CN220751623U - 一种汽车仪表研究用振动老化台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车仪表研究用振动老化台，包括工作台，所述工作台底端设有若干均匀分布的支撑块，所述工作台顶端开设有加工槽，所述加工槽顶端设有对称设置的封门，所述封门与所述工作台滑动连接，所述加工槽内壁设有对称设置支撑板，所述支撑板顶端设有U型放置架，所述U型放置架底端均通过振动架分别与两组所述支撑板相连接。有益效果：通过设置仪表盘固定组件可以同时对多组仪表盘进行夹持固定，即可以对多组仪表盘同时进行老化振动试验，效率较高，通过设置仪表零件导向收集组件在对仪表盘进行老化振动试验时可以将散落的仪表零件定向移出工作台外，不需人员手动清理较为便捷省力安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车仪表振动老化试验技术领域，具体来说，涉及一种汽车仪表研究用振动老化台。
背景技术
汽车仪表是人和汽车的交互界面，是用于显示和记录汽车的各种行驶信息及发动机运转状况的重要装置，方便驾驶员随时了解和掌握汽车各个系统部件的运行状况，是保证汽车安全行驶的重要条件。仪表盘用于装载和显示各个仪表，其质量的好坏直接关系到仪表的使用寿命。
根据中国专利CN202021900642.4所公开的一种汽车仪表研究用振动老化台，该申请通过在振动架的两端设置振动电机，可通过振动架带动固定座从而同时对多个汽车仪表工件进行老化振动检测；检测时振动电机调动振动架振动，从而对固定座上固定的多个汽车仪表工件进行检测，有效提高了工作效率；通过设置围板和防护罩，当汽车仪表工件散落可通过围板和防护罩对工件零件起到阻隔围挡作用，避免其零件散落，现有振动老化台通过在顶端加设防护罩避免在震动试验时仪表零件散落各地，但是后续清理时人员还需手动对围框内散落的零件进行清理回收，较为费时麻烦。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种汽车仪表研究用振动老化台，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：
一种汽车仪表研究用振动老化台，包括工作台，所述工作台底端设有若干均匀分布的支撑块，所述工作台顶端开设有加工槽，所述加工槽顶端设有对称设置的封门，所述封门与所述工作台滑动连接，所述加工槽内壁设有对称设置支撑板，所述支撑板顶端设有U型放置架，所述U型放置架底端均通过振动架分别与两组所述支撑板相连接，所述U型放置架底端且位于两组所述振动架之间设有震动电机一，所述U型放置架中设有仪表盘固定组件，所述支撑板底端设有仪表零件导向收集组件。
作为优选的，若干均匀分布的所述支撑块底端均设有减震垫。
作为优选的，所述仪表盘固定组件包括所述U型放置架中设有的横向设置的转轴一，所述转轴一外壁固定套设有若干均匀分布的丝杆，所述丝杆外壁套设有对称设置的移动块，两组所述移动块相同一侧分别均设有夹板，所述转轴一一侧延伸至所述U型放置架外与正反电机驱动轴相连接。
作为优选的，所述U型放置架中设有横向设置且贯穿所述移动块的导向限位杆，所述移动块上开设有与所述导向限位杆相匹配的导向滑孔。
作为优选的，两组所述移动块上分别均开设有与所述丝杆相匹配的螺纹孔，两组所述螺纹孔螺纹方向相反。
作为优选的，所述仪表零件导向收集组件包括所述支撑块底端设有的倾斜设置的导向滑板，所述导向滑板一侧通过转轴二与所述加工槽内壁相连接，所述导向滑板远离所述转轴二的一侧延伸至所述工作台外，所述工作台一侧开设有与所述导向滑板相匹配的出料口，所述导向滑板底端靠近所述出料口的一侧设有与所述工作台相连接的弹性组件，所述导向滑板底端设有震动电机二。
作为优选的，所述弹性组件包括所述所述加工槽内底端设有的固定套筒，所述固定套筒中设有与之相匹配的滑块，所述滑块底端通过支撑弹簧与所述固定套筒相连接，所述固定套筒顶端设有压杆，所述压杆顶端延伸至所述固定套筒外通过转轴三与所述导向滑板相连接。
本实用新型的有益效果为：通过设置仪表盘固定组件可以同时对多组仪表盘进行夹持固定，即可以对多组仪表盘同时进行老化振动试验，效率较高，通过设置仪表零件导向收集组件在对仪表盘进行老化振动试验时可以将散落的仪表零件定向移出工作台外，不需人员手动清理较为便捷省力安全。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例的一种汽车仪表研究用振动老化台的整体结构示意图；
图2是根据本实用新型实施例的一种汽车仪表研究用振动老化台中工作台的结构示意图；
图3是根据本实用新型实施例的一种汽车仪表研究用振动老化台中工作台俯视图；
图4是根据本实用新型实施例的一种汽车仪表研究用振动老化台中工作台主剖示意图；
