CN220720959U - 一种基于空间地图和实时路况的车辆智能导航显示设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种基于空间地图和实时路况的车辆智能导航显示设备，包括安装座，所述安装座内壁左右两侧的中心处均固定有安装箱，所述安装座左右两侧的中心处开设有螺纹孔，两个所述安装箱正面相对的一侧均开设有固定槽，所述安装座的正前方设有用于空间地图和实时路况显示的智能导航设备本体，所述安装座上设有便于后续对智能导航设备本体进行维修的拆装机构，所述安装座左右两侧的上下两侧均开设有辅助槽。将智能导航设备本体固定安装在安装座的安装箱内，并利用螺纹杆推动移动板移动，使限位块插入至安装板内的限位槽内，从而实现快速安装过程，当需要对智能导航设备本体进行维修时只需要反向转动螺纹杆，使限位块从限位槽内移出即可。

Description

一种基于空间地图和实时路况的车辆智能导航显示设备

技术领域

本实用新型涉及车辆智能导航显示设备技术领域，具体为一种基于空间地图和实时路况的车辆智能导航显示设备。

背景技术

导航设备是指用于天文、水文、陆上交通等方面的导航、制导装置，其终端类产品一般可分为：导航型、测量型、授时型、测向型等，卫星导航普遍应用于地理数据采集、测绘、车辆监控调度和导航服务、航空航海、军用、时间和同步、机械控制、大众消费应用等主要领域。

随着科技的不断大展，汽车在人类的生活中扮演者越来越重要的角色，车辆可以使人们的出行更加便捷，但同时车辆在使用的过程中也会发生一些安全事故，为了提高车辆在行驶过程中的安全性，现在市面上的汽车大多装载有基于空间地图和实时路况的车辆智能导航显示设备，可辅助驾驶人行车，同时可提高行车过程中的安全性，但是智能导航显示设备为电子设备，因此长时间使用后容易损坏，而现有技术中的智能导航显示设备大多与车辆的中控台为一体状，当需要对智能导航显示设备进行维修时需要将中控台拆开，操作非常麻烦，同时增加了工作量，因此本实用新型提出一种基于空间地图和实时路况的车辆智能导航显示设备以解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于空间地图和实时路况的车辆智能导航显示设备，具备便于后续维修，工作量小等优点，解决了后续维修工作量大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于空间地图和实时路况的车辆智能导航显示设备，包括安装座，所述安装座内壁左右两侧的中心处均固定有安装箱，所述安装座左右两侧的中心处开设有螺纹孔，两个所述安装箱正面相对的一侧均开设有固定槽，所述安装座的正前方设有用于空间地图和实时路况显示的智能导航设备本体，所述安装座上设有便于后续对智能导航设备本体进行维修的拆装机构，所述安装座左右两侧的上下两侧均开设有辅助槽；

此外，所述拆装机构包括固定在所述安装箱内壁左右两侧之间上下两端的导向杆，所述导向杆外表面靠近所述固定槽的一侧活动套装有支撑弹簧，同一个所述安装箱上的两个所述导向杆上滑动连接有移动板，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆靠近所述移动板的一端通过轴承转动连接有挤压板，所述挤压板远离所述移动板一侧的上下两端均固定有伸缩杆，所述移动板远离所述挤压板一侧的上下两端均固定有限位块，两个所述固定槽内插接有安装板，两个所述螺纹杆相背的一端均固定有螺把。

