CN220716406U - 一种汽车外壳热喷涂设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车外壳热喷涂设备，属于热喷涂技术领域，包括箱体，所述箱体的正面固定连接有控制面板，所述箱体的底面固定连接有载板，所述载板的底面通过销轴铰接有控制板，所述控制板的底面固定连接有底板，所述底板的底面固定连接有壳体，所述壳体的内侧壁固定镶嵌有轴承，所述壳体的内侧壁固定连接有电机，通过设有泵体能够对原料进行抽取，使原料能够通过喷嘴对汽车外壳进行喷涂，并且利用电机可以对螺纹杆提供动力，使螺纹杆利用与螺纹环的螺纹连接，使螺纹环带动顶板移动，进而使顶板能够配合控制杆和支撑块推动载板进行转动，使载板带动壳体对喷嘴的角度进行调整，解决了难以对喷涂角度进行调整，影响喷涂效率的问题。

Description

一种汽车外壳热喷涂设备

技术领域

本实用新型涉及喷漆领域，具体是一种汽车外壳热喷涂设备。

背景技术

热喷涂，是指将涂层材料加热熔化，用高速气流将其雾化成极细的颗粒，并以很高的速度喷射到工件表面，形成涂层，根据需要选用不同的涂层材料，可以获得耐磨损、耐腐蚀、抗氧化和耐热等方面的一种或数种性能，铝型材上多数为流体粉末，喷涂时可使涂层更加均匀，同时光泽度提高。

公告号为CN211256052U的中国专利公开了一种物联网汽车外壳热喷涂设备，包括喷涂设备本体，所述喷涂设备本体的外壁固定连接有隔热板，所述隔热板的一侧固定连接有防护板，所述隔热板的另一侧固定连接有拉环，所述喷涂设备本体的一侧固定连接有进料管接口，所述进料管接口的一端固定连接有法兰盘本体。该物联网汽车外壳热喷涂设备，达到了对该汽车外壳热喷涂设备便于调节高度的目的，解决了一般汽车外壳热喷涂设备不便调节高度的问题，为喷涂技师的工作带来了较大的便利，节省了技师的时间，提高了技师的工作效率，同时提高了热喷涂设备的使用性能，一定程度上节约了社会上一些有限的自然资源，但上述专利在使用时虽然能够对设备的高度进行调整，但是在使用时由于喷嘴的喷涂方形为设定方向，导致在进行喷涂的过程中难以对喷涂角度进行调整，影响喷涂效率，因此，本领域技术人员提供了一种汽车外壳热喷涂设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车外壳热喷涂设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车外壳热喷涂设备，包括箱体，所述箱体的正面固定连接有控制面板，所述箱体的底面固定连接有载板，所述载板的底面通过销轴铰接有控制板，所述控制板的底面固定连接有底板，所述底板的底面固定连接有壳体，所述壳体的内侧壁固定镶嵌有轴承，所述壳体的内侧壁固定连接有电机，所述底板的底面开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑板，所述滑板的底面固定连接有螺纹环，所述螺纹环的内壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的左端与电机的输出端固定连接，所述螺纹杆的右端与轴承的内圈固定连接，所述滑板的顶端固定连接有顶板，所述顶板的左侧面通过销轴铰接有控制杆，所述控制杆的左端通过销轴铰接有支撑块，所述支撑块的上表面与载板的底面固定连接，所述箱体的左侧面固定连通有喷嘴，所述箱体的右侧面开设有进料口，所述箱体的内壁固定连接有隔板，所述隔板的左侧面固定连接有泵体，所述泵体的输入端固定连通有弯管，所述弯管的右端贯穿隔板并延伸至隔板的右侧，所述泵体的输出端固定连通有出料管，所述出料管的左端与喷嘴的右端固定连通。

作为本实用新型再进一步的方案：所述壳体的左右两侧面均固定连接有加固板，每个所述加固板的上表面均与底板的底面固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底板的上表面固定连接有托板，所述托板的上表面与载板的底面相接触。

