CN208444341U - 一种可识别车牌的行车记录仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及行车记录仪技术领域，且公开了一种可识别车牌的行车记录仪，包括记录仪本体，所述记录仪本体的正面固定连接有开关按钮，所述记录仪本体的正面固定连接有显示屏，所述显示屏位于开关按钮的上方，所述记录仪本体的顶部固定连接有固定块，所述固定块的外部的左右两侧均接触有固定框，两个所述固定框的底部均螺纹连接有固定螺钉，所述固定框的顶部通过固定螺钉固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有支撑块，所述固定块左右两侧的内部均固定连接有复位弹簧，左右两侧所述复位弹簧的相背面均固定连接有安装按钮。该可识别车牌的行车记录仪，实现了安装稳定的目的。

Description

一种可识别车牌的行车记录仪

技术领域

本实用新型涉及行车记录仪技术领域，具体为一种可识别车牌的行车记录仪。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程，开车时边走边录像，同时把时间、速度和所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”，也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用，平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助，也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。

现有的行车记录仪可以维护司机的合法权益，将监控录像记录回放，事故责任一目了然，交警处理事故快速准确，但是在实际的使用过程中现有的行车记录仪安装不稳定，通常采用粘接的方式将行车记录仪固定在玻璃上，这种方式固定效果不稳定，而且拆卸之后，再次安装的效果固定效果会降低，容易造成行车事故，故而提出一种可识别车牌的行车记录仪来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可识别车牌的行车记录仪，具备安装稳定的优点，解决了现有的行车记录仪安装不稳定，通常采用粘接的方式将行车记录仪固定在玻璃上，这种方式固定效果不稳定，而且拆卸之后，再次安装的效果固定效果会降低，容易造成行车事故的问题。

(二)技术方案

为实现上述安装稳定的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可识别车牌的行车记录仪，包括记录仪本体，所述记录仪本体的正面固定连接有开关按钮，所述记录仪本体的正面固定连接有显示屏，所述显示屏位于开关按钮的上方，所述记录仪本体的顶部固定连接有固定块，所述固定块的外部的左右两侧均接触有固定框，两个所述固定框的底部均螺纹连接有固定螺钉，所述固定框的顶部通过固定螺钉固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有支撑块，所述固定块左右两侧的内部均固定连接有复位弹簧，左右两侧所述复位弹簧的相背面均固定连接有安装按钮，所述固定块的内部开设有活动槽，所述活动槽与安装按钮接触，两个所述安装按钮的相对面均固定连接有主动齿纹块，两个所述主动齿纹块的顶部均啮合有主动齿轮，两个所述主动齿轮均与固定块转动连接，两个所述主动齿轮的顶部均啮合有从动齿纹块，两个所述从动齿纹块的顶部均固定连接有连接杆，两个所述连接杆的顶部均固定连接有卡块，两个所述卡块的相背面均固定连接有回力弹簧，所述支撑块的左右两侧均开设有卡槽，所述卡槽与卡块接触，所述固定板的底部开设有凹槽，所述凹槽与固定块接触。

优选的，所述记录仪本体的左右两侧均镀有锌层，所述固定框由天然橡胶制成。

优选的，所述复位弹簧的数量为四个，所述回力弹簧的数量为四个，所述主动齿轮的数量为两个。

优选的，所述支撑块与固定板之间为一体化成型，所述固定螺钉的顶端与固定板螺纹连接。

优选的，所述主动齿纹块的长度大于从动齿纹块的长度，所述主动齿纹块的高度小于从动齿纹块的长度。

优选的，所述安装按钮包括按钮和限位块，所述限位块与按钮固定连接，所述限位块与复位弹簧固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种可识别车牌的行车记录仪，具备以下有益效果：

1、该可识别车牌的行车记录仪，固定块和记录仪本体之间的一体化成型，保证了固定块和记录仪本体不会轻易分离，然后通过固定块外部的固定框，对固定块进行支撑，使得固定块和记录仪本体不会轻易晃动或者脱离，另外固定块内部的卡块与支撑块之间的接触，达到卡接的效果，固定块和支撑块之间配合固定框，结构十分稳定。

2、该可识别车牌的行车记录仪，通过按动安装按钮，使得主动齿纹块向内侧方向运动，从而带动主动齿轮转动，主动齿轮进而带动从动齿纹块向外侧方向移动，从动齿纹块带动上方固定的连接杆以及卡块，此时卡块与支撑块上的卡槽不再接触，拆卸时只需要按下按钮然后向正面方向拔动记录仪即可，在保证安装稳定的同时，拆卸也十分方便，提高行车的安全性，方便使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A部分的放大图。