进一步，所述安装座的正面呈缺失状，所述智能导航设备本体固定在所述安装板的正面。

进一步，所述安装板左右两侧的上下两端均开设有限位槽，四个所述限位块分别插入四个所述限位槽内并与其间隙配合。

进一步，所述移动板侧面的上下两端均开设有导向孔，同一个所述安装箱上的两个导向杆分别贯穿两个所述导向孔并与其滑动连接。

进一步，两个所述螺纹杆分别贯穿两个所述螺纹孔并与其螺纹连接，两个所述挤压板相对的一侧分别与两个所述移动板相背的一侧紧密贴合。

进一步，四个所述伸缩杆远离两个所述挤压板的一端分别固定在四个所述辅助槽内，两个安装箱左右对称分布。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：本实用新型设有拆装机构，通过设置安装座，并将智能导航设备本体固定安装在安装座的安装箱内，并利用螺纹杆推动移动板移动，使限位块插入至安装板内的限位槽内，从而实现快速安装过程，当需要对智能导航设备本体进行维修时只需要反向转动螺纹杆，使限位块从限位槽内移出即可，拆装简单便捷，后续维修工作更加简单便捷，工作量更小。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型智能导航设备本体的正面结构示意图；

图3为本实用新型拆装机构的结构示意图；

图4为本实用新型智能导航设备本体与安装板的连接结构示意图；

图5为本实用新型安装箱的外观结构示意图。

图中：1安装座、2安装箱、3螺纹孔、4固定槽、5智能导航设备本体、6拆装机构、601导向杆、602支撑弹簧、603移动板、604螺纹杆、605挤压板、606伸缩杆、607限位块、608安装板、609螺把、7辅助槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2和图5，本实施例中的一种基于空间地图和实时路况的车辆智能导航显示设备，包括安装座1，安装座1内壁左右两侧的中心处均固定有安装箱2，安装座1左右两侧的中心处开设有螺纹孔3，两个安装箱2正面相对的一侧均开设有固定槽4，安装座1的正前方设有用于空间地图和实时路况显示的智能导航设备本体5，安装座1上设有便于后续对智能导航设备本体5进行维修的拆装机构6，安装座1左右两侧的上下两侧均开设有辅助槽7。

需要说明的是，安装座1固定安装在车辆上的中控台上，将智能导航设备本体5固定安装在安装座1上可，可通过车辆的控制系统对智能导航设备本体5进行控制作用，并对空间地图和实时路况进行显示辅助驾驶人员行车，其工作原理为现有技术所公知的，因此在本技术方案中不再赘述。

请参阅图1-5，拆装机构6包括固定在安装箱2内壁左右两侧之间上下两端的导向杆601，导向杆601外表面靠近固定槽4的一侧活动套装有支撑弹簧602，同一个安装箱2上的两个导向杆601上滑动连接有移动板603，螺纹孔3内螺纹连接有螺纹杆604，螺纹杆604靠近移动板603的一端通过轴承转动连接有挤压板605，挤压板605远离移动板603一侧的上下两端均固定有伸缩杆606，移动板603远离挤压板605一侧的上下两端均固定有限位块607，两个固定槽4内插接有安装板608，两个螺纹杆604相背的一端均固定有螺把609。

其中，安装座1的正面呈缺失状，智能导航设备本体5固定在安装板608的正面，便于将智能导航设备本体5固定安装在安装座1的正面。

同时，安装板608左右两侧的上下两端均开设有限位槽，四个限位块607分别插入四个限位槽内并与其间隙配合，利用限位块607插入限位槽内并通过限位块607对安装板608进行限位作用，从而实现智能导航设备本体5与安装座1的安装过程。

此外，移动板603侧面的上下两端均开设有导向孔，同一个安装箱2上的两个导向杆601分别贯穿两个导向孔并与其滑动连接，导向杆601可对移动板603起到支撑和限位的作用同时不影响其左右移动。

另外，两个螺纹杆604分别贯穿两个螺纹孔3并与其螺纹连接，螺纹连接的方式稳定性更高，两个挤压板605相对的一侧分别与两个移动板603相背的一侧紧密贴合，通过挤压板605可推动移动板603移动。

最后，四个伸缩杆606远离两个挤压板605的一端分别固定在四个辅助槽7内，两个安装箱2左右对称分布，伸缩杆606包括固定在辅助槽7内的固定套筒，固定套筒内壁上滑动连接有滑杆，滑杆在固定套筒内壁上左右移动。

