CN220739484U - 一种数控车床用高精度尾座死顶尖 - Google Patents

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陶石舜
刘宏明
杜思祥
李文章
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Abstract

本实用新型提供一种数控车床用高精度尾座死顶尖。所述数控车床用高精度尾座死顶尖包括:尾座套筒;顶尖轴芯,所述顶尖轴芯设置在所述尾座套筒内;压盖,所述压盖可拆卸安装在所述尾座套筒上;隔套,所述隔套设置在所述尾座套筒内并于所述顶尖轴芯的外壁相连接;锥头,所述锥头可拆卸安装在所述顶尖轴芯上;两个稳定组件,两个所述稳定组件均设置在所述顶尖轴芯上,所述稳定组件用于稳定锥头。本实用新型提供的数控车床用高精度尾座死顶尖具有可减少固定顶尖尖端磨损,同时便于对尖端进行维护的优点。

Description

一种数控车床用高精度尾座死顶尖
技术领域
本实用新型涉及顶尖技术领域,尤其涉及一种数控车床用高精度尾座死顶尖。
背景技术
顶尖,机械加工中的机床部件,有固定顶尖和活动顶尖两种,固定顶尖可对端面复杂的零件和不允许打中心孔的零件进行支承,顶尖主要由顶针、夹紧装置、壳体、固定销、轴承和芯轴组成,顶尖的一端可顶中心孔或管料的内孔,另一端可顶端面是球形或锥形的零件,顶尖由夹紧装置固定。
固定顶尖长时间使用后尖端容易产生较大磨损,需要定期维护甚至更换,以防止工件松动。
因此,有必要提供一种新的数控车床用高精度尾座死顶尖解决上述技术问题。
实用新型内容
为解决固定顶尖长时间使用后尖端容易产生较大磨损的技术问题,本实用新型提供一种数控车床用高精度尾座死顶尖。
本实用新型提供的数控车床用高精度尾座死顶尖包括:尾座套筒;顶尖轴芯,所述顶尖轴芯设置在所述尾座套筒内;压盖,所述压盖可拆卸安装在所述尾座套筒上;隔套,所述隔套设置在所述尾座套筒内并于所述顶尖轴芯的外壁相连接;锥头,所述锥头可拆卸安装在所述顶尖轴芯上;两个稳定组件,两个所述稳定组件均设置在所述顶尖轴芯上,所述稳定组件用于稳定锥头。
优选的,所述稳定组件包括螺纹筒和螺纹杆,所述锥头的一侧固定安装有限位板,所述限位板延伸至所述顶尖轴芯内,所述螺纹筒转动安装在所述顶尖轴芯上,所述螺纹杆螺纹安装在所述螺纹筒内,所述限位板上设置有两个限位口,两个所述螺纹杆分别可延伸至两个所述限位口内。
优选的,所述顶尖轴芯内设置有多个限位槽,多个所述限位槽内均滑动安装有滑块,多个所述滑块分别与两个所述螺纹杆固定连接。
优选的,所述顶尖轴芯与所述尾座套筒之间设置有垫片,所述顶尖轴芯和所述尾座套筒与所述压盖和所述尾座套筒均通过螺栓固定连接。
优选的,所述尾座套筒与所述顶尖轴芯之间设置有推力轴承与深沟球轴承,所述隔套上设置有与所述尾座套筒与所述顶尖轴芯相连接的角接触轴承。
优选的,所述压盖上固定安装有密封圈,所述密封圈与所述尾座套筒相接触。
优选的,两个所述螺纹筒上均开设有六角凹槽。
与相关技术相比较,本实用新型提供的数控车床用高精度尾座死顶尖具有如下有益效果:
本实用新型提供一种数控车床用高精度尾座死顶尖:
