CN220709869U - 一种铁路行车组织调度显示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铁路行车组织调度显示装置，包括：安装框架和固定板，所述安装框架内部固定有固定板，所述固定板表面设置有显示屏，所述安装框架表面连接有清理机构，所述固定板与显示屏之间连接有安装机构，该铁路行车组织调度显示装置，滑块往复螺纹滑动时可以带动底部清洁板进行往复移动，清洁板往复移动可以带动毛刷进行移动，毛刷移动可以根据自身清扫材质对显示屏表面灰尘杂质进行清理，卡合块复位后可以对连接板进行限位固定，连接板限位固定后可以对显示屏进行固定，方便对显示屏进行安装，由于墙体表面是开通的，安装框架嵌合安装在开通的槽内部，所以可以在安装框架背面对显示屏进行拆卸，方便对显示屏进行拆装。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路行车组织调度技术领域，具体为一种铁路行车组织调度显示装置。
背景技术
铁路行车组织调度是指铁路局根据列车运行图，对列车的发车时间、路线、速度、停靠站等进行组织和调度，通过显示装置向调度员、行车员和其他相关人员提供实时的行车调度信息，以便他们能够进行准确的行车组织和调度工作，以保证列车的安全运行和正常运营，现有的铁路行车组织调度显示装置在使用时还存在一定缺陷，就比如；
铁路行车组织调度显示装置通过提供实时的行车调度信息，帮助调度员和行车员进行准确的行车组织和调度工作，从而保证列车的安全运行和正常运营，铁路行车组织调度显示装置通常比较高比较大，是由多块显示屏安装而成，显示屏暴露在空气中导致表面聚集灰尘，会导致显示画面模糊、不清晰，调度员和行车员可能无法准确读取和识别所显示的信息，从而影响行车组织和调度工作的准确性，显示装置表面脏污，还会影响光线传递和反射，使得装置的亮度和对比度降低，从而降低了调度员和行车员的可见度，增加了出错的风险，目前市场上的铁路行车组织调度显示装置不便清理，所以需要进行改进。
实用新型内容
本实用新型提供如下技术方案：本实用新型的目的在于提供一种铁路行车组织调度显示装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的铁路行车组织调度显示装置在使用时存在许多缺陷，不便对显示屏表面进行清理，不便对单个显示屏进行拆装的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路行车组织调度显示装置，包括：安装框架和固定板；
所述安装框架内部固定有固定板，所述固定板表面设置有显示屏，所述安装框架表面连接有清理机构，所述固定板与显示屏之间连接有安装机构。
优选的，所述清理机构包括有安装板、调节槽、电机、往复丝杆、滑块、清洁板和毛刷；
所述安装框架表面固定有安装板。
优选的，所述安装板底部开设有调节槽，所述安装板侧面安装有电机。
优选的，所述电机与调节槽之间连接有往复丝杆，所述往复丝杆表面螺纹连接有滑块。
优选的，所述滑块底部固定有清洁板，所述清洁板背面连接有毛刷。
优选的，所述安装机构包括有连接板、挤压槽、卡合块、弹簧和滑槽；
所述显示屏背面固定有连接板。
优选的，所述连接板内部贯穿开设有挤压槽，所述挤压槽内部滑动连接有卡合块。
优选的，所述卡合块之间连接有弹簧，所述固定板内部贯穿开设有滑槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该铁路行车组织调度显示装置，滑块往复螺纹滑动时可以带动底部清洁板进行往复移动，清洁板往复移动可以带动毛刷进行移动，毛刷移动可以根据自身清扫材质对显示屏表面灰尘杂质进行清理，卡合块复位后可以对连接板进行限位固定，连接板限位固定后可以对显示屏进行固定，方便对显示屏进行安装，由于墙体表面是开通的，安装框架嵌合安装在开通的槽内部，所以可以在安装框架背面对显示屏进行拆卸，方便对显示屏进行拆装。
1.当显示屏表面灰尘过多时，可以启动电机，电机工作时可以带动往复丝杆进行转动，电机转动可以带动表面滑块进行往复螺纹滑动，滑块往复螺纹滑动时可以带动底部清洁板进行往复移动，清洁板往复移动可以带动毛刷进行移动，毛刷移动可以根据自身清扫材质对显示屏表面灰尘杂质进行清理，方便对显示屏表面进行清理；
2.当需要对显示屏进行安装时，可以拉动显示屏带动背面连接板与固定板表面的滑槽进行对接滑动，当连接板滑动带动卡合块移动到滑槽侧面时可以对卡合块的倾斜面进行挤压，卡合块受到挤压可以对弹簧进行挤压从而滑入挤压槽内部，此时可以继续推动显示屏带动连接板与滑槽进行滑动，当连接板带动表面挤压槽滑出滑槽内部时，弹簧可以根据自身弹力复位带动卡合块复位，卡合块复位后可以对连接板进行限位固定，连接板限位固定后可以对显示屏进行固定，方便对显示屏进行安装，由于墙体表面是开通的，安装框架嵌合安装在开通的槽内部，所以可以在安装框架背面对显示屏进行拆卸，方便对显示屏进行拆装。
附图说明
图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型背视结构示意图；
图3为本实用新型侧视剖面结构示意图；
图4为本实用新型A部放大结构示意图；
图5为本实用新型B部放大结构示意图。
