CN220755252U - 一种防水效果好的控制器壳体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防水效果好的控制器壳体，属于汽车控制器技术领域，包括控制器壳体，控制器壳体背部通过固定螺栓安装有控制器后盖，且控制器壳体背部边沿与控制器后盖接触区域均粘合有硅胶密封圈。本实用新型密封板A、密封板B、密封板C和密封板D与控制器壳体接触区域均安装有硅胶密封圈，分别对滑槽A与电机插座之间的缝隙、滑槽B与传感器插座之间的缝隙、滑槽C与整车插座之间的缝隙和滑槽D与电源插座之间的缝隙进行密封，控制器后盖和控制器壳体接触区域也通过硅胶密封圈密封，硅胶密封圈具有吸湿性能，对环境中的水分具有吸收功能并起到隔绝的作用，避免水分进入到控制器壳体内部，具有很好的防水效果。

Description

一种防水效果好的控制器壳体

技术领域

本实用新型属于汽车控制器技术领域，具体为一种防水效果好的控制器壳体。

背景技术

汽车控制器是汽车的核心部件，通过CAN/LIN总线或者硬线,实现对电池系统、电驱系统、热管理系统等的管理，为了避免水分进入至控制器壳体内部对其内部结构造成侵蚀，提出一种防水效果好的控制器壳体。

其中，经检索发现，有一篇申请号为CN202220225150.2，公开了一种控制器壳体及控制器，包括一端开口、内部中空的底壳，以及扣合于所述底壳的开口上的上盖，具有在底壳上扣合有上盖，底壳一端开口、内部中空，上盖扣合于底壳上后形成内部中空的封闭结构，以在底壳内安装电路板，底壳内设置定位结构，使得电路板安装在底壳内时能通过定位安装有效利用底壳内的空间；底壳和上盖定位安装，便于上盖与壳体的配合安装，且底壳一体成型，底壳内定位安装的电路板，使电路板与底壳、上盖和底壳的配合安装方便，壳体结构简便合理，底壳、上盖一体成型，制备容易，易于维修的优点。

但是经过研究发现：该装置将控制器各个结构包围安装于底壳和上盖内部，安装时需要将上盖卸除才可以进行安装工作，对于控制器部件安装不够便捷，该装置没有防水的结构，外部水分容易从底壳与上盖的缝隙处进入至控制器壳体内部，对其内部的结构造成侵蚀，因此提供一种新型装置解决该问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述对于控制器部件安装不够便捷，没有防水结构的问题，提供一种防水效果好的控制器壳体。

本实用新型采用的技术方案如下：一种防水效果好的控制器壳体，包括控制器壳体，所述控制器壳体背部通过固定螺栓安装有控制器后盖，且控制器壳体背部边沿与控制器后盖接触区域均粘合有硅胶密封圈；

所述控制器壳体正面设置有便于安装插座的安装机构。

其中，所述安装机构包括电机插座、传感器插座、整车插座和电源插座，所述控制器壳体正面通过滑槽A滑动连接有电机插座，所述控制器壳体正面通过滑槽B滑动连接有传感器插座，所述控制器壳体正面通过滑槽C滑动连接有整车插座，所述控制器壳体正面通过滑槽D滑动连接有电源插座。

其中，所述电机插座边沿处嵌套固定安装有密封板A，且密封板A面向控制器壳体一侧粘合有硅胶密封圈，且密封板A通过固定螺栓与控制器壳体固定，所述传感器插座边沿处嵌套固定安装有密封板B，且密封板B面向控制器壳体一侧粘合有硅胶密封圈，且密封板B通过固定螺栓与控制器壳体固定，所述整车插座边沿处嵌套固定安装有密封板C，且密封板C面向控制器壳体一侧粘合有硅胶密封圈，且密封板C通过固定螺栓与控制器壳体固定，所述电源插座边沿处嵌套固定安装有密封板D，且密封板D面向控制器壳体一侧粘合有硅胶密封圈，且密封板D通过固定螺栓与控制器壳体固定。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过安装机构，电机插座、传感器插座、整车插座和电源插座分别通过滑槽A、滑槽B、滑槽C和滑槽D滑动安装，无需打开控制器壳体即可完成对于以上部件的安装工作，安装更加便捷。

2、本实用新型中，密封板A、密封板B、密封板C和密封板D与控制器壳体接触区域均安装有硅胶密封圈，分别对滑槽A与电机插座之间的缝隙、滑槽B与传感器插座之间的缝隙、滑槽C与整车插座之间的缝隙和滑槽D与电源插座之间的缝隙进行密封，控制器后盖和控制器壳体接触区域也通过硅胶密封圈密封，硅胶密封圈具有吸湿性能，对环境中的水分具有吸收功能并起到隔绝的作用，避免水分进入到控制器壳体内部，具有很好的防水效果。

