CN220721149U - 全矸石多孔砖转运设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及转运设备技术领域，具体为全矸石多孔砖转运设备，包括转运车；压板的底面位于两侧处均安装有多个用于插入全矸石多孔砖上孔洞的第一限位杆，压板的两端均开设有与导轨滑动连接的第一滑槽；压板的顶面和框架的开口内顶面均安装有用于对全矸石多孔砖进行限位的限位架；一方面，多个全矸石多孔砖设置在横板和纵板之间处，在横板和纵板的限制下，可以对多个全矸石多孔砖进行限制；同时，设置的第一限位杆和第二限位杆可以插入全矸石多孔砖的孔洞内，在第一限位杆和第二限位杆的限制下，可以对堆垛的多个全矸石多孔砖进行限制，避免在转运时因颠簸而导致堆垛的全矸石多孔砖持续倾倒的情况。

Description

全矸石多孔砖转运设备

技术领域

本实用新型涉及转运设备技术领域，具体为全矸石多孔砖转运设备。

背景技术

全矸石多孔砖又称烧结多孔砖，是以粘土、页岩或煤矸石为主要原料烧制而成的孔洞率超过25％、孔尺寸小而多、且为竖向孔的主要用于结构承重的多孔砖；目前，全矸石多孔砖在完成烧结和冷却之后，需要将全矸石多孔砖从生产车间转运至仓库储存，转运过程中则需要使用到转运小车。

现有的全矸石多孔砖的转运设备多为简易的平板小车，转运全矸石多孔砖时，直接将多个全矸石多孔砖堆垛在小车的平板上，该小车虽然方便装卸全矸石多孔砖，但是该小车在转运过程中，当碰到凹凸不平的地面时，小车会产生较大的振动，由于全矸石多孔砖在小车并未设置限制结构，在较大的颠簸下，堆垛的全矸石多孔砖极易出现倾倒等情况，不仅给工作人员带来不必要的麻烦，而且会导致全矸石多孔砖的大量损伤，鉴于此，我们提出全矸石多孔砖转运设备。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出全矸石多孔砖转运设备，通过横板和纵板的限制，以及第一限位杆和第二限位杆的限制，可以对多个全矸石多孔砖进行限制，避免在转运时因颠簸而导致堆垛的全矸石多孔砖持续倾倒的情况。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

全矸石多孔砖转运设备，包括转运车；

所述转运车包括顶部开口的框架，框架的两侧内壁均安装有两个导轨，框架的两侧外壁均安装有固定板，固定板的底面安装有两个耳板，两个耳板之间转动安装有转轴，转轴的两端均同轴键连接有辊轮；

框架的开口内安装有多个在竖直方向上分布的压板，压板的底面位于两侧处均安装有多个用于插入全矸石多孔砖上孔洞的第一限位杆，压板的两端均开设有与导轨滑动连接的第一滑槽；

压板的顶面和框架的开口内顶面均安装有用于对全矸石多孔砖进行限位的限位架，限位架包括横向设置的横板，横板的两侧壁上均安装有多个纵向设置的纵板，且纵板位于相邻的两个全矸石多孔砖之间处；

框架的开口内位于顶端处安装有可拆卸的顶板，顶板的底面安装有多个用于插入全矸石多孔砖上孔洞的第二限位杆。

另外，根据申请上述提出的全矸石多孔砖转运设备还可以具有如下附加的技术特征：

具体的，所述顶板的顶面位于两端边缘处均安装有凸块，凸块上均穿设有固定螺栓，框架的两端顶部处均开设有固定孔，且固定螺栓的末端与固定孔螺纹连接。

具体的，所述框架的两个相背离的一端面均安装有把手，且把手通过螺栓与框架固定连接。

具体的，所述框架和固定板的连接处安装有两个加强板，且加强板通过螺栓与框架和固定板固定连接。

具体的，所述顶板的两端处均开设有两个第二滑槽，且第二滑槽与导轨滑动连接。

具体的，所述横板和纵板为一体成型结构，且横板和纵板均为不锈钢材质的制成品。

具体的，所述限位架的截面形状呈U型，且限位架为不锈钢材质的制成品。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

