CN220749408U - T型三通管接头 - Google Patents

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张昊杰
李振国
惠帅平
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Abstract

本申请涉及管路连接件技术领域,特别是涉及一种T型三通管接头,包括接头本体,所述接头本体上具有第一连接部、第二连接部和第三连接部,所述第一连接部、所述第二连接部和所述第三连接部之间相连通,所述第一连接部上设有第一连接件,和/或所述第二连接部上设有第二连接件,和/或所述第三连接部内安装有快插组件,所述第一连接部和所述第二连接部用于供气管套设,所述第三连接部用于供气管插入。本申请能够增强T型三通管接头与管道之间的连接,连接稳定且便于拆装,操作方便,适用性强。

Description

T型三通管接头
技术领域
本申请涉及管路连接件技术领域,特别是涉及一种T型三通管接头。
背景技术
气管接头是工业生产中、医学行业及各种行业应用的部件,常用的接头品种繁多,一般根据不同的应用区域选用不同结构的接头,需要多个气路通道时,需要选用多个气路通道的接头,如特定的机械设备需要内部布设气路和气管,需要若干三通接头,常用的三通接头气管接口为不同方向,并且接头的结构为物理连接式。
现有重型商用车手动变速器副箱切换高低挡常采用的方案是使用带操纵阀总成和随动阀总成的一种气动换挡系统,整车的手柄进气管和出气管需要和变速箱气管连接,这时就需要用到三通管接头,但是目前现有操纵阀总成上的三通管接头大多采用插接的方式与气管连接,在坏路工况下,经常出现连接不稳定,脱落或者漏气等失效形式,故障率高。部分变速器启动换挡系统中采用高密封性的福士三通管接头,福士三通管接头采用螺纹连接的方式连接气管,虽然能够有效减小连接不稳定,脱落或者漏气的可能,降低故障率,但是由于气管直径和偶尔拆装的需求,现有三通管接头无法适应不同气管直径的变换以及不便于拆装,导致成本增加以及装配复杂。
实用新型内容
基于此,有必要针对现有三通管接头与气管之间连接不稳定以及不便于拆装的问题,提供一种T型三通管接头。
根据本申请的一个方面,提供一种T型三通管接头,包括接头本体,所述接头本体上具有第一连接部、第二连接部和第三连接部,所述第一连接部、所述第二连接部和所述第三连接部之间相连通,所述第一连接部上设有第一连接件,和/或所述第二连接部上设有第二连接件,和/或所述第三连接部内安装有快插组件,所述第一连接部和所述第二连接部用于供气管套设,所述第三连接部用于供气管插入。
在其中一个实施例中,所述第一连接件设有若干个,若干个所述第一连接件沿着所述第一连接部的轴向间隔排布,和/或所述第二连接件设有若干个,若干个所述第二连接件沿着所述第二连接部的轴向间隔排布。
在其中一个实施例中,所述第一连接件为环状,远离所述接头本体一端的所述第一连接件的直径小于靠近所述接头本体一端的第一连接件的直径,和/或所述第二连接件为环状,远离所述接头本体一端的所述第二连接件的直径小于靠近所述接头本体一端的第二连接件的直径。
在其中一个实施例中,在沿所述第一连接部的中心轴线且远离所述接头本体的方向上,所述第一连接件的直径逐渐减小,和/或在沿所述第二连接部的中心轴线且远离所述接头本体的方向上,所述第二连接件的直径逐渐减小。
在其中一个实施例中,所述第一连接部远离所述接头本体的一端具有第一接头体,在沿所述第一连接部的中心轴线且远离所述接头本体的方向上,所述第一接头体的直径逐渐减小;和/或所述第二连接部远离所述接头本体的一端具有第二接头体,在沿所述第二连接部的中心轴线且远离所述接头本体的方向上,所述第二接头体的直径逐渐减小。
在其中一个实施例中,所述快插组件包括卡环和锥套环,所述卡环和所述锥套环均安装在所述第三连接部内,所述锥套环的内侧设有安装斜面,所述卡环插设在所述安装斜面上,所述卡环用于卡住所述气管。
在其中一个实施例中,在沿所述第三连接部的中心轴线且远离所述接头本体的方向上,至少部分所述锥套环的内径逐渐减小,以形成所述安装斜面。
在其中一个实施例中,所述第三连接部内设有密封圈,所述密封圈设置在所述卡环与所述接头本体之间。
在其中一个实施例中,所述卡环和所述密封圈之间设置有垫圈,所述垫圈用于保护所述密封圈。
在其中一个实施例中,所述卡环上开设有卡环槽,所述卡环槽沿着所述卡环的轴向开设并贯穿所述卡环的内外两侧。
上述T型三通管接头,通过在第一连接部上设置第一连接件,便于将气管安装在第一连接部上,且连接稳定,气管与第一连接部之间不易脱落,便于拆装;通过在第二连接部上设置第二连接件,便于将气管安装在第二连接部上,且连接稳定,气管与第二连接部之间不易脱落,便于拆装;通过在第三连接部内设置快插组件,便于将气管插入第三连接部内,且气管在第三连接部内连接稳定,不易产生晃动,也便于将气管拆下,操作方便。
