CN220719141U - 一种碳纤维自行车架培林压入设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于自行车架培林安装设备技术领域，尤其是一种碳纤维自行车架培林压入设备，包括底座，所述底座的顶部两侧分别安装有支撑座和驱动座，所述驱动座的顶部一端固定安装有气缸，所述气缸的伸缩底端贯穿并延伸至驱动座的底部，且所述气缸的伸缩底端固定安装有橡胶挤压块；所述支撑座的顶部设置有调节机构。该碳纤维自行车架培林压入设备，通过设置调节机构达到了培林安装中可以根据培林内径的不同尺寸进行调节装夹状态，进行一套设备复合多种规格尺寸的培林安装，从而在碳纤维自行车架安装培林中，加强了工作效率，避免了现有的在采用不同规格尺寸培林安装中更换不同的压头操作，进而实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车架培林安装设备技术领域，尤其涉及一种碳纤维自行车架培林压入设备。
背景技术
目前现有的碳纤维车架在安装培林时，大多数都是采用设计多个压头配合多种不同规格尺寸内径的培林进行匹配安装操作，在安装不同尺寸培林操作中需要拆卸已安装的压头，更换上匹配的压头进行辅助安装操作，进而造成工作效率低，实用性差无法进行一套设备适应不同尺寸的培林安装操作，所以需要一种碳纤维自行车架培林压入设备。
实用新型内容
基于现有的技术问题，本实用新型提出了一种碳纤维自行车架培林压入设备。
本实用新型提出的一种碳纤维自行车架培林压入设备，包括底座，所述底座的顶部两侧分别安装有支撑座和驱动座，所述驱动座的顶部一端固定安装有气缸，所述气缸的伸缩底端贯穿并延伸至驱动座的底部，且所述气缸的伸缩底端固定安装有橡胶挤压块；
所述支撑座的顶部设置有调节机构，所述调节机构实现培林安装中能适应多种不同规格尺寸的培林安装动作。
优选地，所述调节机构包括调节驱动环，所述调节驱动环的底部与所述支撑座的顶部通过螺钉螺纹连接，所述支撑座的顶部开设有滑槽，三个所述滑槽均以调节驱动环的轴心为圆心环形阵列分布。
优选地，所述调节驱动环的顶部开设有调节动力腔，三个所述调节动力腔的内壁均开设有连接孔，其中一个所述连接孔的内壁开设有驱动孔，所述驱动孔的内壁固定安装有驱动管，所述驱动管的表面固定安装有阀门，三个所述调节动力腔均在所述调节驱动环的表面环形阵列分布。
优选地，所述调节动力腔的一侧表面开设有滑动孔，所述滑动孔的内壁滑动插接有伸缩调节杆，所述伸缩调节杆的一端固定安装有压头套接柱，三个所述压头套接柱的表面均与培林的内壁相挤压。
优选地，所述压头套接柱的底部固定安装有滑块，所述滑块的表面与所述滑槽的内壁滑动插接。
优选地，所述伸缩调节杆的另一端固定安装有活塞，所述活塞的表面固定安装有密封圈，所述密封圈的表面与所述调节动力腔的内壁滑动插接，所述调节动力腔的内顶壁密封安装有封板。
优选地，所述活塞的一端固定安装有压簧，所述压簧的一端与所述调节动力腔的内壁固定安装。
本实用新型中的有益效果为：
通过设置调节机构达到了培林安装中可以根据培林内径的不同尺寸进行调节装夹状态，进行一套设备复合多种规格尺寸的培林安装，从而在碳纤维自行车架安装培林中，加强了工作效率，避免了现有的在采用不同规格尺寸培林安装中更换不同的压头操作，进而实用性强。
附图说明
图1为一种碳纤维自行车架培林压入设备的结构示意图；
图2为一种碳纤维自行车架培林压入设备的调节机构爆炸图；
图3为一种碳纤维自行车架培林压入设备的滑槽结构立体图。
图中：1、底座；2、支撑座；3、驱动座；4、气缸；5、橡胶挤压块；6、调节机构；61、调节驱动环；62、滑槽；63、调节动力腔；64、连接孔；65、驱动孔；66、驱动管；67、阀门；68、滑动孔；69、伸缩调节杆；610、压头套接柱；611、滑块；612、活塞；613、密封圈；614、封板；615、压簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种碳纤维自行车架培林压入设备，包括底座1，底座1的顶部两侧分别安装有支撑座2和驱动座3，驱动座3的顶部一端固定安装有气缸4，气缸4的伸缩底端贯穿并延伸至驱动座3的底部，且气缸4的伸缩底端固定安装有橡胶挤压块5；
支撑座2的顶部设置有调节机构6，调节机构6实现培林安装中能适应多种不同规格尺寸的培林安装动作；调节机构6包括调节驱动环61，调节驱动环61的底部与支撑座2的顶部通过螺钉螺纹连接，支撑座2的顶部开设有滑槽62，三个滑槽62均以调节驱动环61的轴心为圆心环形阵列分布。
具体这样实施的，在支撑座2的顶部安装调节驱动环61从而利用调节驱动环61进行工作根据不同规格尺寸的培林进行调节装夹的效果。
调节驱动环61的顶部开设有调节动力腔63，三个调节动力腔63的内壁均开设有连接孔64，其中一个连接孔64的内壁开设有驱动孔65，驱动孔65的内壁固定安装有驱动管66，驱动管66的表面固定安装有阀门67，三个调节动力腔63均在调节驱动环61的表面环形阵列分布。
