CN220739409U - 一种路上风力发电机组轮毂铸造砂箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路上风力发电机组轮毂铸造砂箱，包括依次连接上砂箱、中砂箱、下砂箱，所述上砂箱、中砂箱、下砂箱内设有上砂模和下砂模，所述上砂模和所述下砂模连接装配成一个外砂模箱，所述外砂模箱内具有与工件外轮廓相适配的内仿形腔，所述外砂模箱内设有一个与工件内轮廓相适配的砂芯，所述上砂模上设有若干个冒口，所述下砂模上分布有浇口；有益效果是：按轮毂分型面分成上砂模和下砂模以及砂芯，便于观察砂箱空间布局，结构形状，通过砂芯的定位台与所述下砂模配合，便于装配，从而可以保证铸件的轮廓和尺寸符合要求；通过定位台的外周定位凸起，防止砂芯安装时周向转动，造成轮毂的内型腔和外轮廓发生错位。

Description

一种路上风力发电机组轮毂铸造砂箱

技术领域

本实用新型涉及金属铸造技术领域，特别涉及一种路上风力发电机组轮毂铸造砂箱。

背景技术

轮毂是风力发电机中连接主轴和叶片的关键部件承担抵抗风载、传递转矩的作用，对于风电类铸件，其朝着大体积方向发展，尤其是风电轮毂类铸件，如图4所示，这类铸件的外形体积很大，而且为空心壳体结构，轮毂铸件砂箱由砂芯和外砂模装配而成，由于空间结构复杂、尺寸要素多、空间无法准确测量取点、设计过程不直观，造成砂箱空间布局不合理、结构形状不正确、孔系定位不准确、装配过程干涉等，导致砂箱成型后反复修改，精度下降，甚至报废，极大地增加了生产成本和研制周期。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，而提供一种路上风力发电机组轮毂铸造砂箱，按轮毂分型面分成上砂模和下砂模以及砂芯，便于观察砂箱空间布局，结构形状，通过砂芯的定位台与所述下砂模配合，便于装配，从而可以保证铸件的轮廓和尺寸符合要求。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种路上风力发电机组轮毂铸造砂箱，包括依次连接上砂箱、中砂箱、下砂箱，所述上砂箱、中砂箱、下砂箱内设有上砂模和下砂模，所述上砂模和所述下砂模连接装配成一个外砂模箱，所述外砂模箱内具有与工件外轮廓相适配的内仿形腔，所述外砂模箱内设有一个与工件内轮廓相适配的砂芯，所述上砂模上设有若干个冒口，所述下砂模上分布有浇口。

为了使所述砂芯与所述外砂模箱的内仿形腔的安装位置相互匹配，从而可以保证铸件的轮廓和尺寸符合要求，进一步优选的技术方案还有，所述下砂模具有定位芯孔，所述砂芯对应的一端设有定位台与所述下砂模配合。

由于轮毂外形结构比较复杂，为了防止砂芯安装时周向转动，造成轮毂的内型腔和外轮廓发生错位，进一步优选的技术方案还有，所述定位台的外周还设有一对沿径向向外延伸的定位凸起，所述下砂模的定位芯孔内设有定位凹槽与所述定位凸起配合。

为了使所述浇口的结构更加合理，整个流道系统铁水流速平稳，易于提高铸件质量，进一步优选的技术方案还有，所述定位台上还设有浇口槽，所述浇口凸出设置在浇口槽内。

为了提高所述砂芯与所述内仿形腔定位精度，提高铸件的加工质量，进一步优选的技术方案还有，所述上砂模上设有与所述定位芯孔同轴的定位台阶孔，所述砂芯对应的一端设有定位台阶与所述上砂模配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：按轮毂分型面分成上砂模和下砂模以及砂芯，便于观察砂箱空间布局，结构形状，通过砂芯的定位台与所述下砂模配合，便于装配，从而可以保证铸件的轮廓和尺寸符合要求；通过定位台的外周定位凸起，防止砂芯安装时周向转动，造成轮毂的内型腔和外轮廓发生错位。

附图说明

图1为本实用新型轴测图；

图2为本实用新型砂芯轴测图；

图3为本实用新型下砂模轴测图；

图4为本实用新型轮毂轴测图；

图中：1.上砂箱；2.上砂模；3.冒口；4.定位台阶；5.砂芯；6.浇口；7.下砂模；8.中砂箱；9.下砂箱；10.定位凸起；11.浇口槽；12.定位台；13.定位芯孔；14.轮毂。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例

如图1所示，一种路上风力发电机组轮毂铸造砂箱，包括依次连接上砂箱1、中砂箱8、下砂箱9，所述上砂箱1、中砂箱8及下砂箱9均由钢板组成的厚度不同的长方体框架结构，所述上砂箱1的一端面设有网状结构，所述上砂箱1另一端面敞口设置，所述上砂箱1内部为与上砂模2外形相仿的上型腔，所述下砂箱9的一端面设有网状结构，所述下砂箱9另一端面敞口设置，所述中砂箱8两端面均敞口设置，所述下砂箱9和中砂箱8叠加构成内部与下砂模7外形相仿的下型腔；

