CN220761603U - 一种机油控制阀滤网组件快速拆除装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种机油控制阀滤网组件快速拆除装置，包括连接成一体的底板、侧板和顶板，侧板下部横向连接有中间板，顶板底面连接有气缸，气缸下方的气缸杆前端连接有连接板，连接板底面左右两侧连接有垫块，垫块底面连接有滤网卡板，滤网卡板中部前侧面向后延伸成弧形的卡接孔，卡接孔顶部向内延伸出薄壁卡接部，中间板顶面位于滤网卡板左右两侧区域的下方位置竖向设置有限位螺钉，所述中间板前侧面对应卡接孔位置向后延伸形成有安装孔，安装孔的孔径大于阀体外径并小于外壳外径，底板顶面竖向设置有限位块，限位块前侧面设置有与机油控制阀外壳形状相适配的弧形槽。本实用新型可以快速拆卸滤网组件而不会伤及阀体和工作人员。

Description

一种机油控制阀滤网组件快速拆除装置

技术领域

本实用新型涉及一种快拆装置，尤其是涉及一种机油控制阀滤网组件快速拆除装置。

背景技术

机油控制阀是发动机可变正时系统的执行器，通过控制气门开启角度的提前和延迟来调节气量，已达到减少油耗、增加动力的目的，因此对零部件的配合尺寸精度要求非常高。发动机运行时机油控制阀油路会与发动机内部油路连通，而发动机长久运行产生的杂质和机油本身含有的杂质会通过连通的油路进入到机油控制阀内部，从而导致机油控制阀卡滞，严重的话直接导致机油控制阀卡死造成事故。因此在机油控制阀头部进油口装设机油滤网组件，以减少杂质进入机油控制阀内部影响性能。

机油控制阀的结构如图1所示，包括阀体a、位于阀体a前端部的滤网组件b、位于阀体a侧面的不锈钢滤网c、位于阀体a底部的外壳d、位于外壳d内部并从底部延伸出来的包塑e、位于阀体a和外壳d之间的支架f，另外还有位于外壳d内部的衔铁、前轭铁、隔磁套、顶杆，以及位于阀体a内部的阀塞、弹簧等零部件。

在生产过程中存在因失误导致机油滤网组件损坏或一些其它的外在原因导致需要更换机油滤网组件，机油滤网组件一般都是卡扣式连接在机油控制阀头部，装上后很难在拆下来。传统意义上的拆除是人工手动用工具暴力破坏机油滤网组件拆除。这种拆除法工作量大，效率低，在拆除机油滤网组件时还很容易划伤阀体，导致机油控制阀报废，同时在拆除过程中员工也很容易伤到手，存在安全隐患。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型旨在提供一种机油控制阀滤网组件快速拆除装置，其可以快速拆卸滤网组件而不会伤及阀体和工作人员。

本实用新型的技术方案是一种机油控制阀滤网组件快速拆除装置，包括连接成一体的底板、左右侧板和顶板，左右两个侧板下部横向连接有中间板，所述顶板底面连接有气缸，所述气缸下方的气缸杆前端连接有连接板，所述连接板底面左右两侧连接有垫块，所述垫块底面连接有滤网卡板，所述滤网卡板中部前侧面向后延伸成弧形的卡接孔，所述卡接孔顶部向内延伸出薄壁卡接部，所述中间板顶面位于滤网卡板左右两侧区域的下方位置竖向设置有限位螺钉，所述中间板前侧面对应卡接孔位置向后延伸形成有安装孔，所述安装孔的孔径大于阀体外径并小于外壳外径，所述底板顶面竖向设置有限位块，所述限位块前侧面设置有与机油控制阀外壳形状相适配的弧形槽；机油控制阀由前往后推入到位外壳与弧形槽卡合限位、薄壁卡接部卡入机油控制阀阀体与滤网组件底面之间的凹槽间隙中、安装孔底部与支架顶面限位。

优选的，所述中间板底面位于安装孔下方区域设置有安装槽，所述安装槽内连接有卡板，所述卡板对应安装孔正下方位置设置有第二安装孔，所述第二安装孔的口径小于安装孔的口径且两者形状相对应，所述卡板底面与机油控制阀的支架顶面限位。

优选的，所述薄壁卡接部卡入机油控制阀阀体与滤网组件底面之间的凹槽间隙中时卡板底面与机油控制阀的支架顶面留有0.5mm—2mm的间隙。

优选的，所述侧板外侧面设置有控制气缸的气缸杆伸出或者缩回的手动控制阀。

本实用新型可以快速拆卸滤网组件而不会伤及阀体和工作人员，拆除效率高，操作简单，成本低。

附图说明

图1为本实用新型中机油控制阀的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型装上机油控制阀后气缸杆伸出时的结构示意图；

图4为本实用新型装上机油控制阀后气缸杆缩回时的结构示意图；

其中：1—底板；2—侧板；3—顶板；4—中间板；41—安装孔；5—气缸；6—连接板；7—垫块；8—滤网卡板；81—卡接孔；82—薄壁卡接部；9—限位螺钉；10—限位块；101—弧形槽；11—卡板；111—第二安装孔；12—手动控制阀。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作进一步详细说明。

