CN220719129U - 一种船模组装用支撑架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及船模组装辅助设施技术领域，尤其为一种船模组装用支撑架，所述底座的表面固定在支撑架组件的内部，所述支撑架组件的表面固定连接有安装组件，所述底座的内部固定连接有弹簧，所述弹簧的表面固定连接有锁块，所述锁块的表面开设有滑槽，所述滑槽的表面内部活动连接有卡轴。本实用新型通过正夹具在锁块的辅助下进行升降并固定位置，侧夹具借助卡条与卡槽相互啮合进行转动，再通过正夹具与侧夹具相互配合对船模进行安放，从而达到了灵活控制整体装置，加强了整体装置的实用性能，改善了现有的船模组装用支撑架的角度与高度不便于自由调节，所能够容纳的船模规格受限的缺陷，提高了同一规格下支撑架对于船模的包容性的效果。

Description

一种船模组装用支撑架

技术领域

本实用新型涉及船模组装辅助设施技术领域，具体为一种船模组装用支撑架。

背景技术

船模即船舶模型，是完全依照真船的形状、结构、色彩，甚至内饰部件，严格按比例缩小而制作的比例模型，船模因为其真实的再现原船主要特征，做工精良，其本身蕴含着的是船舶文化，具有很高的收藏价值，一套用心收藏的船模可以完整真实的再现一个船舶公司和一个船舶品牌的历史。

现有的船模组装用支撑架在进行实际使用的过程当中，由于现有的船模组装用支撑架在使用时其大多数仅能够支持在有限的角度范围内对夹具的偏移情况进行调节，支撑架本身能够调节的范围有限且不便于支架本体的重新组装，从而导致了规格固定的支撑架无法更大限度的容纳不同规格的船模。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种船模组装用支撑架，以解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船模组装用支撑架，包括限位组件，所述限位组件包括底座，所述底座的表面固定在支撑架组件的内部，所述支撑架组件的表面固定连接有安装组件，所述底座的内部固定连接有弹簧，所述弹簧的表面固定连接有锁块，所述锁块的表面开设有滑槽，所述滑槽的表面内部活动连接有卡轴。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑架组件包括架体，所述架体的表面活动连接有侧夹具，所述架体的表面插接有正夹具，最大限度加强了对整体装置的控制能力，保证了整体装置的实用性。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装组件包括安装杆，所述安装杆的表面开设有卡槽，所述卡槽的内部啮合连接有卡条，所述卡条的表面固定连接有卡块，有效的加强了对各个构件的稳定性，同时加强了对整体装置的支撑力度。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡块包括底桶，所述底桶的内壁固定连接有压簧，所述压簧的表面固定连接有顶块，更好的保护了整体装置的使用不受影响，加强了对整体装置操纵的实际性。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡槽开设在安装杆的上表面，且安装杆的末端呈转动连接的方式安装在架体的内壁表面内部，更好的加强了整体装置的平衡性，有效的增强了整体装置的使用灵活性。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡轴的一端安装在底座的内壁表面，另一端延伸进滑槽的表面内部，更有力的增强了整体装置的可操作性，保证了在使用过程的牢固与稳定性能。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡块安装在卡条的表面末端的左右两侧，且卡条的位置处于侧夹具的下表面的中线位置，最大程度的增加了工作人员对于整体装置的控制性，提高了整体装置使用的体验感，降低了工作人员的操作难度。

本实用新型的有益效果是：

该船模组装用支撑架，通过正夹具在锁块的辅助下进行升降并固定位置，侧夹具借助卡条与卡槽相互啮合进行转动，再通过正夹具与侧夹具相互配合对船模进行安放，从而达到了灵活控制整体装置，加强了整体装置的实用性能，改善了现有的船模组装用支撑架的角度与高度不便于自由调节，所能够容纳的船模规格受限的缺陷，提高了同一规格下支撑架对于船模的包容性的效果。

附图说明

图1为本实用新型整体外观结构直视示意图；

图2为本实用新型底座结构内部剖析直视示意图；

图3为本实用新型安装杆结构整体直视示意图；

图4为本实用新型卡条结构整体仰视示意图；

图5为本实用新型卡块结构内部剖析直视示意图。

图中：1、支撑架组件；101、架体；102、侧夹具；103、正夹具；2、限位组件；201、底座；202、弹簧；203、锁块；204、滑槽；205、卡轴；3、安装组件；301、卡槽；302、安装杆；303、卡条；304、卡块；3041、底桶；3042、压簧；3043、顶块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实施方案中：一种船模组装用支撑架，包括限位组件2，限位组件2包括底座201，底座201的表面固定在支撑架组件1的内部，支撑架组件1的表面固定连接有安装组件3，底座201的内部固定连接有弹簧202，加强了对整体装置的控制能力，弹簧202的表面固定连接有锁块203，加强了对各个构件的稳定性，锁块203的表面开设有滑槽204，加强了整体装置的灵活性，滑槽204的表面内部活动连接有卡轴205，提高了使用感受。

