CN220748263U - 一种隧道开挖变形台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及隧道台车技术领域，尤其为一种隧道开挖变形台车，包括台车本体，所述台车本体的外壁设置有变形机构，所述台车本体的底部安装有移动底座，所述台车本体的外壁安装有控制柜，所述控制柜的外壁安装有电源插头；所述变形机构包括滑动连接在台车本体外壁的伸缩平台，所述台车本体的内部且在伸缩平台的下方转动连接有驱动螺杆，所述驱动螺杆的外壁螺纹连接有滑动螺母，所述滑动螺母的外壁固定连接有滑动座，通过设计一种隧道开挖变形台车，利用该装置中的变形机构来适应全断面和非全断面的施工要求，解决了现有的隧道开挖台车只能够适应全断面施工，无法满足非全断面施工要求的问题。

Description

一种隧道开挖变形台车

技术领域

本实用新型涉及隧道台车技术领域，具体为一种隧道开挖变形台车。

背景技术

隧道开挖台车是用于隧道施工的设备，但现有的隧道开挖台车仍然存在不足之处，具体为：现有的隧道开挖台车只能够适应全断面施工，无法满足非全断面施工要求。

因此，需要一种隧道开挖变形台车来解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道开挖变形台车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种隧道开挖变形台车，包括台车本体，所述台车本体的外壁设置有变形机构，所述台车本体的底部安装有移动底座，所述台车本体的外壁安装有控制柜，所述控制柜的外壁安装有电源插头；

所述变形机构包括滑动连接在台车本体外壁的伸缩平台，所述台车本体的内部且在伸缩平台的下方转动连接有驱动螺杆，所述驱动螺杆的外壁螺纹连接有滑动螺母，所述滑动螺母的外壁固定连接有滑动座，所述伸缩平台的顶部安装有电动滑轨，所述电动滑轨的外壁安装有滑台，所述滑台的顶部固定连接有工作平台，所述工作平台的顶部安装有防护栏，所述台车本体的外壁设置有板材支架，所述板材支架的顶部设置有导轨，所述导轨的顶部安装有电动升降机，所述台车本体的外壁且在工作平台的下方安装有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的顶部安装有连接板，所述驱动螺杆的右端安装有驱动电机。

作为本实用新型优选的方案，所述变形机构设置有两组，所述移动底座为全轮驱动移动底座，所述控制柜与电源插头的连接方式均为电性连接。

作为本实用新型优选的方案，所述伸缩平台、工作平台、板材支架以及支撑板均由不锈钢制成，所述滑动螺母与台车本体、工作平台与伸缩平台的连接方式均为滑动连接。

作为本实用新型优选的方案，所述驱动螺杆、电动滑轨以及支撑板均设置有多组，所述电动滑轨、电动升降机、驱动电机以及电动推杆与控制柜的连接方式均为电性连接。

作为本实用新型优选的方案，所述电动升降机为剪式升降机，所述支撑板倾斜安装在台车本体外壁。

作为本实用新型优选的方案，所述防护栏为C字形结构设计，所述驱动电机与台车本体、滑动座与伸缩平台的连接方式均为固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设计一种隧道开挖变形台车，利用该装置中的变形机构来适应全断面和非全断面的施工要求，在进行非全断面隧道施工，移动底座带动台车本体进入隧道内部，控制柜启动驱动电机和电动滑轨，驱动电机带动驱动螺杆旋转，旋转的驱动螺杆会通过滑动螺母和滑动座带动伸缩平台和工作平台向外移动，电动滑轨通过滑台带动工作平台前后移动，从而使工作平台移动到台车本体两侧合适位置处，方便对非全断面隧道进行施工，进行全断面施工，移动底座带动台车本体进入隧道内部，登上工作平台即可对全断面隧道进行施工，解决了现有的隧道开挖台车只能够适应全断面施工，无法满足非全断面施工要求的问题。

附图说明

图1为本实用新型正视图；

图2为本实用新型伸缩平台处局部正剖图；

图3为本实用新型图2中A处放大图。

图中：1、台车本体；2、变形机构；3、移动底座；4、控制柜；5、电源插头；201、伸缩平台；202、驱动螺杆；203、滑动螺母；204、滑动座；205、电动滑轨；206、滑台；207、工作平台；208、防护栏；209、板材支架；210、导轨；211、升降机；212、支撑板；213、电动推杆；214、连接板；215、驱动电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述，给出了本实用新型的若干实施例，但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

实施例，请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种隧道开挖变形台车，包括台车本体1，台车本体1的外壁设置有变形机构2，台车本体1的底部安装有移动底座3，台车本体1的外壁安装有控制柜4，控制柜4的外壁安装有电源插头5；

其中变形机构2设置有两组，移动底座3为全轮驱动移动底座，控制柜4与电源插头5的连接方式均为电性连接；

在该实施例中，参考图2和图3，变形机构2包括滑动连接在台车本体1外壁的伸缩平台201，台车本体1的内部且在伸缩平台201的下方转动连接有驱动螺杆202，驱动螺杆202的外壁螺纹连接有滑动螺母203，滑动螺母203的外壁固定连接有滑动座204，伸缩平台201的顶部安装有电动滑轨205，电动滑轨205的外壁安装有滑台206，滑台206的顶部固定连接有工作平台207，工作平台207的顶部安装有防护栏208，台车本体1的外壁设置有板材支架209，板材支架209的顶部设置有导轨210，导轨210的顶部安装有电动升降机211，台车本体1的外壁且在工作平台207的下方安装有支撑板212，支撑板212的顶部固定连接有电动推杆213，电动推杆213的顶部安装有连接板214，驱动螺杆202的右端安装有驱动电机215；

