CN220740820U - 一种汽车底盘装配中的车身收紧具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种汽车底盘装配中的车身收紧具，包括固定体结构、连接固定体结构的把手结构、与把手结构连接的锁紧套体结构，所述的锁紧套体结构包括钩型的锁紧体、设在锁紧体下部内侧面的锁紧齿组、与锁紧齿组套接的锁紧套体、设在锁紧套体中的调节锁紧结构，所述的锁紧套体下端设有套体连接销环，套体连接销环与把手结构连接。该实用新型具有调节行程大、收紧力大通用性较强、轻便、易安装、流程简单、效率高、降低操作工人的劳动强度等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种锁紧工装，尤其是涉及一种汽车底盘装配中的车身收紧具。
背景技术
汽车底盘装配中的车身收紧具的收钩收紧，操作者使用不方便，收紧力小，绑扎行程较短，安全性较差容易脱钩。针对上述情况，在现有的车身收紧具基础上进行技术创新。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车底盘装配中的车身收紧具，解决车身收紧具连接稳固的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车底盘装配中的车身收紧具，其特征在于：包括固定体结构、连接固定体结构的把手结构、与把手结构连接的锁紧套体结构，所述的锁紧套体结构包括钩型的锁紧体、设在锁紧体下部内侧面的锁紧齿组、与锁紧齿组套接的锁紧套体、设在锁紧套体中的调节锁紧结构，所述的锁紧套体下端设有套体连接销环，套体连接销环与把手结构连接。
所述的调节锁紧结构包括设在锁紧套体中与锁紧齿组啮合的压紧齿轮以及与压紧齿轮、锁紧齿组啮合并设在调节棘轮下部的锁齿压杆。
所述的把手结构包括套体连接销环连接的中控连接杆、设在中控连接杆下部的把手体、设在把手体下部的把手连接铰链杆。
所述的固定体结构包括与手连接铰链杆连接的固定套接环以及固定锁环。
所述的锁紧体内端锁紧处设置内卡块体。
本实用新型的有益效果：该实用新型具有调节行程大、收紧力大通用性较强、轻便、易安装、流程简单、效率高、降低操作工人的劳动强度等特点。
以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型的构造示意图。
图2为图1的内部构造示意图。
图3为图1中锁紧套体结构的构造示意图。
图中：1.锁紧体、2.锁紧齿组、3.锁紧套体、4.套体连接销环、5.压紧齿轮、6.锁齿压杆、7.中控连接杆、8.把手体、9.手连接铰链杆、10.固定套接环、11.固定锁环、12.内卡块体。
具体实施方式
申请文本中术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例1，如图1-3所示，一种汽车底盘装配中的车身收紧具，包括固定体结构、连接固定体结构的把手结构、与把手结构连接的锁紧套体结构，所述的锁紧套体结构包括钩型的锁紧体1、所述的锁紧体1内端锁紧处设置内卡块体12。设在锁紧体下部内侧面的锁紧齿组2、与锁紧齿组2套接的锁紧套体3、设在锁紧套体中的调节锁紧结构，所述的锁紧套体下端设有套体连接销环4，套体连接销环与把手结构连接。所述的调节锁紧结构包括设在锁紧套体中与锁紧齿组啮合的压紧齿轮5以及与压紧齿轮、锁紧齿组啮合并设在调节棘轮下部的锁齿压杆6。
所述的把手结构包括套体连接销环连接的中控连接杆7、设在中控连接杆下部的把手体8、设在把手体下部的把手连接铰链杆9。所述的固定体结构包括与手连接铰链杆连接的固定套接环10以及固定锁环11。
该实用新型具有调节行程大、收紧力大通用性较强、轻便、易安装、流程简单、效率高、降低操作工人的劳动强度等特点。
以上的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
Claims (5)
1.一种汽车底盘装配中的车身收紧具，其特征在于：包括固定体结构、连接固定体结构的把手结构、与把手结构连接的锁紧套体结构，所述的锁紧套体结构包括钩型的锁紧体、设在锁紧体下部内侧面的锁紧齿组、与锁紧齿组套接的锁紧套体、设在锁紧套体中的调节锁紧结构，所述的锁紧套体下端设有套体连接销环，套体连接销环与把手结构连接。
2.如权利要求1所述的汽车底盘装配中的车身收紧具，其特征在于：所述的调节锁紧结构包括设在锁紧套体中与锁紧齿组啮合的压紧齿轮以及与压紧齿轮、锁紧齿组啮合并设在调节棘轮下部的锁齿压杆。
3.如权利要求1所述的汽车底盘装配中的车身收紧具，其特征在于：所述的把手结构包括套体连接销环连接的中控连接杆、设在中控连接杆下部的把手体、设在把手体下部的把手连接铰链杆。
4.如权利要求2所述的汽车底盘装配中的车身收紧具，其特征在于：所述的固定体结构包括与手连接铰链杆连接的固定套接环以及固定锁环。
5.如权利要求1所述的汽车底盘装配中的车身收紧具，其特征在于：所述的锁紧体内端锁紧处设置内卡块体。
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Publications (1)
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2023
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