CN211802759U - 一种用于汽车热泵空调过滤网清洗的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车热泵空调过滤网清洗的装置，包括箱体，所述箱体的顶部左侧开设有开口，所述箱体的内壁右侧下方开设有横槽。该汽车热泵空调过滤网用清洗装置，通过斜板、基座、弹簧、第一滑块、箱体、超声波清洗器之间的配合，使得该汽车热泵空调过滤网用清洗装置不需要人工进行清理，避免灰尘进入作业人员呼吸道的同时，清理下的灰尘直接与水混合在一起，不需要对地面等进行清扫，降低作业人员的麻烦，通过轮毂电机、斜杆、第二滑块、圆盘和毛刷之间的配合，可以在超声波清洗的同时，对空调过滤网的外壁进行滚动刷洗，进而加快清洗的效率，缩短作业时间，提高了作业效率，给作业人员带来便利。

Description

一种用于汽车热泵空调过滤网清洗的装置

技术领域：

本实用新型涉及汽车热泵空调过滤网用清洗装置技术领域，具体为一种用于汽车热泵空调过滤网清洗的装置。

背景技术：

汽车热泵空调，为车主和乘客带来了温暖，但是在长时间的使用之后，热泵空调所使用的过滤网会附着大量的灰尘，如不清理，不仅会给车内带异味，并且也会影响空调风的输送，因此需要进行定期的清理。

但是现有技术中在对空调过滤网进行清理时，一般通过人工进行刷洗，不仅作业效率低，并且对给作业人员的呼吸道带来影响，清理下来的灰尘还需要进行打扫，十分麻烦，并且清理效果难以保证，会存在大量的四角无法进行彻底的清理，因此现有技术无法满足人们的使用需要。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车热泵空调过滤网清洗的装置，以解决上述背景技术中提出现有技术中在对空调过滤网进行清理时，一般通过人工进行刷洗，不仅作业效率低，并且对给作业人员的呼吸道带来影响，清理下来的灰尘还需要进行打扫，十分麻烦，并且清理效果难以保证，会存在大量的四角无法进行彻底的清理的问题。

本实用新型由如下技术方案实施：一种用于汽车热泵空调过滤网清洗的装置，包括箱体，所述箱体的顶部左侧开设有开口，所述箱体的内壁右侧下方开设有横槽，所述横槽的内壁固定连接有超声波清洗器，所述开口的下方设有支撑组件；

所述支撑组件包括斜板、方杆、弹簧、第一滑块、支架、基座和橡胶垫；

所述斜板的底部固定连接有方杆，所述方杆的底部内表面滑动卡接有第一滑块，所述第一滑块的底部固定连接有基座，所述第一滑块的左侧固定连接有弹簧，所述弹簧的末端固定连接有支架，所述支架的顶部与方杆的底部固定连接在一起，所述基座的内壁固定连接有橡胶垫。

优选的，所述方杆的右端与斜板的右侧相平齐。

优选的，所述箱体的底部四角均加工有底座。

优选的，所述斜板的右侧设有辅助组件；

所述辅助组件包括斜杆、第二滑块、支座、轮毂电机、圆盘、毛刷和把手；

所述斜杆的右侧底部固定连接有第二滑块，所述第二滑块的外壁下方与箱体的内壁底部滑动卡接在一起，所述斜杆的左侧等距固定连接有支座，所述支座的末端固定连接有轮毂电机，所述轮毂电机的外壁固定连接有圆盘，所述圆盘的外壁固定连接有毛刷，所述斜杆的顶部固定连接有把手。

优选的，所述毛刷的长度为3-4厘米。

优选的，所述斜板的左侧设有升降组件；

所述升降组件包括螺纹杆、螺纹管、支杆、第三滑块、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、手轮和滑轨；

所述螺纹杆的外壁下方螺纹连接有螺纹管，所述螺纹管的外壁左侧固定连接有第三滑块，所述第三滑块的左侧内表面滑动卡接有滑轨，所述滑轨的左侧与箱体的内壁左侧固定连接在一起，所述螺纹管的外壁右侧固定连接有支杆，所述支杆的右端与斜板的左侧固定连接在一起，所述螺纹杆的顶部固定连接有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮的底部左侧啮合连接有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的右侧通过轴承与箱体的外壁左侧转动相连，所述第二锥形齿轮的左侧固定连接有手轮。

本实用新型的优点：该汽车热泵空调过滤网用清洗装置，结构合理，想法新颖，具有良好的作业效果，可以更好的满足人们的使用需要，其具体有益效果如下：

1、通过斜板、基座、弹簧、第一滑块、箱体、超声波清洗器之间的配合，使得该汽车热泵空调过滤网用清洗装置不需要人工进行清理，避免灰尘进入作业人员呼吸道的同时，清理下的灰尘直接与水混合在一起，不需要对地面等进行清扫，降低作业人员的麻烦。