本实施例中，支撑架组件1包括架体101，架体101的表面活动连接有侧夹具102，架体101的表面插接有正夹具103，能够有效保证整个装置的重心稳定性，满足该装置的长期使用；安装组件3包括安装杆302，安装杆302的表面开设有卡槽301，卡槽301的内部啮合连接有卡条303，卡条303的表面固定连接有卡块304，更加有效率的加强了整体装置在运行时，各个部件的匹配协调性，有效降低了使用过程中可能会出现的各种意外情况发生的概率；卡块304包括底桶3041，底桶3041的内壁固定连接有压簧3042，压簧3042的表面固定连接有顶块3043，通过整体装置在使用过程中的匹配对整体装置的各个部件进行磨合，加强整体装置使用的协调性；卡槽301开设在安装杆302的上表面，且安装杆302的末端呈转动连接的方式安装在架体101的内壁表面内部，更大程度上加强了整体装置在使用的过程中的配合强度，避免了整体装置在使用的过程中出现部件匹配不对称的情况；卡轴205的一端安装在底座201的内壁表面，另一端延伸进滑槽204的表面内部，根据现有结构共同对整体装置进行支撑，加强整体装置在使用过程中的协调性能，加强了整体装置使用时的耐久性；卡块304安装在卡条303的表面末端的左右两侧，且卡条303的位置处于侧夹具102的下表面的中线位置，借助对整体装置的灵活控制能力的加强，继而削弱了在使用过程中整体装置出现故障的概率。

工作原理：在使用时，请参阅图1-5，首先需要工作人员手动将侧夹具102与架体101进行安装，在安装时，卡条303滑动对接进入卡槽301的内部，同时顶块3043借助压簧3042的帮助顶固在卡槽301的内壁表面末端的凹槽当中，随后将船模工件放置在正夹具103的上表面，借助船模工件的重量压力驱使正夹具103的末端推动锁块203进行下移，继而使卡轴205在滑槽204的内部进行卡接锁固，同时利用弹簧202对压力进行抵消并适时进行复位，从而使船模工件在正夹具103的表面进行放置，同时再手动将侧夹具102转动到合适的角度即可。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种船模组装用支撑架，包括限位组件（2）和支撑架组件（1），其特征在于：所述限位组件（2）包括底座（201），所述底座（201）的表面固定在支撑架组件（1）的内部，所述支撑架组件（1）的表面固定连接有安装组件（3），所述底座（201）的内部固定连接有弹簧（202），所述弹簧（202）的表面固定连接有锁块（203），所述锁块（203）的表面开设有滑槽（204），所述滑槽（204）的表面内部活动连接有卡轴（205）。

2.根据权利要求1所述的一种船模组装用支撑架，其特征在于：所述支撑架组件（1）包括架体（101），所述架体（101）的表面活动连接有侧夹具（102），所述架体（101）的表面插接有正夹具（103）。

3.根据权利要求2所述的一种船模组装用支撑架，其特征在于：所述安装组件（3）包括安装杆（302），所述安装杆（302）的表面开设有卡槽（301），所述卡槽（301）的内部啮合连接有卡条（303），所述卡条（303）的表面固定连接有卡块（304）。

4.根据权利要求3所述的一种船模组装用支撑架，其特征在于：所述卡块（304）包括底桶（3041），所述底桶（3041）的内壁固定连接有压簧（3042），所述压簧（3042）的表面固定连接有顶块（3043）。

5.根据权利要求3所述的一种船模组装用支撑架，其特征在于：所述卡槽（301）开设在安装杆（302）的上表面，且安装杆（302）的末端呈转动连接的方式安装在架体（101）的内壁表面内部。

6.根据权利要求1所述的一种船模组装用支撑架，其特征在于：所述卡轴（205）的一端安装在底座（201）的内壁表面，另一端延伸进滑槽（204）的表面内部。

7.根据权利要求3所述的一种船模组装用支撑架，其特征在于：所述卡块（304）安装在卡条（303）的表面末端的左右两侧，且卡条（303）的位置处于侧夹具（102）的下表面的中线位置。