CN220742981U - 一种循环用水悬臂洗车机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种循环用水悬臂洗车机，该循环用水悬臂洗车机，包括洗车箱和水箱，洗车箱包括集水槽板和架设其上的箱架，箱架的两侧设有侧箱壁，其对应车门位置设有人进出门；在箱架顶部的第一轨道上设有主行走架和驱动其移动的主驱动件，在主行走架的第二轨道上设有副行走架和驱动其移动的副驱动件，副行走架底部连接悬臂架，其能够通过旋转驱动件驱动以使第一喷水管绕汽车喷水、洗车刷绕汽车刷洗，主行走架底部设有第二喷水管；水箱与第一喷水管和第二喷水管之间设有进水管线，与集水槽板之间设有回水管线和污水处理器。该循环用水悬臂洗车机，具有清洗干净、占地面积尽量小、有效收集废水循环利用、高效率低成本洗车等优势。

Description

一种循环用水悬臂洗车机

技术领域

本实用新型涉及洗车机领域，尤其涉及一种循环用水悬臂洗车机。

背景技术

随着经济的发展，越来越多人开始拥有私家车，随之而来的是越来越多的洗车机进入到人民生活中。常见的洗车机有龙门洗车机和悬臂洗车机，对于前者来说，其实体结构占地面积较大，且清洗时只能来回洗刷车体侧部，车头和车尾还需要人工辅助清洗，不够方便；对于后者来说，其结构比较简陋，多通过简单的L型支架和喷水管构成，虽然其实体结构本身占地不大，但因其采用高压水来清洗，使得清洗时的喷溅面较大，仍然铺占了不小面积，而降低水压则易清洗不干净。

实用新型内容

本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种循环用水悬臂洗车机，具有清洗干净、占地面积尽量小、有效收集废水循环利用、高效率低成本洗车等优势。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种循环用水悬臂洗车机，包括洗车箱和设于洗车箱一侧的水箱，所述洗车箱包括集水槽板，所述集水槽板上方架设有一箱架，所述箱架的两侧部设有侧箱壁，所述侧箱壁对应车门位置设有人进出门；

所述箱架的顶部设有第一轨道，所述第一轨道上设有主行走架，所述主行走架通过一主驱动件驱动其沿第一轨道来回移动，所述主行走架上设有与第一轨道垂直设置的第二轨道，所述第二轨道上设有副行走架，所述副行走架通过一副驱动件驱动其沿第二轨道来回移动，所述副行走架底部连接一悬臂架，所述悬臂架上连接有洗车刷和第一喷水管，所述悬臂架能够通过设于副行走架上的旋转驱动件驱动其旋转，以使第一喷水管绕汽车喷水、洗车刷绕汽车刷洗，所述主行走架底部沿第二轨道方向设有第二喷水管；

所述水箱与第一喷水管和第二喷水管之间设有进水管线，所述集水槽板与水箱之间设有回水管线和污水处理器。

进一步的，所述集水槽板两侧分别设有一安装台，所述侧箱壁的底部置于所述安装台上。

进一步的，所述箱架上于第一轨道一侧设有主支撑托架，所述主行走架上沿第二轨道方向设有副支撑托架，所述主支撑托架上铺设有用于安装柔性管线的主坦克链，所述副支撑托架上设有用于续接柔性管线的副坦克链，所述主坦克链的活动端与主行走架固定，所述副坦克链的活动端与副行走架固定。

进一步的，所述主驱动件包括沿第一轨道与主行走架配合设置的多组主行走轮，每组主行走轮设有两个，其中一组主行走轮中设有第一涡轮蜗杆结构，所述第一涡轮蜗杆结构通过设于主行走架上的第一电机驱动。

进一步的，所述副驱动件包括沿第二轨道与副行走架配合设置的多组副行走轮，每组副行走轮设有两个，其中一组副行走轮中设有第二涡轮蜗杆结构，所述第二涡轮蜗杆结构通过设于副行走架上的第二电机驱动。

进一步的，所述第一喷水管和第二喷水管分别包括一输水管，所述输水管上间隔设有多个喷头。

进一步的，所述箱架的顶部还设有顶箱壁，所述箱架的端部还设有端箱壁，其中一端箱壁上设有车进出门。

进一步的，为了方便移动搬运，还可以在箱架底部设置万向移动轮。

本实用新型采用上述技术方案，所具有的优点是：

1、本申请洗车机，通过主行走架、副行走架、悬臂架、第一喷水管、第二喷水管和洗车刷等结构配合设置，可以较为彻底的清洗全车，且实体占地面积也较小。通过洗车箱、集水槽板、水箱、污水处理器等结构配合设置，限制了清洗水乱溅乱流，清洗时的铺占面积较小，并可有效收集废水循环利用。在此基础上，通过在侧箱壁侧面设置人进出门，可以在方面用户上下车基础上尽量缩小占地面积。