2、通过轮毂电机、斜杆、第二滑块、圆盘和毛刷之间的配合，可以在超声波清洗的同时，对空调过滤网的外壁进行滚动刷洗，进而加快清洗的效率，缩短作业时间，提高了作业效率，给作业人员带来便利，因此该汽车热泵空调过滤网用清洗装置可以更好的满足人们的使用需要。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中螺纹杆、第一锥形齿轮和第二锥形齿轮的连接关系结构示意图；

图3为图1中斜杆、第二滑块和箱体的连接关系结构示意图；

图4为图3中方杆、弹簧和第一滑块的连接关系结构示意图。

图中：1、支撑组件，101、斜板，102、方杆，103、弹簧，104、第一滑块，105、支架，106、基座，107、橡胶垫，2、辅助组件，201、斜杆，202、第二滑块，203、支座，204、轮毂电机，205、圆盘，206、毛刷，207、把手，3、升降组件，301、螺纹杆，302、螺纹管，303、支杆，304、第三滑块，305、第一锥形齿轮，306、第二锥形齿轮，307、手轮，308、滑轨，4、箱体，5、开口，6、横槽，7、超声波清洗器。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车热泵空调过滤网清洗的装置，包括箱体4，箱体4的内部用于放置清洗液，具体清洗液的成分视具体情况而定，箱体4的顶部左侧开设有开口5，开口5便于清洗液的放入和取出，并且方便将空调过滤网放入箱体4的内部，箱体4的内壁右侧下方开设有横槽6，横槽6用于安装超声波清洗器7，横槽6的内壁固定连接有超声波清洗器7，超声波清洗器7的型号为AK-103，开口5的下方设有支撑组件1，支撑组件1包括斜板101、方杆102、弹簧103、第一滑块104、支架105、基座106和橡胶垫107，斜板101的底部固定连接有方杆102，方杆102和第一滑块104配合对基座106起到支撑的作用，方杆102的底部内表面滑动卡接有第一滑块104，第一滑块104的底部固定连接有基座106，第一滑块104的左侧固定连接有弹簧103，弹簧103通过第一滑块104给予基座106靠近斜板101的拉力，弹簧103的末端固定连接有支架105，支架105的顶部与方杆102的底部固定连接在一起，基座106的内壁固定连接有橡胶垫107，橡胶垫107增大基座106内壁的柔软度和摩擦，方杆102的右端与斜板101的右侧相平齐，箱体4的底部四角均加工有底座。

斜板101的右侧设有辅助组件2，辅助组件2包括斜杆201、第二滑块202、支座203、轮毂电机204、圆盘205、毛刷206和把手207，斜杆201的右侧底部固定连接有第二滑块202，第二滑块202对斜杆201起到支撑的作用，第二滑块202的外壁下方与箱体4的内壁底部滑动卡接在一起，斜杆201的左侧等距固定连接有支座203，支座203的末端固定连接有轮毂电机204，轮毂电机204选用防水轮毂电机，具体型号不做限定，视具体使用需要而定，轮毂电机204的外壁固定连接有圆盘205，圆盘205的外壁固定连接有毛刷206，毛刷206在轮毂电机204的带动下可以对斜板101右侧放置的空调过滤网起到清理的作用，斜杆201的顶部固定连接有把手207，通过把手207便于使用者拉动斜杆201，毛刷206的长度为3-4厘米。

斜板101的左侧设有升降组件3，升降组件3包括螺纹杆301、螺纹管302、支杆303、第三滑块304、第一锥形齿轮305、第二锥形齿轮306、手轮307和滑轨308，螺纹杆301的外壁下方螺纹连接有螺纹管302，通过转动螺纹杆301可以带动螺纹管302沿着螺纹杆301的外壁向上或向下运动，螺纹管302的外壁左侧固定连接有第三滑块304，第三滑块304的左侧内表面滑动卡接有滑轨308，第三滑块304和滑轨308配合防止滑轨308转动，滑轨308的左侧与箱体4的内壁左侧固定连接在一起，螺纹管302的外壁右侧固定连接有支杆303，支杆303的右端与斜板101的左侧固定连接在一起，螺纹杆301的顶部固定连接有第一锥形齿轮305，第一锥形齿轮305的底部左侧啮合连接有第二锥形齿轮306，第二锥形齿轮306的右侧通过轴承与箱体4的外壁左侧转动相连，第二锥形齿轮306的左侧固定连接有手轮307，手轮307的设计方便使用者转动第二锥形齿轮306。