附图说明
图1为本申请实施例的整体结构示意图。
图2为本申请实施例中第一连接部的结构示意图。
图3为本申请实施例中第一连接件的结构示意图。
图4为本申请实施例中第二连接部的结构示意图。
图5为本申请实施例中第二连接件的结构示意图。
图6为图1中A处的放大图。
图7为本申请实施例中第三连接部的内部结构剖视图。
图8为本申请实施例中锥套环的内部结构剖视图。
图9为本申请实施例中卡环的内部结构剖视图。
图10为本申请实施例中卡环的结构示意图。
附图标记说明:
10、接头本体;110、第一连接部;111、第一连接件;112、第一表面;113、第二表面;114、第一倒刺;115、第二倒刺;116、第三倒刺;120、第二连接部;121、第二连接件;122、第三表面;123、第四表面;124、第一卡块;125、第二卡块;126、第三卡块;130、第三连接部;131、环形槽;20、快插组件;210、卡环;211、卡勾;212、垫圈;213、卡环槽;220、锥套环;221、环形圈;222、安装斜面;230、密封圈。
具体实施方式
为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本申请的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似改进,因此本申请不受下面公开的具体实施例的限制。
在本申请的描述中,需要理解的是,若有出现这些术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等,这些术语指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请的限制。
此外,若有出现这些术语“第一”、“第二”,这些术语仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中,若有出现术语“多个”,“多个”的含义是至少两个,例如两个,三个等,除非另有明确具体的限定。
在本申请中,除非另有明确的规定和限定,若有出现术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等,这些术语应做广义理解。例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
在本申请中,除非另有明确的规定和限定,若有出现第一特征在第二特征“上”或“下”等类似的描述,其含义可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
需要说明的是,若元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。若一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。如若存在,本申请所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的,并不表示是唯一的实施方式。
气管接头是工业生产中、医学行业及各种行业应用的部件,常用的接头品种繁多,一般根据不同的应用区域选用不同结构的接头,需要多个气路通道时,需要选用多个气路通道的接头,如特定的机械设备需要内部布设气路和气管,需要若干三通接头,常用的三通接头气管接口为不同方向,并且接头的结构为物理连接式。
但是,目前现有操纵阀总成上的三通管接头大多采用插接的方式与气管连接,在坏路工况下,经常出现连接不稳定,脱落或者漏气等失效形式,故障率高。部分变速器启动换挡系统中采用高密封性的福士三通管接头,福士三通管接头采用螺纹连接的方式连接气管,虽然能够有效减小连接不稳定,脱落或者漏气的可能,降低故障率,但是由于气管直径和偶尔拆装的需求,现有三通管接头无法适应不同气管直径的变换以及不便于拆装,导致成本增加以及装配复杂。
为此,本申请提供一种T型三通管接头,T型三通管接头能够与气管之间连接稳定,故障率低,且便于拆装。下面对本申请中的T型三通管接头的结构进行说明,并不会限制本申请的技术范围。可以理解的是,在其他实施例中,T型三通管接头不限于用在操纵阀总成上,也可以用在其他行业中,在此不作限定。
参阅图1,图1示出了本申请一实施例中的T型三通管接头的结构示意图,本申请一实施例提供的T型三通管接头,包括接头本体10,接头本体10上固定有第一连接部110、第二连接部120和第三连接部130,第一连接部110、第二连接部120和第三连接部130均与接头本体10相连通,第一连接部110、第二连接部120和第三连接部130均用于连接气管,其中一根气管套设在第一连接部110上,一根气管套设在第二连接部120上,另一根气管插设在第三连接部130内。第一连接部110沿图中Y方向设置,第二连接部120和第三连接部130均沿图中X方向设置,第一连接部120和第三连接部130同轴且反向设置,第一连接部110、第二连接部120和第三连接部130之间形成T型结构,第一连接部110的轴线垂直于第二连接部120和第三连接部130的轴线设置。可以理解的是,在其他实施例中,第一连接部110、第二连接部120和第三连接部130也可以是Y型结构,在此不作限定。