通过设置的转运车：一方面，多个全矸石多孔砖设置在横板和纵板之间处，在横板和纵板的限制下，可以对多个全矸石多孔砖进行限制；同时，设置的第一限位杆和第二限位杆可以插入全矸石多孔砖的孔洞内，在第一限位杆和第二限位杆的限制下，可以对堆垛的多个全矸石多孔砖进行限制，避免在转运时因颠簸而导致堆垛的全矸石多孔砖持续倾倒的情况，保证了全矸石多孔砖转运过程中的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中转运车的部分结构示意图；

图3为本实用新型中压板的结构示意图之一；

图4为本实用新型中压板的结构示意图之二；

图5为本实用新型中限位架的结构示意图；

图6为本实用新型中顶板的结构示意图。

图中：

1、转运车；10、框架；101、固定孔；102、导轨；103、把手；104、加强板；11、固定板；111、耳板；112、转轴；113、辊轮；12、压板；121、第一滑槽；122、第一限位杆；13、限位架；130、横板；131、纵板；14、顶板；141、凸块；142、固定螺栓；143、第二滑槽；144、第二限位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实施例提供一种技术方案：

请参阅图1-图6，全矸石多孔砖转运设备，包括转运车1。转运车1包括顶部开口的框架10，框架10的两侧内壁均安装有两个导轨102，导轨102通过螺栓与框架10固定连接，框架10的两侧外壁均安装有固定板11，固定板11的底面安装有两个耳板111，两个耳板111之间转动安装有转轴112，转轴112的两端均同轴键连接有辊轮113；框架10的开口内安装有多个在竖直方向上分布的压板12，压板12的底面位于两侧处均安装有多个用于插入全矸石多孔砖上孔洞的第一限位杆122，第一限位杆122通过螺栓与压板12固定连接，压板12的两端均开设有与导轨102滑动连接的第一滑槽121；压板12的顶面和框架10的开口内顶面均安装有用于对全矸石多孔砖进行限位的限位架13，限位架13包括横向设置的横板130，横板130的两侧壁上均安装有多个纵向设置的纵板131，且纵板131位于相邻的两个全矸石多孔砖之间处；框架10的开口内位于顶端处安装有可拆卸的顶板14，顶板14的底面安装有多个用于插入全矸石多孔砖上孔洞的第二限位杆144，第二限位杆144通过螺栓与顶板14固定连接。

在本实施例中，顶板14的顶面位于两端边缘处均安装有凸块141，凸块141上均穿设有固定螺栓142，框架10的两端顶部处均开设有固定孔101，且固定螺栓142的末端与固定孔101螺纹连接，该设计方便对顶板14进行安装和拆卸，从而方便对全矸石多孔砖进行堆垛和卸货。

在本实施例中，框架10的两个相背离的一端面均安装有把手103，且把手103通过螺栓与框架10固定连接，设置的把手103方便推动装置移动，设计人性化。

在本实施例中，框架10和固定板11的连接处安装有两个加强板104，且加强板104通过螺栓与框架10和固定板11固定连接，加强板104的设置增加了框架10和固定板11的连接强度，提高了装置的稳定性和牢靠性。

在本实施例中，顶板14的两端处均开设有两个第二滑槽143，且第二滑槽143与导轨102滑动连接，第二滑槽143的设置方便将顶板14安装在框架10的开口内，保证了顶板14的稳定性。

在本实施例中，横板130和纵板131为一体成型结构，且横板130和纵板131均为不锈钢材质的制成品，一体成型结构增加了横板130和纵板131的结构强度，保证了横板130和纵板131的使用寿命，保证了对全矸石多孔砖的限位效果。