通过压盖可以密封尾座套筒,通过取下锥头可以对其进行单独维护,通过拧动螺纹筒可以使螺纹杆伸入限位口,从而将锥头固定在顶尖轴芯上,通过限位槽配合滑块可以防止拧动螺纹筒时,螺纹杆跟随螺纹筒转动导致其无法正常伸出或回缩,通过垫片可以缓冲锥头抵触工件产生的应力,同时螺栓便于拆卸也更利于后续对本装置的检修,通过推力轴承、深沟球轴承和角接触轴承可以使顶尖轴芯转动的更加稳定且顺畅,通过密封圈可以增加本装置的防水性能,从而防止本装置内部发生锈蚀,通过将六角扳手伸入六角凹槽可以转动螺纹筒。
附图说明
图1为本实用新型提供的数控车床用高精度尾座死顶尖的一种较佳实施例的主视剖视结构示意图;
图2为图1中所示A部分的放大结构示意图;
图3为本实用新型中锥头的三维结构示意图。
图中标号:1、尾座套筒;2、顶尖轴芯;3、压盖;4、隔套;5、推力轴承;6、深沟球轴承;7、角接触轴承;8、垫片;9、密封圈;10、锥头;11、限位板;12、螺纹筒;13、螺纹杆;14、限位槽;15、滑块。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
请结合参阅图1-图3,其中,图1为本实用新型提供的数控车床用高精度尾座死顶尖的一种较佳实施例的主视剖视结构示意图;图2为图1中所示A部分的放大结构示意图;图3为本实用新型中锥头的三维结构示意图。
数控车床用高精度尾座死顶尖包括:尾座套筒1;顶尖轴芯2,所述顶尖轴芯2设置在所述尾座套筒1内;压盖3,所述压盖3可拆卸安装在所述尾座套筒1上;隔套4,所述隔套4设置在所述尾座套筒1内并于所述顶尖轴芯2的外壁相连接;锥头10,所述锥头10可拆卸安装在所述顶尖轴芯2上;两个稳定组件,两个所述稳定组件均设置在所述顶尖轴芯2上,所述稳定组件用于稳定锥头10,通过压盖3可以密封尾座套筒1,通过取下锥头10可以对其进行单独维护。
所述稳定组件包括螺纹筒12和螺纹杆13,所述锥头10的一侧固定安装有限位板11,所述限位板11延伸至所述顶尖轴芯2内,所述螺纹筒12转动安装在所述顶尖轴芯2上,所述螺纹杆13螺纹安装在所述螺纹筒12内,所述限位板11上设置有两个限位口,两个所述螺纹杆13分别可延伸至两个所述限位口内,通过拧动螺纹筒12可以使螺纹杆13伸入限位口,从而将锥头10固定在顶尖轴芯2上。
所述顶尖轴芯2内设置有多个限位槽14,多个所述限位槽14内均滑动安装有滑块15,多个所述滑块15分别与两个所述螺纹杆13固定连接,通过限位槽14配合滑块15可以防止拧动螺纹筒12时,螺纹杆13跟随螺纹筒12转动导致其无法正常伸出或回缩。
所述顶尖轴芯2与所述尾座套筒1之间设置有垫片8,所述顶尖轴芯2和所述尾座套筒1与所述压盖3和所述尾座套筒1均通过螺栓固定连接,通过垫片8可以缓冲锥头10抵触工件产生的应力,同时螺栓便于拆卸也更利于后续对本装置的检修。
所述尾座套筒1与所述顶尖轴芯2之间设置有推力轴承5与深沟球轴承6,所述隔套4上设置有与所述尾座套筒1与所述顶尖轴芯2相连接的角接触轴承7,通过推力轴承5、深沟球轴承6和角接触轴承7可以使顶尖轴芯2转动的更加稳定且顺畅。
所述压盖3上固定安装有密封圈9,所述密封圈9与所述尾座套筒1相接触,通过密封圈9可以增加本装置的防水性能,从而防止本装置内部发生锈蚀。
两个所述螺纹筒12上均开设有六角凹槽,通过将六角扳手伸入六角凹槽可以转动螺纹筒12。
本实用新型提供的数控车床用高精度尾座死顶尖的工作原理如下:
