CN220745163U - 一种用于起重机驾驶舱的防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于起重机驾驶舱的防护装置，包括固定舱、前窗和防护板组件，所述固定舱的两侧设置有侧边窗，且侧边窗的底端设置有降噪组件，所述固定舱的顶端设置有顶盖防护组件，且固定舱的前端设置有前窗，所述前窗的前端设置有防护板组件，所述防护板组件包括第一侧边槽、第二侧边槽、孔洞和透明盖板，且第一侧边槽的一侧设置有第二侧边槽，所述第二侧边槽与第一侧边槽的前端均设置有孔洞，且第二侧边槽与第一侧边槽的内部设置有透明盖板。该用于起重机驾驶舱的防护装置中，通过在前窗前加设一组透明盖板，当驾驶舱的前窗受到飞溅的矿石等较大固体物块的撞击，将矿石撞击在透明盖板的表面，避免前窗受到损坏，有效延长设备使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机技术领域，具体为一种用于起重机驾驶舱的防护装置。
背景技术
起重设备有的工作特点是做间歇性运动，起重机在吊装操作前需要先对其进行稳定支撑，再通过吊钩对物品进行吊起操作，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。
市场上目前由于起重机的操作室一般都是在外面，由于有一些的操作室在属于较高的情况，驾驶舱的玻璃很容易受到飞溅的矿石等较大固体物块的撞击，车窗玻璃容易因此损坏，更严重地会对驾驶舱操作人员的人身安全造成伤害。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于起重机驾驶舱的防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于起重机驾驶舱的防护装置，包括固定舱、前窗和防护板组件，所述固定舱的两侧设置有侧边窗，且侧边窗的底端设置有降噪组件，所述固定舱的顶端设置有顶盖防护组件，且固定舱的前端设置有前窗，所述前窗的前端设置有防护板组件，所述防护板组件包括第一侧边槽、第二侧边槽、孔洞和透明盖板，且第一侧边槽的一侧设置有第二侧边槽，所述第二侧边槽与第一侧边槽的前端均设置有孔洞，且第二侧边槽与第一侧边槽的内部设置有透明盖板。
进一步的，所述固定舱与降噪组件之间相连通，且固定舱的两侧对称安装有两组降噪组件。
进一步的，所述固定舱与前窗之间为固定连接，且防护板组件与前窗之间相贴合。
进一步的，所述透明盖板通过第一侧边槽与第二侧边槽之间为滑动连接，且第一侧边槽与孔洞之间为嵌入式连接。
进一步的，所述降噪组件包括侧板和降噪垫，且侧板的内部设置有降噪垫。
进一步的，所述侧板与降噪垫之间为嵌入式连接，且降噪垫为波纹状。
进一步的，所述顶盖防护组件包括支架、固定板和横杆，且支架的内部设置有固定板，所述固定板的内部设置有横杆。
进一步的，所述支架的内部均匀设置有多组固定板，且固定板与横杆之间为贯穿式连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
将第一侧边槽与第二侧边槽内部的孔洞与透明盖板内部孔洞进行重合，再拿取连接件进行固定，通过在前窗前加设一组透明盖板，当驾驶舱的前窗受到飞溅的矿石等较大固体物块的撞击，将矿石撞击在透明盖板的表面，避免前窗受到损坏，有效延长设备使用寿命。
通过加设的波纹状降噪垫吸收驾驶舱外部的噪音，较大程度的减小了引擎发出的噪音，能够较小降低设备驾驶舱尾部引擎处的噪音，减小对驾驶舱内传递的噪音，保障驾驶人员一个良好的工作环境。
通过加设的横杆与固定板之间为金属质地，尽可能地隔挡作业中飞溅的碎石等固体，将固定舱顶端和前窗进行全覆盖，防止保护不全面，有效对设备进行全方面的防护，延长设备使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型防护板组件立体结构示意图；
图3为本实用新型顶盖防护组件立体结构示意图。
图中：1、固定舱；2、侧边窗；3、降噪组件；301、侧板；302、降噪垫；4、顶盖防护组件；401、支架；402、固定板；403、横杆；5、前窗；6、防护板组件；601、第一侧边槽；602、第二侧边槽；603、孔洞；604、透明盖板。
具体实施方式
实施例1
如图1-图2所示，一种用于起重机驾驶舱的防护装置，包括前窗5和防护板组件6，固定舱1的两侧设置有侧边窗2，且侧边窗2的底端设置有降噪组件3，固定舱1的顶端设置有顶盖防护组件4，且固定舱1的前端设置有前窗5，前窗5的前端设置有防护板组件6，防护板组件6包括第一侧边槽601、第二侧边槽602、孔洞603和透明盖板604，且第一侧边槽601的一侧设置有第二侧边槽602，第二侧边槽602与第一侧边槽601的前端均设置有孔洞603，且第二侧边槽602与第一侧边槽601的内部设置有透明盖板604，固定舱1与前窗5之间为固定连接，且防护板组件6与前窗5之间相贴合，透明盖板604通过第一侧边槽601与第二侧边槽602之间为滑动连接，且第一侧边槽601与孔洞603之间为嵌入式连接，该第一侧边槽601与第二侧边槽602的前端内部均嵌入有多组孔洞603，透明盖板604的两侧也设置有对应的孔洞603，将透明盖板604分别放置在第一侧边槽601与第二侧边槽602的内部可进行滑动，并将第一侧边槽601与第二侧边槽602内部的孔洞603与透明盖板604内部孔洞603进行重合，再拿取连接件进行固定，通过在前窗5前加设一组透明盖板604，当驾驶舱的前窗5受到飞溅的矿石等较大固体物块的撞击，将矿石撞击在透明盖板604的表面，避免前窗5受到损坏，有效延长设备使用寿命；