图5是图4中A处的局部放大图。
图中：
1、工作台；2、支撑块；3、加工槽；4、封门；5、支撑板；6、U型放置架；7、振动架；8、震动电机一；9、减震垫；10、转轴一；11、丝杆；12、移动块；13、夹板；14、正反电机；15、导向限位杆；16、螺纹孔；17、导向滑板；18、转轴二；19、出料口；20、震动电机二；21、固定套筒；22、滑块；23、支撑弹簧；24、压杆；25、转轴三。
具体实施方式
为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
根据本实用新型的实施例，提供了一种汽车仪表研究用振动老化台。
实施例一；
如图1-5所示，根据本实用新型实施例的汽车仪表研究用振动老化台，包括工作台1，所述工作台1底端设有若干均匀分布的支撑块2，所述工作台1顶端开设有加工槽3，所述加工槽3顶端设有对称设置的封门4，所述封门4与所述工作台1滑动连接，所述加工槽3内壁设有对称设置支撑板5，所述支撑板5顶端设有U型放置架6，所述U型放置架6底端均通过振动架7分别与两组所述支撑板5相连接，所述U型放置架6底端且位于两组所述振动架7之间设有震动电机一8，所述U型放置架6中设有仪表盘固定组件，所述支撑板5底端设有仪表零件导向收集组件。
实施例二；
如图1-5所示，根据本实用新型实施例的汽车仪表研究用振动老化台，包括工作台1，所述工作台1底端设有若干均匀分布的支撑块2，所述工作台1顶端开设有加工槽3，所述加工槽3顶端设有对称设置的封门4，所述封门4与所述工作台1滑动连接，所述加工槽3内壁设有对称设置支撑板5，所述支撑板5顶端设有U型放置架6，所述U型放置架6底端均通过振动架7分别与两组所述支撑板5相连接，所述U型放置架6底端且位于两组所述振动架7之间设有震动电机一8，所述U型放置架6中设有仪表盘固定组件，所述支撑板5底端设有仪表零件导向收集组件。若干均匀分布的所述支撑块2底端均设有减震垫9。所述仪表盘固定组件包括所述U型放置架6中设有的横向设置的转轴一10，所述转轴一10外壁固定套设有若干均匀分布的丝杆11，所述丝杆11外壁套设有对称设置的移动块12，两组所述移动块12相同一侧分别均设有夹板13，所述转轴一10一侧延伸至所述U型放置架6外与正反电机14驱动轴相连接。所述U型放置架6中设有横向设置且贯穿所述移动块12的导向限位杆15，所述移动块12上开设有与所述导向限位杆15相匹配的导向滑孔。两组所述移动块12上分别均开设有与所述丝杆11相匹配的螺纹孔16，两组所述螺纹孔16螺纹方向相反。当对仪表盘进行老化试验时，首先人员打开封门4，将多组仪表盘分别放在对应的两组夹板13之间，随后启动正反电机14带动转轴一10转动，转轴一10带动多组丝杆11转动，丝杆11转动带动其对应的两组移动块12做相近移动，两组移动块12分别带动两组夹板13将仪表盘夹紧固定，随后人员合上封门4启动震动电机一8通过U型放置架6带动仪表盘进行老化震动试验，通过设置仪表盘固定组件可以同时对多组仪表盘进行夹持固定，即可以对多组仪表盘同时进行老化振动试验，效率较高。
实施例三；
如图1-5所示，根据本实用新型实施例的汽车仪表研究用振动老化台，包括工作台1，所述工作台1底端设有若干均匀分布的支撑块2，所述工作台1顶端开设有加工槽3，所述加工槽3顶端设有对称设置的封门4，所述封门4与所述工作台1滑动连接，所述加工槽3内壁设有对称设置支撑板5，所述支撑板5顶端设有U型放置架6，所述U型放置架6底端均通过振动架7分别与两组所述支撑板5相连接，所述U型放置架6底端且位于两组所述振动架7之间设有震动电机一8，所述U型放置架6中设有仪表盘固定组件，所述支撑板5底端设有仪表零件导向收集组件。所述仪表零件导向收集组件包括所述支撑块2底端设有的倾斜设置的导向滑板17，所述导向滑板17一侧通过转轴二18与所述加工槽3内壁相连接，所述导向滑板17远离所述转轴二18的一侧延伸至所述工作台1外，所述工作台1一侧开设有与所述导向滑板17相匹配的出料口19，所述导向滑板17底端靠近所述出料口19的一侧设有与所述工作台1相连接的弹性组件，所述导向滑板17底端设有震动电机二20。所述弹性组件包括所述所述加工槽3内底端设有的固定套筒21，所述固定套筒21中设有与之相匹配的滑块22，所述滑块22底端通过支撑弹簧23与所述固定套筒21相连接，所述固定套筒21顶端设有压杆24，所述压杆24顶端延伸至所述固定套筒21外通过转轴三25与所述导向滑板17相连接。在进行试验前人员将外部收集盒放在出料口19前，试验过程中仪表盘的零件会散落在导向滑板17上，此时启动震动电机二20，导向滑板17底端一侧会通过压杆24和滑块22不断挤压或拉伸支撑弹簧23，使得导向滑板17达到振动效果加速零件快速滑落，通过设置仪表零件导向收集组件在对仪表盘进行老化振动试验时可以将散落的仪表零件定向移出工作台1外，不需人员手动清理较为便捷省力安全。