2、本申请洗车机的主行走架和副行走架配合可实现洗车刷等部件较好洗车，其中涉及到的很多柔性管线(包括输水软管和电线)，可通过主坦克链和副坦克链配合来辅助其他各结构方便、安全、美观地洗车。

3、本申请洗车机，能全自动无接触洗车，产品智能化，可实现新自助共享洗车。

4、本申请洗车机，为单车位，不影响正常停车，且可接入普通家用电，并可根据需要定制，应用场景非常广。

5、本申请洗车机，通过侧箱壁、顶箱壁、端箱壁等结构可以将内部结构较好保护起来，即使冬天也不易结冰，全年可洗。

6、本申请洗车机应用时，场地无需施工，直接在地面上放置就行，如此就不会损伤地面，安装较为方便，且容易拆卸和移动。

7、本申请洗车机，主驱动件等结构设于箱架顶部，使得所用电器不易沾水老化，设备无损安全运转周期长；此外，还可在洗车机的一些结构上进行电泳喷塑，10年不生锈，使用寿命更长。

8、本申请洗车机，洗车快速干净，5分钟即可完成，能充分满足现阶段人们低成本、高效率洗车诉求。

附图说明

图1为本实用新型其中一实施例的结构示意图；

图2为图1中A部放大结构示意图；

图3为图1的放大后视图。

图中，1、水箱，2、集水槽板，3、箱架，4、侧箱壁，5、人进出门，6、第一轨道，7、主行走架，8、主驱动件，9、第二轨道，10、副行走架，11、副驱动件，12、悬臂架，13、洗车刷，14、第一喷水管，15、旋转驱动件，16、第二喷水管，17、主支撑托架，18、副行走托架，19、主坦克链，20、副坦克链。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式并结合附图，对本实用新型进行详细阐述。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请，但是，本申请还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本申请的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

另外，在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

如图1-3所示，本实施例中，该循环用水悬臂洗车机，包括洗车箱和设于洗车箱一侧的水箱1，所述洗车箱包括集水槽板2，所述集水槽板2上方架设有一箱架3，所述箱架3的两侧部设有侧箱壁4用于挡水，所述侧箱壁4对应车门位置设有人进出门5，便于洗车用户经车门上下车；所述箱架3的顶部设有第一轨道6，所述第一轨道6上设有主行走架7，所述主行走架7通过一主驱动件8驱动其沿第一轨道6来回移动，所述主行走架7上设有与第一轨道6垂直设置的第二轨道9，所述第二轨道9上设有副行走架10，所述副行走架10通过一副驱动件11驱动其沿第二轨道9来回移动，所述副行走架10底部连接一悬臂架12，所述悬臂架12上连接有洗车刷13和第一喷水管14，所述悬臂架12能够通过设于副行走架10上的旋转驱动件15驱动其旋转，以使第一喷水管14绕汽车喷水、洗车刷13绕汽车刷洗，所述主行走架7底部沿第二轨道9方向设有第二喷水管16；所述水箱1与第一喷水管14和第二喷水管16之间设有进水管线，所述集水槽板2与水箱1之间设有回水管线和污水处理器。

洗车前，用户将车从箱架端侧开进其中，具体的为了进出方便，可以在靠近集水槽板2的进出口处设置方便汽车进出的斜坡垫，汽车开至车门对应侧箱壁4的人进出门处，如此设置方便用户打开车门上下车。洗车时，悬臂架12可随主行走架7前后移动、随副行走架10左右移动，使第一喷水管14和洗车刷13按照既定路线绕汽车喷水和刷洗，其中的洗车刷13采用现有压力刷辊以紧贴汽车刷洗，而其中的第二喷水管16用于喷洗汽车顶部。清洗后的废水在侧箱壁4限制下会下落至集水槽板2中，之后经回水管线进入污水处理器进行处理，处理后的水再次进入水箱中被利用，实现了废水循环使用。集水槽板在具体设置时，将其下水口设置稍低些，以较好导出废水，并在下水口处设置过滤网来避免垃圾堵塞。

进一步的，为了便于管线布置，进行以下设置，具体在所述箱架3上于第一轨道6一侧设有主支撑托架17，所述主行走架7上沿第二轨道9方向设有副支撑托架18，所述主支撑托架17上铺设有用于安装柔性管线的主坦克链19，所述副支撑托架18上设有用于续接柔性管线的副坦克链20，所述主坦克链19的活动端与主行走架7固定，所述副坦克链20的活动端与副行走架18固定。