所述上型腔由多块异形板与上砂箱1内壁合围形成，所述下型腔由第多块异形板与中砂箱8和下砂箱9内壁合围形成；

所述上砂箱1、中砂箱8、下砂箱9内设有上砂模2和下砂模7，所述上砂模2和所述下砂模7连接装配成一个外砂模箱，所述外砂模箱内具有与工件外轮廓相适配的内仿形腔；具体的，所述内仿形腔由上砂模2的上仿形腔与所述下砂模7的下仿形腔构成，所述上仿形腔与所述轮毂14按分型面形成的上半部轮廓相对应，而所述下仿形腔与所述轮毂14按分型面形成的下半部轮廓相对应；

所述上仿形腔形成的方式为将所上模芯装配至上砂箱1，然后将上模芯的上仿形面与上砂箱1的上型腔之间填充铸造用砂，然后将若干个冒口3均匀布置在砂内，然后高温，使铸造用砂固化形成上砂模2，所述上砂模2上具有上仿形面相吻合的上仿形腔，同时使所述冒口3固化在所述上砂模2靠近上砂箱1的一侧；

同理，将所下模芯装配至中砂箱8和下砂箱9，然后将下模芯的下仿形面与中砂箱8和下砂箱9的下型腔之间填充铸造用砂，然后将浇口6均匀布置在砂内，然后高温，使铸造用砂固化形成下砂模7，所述下砂模7上具有下仿形面相吻合的下仿形腔，同时使所述浇口6固化在所述下砂模7靠近下砂箱9的一侧；

如图2所示，由于所述轮毂14为空心壳体结构，所以在铸造时需要将轮毂14铸造成一个空心铸件，因此所述外砂模箱内设有一个与工件内轮廓相适配的砂芯5，所述砂芯5与所述轮毂14的内型腔相对应，将所述砂芯5按照位置安装在所述外砂模箱内，使所述外砂模箱的内仿形腔与所述砂芯5外轮廓形成轮毂型腔；

如图3所示，为了使所述砂芯5与所述外砂模箱的内仿形腔的安装位置相互匹配，从而可以保证铸件的轮廓和尺寸符合要求，进一步地，所述下砂模7具有定位芯孔13，所述砂芯5对应的一端设有定位台12与所述下砂模7配合，安装时将所述砂芯5通过定位台12与所述下砂模7的定位芯孔13配合，从而可以保证所述砂芯5的安装位置复合要求，从而可以保证铸件的轮廓和尺寸；

由于轮毂14外形结构比较复杂，为了防止砂芯5安装时周向转动，造成轮毂14的内型腔和外轮廓发生错位，进一步地，所述定位台12的外周还设有一对沿径向向外延伸的定位凸起10，所述下砂模7的定位芯孔13内设有定位凹槽与所述定位凸起10配合，安装时，将所述砂芯5的定位凸起10与所述定位凹槽配合，可以防止所述砂芯5在定位芯孔13内转动引起轮毂14的内型腔和外轮廓发生错位；

为了使所述浇口6的结构更加合理，整个流道系统铁水流速平稳，易于提高铸件质量，进一步地，所述定位台12上还设有浇口槽11，所述浇口6凸出设置在浇口槽11内，将所述浇口6设置在所述砂芯5与所述内仿形腔之间，使整个流道系统铁水流速平稳；

为了提高所述砂芯5与所述内仿形腔定位精度，提高铸件的加工质量，进一步地，所述上砂模2上设有与所述定位芯孔13同轴的定位台阶孔，所述砂芯5对应的一端设有定位台阶4与所述上砂模2配合，通过两端定位，使所述砂芯5的定位更加准确。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种路上风力发电机组轮毂铸造砂箱，其特征在于，包括依次连接上砂箱、中砂箱、下砂箱，所述上砂箱、中砂箱、下砂箱内设有上砂模和下砂模，所述上砂模和所述下砂模连接装配成一个外砂模箱，所述外砂模箱内具有与工件外轮廓相适配的内仿形腔，所述外砂模箱内设有一个与工件内轮廓相适配的砂芯，所述上砂模上设有若干个冒口，所述下砂模上分布有浇口。

2.根据权利要求1所述的一种路上风力发电机组轮毂铸造砂箱，其特征在于，所述下砂模具有定位芯孔，所述砂芯对应的一端设有定位台与所述下砂模配合。

3.根据权利要求2所述的一种路上风力发电机组轮毂铸造砂箱，其特征在于，所述定位台的外周还设有一对沿径向向外延伸的定位凸起，所述下砂模的定位芯孔内设有定位凹槽与所述定位凸起配合。

4.根据权利要求3所述的一种路上风力发电机组轮毂铸造砂箱，其特征在于，所述定位台上还设有浇口槽，所述浇口凸出设置在浇口槽内。

5.根据权利要求4所述的一种路上风力发电机组轮毂铸造砂箱，其特征在于，所述上砂模上设有与所述定位芯孔同轴的定位台阶孔，所述砂芯对应的一端设有定位台阶与所述上砂模配合。