CN220711230U - 一种采用双弹簧架构的外转子马达轴承系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种采用双弹簧架构的外转子马达轴承系统，包括底座和外壳，所述底座与外壳之间设置有转轴，所述底座上设置有中管，所述转轴设置在所述中管内，所述转轴与所述中管之间设置有固定环，所述固定环上下两侧均设置有轴承和弹簧。本实用新型结构简单，固定环两侧的双弹簧架构可以保证风扇在高速运转的情况下，弹簧所提供的压力可以满足高转速的轴承系统的负载，提高产品的使用寿命。

Description

一种采用双弹簧架构的外转子马达轴承系统

技术领域

本实用新型涉及散热风扇技术领域，具体涉及一种采用双弹簧架构的外转子马达轴承系统。

背景技术

随着电子产品轻薄化高性能的发展趋势，其电子元件发热量也逐步提高，为避免过高热量影响产品使用体验，对于散热风扇的需求也越来越大，现有的单弹簧架构的散热风扇无法满足超高转速的滚珠轴承系统，转速越高，其弹簧所提供的压力无法满足负载，造成产品过早失效，影响整体产品的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种采用双弹簧架构的外转子马达轴承系统，结构简单，固定环两侧的双弹簧架构可以保证风扇在高速运转的情况下，弹簧所提供的压力可以满足高转速的轴承系统的负载，提高产品的使用寿命。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种采用双弹簧架构的外转子马达轴承系统，包括底座和外壳，所述底座与外壳之间设置有转轴，所述底座上设置有中管，所述转轴设置在所述中管内，所述转轴与所述中管之间设置有固定环，所述固定环上下两侧均设置有轴承和弹簧。

进一步地，所述轴承的种类采用滚珠轴承。

进一步地，所述中管外周侧设置有马达组，所述马达组底部设置有驱动板，所述外壳上设置有扇叶，所述扇叶外侧设置有保护壳，所述保护壳固定在所述底座上，所述外壳内侧与所述马达组对应的位置设置有磁铁。

进一步地，所述外壳内侧靠近磁铁的位置设置有封磁圈。

进一步地，所述中管顶部与所述轴承接触的位置设置有卡位块。

本实用新型的有益效果：本装置利用外部驱动源通过连接线带动驱动板运作，驱动板为马达组的线圈通电，依据电磁感应，通电之后的马达组与外侧的磁铁配合开始带动转轴旋转，转轴一端固定在外壳上，转轴旋转带动外壳旋转、外壳旋转带动叶片旋转进行散热，在转轴旋转的过程中轴承系统与弹簧便会承受压力负载，双弹簧架构的设置使其相较于现有技术的单弹簧设计具有更高的承载能力，可以提升转速的上限，增加其使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的第一实施例结构示意图。

图2是本实用新型的第二实施例结构示意图。

图3是本实用新型的第三实施例结构示意图。

图中标号说明：1、底座；2、外壳；3、转轴；4、中管；5、固定环；6、弹簧；7、马达组；8、驱动板；9、扇叶；10、保护壳；11、磁铁；12、封磁圈；13、卡位块；14、轴承。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

参照图1至图3所示，本实用新型的一种采用双弹簧6架构的外转子马达轴承14系统的第一实施例，包括底座1和外壳2，所述底座1与外壳2之间设置有转轴3，所述底座1上设置有中管4，所述转轴3设置在所述中管4内，所述转轴3与所述中管4之间设置有固定环5，所述固定环5上下两侧均设置有轴承14和弹簧6，所述中管4外周侧设置有马达组7，所述马达组7底部设置有驱动板8，所述外壳2上设置有扇叶9，所述扇叶9外侧设置有保护壳10，所述保护壳10固定在所述底座1上，所述外壳2内侧与所述马达组7对应的位置设置有磁铁11。

在使用时，外部驱动源通过连接线带动驱动板8运作，驱动板8为马达组7的线圈通电，依据电磁感应，通电之后的马达组7与外侧的磁铁11配合开始带动转轴3旋转，转轴3一端固定在外壳2上，转轴3旋转带动外壳2旋转、外壳2旋转带动叶片旋转进行散热，在转轴3旋转的过程中轴承14系统与弹簧6便会承受压力负载，双弹簧6架构的设置使其相较于现有技术的单弹簧6设计具有更高的承载能力，可以提升转速的上限，增加其使用寿命。

轴承14的种类采用滚珠轴承，目的是减少旋转摩擦并支持径向和轴向载荷。它通过使用至少两个座圈来容纳球并通过球传递负载来实现这一目的。在大多数应用中，一个座圈是固定的，而另一个座圈则固定在旋转组件(例如，轮毂或轴)上。当其中一个轴承14座圈旋转时，也会导致滚珠也旋转。由于滚珠是滚动的，因此与两个平面相互滑动相比，它们的摩擦系数要低得多。

外壳2内侧靠近磁铁11的位置设置有封磁圈12，防止漏磁现象，提高散热效率。

实施例二：

固定环5与所述中管4是一体式结构，其他结构与实施例一相同，一体式结构使得整体装置更为稳固。

实施例三：

中管4顶部与所述轴承14接触的位置设置有卡位块13，其他结构与实施例一相同，卡位块13可以限位轴承14，防止其向上滑动影响整体的散热效果。

以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。

Claims (6)

1.一种采用双弹簧架构的外转子马达轴承系统，其特征在于，包括底座和外壳，所述底座与外壳之间设置有转轴，所述底座上设置有中管，所述转轴设置在所述中管内，所述转轴与所述中管之间设置有固定环，所述固定环上下两侧均设置有轴承和弹簧。

2.如权利要求1所述的采用双弹簧架构的外转子马达轴承系统，其特征在于，所述固定环与所述中管是一体式结构。

3.如权利要求1所述的采用双弹簧架构的外转子马达轴承系统，其特征在于，所述轴承的种类采用滚珠轴承。

4.如权利要求1所述的采用双弹簧架构的外转子马达轴承系统，其特征在于，所述中管外周侧设置有马达组，所述马达组底部设置有驱动板，所述外壳上设置有扇叶，所述扇叶外侧设置有保护壳，所述保护壳固定在所述底座上，所述外壳内侧与所述马达组对应的位置设置有磁铁。

5.如权利要求4所述的采用双弹簧架构的外转子马达轴承系统，其特征在于，所述外壳内侧靠近磁铁的位置设置有封磁圈。

6.如权利要求1所述的采用双弹簧架构的外转子马达轴承系统，其特征在于，所述中管顶部与所述轴承接触的位置设置有卡位块。