进一步的，为了保持洗车机稳定进行洗车作业，可选择的一种主驱动件8和副驱动件11的结构如下：具体的，所述主驱动件8包括沿第一轨道6与主行走架7配合设置的多组主行走轮，每组主行走轮设有两个，其中一组主行走轮中设有第一涡轮蜗杆结构，所述第一涡轮蜗杆结构通过设于主行走架7上的第一电机驱动。所述副驱动件11包括沿第二轨道9与副行走架10配合设置的多组副行走轮，每组副行走轮设有两个，其中一组副行走轮中设有第二涡轮蜗杆结构，所述第二涡轮蜗杆结构通过设于副行走架10上的第二电机驱动,多组副行走轮中，可以选择至少一组设置在第二轨道下方，至少一组设置在第二轨道上方，以更稳定移动。

进一步的，所述第一喷水管14和第二喷水管16分别包括一输水管，所述输水管上间隔设有多个喷头。

在其中一个实施例中，所述集水槽板2两侧分别设有一安装台，所述侧箱壁的底部置于所述安装台上。

在其中一个实施例中，所述箱架3的顶部还设有顶箱壁，所述箱架的端部还设有端箱壁，其中一端箱壁上设有车进出门，用于汽车进出。上述设置可以使洗车机较好的应用于冬天等寒冷天气中，防止上冻影响洗车，另外需要说明的是，为了较好呈现箱架内结构，顶箱壁和端箱壁未在图中示出，但实际应用时可根据需要设置。

在其中一个实施例中，为了方便移动，还可以在箱架的底部设置万向移动轮。

进一步的，为了提高设备使用寿命，还可在洗车机的一些结构表面进行电泳喷塑，以形成保护层。

上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。

本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。

Claims (8)

1.一种循环用水悬臂洗车机，其特征在于，包括洗车箱和设于洗车箱一侧的水箱，所述洗车箱包括集水槽板，所述集水槽板上方架设有一箱架，所述箱架的两侧部设有侧箱壁，所述侧箱壁对应车门位置设有人进出门；

所述箱架的顶部设有第一轨道，所述第一轨道上设有主行走架，所述主行走架通过一主驱动件驱动其沿第一轨道来回移动，所述主行走架上设有与第一轨道垂直设置的第二轨道，所述第二轨道上设有副行走架，所述副行走架通过一副驱动件驱动其沿第二轨道来回移动，所述副行走架底部连接一悬臂架，所述悬臂架上连接有洗车刷和第一喷水管，所述悬臂架能够通过设于副行走架上的旋转驱动件驱动其旋转，以使第一喷水管绕汽车喷水、洗车刷绕汽车刷洗，所述主行走架底部沿第二轨道方向设有第二喷水管；

所述水箱与第一喷水管和第二喷水管之间设有进水管线，所述集水槽板与水箱之间设有回水管线和污水处理器。

2.根据权利要求1所述的循环用水悬臂洗车机，其特征在于，所述集水槽板两侧分别设有一安装台，所述侧箱壁的底部置于所述安装台上。

3.根据权利要求1所述的循环用水悬臂洗车机，其特征在于，所述箱架上于第一轨道一侧设有主支撑托架，所述主行走架上沿第二轨道方向设有副支撑托架，所述主支撑托架上铺设有用于安装柔性管线的主坦克链，所述副支撑托架上设有用于续接柔性管线的副坦克链，所述主坦克链的活动端与主行走架固定，所述副坦克链的活动端与副行走架固定。

4.根据权利要求1所述的循环用水悬臂洗车机，其特征在于，所述主驱动件包括沿第一轨道与主行走架配合设置的多组主行走轮，每组主行走轮设有两个，其中一组主行走轮中设有第一涡轮蜗杆结构，所述第一涡轮蜗杆结构通过设于主行走架上的第一电机驱动。

5.根据权利要求1或4所述的循环用水悬臂洗车机，其特征在于，所述副驱动件包括沿第二轨道与副行走架配合设置的多组副行走轮，每组副行走轮设有两个，其中一组副行走轮中设有第二涡轮蜗杆结构，所述第二涡轮蜗杆结构通过设于副行走架上的第二电机驱动。

6.根据权利要求1所述的循环用水悬臂洗车机，其特征在于，所述第一喷水管和第二喷水管分别包括一输水管，所述输水管上间隔设有多个喷头。

7.根据权利要求1所述的循环用水悬臂洗车机，其特征在于，所述箱架的顶部还设有顶箱壁，所述箱架的端部还设有端箱壁，其中一端箱壁上设有车进出门。

8.根据权利要求1所述的循环用水悬臂洗车机，其特征在于，所述箱架的底部还设有万向移动轮。