图中：1、安装框架；2、固定板；3、显示屏；4、清理机构；401、安装板；402、调节槽；403、电机；404、往复丝杆；405、滑块；406、清洁板；407、毛刷；5、安装机构；501、连接板；502、挤压槽；503、卡合块；504、弹簧；505、滑槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种铁路行车组织调度显示装置，包括：安装框架1和固定板2；
安装框架1内部固定有固定板2，固定板2表面设置有显示屏3，安装框架1表面连接有清理机构4，固定板2与显示屏3之间连接有安装机构5。
清理机构4包括有安装板401、调节槽402、电机403、往复丝杆404、滑块405、清洁板406和毛刷407，安装框架1表面固定有安装板401，当显示屏3表面灰尘过多时，可以启动电机403，电机403工作时可以带动往复丝杆404进行转动。
安装板401底部开设有调节槽402，安装板401侧面安装有电机403，电机403转动可以带动表面滑块405进行往复螺纹滑动，滑块405往复螺纹滑动时可以带动底部清洁板406进行往复移动。
电机403与调节槽402之间连接有往复丝杆404，往复丝杆404表面螺纹连接有滑块405，清洁板406往复移动可以带动毛刷407进行移动。
滑块405底部固定有清洁板406，清洁板406背面连接有毛刷407，毛刷407移动可以根据自身清扫材质对显示屏3表面灰尘杂质进行清理，方便对显示屏3表面进行清理。
安装机构5包括有连接板501、挤压槽502、卡合块503、弹簧504和滑槽505，显示屏3背面固定有连接板501，当需要对显示屏3进行安装时，可以拉动显示屏3带动背面连接板501与固定板2表面的滑槽505进行对接滑动。
连接板501内部贯穿开设有挤压槽502，挤压槽502内部滑动连接有卡合块503，当连接板501滑动带动卡合块503移动到滑槽505侧面时可以对卡合块503的倾斜面进行挤压。
卡合块503之间连接有弹簧504，固定板2内部贯穿开设有滑槽505，卡合块503受到挤压可以对弹簧504进行挤压从而滑入挤压槽502内部，此时可以继续推动显示屏3带动连接板501与滑槽505进行滑动。
工作原理：在使用该铁路行车组织调度显示装置时，首先当显示屏3表面灰尘过多时，可以启动电机403，电机403工作时可以带动往复丝杆404进行转动，电机403转动可以带动表面滑块405进行往复螺纹滑动，滑块405往复螺纹滑动时可以带动底部清洁板406进行往复移动，清洁板406往复移动可以带动毛刷407进行移动，毛刷407移动可以根据自身清扫材质对显示屏3表面灰尘杂质进行清理，当需要对显示屏3进行安装时，可以拉动显示屏3带动背面连接板501与固定板2表面的滑槽505进行对接滑动，当连接板501滑动带动卡合块503移动到滑槽505侧面时可以对卡合块503的倾斜面进行挤压，卡合块503受到挤压可以对弹簧504进行挤压从而滑入挤压槽502内部，此时可以继续推动显示屏3带动连接板501与滑槽505进行滑动，当连接板501带动表面挤压槽502滑出滑槽505内部时，弹簧504可以根据自身弹力复位带动卡合块503复位，卡合块503复位后可以对连接板501进行限位固定，连接板501限位固定后可以对显示屏3进行固定，方便对显示屏3进行安装，由于墙体表面是开通的，安装框架1嵌合安装在开通的槽内部，所以可以在安装框架1背面对显示屏3进行拆卸，方便对显示屏3进行拆装，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种铁路行车组织调度显示装置，包括：安装框架(1)和固定板(2)，其特征在于；
所述安装框架(1)内部固定有固定板(2)，所述固定板(2)表面设置有显示屏(3)，所述安装框架(1)表面连接有清理机构(4)，所述固定板(2)与显示屏(3)之间连接有安装机构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路行车组织调度显示装置，其特征在于：所述清理机构(4)包括有安装板(401)、调节槽(402)、电机(403)、往复丝杆(404)、滑块(405)、清洁板(406)和毛刷(407)；
所述安装框架(1)表面固定有安装板(401)。
3.根据权利要求2所述的一种铁路行车组织调度显示装置，其特征在于：所述安装板(401)底部开设有调节槽(402)，所述安装板(401)侧面安装有电机(403)。
4.根据权利要求2所述的一种铁路行车组织调度显示装置，其特征在于：所述电机(403)与调节槽(402)之间连接有往复丝杆(404)，所述往复丝杆(404)表面螺纹连接有滑块(405)。
5.根据权利要求2所述的一种铁路行车组织调度显示装置，其特征在于：所述滑块(405)底部固定有清洁板(406)，所述清洁板(406)背面连接有毛刷(407)。
6.根据权利要求1所述的一种铁路行车组织调度显示装置，其特征在于：所述安装机构(5)包括有连接板(501)、挤压槽(502)、卡合块(503)、弹簧(504)和滑槽(505)；
所述显示屏(3)背面固定有连接板(501)。
7.根据权利要求6所述的一种铁路行车组织调度显示装置，其特征在于：所述连接板(501)内部贯穿开设有挤压槽(502)，所述挤压槽(502)内部滑动连接有卡合块(503)。
8.根据权利要求6所述的一种铁路行车组织调度显示装置，其特征在于：所述卡合块(503)之间连接有弹簧(504)，所述固定板(2)内部贯穿开设有滑槽(505)。
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