在使用该汽车热泵空调过滤网用清洗装置时，向右拉动把手207，把手207带动斜杆201向右运动，此时斜杆201带动其底部固定连接的第二滑块202向右滑动，之后转动手轮307，手轮307通过第二齿轮306与第一齿轮305之间的啮合带动螺纹杆301转动，螺纹杆301通过与螺纹管302之间的配合带动螺纹管302向上运动，螺纹管302带动第三滑块304沿着滑轨308的外壁向上滑动，螺纹管302通过支杆303带动斜板101向上运动，之后将待清洗的热泵空调过滤网放置在斜板101的右侧，待清洗的热泵空调过滤网的底部插入基座106的内部，在弹簧103的拉力下，基座106将待清洗的热泵空调过滤网抵紧在斜板101的右侧，此时反向转动手轮307，使得待清洗的热泵空调过滤网没入箱体4内部的清洗液内部，向左拉动把手207，并接通轮毂电机204的外接电源，此时轮毂电机204转动，并通过圆盘205带动毛刷206转动，进而对斜板101右侧的待清洗的热泵空调过滤网进行清理，接通超声波清洗器7，超声波清洗器7对待清洗的热泵空调过滤网进行更加彻底的清理。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于汽车热泵空调过滤网清洗的装置，包括箱体(4)，其特征在于：所述箱体(4)的顶部左侧开设有开口(5)，所述箱体(4)的内壁右侧下方开设有横槽(6)，所述横槽(6)的内壁固定连接有超声波清洗器(7)，所述开口(5)的下方设有支撑组件(1)；

所述支撑组件(1)包括斜板(101)、方杆(102)、弹簧(103)、第一滑块(104)、支架(105)、基座(106)和橡胶垫(107)；

所述斜板(101)的底部固定连接有方杆(102)，所述方杆(102)的底部内表面滑动卡接有第一滑块(104)，所述第一滑块(104)的底部固定连接有基座(106)，所述第一滑块(104)的左侧固定连接有弹簧(103)，所述弹簧(103)的末端固定连接有支架(105)，所述支架(105)的顶部与方杆(102)的底部固定连接在一起，所述基座(106)的内壁固定连接有橡胶垫(107)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车热泵空调过滤网清洗的装置，其特征在于：所述方杆(102)的右端与斜板(101)的右侧相平齐。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车热泵空调过滤网清洗的装置，其特征在于：所述箱体(4)的底部四角均加工有底座。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车热泵空调过滤网清洗的装置，其特征在于：所述斜板(101)的右侧设有辅助组件(2)；

所述辅助组件(2)包括斜杆(201)、第二滑块(202)、支座(203)、轮毂电机(204)、圆盘(205)、毛刷(206)和把手(207)；

所述斜杆(201)的右侧底部固定连接有第二滑块(202)，所述第二滑块(202)的外壁下方与箱体(4)的内壁底部滑动卡接在一起，所述斜杆(201)的左侧等距固定连接有支座(203)，所述支座(203)的末端固定连接有轮毂电机(204)，所述轮毂电机(204)的外壁固定连接有圆盘(205)，所述圆盘(205)的外壁固定连接有毛刷(206)，所述斜杆(201)的顶部固定连接有把手(207)。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车热泵空调过滤网清洗的装置，其特征在于：所述毛刷(206)的长度为3-4厘米。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车热泵空调过滤网清洗的装置，其特征在于：所述斜板(101)的左侧设有升降组件(3)；

所述升降组件(3)包括螺纹杆(301)、螺纹管(302)、支杆(303)、第三滑块(304)、第一锥形齿轮(305)、第二锥形齿轮(306)、手轮(307)和滑轨(308)；

所述螺纹杆(301)的外壁下方螺纹连接有螺纹管(302)，所述螺纹管(302)的外壁左侧固定连接有第三滑块(304)，所述第三滑块(304)的左侧内表面滑动卡接有滑轨(308)，所述滑轨(308)的左侧与箱体(4)的内壁左侧固定连接在一起，所述螺纹管(302)的外壁右侧固定连接有支杆(303)，所述支杆(303)的右端与斜板(101)的左侧固定连接在一起，所述螺纹杆(301)的顶部固定连接有第一锥形齿轮(305)，所述第一锥形齿轮(305)的底部左侧啮合连接有第二锥形齿轮(306)，所述第二锥形齿轮(306)的右侧通过轴承与箱体(4)的外壁左侧转动相连，所述第二锥形齿轮(306)的左侧固定连接有手轮(307)。

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