作为本实用新型再进一步的方案：所述箱体的内部设有导流板，所述导流板的底面与箱体的内底壁固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述电机的外表面固定连接有加固环，所述加固环的左侧面与壳体的内侧壁固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺纹杆的外表面固定连接有两个限位环，两个所述限位环分别位于螺纹环的左右两侧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述进料口的内壁螺纹连接有密封塞，所述箱体的正面固定镶嵌有玻璃板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该汽车外壳热喷涂设备，通过设有泵体能够对原料进行抽取，使原料能够通过喷嘴对汽车外壳进行喷涂，并且利用电机可以对螺纹杆提供动力，使螺纹杆利用与螺纹环的螺纹连接，使螺纹环带动顶板移动，进而使顶板能够配合控制杆和支撑块推动载板进行转动，使载板带动壳体对喷嘴的角度进行调整，解决了难以对喷涂角度进行调整，影响喷涂效率的问题，利用滑槽和滑板的配合，可以使顶板在移动的过程中更加稳定。

附图说明

图1为一种汽车外壳热喷涂设备的立体结构示意图；

图2为一种汽车外壳热喷涂设备箱体正视图的剖视图；

图3为一种汽车外壳热喷涂设备图2中A处结构放大示意图；

图4为一种汽车外壳热喷涂设备滑板的立体结构示意图。

图中：1、箱体；2、控制面板；3、载板；4、托板；5、底板；6、壳体；7、密封塞；8、导流板；9、泵体；10、弯管；11、支撑块；12、加固环；13、电机；14、喷嘴；15、出料管；16、隔板；17、进料口；18、控制板；19、加固板；20、限位环；21、螺纹杆；22、控制杆；23、顶板；24、滑板；25、轴承；26、螺纹环；27、滑槽。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种汽车外壳热喷涂设备，包括箱体1，箱体1的正面固定连接有控制面板2，箱体1的底面固定连接有载板3，载板3的底面通过销轴铰接有控制板18，控制板18的底面固定连接有底板5，底板5的底面固定连接有壳体6，壳体6的内侧壁固定镶嵌有轴承25，壳体6的内侧壁固定连接有电机13，底板5的底面开设有滑槽27，滑槽27的内壁滑动连接有滑板24，滑板24的底面固定连接有螺纹环26，螺纹环26的内壁螺纹连接有螺纹杆21，螺纹杆21的左端与电机13的输出端固定连接，螺纹杆21的右端与轴承25的内圈固定连接，滑板24的顶端固定连接有顶板23，顶板23的左侧面通过销轴铰接有控制杆22，控制杆22的左端通过销轴铰接有支撑块11，支撑块11的上表面与载板3的底面固定连接，箱体1的左侧面固定连通有喷嘴14，箱体1的右侧面开设有进料口17，箱体1的内壁固定连接有隔板16，隔板16的左侧面固定连接有泵体9，泵体9的输入端固定连通有弯管10，弯管10的右端贯穿隔板16并延伸至隔板16的右侧，泵体9的输出端固定连通有出料管15，出料管15的左端与喷嘴14的右端固定连通。

壳体6的左右两侧面均固定连接有加固板19，每个加固板19的上表面均与底板5的底面固定连接，通过设有加固板19可以对壳体6进行加固，使壳体6在使用时更加稳定，底板5的上表面固定连接有托板4，托板4的上表面与载板3的底面相接触，通过设有托板4可以对载板3进行支撑，防止载板3在使用时与底板5发生碰撞，箱体1的内部设有导流板8，导流板8的底面与箱体1的内底壁固定连接，通过设有导流板8可以对原料进行引导，防止原料残留。