固定舱1与降噪组件3之间相连通，且固定舱1的两侧对称安装有两组降噪组件3，降噪组件3包括侧板301和降噪垫302，且侧板301的内部设置有降噪垫302，侧板301与降噪垫302之间为嵌入式连接，且降噪垫302为波纹状，该固定舱1的两侧设置有两组侧板301，两组侧板301的内部均设置有降噪垫302，通过加设的波纹状降噪垫302吸收驾驶舱外部的噪音，较大程度的减小了设备外部发出的噪音，能够较小降低设备驾驶舱尾部引擎处的噪音，减小对驾驶舱内传递的噪音，保障驾驶人员一个良好的工作环境。
实施例2
如图3所示，一种用于起重机驾驶舱的防护装置，顶盖防护组件4包括支架401、固定板402和横杆403，且支架401的内部设置有固定板402，固定板402的内部设置有横杆403，支架401的内部均匀设置有多组固定板402，且固定板402与横杆403之间为贯穿式连接，该支架401的内部设置有三组固定板402，横杆403贯穿在三组固定板402的内部，横杆403一般为金属杆，横杆403之间加设多组金属固定板402，通过加设的横杆403与固定板402之间为金属质地，尽可能地隔挡作业中飞溅的碎石等固体，将固定舱1顶端和前窗5进行全覆盖，防止保护不全面，有效对设备进行全方面的防护，延长设备使用寿命。
工作原理：固定舱1的两侧设置有两组侧板301，两组侧板301的内部均设置有降噪垫302，通过加设的波纹状降噪垫302吸收驾驶舱外部的噪音，较大程度的减小了设备外部发出的噪音，能够较小降低设备驾驶舱尾部引擎处的噪音，然后将透明盖板604分别放置在第一侧边槽601与第二侧边槽602的内部可进行滑动，并将第一侧边槽601与第二侧边槽602内部的孔洞603与透明盖板604内部孔洞603进行重合，再拿取连接件进行固定，通过在前窗5前加设一组透明盖板604，最后，加设的横杆403与固定板402之间为金属质地，尽可能地隔挡作业中飞溅的碎石等固体，将固定舱1顶端和前窗5进行全覆盖。
Claims (8)
1.一种用于起重机驾驶舱的防护装置，包括固定舱（1）、前窗（5）和防护板组件（6），其特征在于：所述固定舱（1）的两侧设置有侧边窗（2），且侧边窗（2）的底端设置有降噪组件（3），所述固定舱（1）的顶端设置有顶盖防护组件（4），且固定舱（1）的前端设置有前窗（5），所述前窗（5）的前端设置有防护板组件（6），所述防护板组件（6）包括第一侧边槽（601）、第二侧边槽（602）、孔洞（603）和透明盖板（604），且第一侧边槽（601）的一侧设置有第二侧边槽（602），所述第二侧边槽（602）与第一侧边槽（601）的前端均设置有孔洞（603），且第二侧边槽（602）与第一侧边槽（601）的内部设置有透明盖板（604）。
2.根据权利要求1所述的一种用于起重机驾驶舱的防护装置，其特征在于：所述固定舱（1）与降噪组件（3）之间相连通，且固定舱（1）的两侧对称安装有两组降噪组件（3）。
3.根据权利要求1所述的一种用于起重机驾驶舱的防护装置，其特征在于：所述固定舱（1）与前窗（5）之间为固定连接，且防护板组件（6）与前窗（5）之间相贴合。
4.根据权利要求1所述的一种用于起重机驾驶舱的防护装置，其特征在于：所述透明盖板（604）通过第一侧边槽（601）与第二侧边槽（602）之间为滑动连接，且第一侧边槽（601）与孔洞（603）之间为嵌入式连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于起重机驾驶舱的防护装置，其特征在于：所述降噪组件（3）包括侧板（301）和降噪垫（302），且侧板（301）的内部设置有降噪垫（302）。
6.根据权利要求5所述的一种用于起重机驾驶舱的防护装置，其特征在于：所述侧板（301）与降噪垫（302）之间为嵌入式连接，且降噪垫（302）为波纹状。
7.根据权利要求1所述的一种用于起重机驾驶舱的防护装置，其特征在于：所述顶盖防护组件（4）包括支架（401）、固定板（402）和横杆（403），且支架（401）的内部设置有固定板（402），所述固定板（402）的内部设置有横杆（403）。
8.根据权利要求7所述的一种用于起重机驾驶舱的防护装置，其特征在于：所述支架（401）的内部均匀设置有多组固定板（402），且固定板（402）与横杆（403）之间为贯穿式连接。
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