参阅图2和图3,在本实施例中,第一连接部110和第二连接部120结构相同,第一连接部110上固定有第一连接件111,第一连接件111呈环状,第一连接件111设置有若干个且沿着第一连接部110的轴线方向间隔设置。第一连接件111具有第一表面112和第二表面113,第一表面112垂直于第一连接部110的轴线设置,第二表面113与第一连接部110的外表面之间形成一定角度,具体地,第二表面113远离第一连接部110的一侧相对自身轴线方向朝靠近接头本体10一侧倾斜设置。在本实施例中,第一连接件111具体有三个,在其他实施例中,第一连接件111的数量可以根据第一连接部110的长度进行设置,在此不作限定。沿着远离接头本体10的方向,依次将三个第一连接件111命名为第一倒刺114、第二倒刺115和第三倒刺116,第三倒刺116的径向高度低于第一倒刺114和第二倒刺115的径向高度,第一倒刺114和第二倒刺115的径向高度相同。具体地,第三倒刺116的径向高度比第一倒刺114和第二倒刺115低0.1mm,第一倒刺114和第二倒刺115的直径与气管的内径相同。此外,第一连接部110远离接头本体10的一端具有第一接头体,在沿第一连接部110的中心轴线且远离接头本体10的方向上,第一接头体的直径逐渐减小,即第一连接部110远离接头本体10一端的直径自第三倒刺116向外逐渐减小。
参阅图2和图3,通过将第一连接部110远离接头本体10的一端设置为锥状,且第三倒刺116的径向高度低于第一倒刺114和第二倒刺115,在安装气管时,便于将气管套在第一连接部110上,便于装配。装配完成后,第一连接件111的第一表面112和第二表面113能够增强与气管之间的连接,使气管与第一连接部110之间连接稳定。
参阅图4和图5,同理,第二连接部120上固定有第二连接件121,第二连接件121呈环状,第二连接件121设置有若干个且沿着第二连接部120的轴线方向间隔设置。第二连接件121具有第三表面122和第四表面123,第三表面122垂直于第二连接部120的轴线设置,第四表面123与第二连接部120的外表面之间形成一定角度,具体地,第三表面122远离第二连接部120的一侧相对自身轴线方向朝靠近接头本体10一侧倾斜设置。在本实施例中,第二连接件121具体有三个,在其他实施例中,第二连接件121的数量可以根据第二连接部120的长度进行设置,在此不作限定。沿着远离接头本体10的方向,依次将第二连接件121命名为第一卡块124、第二卡块125和第三卡块126,第三卡块126的径向高度低于第一卡块124和第二卡块125的径向高度,第一卡块124和第二卡块125的径向高度相同。具体地,第三卡块126的径向高度比第一卡块124和第二卡块125低0.1mm,第一卡块124和第二卡块125的直径与气管的内径相同。此外,第二连接部120远离接头本体10的一端具有第二接头体,在沿第二连接部120的中心轴线且远离接头本体10的方向上,第二接头体的直径逐渐减小,即第二连接部120远离接头本体10一端的直径自第三卡块126向外逐渐减小。
参阅图4和图5,通过将第二连接部120远离接头本体10的一端设置为锥状,且第三卡块126的径向高度低于第一卡块124和第二卡块125,在安装气管时,便于将气管套在第二连接部120上,便于装配。装配完成后,第二连接件121的第三表面122和第四表面123能够增强第二连接件121与气管之间的连接,使气管与第二连接部120之间连接稳定。
参阅图6和图7,图7是第三连接部130的剖视结构示意图,第三连接部130内设置有快插组件20,快插组件20包括卡环210和锥套环220,锥套环220为弹性橡胶材质,第三连接部130内开设有环形槽131,结合图8,图8是锥套环220的剖视图,锥套环220的外壁上固定有环形圈221,环形圈221与锥套环220一体成型,环形圈221卡在环形槽131内,环形圈221与锥套环220之间过盈配合,能够尽量避免气管插入后产生晃动。锥套环220靠近接头本体10的一侧设有安装斜面222,安装斜面222靠近接头本体10的一侧向远离锥套环220轴线一侧倾斜设置,即锥套环220的内径向远离接头本体10一侧逐渐减小。卡环210安装在安装斜面222内,卡环210的外壁与安装斜面222贴合。结合图9,图9为卡环210的剖视图,卡环210背离第三连接部130内壁的一侧固定有卡勾211,卡勾211为金属材质,卡勾211用于卡住气管,对气管进行定位。第三连接部130内安装有密封圈230,密封圈230设置在卡环210靠近接头本体10的一侧,密封圈230的内径小于插入第三连接部130内气管的外径。卡环210靠近接头本体10的一侧固定有垫圈212,垫圈212设置在卡环210与密封圈230之间,垫圈212能够在卡环210与密封圈230之间形成阻挡,最大程度避免卡环210割破密封圈230。