其中伸缩平台201、工作平台207、板材支架209以及支撑板212均由不锈钢制成，滑动螺母203与台车本体1、工作平台207与伸缩平台201的连接方式均为滑动连接，驱动螺杆202、电动滑轨205以及支撑板212均设置有多组，电动滑轨205、电动升降机211、驱动电机215以及电动推杆213与控制柜4的连接方式均为电性连接，电动升降机211为剪式升降机，支撑板212倾斜安装在台车本体1外壁，防护栏208为C字形结构设计，驱动电机215与台车本体1、滑动座204与伸缩平台201的连接方式均为固定连接，在进行非全断面隧道施工，移动底座3带动台车本体1进入隧道内部，控制柜4启动驱动电机215和电动滑轨205，驱动电机215带动驱动螺杆202旋转，旋转的驱动螺杆202会通过滑动螺母203和滑动座204带动伸缩平台201和工作平台207向外移动，电动滑轨205通过滑台206带动工作平台207前后移动，从而使工作平台207移动到台车本体1两侧合适位置处，控制柜4启动电动推杆213，电动推杆213会推动连接板214向上移动，向上移动的连接板214会支撑起从台车本体1内移出的工作平台207，方便对非全断面隧道进行施工，进行全断面施工，移动底座3带动台车本体1进入隧道内部，登上工作平台207即可对全断面隧道进行施工。

本实用新型工作流程：使用本方案设计的隧道开挖变形台车在运行时，在进行非全断面隧道施工，移动底座3带动台车本体1进入隧道内部，控制柜4启动驱动电机215和电动滑轨205，驱动电机215带动驱动螺杆202旋转，旋转的驱动螺杆202会通过滑动螺母203和滑动座204带动伸缩平台201和工作平台207向外移动，电动滑轨205通过滑台206带动工作平台207前后移动，从而使工作平台207移动到台车本体1两侧合适位置处，控制柜4启动电动推杆213，电动推杆213会推动连接板214向上移动，向上移动的连接板214会支撑起从台车本体1内移出的工作平台207，方便对非全断面隧道进行施工，进行全断面施工，移动底座3带动台车本体1进入隧道内部，登上工作平台207即可对全断面隧道进行施工，将H型钢放置在电动升降机211上，启动电动升降机211，电动升降机211推动H型钢上升至指定位置。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种隧道开挖变形台车，包括台车本体(1)，其特征在于：所述台车本体(1)的外壁设置有变形机构(2)，所述台车本体(1)的底部安装有移动底座(3)，所述台车本体(1)的外壁安装有控制柜(4)，所述控制柜(4)的外壁安装有电源插头(5)；

所述变形机构(2)包括滑动连接在台车本体(1)外壁的伸缩平台(201)，所述台车本体(1)的内部且在伸缩平台(201)的下方转动连接有驱动螺杆(202)，所述驱动螺杆(202)的外壁螺纹连接有滑动螺母(203)，所述滑动螺母(203)的外壁固定连接有滑动座(204)，所述伸缩平台(201)的顶部安装有电动滑轨(205)，所述电动滑轨(205)的外壁安装有滑台(206)，所述滑台(206)的顶部固定连接有工作平台(207)，所述工作平台(207)的顶部安装有防护栏(208)，所述台车本体(1)的外壁设置有板材支架(209)，所述板材支架(209)的顶部设置有导轨(210)，所述导轨(210)的顶部安装有电动升降机(211)，所述台车本体(1)的外壁且在工作平台(207)的下方安装有支撑板(212)，所述支撑板(212)的顶部固定连接有电动推杆(213)，所述电动推杆(213)的顶部安装有连接板(214)，所述驱动螺杆(202)的右端安装有驱动电机(215)。

2.根据权利要求1所述的一种隧道开挖变形台车，其特征在于：所述变形机构(2)设置有两组，所述移动底座(3)为全轮驱动移动底座，所述控制柜(4)与电源插头(5)的连接方式均为电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种隧道开挖变形台车，其特征在于：所述伸缩平台(201)、工作平台(207)、板材支架(209)以及支撑板(212)均由不锈钢制成，所述滑动螺母(203)与台车本体(1)、工作平台(207)与伸缩平台(201)的连接方式均为滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种隧道开挖变形台车，其特征在于：所述驱动螺杆(202)、电动滑轨(205)以及支撑板(212)均设置有多组，所述电动滑轨(205)、电动升降机(211)、驱动电机(215)以及电动推杆(213)与控制柜(4)的连接方式均为电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种隧道开挖变形台车，其特征在于：所述电动升降机(211)为剪式升降机，所述支撑板(212)倾斜安装在台车本体(1)外壁。

6.根据权利要求1所述的一种隧道开挖变形台车，其特征在于：所述防护栏(208)为C字形结构设计，所述驱动电机(215)与台车本体(1)、滑动座(204)与伸缩平台(201)的连接方式均为固定连接。