在本实施例中，限位架13的截面形状呈U型，且限位架13为不锈钢材质的制成品，不锈钢材质具有较好的结构强度，方便承载多个全矸石多孔砖进行转运。

需要补充的是，限位架13分别与框架10的内顶部和压板12的顶面通过螺栓固定连接，螺栓固定的方式具有连接牢靠和易于拆装的优点，满足了使用的需求。

具体使用时，使用人员首先将多个全矸石多孔砖放置在横板130和纵板131之间处，并使得全矸石多孔砖紧贴横板130和纵板131，随后使用人员将压板12两端的第一滑槽121对准两侧的导轨102插入，压板12即沿框架10的开口向下运动，当多个第一限位杆122插入全矸石多孔砖的孔洞内，压板12即抵紧多个全矸石多孔砖的顶部，压板12即停止运动，然后使用人员重复如上步骤并将多个全矸石多孔砖摆放在压板12顶部的限位架13处，接下来使用人员将顶板14两端的第二滑槽143对准两侧的导轨102插入，并使得顶板14抵紧在顶部全矸石多孔砖，此时多个第二限位杆144插入全矸石多孔砖的孔洞内，同时使用人员转动固定螺栓142，固定螺栓142的末端即插入固定孔101内，顶板14即被固定，多个全矸石多孔砖即完成堆垛，最后使用人员将装置推动至仓库进行卸货即可。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.全矸石多孔砖转运设备，包括转运车(1)，其特征在于：

所述转运车(1)包括顶部开口的框架(10)，框架(10)的两侧内壁均安装有两个导轨(102)，框架(10)的两侧外壁均安装有固定板(11)，固定板(11)的底面安装有两个耳板(111)，两个耳板(111)之间转动安装有转轴(112)，转轴(112)的两端均同轴键连接有辊轮(113)；

框架(10)的开口内安装有多个在竖直方向上分布的压板(12)，压板(12)的底面位于两侧处均安装有多个用于插入全矸石多孔砖上孔洞的第一限位杆(122)，压板(12)的两端均开设有与导轨(102)滑动连接的第一滑槽(121)；

压板(12)的顶面和框架(10)的开口内顶面均安装有用于对全矸石多孔砖进行限位的限位架(13)，限位架(13)包括横向设置的横板(130)，横板(130)的两侧壁上均安装有多个纵向设置的纵板(131)，且纵板(131)位于相邻的两个全矸石多孔砖之间处；

框架(10)的开口内位于顶端处安装有可拆卸的顶板(14)，顶板(14)的底面安装有多个用于插入全矸石多孔砖上孔洞的第二限位杆(144)。

2.根据权利要求1所述的全矸石多孔砖转运设备，其特征在于：所述顶板(14)的顶面位于两端边缘处均安装有凸块(141)，凸块(141)上均穿设有固定螺栓(142)，框架(10)的两端顶部处均开设有固定孔(101)，且固定螺栓(142)的末端与固定孔(101)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的全矸石多孔砖转运设备，其特征在于：所述框架(10)的两个相背离的一端面均安装有把手(103)，且把手(103)通过螺栓与框架(10)固定连接。

4.根据权利要求1所述的全矸石多孔砖转运设备，其特征在于：所述框架(10)和固定板(11)的连接处安装有两个加强板(104)，且加强板(104)通过螺栓与框架(10)和固定板(11)固定连接。

5.根据权利要求1所述的全矸石多孔砖转运设备，其特征在于：所述顶板(14)的两端处均开设有两个第二滑槽(143)，且第二滑槽(143)与导轨(102)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的全矸石多孔砖转运设备，其特征在于：所述横板(130)和纵板(131)为一体成型结构，且横板(130)和纵板(131)均为不锈钢材质的制成品。

7.根据权利要求1所述的全矸石多孔砖转运设备，其特征在于：所述限位架(13)的截面形状呈U型，且限位架(13)为不锈钢材质的制成品。