在实际应用时，当对仪表盘进行老化试验时，首先人员打开封门4，将多组仪表盘分别放在对应的两组夹板13之间，随后启动正反电机14带动转轴一10转动，转轴一10带动多组丝杆11转动，丝杆11转动带动其对应的两组移动块12做相近移动，两组移动块12分别带动两组夹板13将仪表盘夹紧固定，随后人员合上封门4启动震动电机一8通过U型放置架6带动仪表盘进行老化震动试验，通过设置仪表盘固定组件可以同时对多组仪表盘进行夹持固定，即可以对多组仪表盘同时进行老化振动试验，效率较高；在进行试验前人员将外部收集盒放在出料口19前，试验过程中仪表盘的零件会散落在导向滑板17上，此时启动震动电机二20，导向滑板17底端一侧会通过压杆24和滑块22不断挤压或拉伸支撑弹簧23，使得导向滑板17达到振动效果加速零件快速滑落，通过设置仪表零件导向收集组件在对仪表盘进行老化振动试验时可以将散落的仪表零件定向移出工作台1外，不需人员手动清理较为便捷省力安全。
综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过设置仪表盘固定组件可以同时对多组仪表盘进行夹持固定，即可以对多组仪表盘同时进行老化振动试验，效率较高，通过设置仪表零件导向收集组件在对仪表盘进行老化振动试验时可以将散落的仪表零件定向移出工作台外，不需人员手动清理较为便捷省力安全。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车仪表研究用振动老化台，其特征在于，包括工作台(1)，所述工作台(1)底端设有若干均匀分布的支撑块(2)，所述工作台(1)顶端开设有加工槽(3)，所述加工槽(3)顶端设有对称设置的封门(4)，所述封门(4)与所述工作台(1)滑动连接，所述加工槽(3)内壁设有对称设置支撑板(5)，所述支撑板(5)顶端设有U型放置架(6)，所述U型放置架(6)底端均通过振动架(7)分别与两组所述支撑板(5)相连接，所述U型放置架(6)底端且位于两组所述振动架(7)之间设有震动电机一(8)，所述U型放置架(6)中设有仪表盘固定组件，所述支撑板(5)底端设有仪表零件导向收集组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表研究用振动老化台，其特征在于，若干均匀分布的所述支撑块(2)底端均设有减震垫(9)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表研究用振动老化台，其特征在于，所述仪表盘固定组件包括所述U型放置架(6)中设有的横向设置的转轴一(10)，所述转轴一(10)外壁固定套设有若干均匀分布的丝杆(11)，所述丝杆(11)外壁套设有对称设置的移动块(12)，两组所述移动块(12)相同一侧分别均设有夹板(13)，所述转轴一(10)一侧延伸至所述U型放置架(6)外与正反电机(14)驱动轴相连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车仪表研究用振动老化台，其特征在于，所述U型放置架(6)中设有横向设置且贯穿所述移动块(12)的导向限位杆(15)，所述移动块(12)上开设有与所述导向限位杆(15)相匹配的导向滑孔。
5.根据权利要求3所述的一种汽车仪表研究用振动老化台，其特征在于，两组所述移动块(12)上分别均开设有与所述丝杆(11)相匹配的螺纹孔(16)，两组所述螺纹孔(16)螺纹方向相反。
6.根据权利要求1所述的一种汽车仪表研究用振动老化台，其特征在于，所述仪表零件导向收集组件包括所述支撑块(2)底端设有的倾斜设置的导向滑板(17)，所述导向滑板(17)一侧通过转轴二(18)与所述加工槽(3)内壁相连接，所述导向滑板(17)远离所述转轴二(18)的一侧延伸至所述工作台(1)外，所述工作台(1)一侧开设有与所述导向滑板(17)相匹配的出料口(19)，所述导向滑板(17)底端靠近所述出料口(19)的一侧设有与所述工作台(1)相连接的弹性组件，所述导向滑板(17)底端设有震动电机二(20)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车仪表研究用振动老化台，其特征在于，所述弹性组件包括所述加工槽(3)内底端设有的固定套筒(21)，所述固定套筒(21)中设有与之相匹配的滑块(22)，所述滑块(22)底端通过支撑弹簧(23)与所述固定套筒(21)相连接，所述固定套筒(21)顶端设有压杆(24)，所述压杆(24)顶端延伸至所述固定套筒(21)外通过转轴三(25)与所述导向滑板(17)相连接。
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