附图说明

图1为本实用新型的部分立体结构示意简图；

图2为本实用新型中整体正剖面结构示意简图；

图3为本实用新型中控制器后盖局部正面结构示意简图；

图4为本实用新型中整体俯视剖面结构示意简图。

图中标记：1、控制器壳体；101、电机插座；1011、密封板A；102、传感器插座；1021、密封板B；103、整车插座；1031、密封板C；104、电源插座；1041、密封板D；105、控制器后盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型中：

参照图1-4，一种防水效果好的控制器壳体，包括控制器壳体1，控制器壳体1背部通过固定螺栓安装有控制器后盖105，且控制器壳体1背部边沿与控制器后盖105接触区域均粘合有硅胶密封圈；

控制器壳体1正面设置有便于安装插座的安装机构。

参照图1-4，本实施例中，安装机构包括电机插座101、传感器插座102、整车插座103和电源插座104；

通过固定螺栓将控制器后盖105与控制器壳体1固定在一起，控制器壳体1背部边沿的硅胶密封圈，和控制器后盖105一侧的硅胶密封圈相互贴合，硅胶密封圈具有吸湿性能，对环境中的水分具有吸收功能并起到隔绝的作用，避免水分从控制器后盖105与控制器壳体1之间的缝隙处进入至控制器壳体1内部。

参照图1、2、4，本实施例中，控制器壳体1正面通过滑槽A滑动连接有电机插座101，电机插座101边沿处嵌套固定安装有密封板A1011，且密封板A1011面向控制器壳体1一侧粘合有硅胶密封圈，且密封板A1011通过固定螺栓与控制器壳体1固定；

使用者将电机插座101从滑槽A处滑入至控制器壳体1内部，密封板A1011卡在滑槽A入口处，之后使用者通过固定螺栓将密封板A1011与控制器壳体1固定在一起，密封板A1011一侧粘合的硅胶密封圈紧紧贴在滑槽A入口边沿处，将滑槽A与电机插座101之间的缝隙进行密封，避免水分从滑槽A与电机插座101之间的缝隙处进入至控制器壳体1内部。

参照图1、2，本实施例中，控制器壳体1正面通过滑槽B滑动连接有传感器插座102，传感器插座102边沿处嵌套固定安装有密封板B1021，且密封板B1021面向控制器壳体1一侧粘合有硅胶密封圈，且密封板B1021通过固定螺栓与控制器壳体1固定；

使用者将传感器插座102从滑槽B处滑入至控制器壳体1内部，密封板B1021卡在滑槽B入口处，之后使用者通过固定螺栓将密封板B1021与控制器壳体1固定在一起，密封板B1021一侧粘合的硅胶密封圈紧紧贴在滑槽B入口边沿处，将滑槽B与传感器插座102之间的缝隙进行密封，避免水分从滑槽B与传感器插座102之间的缝隙处进入至控制器壳体1内部。

参照图1、2，本实施例中，控制器壳体1正面通过滑槽C滑动连接有整车插座103，整车插座103边沿处嵌套固定安装有密封板C1031，且密封板C1031面向控制器壳体1一侧粘合有硅胶密封圈，且密封板C1031通过固定螺栓与控制器壳体1固定；

使用者将整车插座103从滑槽C处滑入至控制器壳体1内部，密封板C1031卡在滑槽C入口处，之后使用者通过固定螺栓将密封板C1031与控制器壳体1固定在一起，密封板C1031一侧粘合的硅胶密封圈紧紧贴在滑槽C入口边沿处，将滑槽C与整车插座103之间的缝隙进行密封，避免水分从滑槽C与整车插座103之间的缝隙处进入至控制器壳体1内部。

参照图1、2，本实施例中，控制器壳体1正面通过滑槽D滑动连接有电源插座104，电源插座104边沿处嵌套固定安装有密封板D1041，且密封板D1041面向控制器壳体1一侧粘合有硅胶密封圈，且密封板D1041通过固定螺栓与控制器壳体1固定；

使用者将电源插座104从滑槽D处滑入至控制器壳体1内部，密封板D1041卡在滑槽D入口处，之后使用者通过固定螺栓将密封板D1041与控制器壳体1固定在一起，密封板D1041一侧粘合的硅胶密封圈紧紧贴在滑槽D入口边沿处，将滑槽D与电源插座104之间的缝隙进行密封，避免水分从滑槽D与电源插座104之间的缝隙处进入至控制器壳体1内部。