使用时,先将本装置安装在机床上,使锥头10抵触工件,工件加工时,在推力轴承5、深沟球轴承6与角接触轴承7作用下,顶尖轴芯2跟随工件转动,同时抵触固定工件,有效减少锥头10磨损,当锥头10需要更换维护时,将六角扳手伸入螺纹筒12并拧动螺纹筒12,可以使螺纹杆13脱离限位板11,即可取下锥头10进行修复或跟换,防止修复锥头10时顶尖轴芯2发生转动而不稳定,影响对锥头10的修复。
与相关技术相比较,本实用新型提供的数控车床用高精度尾座死顶尖具有如下有益效果:
本实用新型提供一种数控车床用高精度尾座死顶尖,通过压盖3可以密封尾座套筒1,通过取下锥头10可以对其进行单独维护,通过拧动螺纹筒12可以使螺纹杆13伸入限位口,从而将锥头10固定在顶尖轴芯2上,通过限位槽14配合滑块15可以防止拧动螺纹筒12时,螺纹杆13跟随螺纹筒12转动导致其无法正常伸出或回缩,通过垫片8可以缓冲锥头10抵触工件产生的应力,同时螺栓便于拆卸也更利于后续对本装置的检修,通过推力轴承5、深沟球轴承6和角接触轴承7可以使顶尖轴芯2转动的更加稳定且顺畅,通过密封圈9可以增加本装置的防水性能,从而防止本装置内部发生锈蚀,通过将六角扳手伸入六角凹槽可以转动螺纹筒12。
需要说明的是,本实用新型的设备结构和附图主要对本实用新型的原理进行描述,在该设计原理的技术上,装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚,而在本领域技术人员理解上述实用新型的原理的前提下,可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种数控车床用高精度尾座死顶尖,其特征在于,包括:
尾座套筒;
顶尖轴芯,所述顶尖轴芯设置在所述尾座套筒内;
压盖,所述压盖可拆卸安装在所述尾座套筒上;
隔套,所述隔套设置在所述尾座套筒内并于所述顶尖轴芯的外壁相连接;
锥头,所述锥头可拆卸安装在所述顶尖轴芯上;
两个稳定组件,两个所述稳定组件均设置在所述顶尖轴芯上,所述稳定组件用于稳定锥头。
2.根据权利要求1所述的数控车床用高精度尾座死顶尖,其特征在于,所述稳定组件包括螺纹筒和螺纹杆,所述锥头的一侧固定安装有限位板,所述限位板延伸至所述顶尖轴芯内,所述螺纹筒转动安装在所述顶尖轴芯上,所述螺纹杆螺纹安装在所述螺纹筒内,所述限位板上设置有两个限位口,两个所述螺纹杆分别可延伸至两个所述限位口内。
3.根据权利要求2所述的数控车床用高精度尾座死顶尖,其特征在于,所述顶尖轴芯内设置有多个限位槽,多个所述限位槽内均滑动安装有滑块,多个所述滑块分别与两个所述螺纹杆固定连接。
4.根据权利要求1所述的数控车床用高精度尾座死顶尖,其特征在于,所述顶尖轴芯与所述尾座套筒之间设置有垫片,所述顶尖轴芯和所述尾座套筒与所述压盖和所述尾座套筒均通过螺栓固定连接。
5.根据权利要求1所述的数控车床用高精度尾座死顶尖,其特征在于,所述尾座套筒与所述顶尖轴芯之间设置有推力轴承与深沟球轴承,所述隔套上设置有与所述尾座套筒与所述顶尖轴芯相连接的角接触轴承。
6.根据权利要求1所述的数控车床用高精度尾座死顶尖,其特征在于,所述压盖上固定安装有密封圈,所述密封圈与所述尾座套筒相接触。
7.根据权利要求2所述的数控车床用高精度尾座死顶尖,其特征在于,两个所述螺纹筒上均开设有六角凹槽。
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