参阅图10,230卡环210上开设有卡环槽213,卡环槽213沿着卡环210的轴向开设,卡环槽213将卡环210分割成不连续的环状。结合图6,将气管插入第三连接部130内后,气管与卡环210之间产生挤压,通过开设卡环槽213,能够尽量避免卡环210收到挤压而变形。
参阅图6,将气管插入第三连接部130内后,卡勾211将气管卡住,结合图1,由于锥套环220的内径向远离接头本体10一侧逐渐减小,当使用非专用工具拔出气管时,卡环210上的卡勾211会与气管卡的更紧,从而能够尽量避免气管被恶意拔出。当需要拔出气管时,可以通过专用工具,将专用工具伸入第三连接部130内,专用工具将卡勾211压下去,再将气管拔出,操作方便,既能在使用时保证气管与T型三通管接头之间连接的稳定,也能在需要拆卸时方便地将气管取下。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合,为使描述简洁,未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述,然而,只要这些技术特征的组合不存在矛盾,都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对申请专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本申请构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本申请的保护范围。因此,本申请专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种T型三通管接头,其特征在于,包括接头本体,所述接头本体上具有第一连接部、第二连接部和第三连接部,所述第一连接部、所述第二连接部和所述第三连接部之间相连通,所述第一连接部上设有第一连接件,和/或所述第二连接部上设有第二连接件,和/或所述第三连接部内安装有快插组件,所述第一连接部和所述第二连接部用于供气管套设,所述第三连接部用于供气管插入。
2.根据权利要求1所述的T型三通管接头,其特征在于,所述第一连接件设有若干个,若干个所述第一连接件沿着所述第一连接部的轴向间隔排布,和/或所述第二连接件设有若干个,若干个所述第二连接件沿着所述第二连接部的轴向间隔排布。
3.根据权利要求2所述的T型三通管接头,其特征在于,所述第一连接件为环状,远离所述接头本体一端的所述第一连接件的直径小于靠近所述接头本体一端的第一连接件的直径,和/或所述第二连接件为环状,远离所述接头本体一端的所述第二连接件的直径小于靠近所述接头本体一端的第二连接件的直径。
4.根据权利要求1所述的T型三通管接头,其特征在于,在沿所述第一连接部的中心轴线且远离所述接头本体的方向上,所述第一连接件的直径逐渐减小,和/或在沿所述第二连接部的中心轴线且远离所述接头本体的方向上,所述第二连接件的直径逐渐减小。
5.根据权利要求1所述的T型三通管接头,其特征在于,所述第一连接部远离所述接头本体的一端具有第一接头体,在沿所述第一连接部的中心轴线且远离所述接头本体的方向上,所述第一接头体的直径逐渐减小;和/或所述第二连接部远离所述接头本体的一端具有第二接头体,在沿所述第二连接部的中心轴线且远离所述接头本体的方向上,所述第二接头体的直径逐渐减小。
6.根据权利要求1所述的T型三通管接头,其特征在于,所述快插组件包括卡环和锥套环,所述卡环和所述锥套环均安装在所述第三连接部内,所述锥套环的内侧设有安装斜面,所述卡环插设在所述安装斜面上,所述卡环用于卡住所述气管。
7.根据权利要求6所述的T型三通管接头,其特征在于,在沿所述第三连接部的中心轴线且远离所述接头本体的方向上,至少部分所述锥套环的内径逐渐减小,以形成所述安装斜面。
8.根据权利要求6所述的T型三通管接头,其特征在于,所述第三连接部内设有密封圈,所述密封圈设置在所述卡环与所述接头本体之间。
9.根据权利要求8所述的T型三通管接头,其特征在于,所述卡环和所述密封圈之间设置有垫圈,所述垫圈用于保护所述密封圈。
10.根据权利要求6所述的T型三通管接头,其特征在于,所述卡环上开设有卡环槽,所述卡环槽沿着所述卡环的轴向开设并贯穿所述卡环的内外两侧。
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