电机13的外表面固定连接有加固环12，加固环12的左侧面与壳体6的内侧壁固定连接，通过设有加固环12可以对电机13进行加固，防止电机13在使用时出现松动，螺纹杆21的外表面固定连接有两个限位环20，两个限位环20分别位于螺纹环26的左右两侧，通过设有限位环20可以对螺纹环26进行限位，防止滑板24与滑槽27发生碰撞，进料口17的内壁螺纹连接有密封塞7，箱体1的正面固定镶嵌有玻璃板，通过设有密封塞7可以对进料口17进行堵塞，防止灰尘进入至进料口17的内部。

本实用新型的工作原理是：在使用时将该装置连接电源，并且通过控制面板2对该装置进行控制，将原料通过进料口17注入至箱体1的内部，启动泵体9，使泵体9对原料进行抽取，并且通过喷嘴14对原料进行喷出，使原料对汽车外壳进行喷涂，并且在使用时通过启动电机13，使电机13带动螺纹杆21旋转，利用螺纹杆21与螺纹环26的螺纹连接，使螺纹杆21控制螺纹环26进行移动，螺纹环26带动滑板24移动，使滑板24推动顶板23推动控制杆22移动，使控制杆22能够对推动支撑块11，使箱体1的角度进行调整。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种汽车外壳热喷涂设备，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)的正面固定连接有控制面板(2)，所述箱体(1)的底面固定连接有载板(3)，所述载板(3)的底面通过销轴铰接有控制板(18)，所述控制板(18)的底面固定连接有底板(5)，所述底板(5)的底面固定连接有壳体(6)，所述壳体(6)的内侧壁固定镶嵌有轴承(25)，所述壳体(6)的内侧壁固定连接有电机(13)，所述底板(5)的底面开设有滑槽(27)，所述滑槽(27)的内壁滑动连接有滑板(24)，所述滑板(24)的底面固定连接有螺纹环(26)，所述螺纹环(26)的内壁螺纹连接有螺纹杆(21)，所述螺纹杆(21)的左端与电机(13)的输出端固定连接，所述螺纹杆(21)的右端与轴承(25)的内圈固定连接，所述滑板(24)的顶端固定连接有顶板(23)，所述顶板(23)的左侧面通过销轴铰接有控制杆(22)，所述控制杆(22)的左端通过销轴铰接有支撑块(11)，所述支撑块(11)的上表面与载板(3)的底面固定连接，所述箱体(1)的左侧面固定连通有喷嘴(14)，所述箱体(1)的右侧面开设有进料口(17)，所述箱体(1)的内壁固定连接有隔板(16)，所述隔板(16)的左侧面固定连接有泵体(9)，所述泵体(9)的输入端固定连通有弯管(10)，所述弯管(10)的右端贯穿隔板(16)并延伸至隔板(16)的右侧，所述泵体(9)的输出端固定连通有出料管(15)，所述出料管(15)的左端与喷嘴(14)的右端固定连通。

2.根据权利要求1所述的一种汽车外壳热喷涂设备，其特征在于，所述壳体(6)的左右两侧面均固定连接有加固板(19)，每个所述加固板(19)的上表面均与底板(5)的底面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车外壳热喷涂设备，其特征在于，所述底板(5)的上表面固定连接有托板(4)，所述托板(4)的上表面与载板(3)的底面相接触。

4.根据权利要求1所述的一种汽车外壳热喷涂设备，其特征在于，所述箱体(1)的内部设有导流板(8)，所述导流板(8)的底面与箱体(1)的内底壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车外壳热喷涂设备，其特征在于，所述电机(13)的外表面固定连接有加固环(12)，所述加固环(12)的左侧面与壳体(6)的内侧壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车外壳热喷涂设备，其特征在于，所述螺纹杆(21)的外表面固定连接有两个限位环(20)，两个所述限位环(20)分别位于螺纹环(26)的左右两侧。

7.根据权利要求1所述的一种汽车外壳热喷涂设备，其特征在于，所述进料口(17)的内壁螺纹连接有密封塞(7)，所述箱体(1)的正面固定镶嵌有玻璃板。