如图2至图4所示，本实用新型提供了一种机油控制阀滤网组件快速拆除装置，包括连接成一体的底板1、左右侧板2和顶板3，左右两个侧板2下部横向连接有中间板4，所述顶板3底面连接有气缸5，所述气缸5下方的气缸杆前端连接有连接板6，所述连接板6底面左右两侧连接有垫块7，所述垫块7底面连接有滤网卡板8，所述滤网卡板8中部前侧面向后延伸成弧形的卡接孔81，所述卡接孔81顶部向内延伸出薄壁卡接部82，所述中间板4顶面位于滤网卡板8左右两侧区域的下方位置竖向设置有限位螺钉9，所述中间板4前侧面对应卡接孔81位置向后延伸形成有安装孔41，所述安装孔41的孔径大于阀体外径并小于外壳外径，所述底板1顶面竖向设置有限位块10，所述限位块10前侧面设置有与机油控制阀外壳形状相适配的弧形槽101；机油控制阀由前往后推入到位外壳与弧形槽101卡合限位、薄壁卡接部82卡入机油控制阀阀体与滤网组件底面之间的凹槽间隙中、安装孔41底部与支架顶面限位。

在上述方案的基础上，所述中间板4底面位于安装孔41下方区域设置有安装槽，所述安装槽内连接有卡板11，所述卡板11对应安装孔41正下方位置设置有第二安装孔111，所述第二安装孔111的口径小于安装孔41的口径且两者形状相对应，所述卡板11底面与机油控制阀的支架顶面限位。

其中，所述薄壁卡接部82卡入机油控制阀阀体与滤网组件底面之间的凹槽间隙中时卡板11底面与机油控制阀的支架顶面留有0.5mm—2mm的间隙。

此外，所述侧板2外侧面设置有控制气缸5的气缸杆伸出或者缩回的手动控制阀12。

装置使用前，先更换与机油控制阀对应的卡板11、滤网卡板8，其上设有定位销定位，并连接固定，机油控制阀竖直放入卡板11的第二安装孔111内并向内推到底，调节限位块10位置使之与机油控制阀外壳表面接触并用螺栓固定，使机油控制阀头部中部底部靠紧不晃动。调节限位螺钉9高度限制气缸5的下降距离，滤网卡板8的薄壁卡接部82卡入机油控制阀滤网组件底部的沟槽内，卡板11卡住机油控制阀的台阶并预留1毫米左右间隙。

接通气源并使气缸5处于伸出状态，竖直放入机油控制阀，并向内推至与限位块10接触，启动手动控制阀12气缸上升拉出滤网组件，拿出机油控制阀，启动手动控制阀12气缸下降，放置新机油控制阀进入下一轮工作。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施方式，并非对实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术原理对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化或修饰，仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (4)

1.一种机油控制阀滤网组件快速拆除装置，包括连接成一体的底板（1）、左右侧板（2）和顶板（3），左右两个侧板（2）下部横向连接有中间板（4），所述顶板（3）底面连接有气缸（5），所述气缸（5）下方的气缸杆前端连接有连接板（6），所述连接板（6）底面左右两侧连接有垫块（7），所述垫块（7）底面连接有滤网卡板（8），所述滤网卡板（8）中部前侧面向后延伸成弧形的卡接孔（81），所述卡接孔（81）顶部向内延伸出薄壁卡接部（82），所述中间板（4）顶面位于滤网卡板（8）左右两侧区域的下方位置竖向设置有限位螺钉（9），所述中间板（4）前侧面对应卡接孔（81）位置向后延伸形成有安装孔（41），所述安装孔（41）的孔径大于阀体外径并小于外壳外径，所述底板（1）顶面竖向设置有限位块（10），所述限位块（10）前侧面设置有与机油控制阀外壳形状相适配的弧形槽（101）；机油控制阀由前往后推入到位外壳与弧形槽（101）卡合限位、薄壁卡接部（82）卡入机油控制阀阀体与滤网组件底面之间的凹槽间隙中、安装孔（41）底部与支架顶面限位。

2.根据权利要求1所述的一种机油控制阀滤网组件快速拆除装置，其特征在于：所述中间板（4）底面位于安装孔（41）下方区域设置有安装槽，所述安装槽内连接有卡板（11），所述卡板（11）对应安装孔（41）正下方位置设置有第二安装孔（111），所述第二安装孔（111）的口径小于安装孔（41）的口径且两者形状相对应，所述卡板（11）底面与机油控制阀的支架顶面限位。

3.根据权利要求2所述的一种机油控制阀滤网组件快速拆除装置，其特征在于：所述薄壁卡接部（82）卡入机油控制阀阀体与滤网组件底面之间的凹槽间隙中时卡板（11）底面与机油控制阀的支架顶面留有0.5mm—2mm的间隙。

4.根据权利要求1所述的一种机油控制阀滤网组件快速拆除装置，其特征在于：所述侧板（2）外侧面设置有控制气缸（5）的气缸杆伸出或者缩回的手动控制阀（12）。