工作原理：首先通过固定螺栓将控制器后盖105与控制器壳体1固定在一起，控制器壳体1背部边沿的硅胶密封圈，和控制器后盖105一侧的硅胶密封圈相互贴合，硅胶密封圈具有吸湿性能，对环境中的水分具有吸收功能并起到隔绝的作用，避免水分从控制器后盖105与控制器壳体1之间的缝隙处进入至控制器壳体1内部，接着使用者将电机插座101从滑槽A处滑入至控制器壳体1内部，密封板A1011卡在滑槽A入口处，之后使用者通过固定螺栓将密封板A1011与控制器壳体1固定在一起，密封板A1011一侧粘合的硅胶密封圈紧紧贴在滑槽A入口边沿处，将滑槽A与电机插座101之间的缝隙进行密封，避免水分从滑槽A与电机插座101之间的缝隙处进入至控制器壳体1内部，然后使用者将传感器插座102从滑槽B处滑入至控制器壳体1内部，密封板B1021卡在滑槽B入口处，之后使用者通过固定螺栓将密封板B1021与控制器壳体1固定在一起，密封板B1021一侧粘合的硅胶密封圈紧紧贴在滑槽B入口边沿处，将滑槽B与传感器插座102之间的缝隙进行密封，避免水分从滑槽B与传感器插座102之间的缝隙处进入至控制器壳体1内部，之后使用者将整车插座103从滑槽C处滑入至控制器壳体1内部，密封板C1031卡在滑槽C入口处，之后使用者通过固定螺栓将密封板C1031与控制器壳体1固定在一起，密封板C1031一侧粘合的硅胶密封圈紧紧贴在滑槽C入口边沿处，将滑槽C与整车插座103之间的缝隙进行密封，避免水分从滑槽C与整车插座103之间的缝隙处进入至控制器壳体1内部，最后使用者将电源插座104从滑槽D处滑入至控制器壳体1内部，密封板D1041卡在滑槽D入口处，之后使用者通过固定螺栓将密封板D1041与控制器壳体1固定在一起，密封板D1041一侧粘合的硅胶密封圈紧紧贴在滑槽D入口边沿处，将滑槽D与电源插座104之间的缝隙进行密封，避免水分从滑槽D与电源插座104之间的缝隙处进入至控制器壳体1内部。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种防水效果好的控制器壳体，包括控制器壳体(1)，其特征在于：所述控制器壳体(1)背部通过固定螺栓安装有控制器后盖(105)，且控制器壳体(1)背部边沿与控制器后盖(105)接触区域均粘合有硅胶密封圈；

所述控制器壳体(1)正面设置有便于安装插座的安装机构；

所述安装机构包括电机插座(101)、传感器插座(102)、整车插座(103)和电源插座(104)；

所述控制器壳体(1)正面通过滑槽A滑动连接有电机插座(101)，所述控制器壳体(1)正面通过滑槽B滑动连接有传感器插座(102)，所述控制器壳体(1)正面通过滑槽C滑动连接有整车插座(103)，所述控制器壳体(1)正面通过滑槽D滑动连接有电源插座(104)。

2.如权利要求1所述的一种防水效果好的控制器壳体，其特征在于：所述电机插座(101)边沿处嵌套固定安装有密封板A(1011)，且密封板A(1011)面向控制器壳体(1)一侧粘合有硅胶密封圈，且密封板A(1011)通过固定螺栓与控制器壳体(1)固定。

3.如权利要求1所述的一种防水效果好的控制器壳体，其特征在于：所述传感器插座(102)边沿处嵌套固定安装有密封板B(1021)，且密封板B(1021)面向控制器壳体(1)一侧粘合有硅胶密封圈，且密封板B(1021)通过固定螺栓与控制器壳体(1)固定。

4.如权利要求1所述的一种防水效果好的控制器壳体，其特征在于：所述整车插座(103)边沿处嵌套固定安装有密封板C(1031)，且密封板C(1031)面向控制器壳体(1)一侧粘合有硅胶密封圈，且密封板C(1031)通过固定螺栓与控制器壳体(1)固定。

5.如权利要求1所述的一种防水效果好的控制器壳体，其特征在于：所述电源插座(104)边沿处嵌套固定安装有密封板D(1041)，且密封板D(1041)面向控制器壳体(1)一侧粘合有硅胶密封圈，且密封板D(1041)通过固定螺栓与控制器壳体(1)固定。