具体这样实施的，操作中利用气泵的气管与驱动管66连接打开阀门67，控制气压进入到调节动力腔63的内部，形成压强，利用连接孔64使其三个调节驱动腔连通同步。
调节动力腔63的一侧表面开设有滑动孔68，滑动孔68的内壁滑动插接有伸缩调节杆69，伸缩调节杆69的一端固定安装有压头套接柱610，三个压头套接柱610的表面均与培林的内壁相挤压。
具体这样实施的，当调节动力腔63的内部气压增大后，驱动伸缩调节杆69向调节动力腔63的内部移动，带动三个压头套接柱610相斥运动，从而使其三个压头套接柱610的表面进行挤压培林的内壁，使其装夹操作，进而能够根据培林的内径不同规格尺寸进行装夹，增强实用性，加强生产效率。
压头套接柱610的底部固定安装有滑块611，滑块611的表面与滑槽62的内壁滑动插接。
具体这样实施的，在压头套接柱610伸缩运动中，利用下方的滑块611进行辅助滑行，从而增强运行平稳。
伸缩调节杆69的另一端固定安装有活塞612，活塞612的表面固定安装有密封圈613，密封圈613的表面与调节动力腔63的内壁滑动插接，调节动力腔63的内顶壁密封安装有封板614。
具体这样实施的，当气压在调节驱动腔的内部增强中挤压活塞612，在密封圈613密封下，带动活塞612移动从而进行推动伸缩调节杆69进行伸缩调节，适应不同规格尺寸装夹。
活塞612的一端固定安装有压簧615，压簧615的一端与调节动力腔63的内壁固定安装。
具体这样实施的，通过设置压簧615，在气压增强下挤压压簧615压缩，当气压降低后再压簧615的反向推力下驱动伸缩调节杆69缩回复位的效果。
通过设置调节机构6达到了培林安装中可以根据培林内径的不同尺寸进行调节装夹状态，进行一套设备复合多种规格尺寸的培林安装，从而在碳纤维自行车架安装培林中，加强了工作效率，避免了现有的在采用不同规格尺寸培林安装中更换不同的压头操作，进而实用性强。
工作原理：操作中，工作人员拿取培林使其培林的内圈套接在压头套接柱610的表面，利用阀门67打开使其气泵的气压进入到调节动力腔63的内部，进行驱动气压增大，当气压增大后同步推动三个伸缩调节杆69同时向调节动力腔63的内部移动，进而控制三个压头套接柱610相斥运动挤压培林的内壁使其固定牢靠，在拿取碳纤维车架，控制安装位置与培林的表面上方，利用顶部的气缸4延伸运动带动下方的橡胶挤压块5挤压碳纤维车架，使其培林压入碳纤维车架的内部。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种碳纤维自行车架培林压入设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部两侧分别安装有支撑座(2)和驱动座(3)，所述驱动座(3)的顶部一端固定安装有气缸(4)，所述气缸(4)的伸缩底端贯穿并延伸至驱动座(3)的底部，且所述气缸(4)的伸缩底端固定安装有橡胶挤压块(5)；
所述支撑座(2)的顶部设置有调节机构(6)，所述调节机构(6)实现培林安装中能适应多种不同规格尺寸的培林安装动作。
2.根据权利要求1所述的一种碳纤维自行车架培林压入设备，其特征在于：所述调节机构(6)包括调节驱动环(61)，所述调节驱动环(61)的底部与所述支撑座(2)的顶部通过螺钉螺纹连接，所述支撑座(2)的顶部开设有滑槽(62)，三个所述滑槽(62)均以调节驱动环(61)的轴心为圆心环形阵列分布。
3.根据权利要求2所述的一种碳纤维自行车架培林压入设备，其特征在于：所述调节驱动环(61)的顶部开设有调节动力腔(63)，三个所述调节动力腔(63)的内壁均开设有连接孔(64)，其中一个所述连接孔(64)的内壁开设有驱动孔(65)，所述驱动孔(65)的内壁固定安装有驱动管(66)，所述驱动管(66)的表面固定安装有阀门(67)，三个所述调节动力腔(63)均在所述调节驱动环(61)的表面环形阵列分布。
4.根据权利要求3所述的一种碳纤维自行车架培林压入设备，其特征在于：所述调节动力腔(63)的一侧表面开设有滑动孔(68)，所述滑动孔(68)的内壁滑动插接有伸缩调节杆(69)，所述伸缩调节杆(69)的一端固定安装有压头套接柱(610)，三个所述压头套接柱(610)的表面均与培林的内壁相挤压。
5.根据权利要求4所述的一种碳纤维自行车架培林压入设备，其特征在于：所述压头套接柱(610)的底部固定安装有滑块(611)，所述滑块(611)的表面与所述滑槽(62)的内壁滑动插接。
6.根据权利要求4所述的一种碳纤维自行车架培林压入设备，其特征在于：所述伸缩调节杆(69)的另一端固定安装有活塞(612)，所述活塞(612)的表面固定安装有密封圈(613)，所述密封圈(613)的表面与所述调节动力腔(63)的内壁滑动插接，所述调节动力腔(63)的内顶壁密封安装有封板(614)。
7.根据权利要求6所述的一种碳纤维自行车架培林压入设备，其特征在于：所述活塞(612)的一端固定安装有压簧(615)，所述压簧(615)的一端与所述调节动力腔(63)的内壁固定安装。
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