上述实施例的工作原理为：本实用新型在使用时，可通过智能导航设备本体5对空间地图和实时路况进行导航显示，首先需要将智能导航设备本体5固定安装在安装座1上并通过车辆的控制系统对其进行控制，其安装过程具体为，首先将智能导航设备本体5背面的安装板608通过固定槽4插入安装箱2内，然后通过螺把609转动螺纹杆604，在转动螺纹杆604的过程中挤压板605推动移动板603向靠近安装板608的一侧进行移动，并使限位块607插入至安装板608上开设的限位槽内，便可将智能导航设备本体5安装在安装座1上，若智能导航设备本体5发生损坏需要维修时，只需要通过螺把609带动螺纹杆604反向转动，此时由于支撑弹簧602处于压缩状态，因此移动板603会在支撑弹簧602的作用下向远离安装板608的一侧进行移动，直至限位块607从限位槽内完全移出，即可完成拆卸过程，便可将智能导航设备本体5从安装座1上取下进行维修工作，其操作简单便捷。

可以理解的是，本实用新型的控制方式是通过控制器来控制的，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，电源的提供也属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种基于空间地图和实时路况的车辆智能导航显示设备，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)内壁左右两侧的中心处均固定有安装箱(2)，所述安装座(1)左右两侧的中心处开设有螺纹孔(3)，两个所述安装箱(2)正面相对的一侧均开设有固定槽(4)，所述安装座(1)的正前方设有用于空间地图和实时路况显示的智能导航设备本体(5)，所述安装座(1)上设有便于后续对智能导航设备本体(5)进行维修的拆装机构(6)，所述安装座(1)左右两侧的上下两侧均开设有辅助槽(7)；

此外，所述拆装机构(6)包括固定在所述安装箱(2)内壁左右两侧之间上下两端的导向杆(601)，所述导向杆(601)外表面靠近所述固定槽(4)的一侧活动套装有支撑弹簧(602)，同一个所述安装箱(2)上的两个所述导向杆(601)上滑动连接有移动板(603)，所述螺纹孔(3)内螺纹连接有螺纹杆(604)，所述螺纹杆(604)靠近所述移动板(603)的一端通过轴承转动连接有挤压板(605)，所述挤压板(605)远离所述移动板(603)一侧的上下两端均固定有伸缩杆(606)，所述移动板(603)远离所述挤压板(605)一侧的上下两端均固定有限位块(607)，两个所述固定槽(4)内插接有安装板(608)，两个所述螺纹杆(604)相背的一端均固定有螺把(609)。

2.根据权利要求1所述的一种基于空间地图和实时路况的车辆智能导航显示设备，其特征在于：所述安装座(1)的正面呈缺失状，所述智能导航设备本体(5)固定在所述安装板(608)的正面。

3.根据权利要求1所述的一种基于空间地图和实时路况的车辆智能导航显示设备，其特征在于：所述安装板(608)左右两侧的上下两端均开设有限位槽，四个所述限位块(607)分别插入四个所述限位槽内并与其间隙配合。

4.根据权利要求1所述的一种基于空间地图和实时路况的车辆智能导航显示设备，其特征在于：所述移动板(603)侧面的上下两端均开设有导向孔，同一个所述安装箱(2)上的两个导向杆(601)分别贯穿两个所述导向孔并与其滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种基于空间地图和实时路况的车辆智能导航显示设备，其特征在于：两个所述螺纹杆(604)分别贯穿两个所述螺纹孔(3)并与其螺纹连接，两个所述挤压板(605)相对的一侧分别与两个所述移动板(603)相背的一侧紧密贴合。

6.根据权利要求1所述的一种基于空间地图和实时路况的车辆智能导航显示设备，其特征在于：四个所述伸缩杆(606)远离两个所述挤压板(605)的一端分别固定在四个所述辅助槽(7)内，两个安装箱(2)左右对称分布。