图中：1记录仪本体、2开关按钮、3显示屏、4固定块、5固定框、6固定螺钉、7固定板、8支撑块、9复位弹簧、10安装按钮、11活动槽、12主动齿纹块、13主动齿轮、14从动齿纹块、15连接杆、16卡块、17回力弹簧、18卡槽、19凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种可识别车牌的行车记录仪，包括记录仪本体1，记录仪本体1的正面固定连接有开关按钮2，记录仪本体1的正面固定连接有显示屏3，显示屏3位于开关按钮2的上方，记录仪本体1的顶部固定连接有固定块4，固定块4的外部的左右两侧均接触有固定框5，记录仪本体1的左右两侧均镀有锌层，固定框5由天然橡胶制成，两个固定框5的底部均螺纹连接有固定螺钉6，固定框5的顶部通过固定螺钉6固定连接有固定板7，固定板7的底部固定连接有支撑块8，支撑块8与固定板7之间为一体化成型，固定块4和记录仪本体1之间为一体化成型，固定螺钉6的顶端与固定板7螺纹连接，固定块4左右两侧的内部均固定连接有复位弹簧9，左右两侧复位弹簧9的相背面均固定连接有安装按钮10，安装按钮10包括按钮和限位块，限位块与按钮固定连接，限位块与复位弹簧9固定连接，固定块4的内部开设有活动槽11，活动槽11与安装按钮10接触，两个安装按钮10的相对面均固定连接有主动齿纹块12，两个主动齿纹块12的顶部均啮合有主动齿轮13，两个主动齿轮13均与固定块4转动连接，两个主动齿轮13的顶部均啮合有从动齿纹块14，主动齿纹块12的长度大于从动齿纹块14的长度，主动齿纹块12的高度小于从动齿纹块14的长度，两个从动齿纹块14的顶部均固定连接有连接杆15，两个连接杆15的顶部均固定连接有卡块16，两个卡块16的相背面均固定连接有回力弹簧17，复位弹簧9的数量为四个，回力弹簧17的数量为四个，主动齿轮13的数量为两个，支撑块8的左右两侧均开设有卡槽18，卡槽18与卡块16接触，固定板7的底部开设有凹槽19，凹槽19与固定块4接触，固定块4和记录仪本体1之间的一体化成型，保证了固定块4和记录仪本体1不会轻易分离，然后通过固定块4外部的固定框5，对固定块4进行支撑，使得固定块4和记录仪本体1不会轻易晃动或者脱离，另外固定块4内部的卡块16与支撑块8之间的接触，达到卡接的效果，固定块4和支撑块8之间配合固定框5，结构十分稳定，通过按动安装按钮10，使得主动齿纹块12向内侧方向运动，从而带动主动齿轮13转动，主动齿轮13进而带动从动齿纹块14向外侧方向移动，从动齿纹块14带动上方固定的连接杆15以及卡块16，此时卡块16与支撑块8上的卡槽18不再接触，拆卸时只需要按下按钮然后向正面方向拔动记录仪即可，在保证安装稳定的同时，拆卸也十分方便，提高行车的安全性，方便使用。

在使用时，固定块4和记录仪本体1之间的一体化成型，保证了固定块4和记录仪本体1不会轻易分离，然后通过固定块4外部的固定框5，对固定块4进行支撑，使得固定块4和记录仪本体1不会轻易晃动或者脱离，另外固定块4内部的卡块16与支撑块8之间的接触，达到卡接的效果，固定块4和支撑块8之间配合固定框5，结构十分稳定，通过按动安装按钮10，使得主动齿纹块12向内侧方向运动，从而带动主动齿轮13转动，主动齿轮13进而带动从动齿纹块14向外侧方向移动，从动齿纹块14带动上方固定的连接杆15以及卡块16，此时卡块16与支撑块8上的卡槽18不再接触，拆卸时只需要按下按钮然后向正面方向拔动记录仪即可，在保证安装稳定的同时，拆卸也十分方便，提高行车的安全性，方便使用。

综上所述，该可识别车牌的行车记录仪，固定块4和记录仪本体1之间的一体化成型，保证了固定块4和记录仪本体1不会轻易分离，然后通过固定块4外部的固定框5，对固定块4进行支撑，使得固定块4和记录仪本体1不会轻易晃动或者脱离，另外固定块4内部的卡块16与支撑块8之间的接触，达到卡接的效果，固定块4和支撑块8之间配合固定框5，结构十分稳定，通过按动安装按钮10，使得主动齿纹块12向内侧方向运动，从而带动主动齿轮13转动，主动齿轮13进而带动从动齿纹块14向外侧方向移动，从动齿纹块14带动上方固定的连接杆15以及卡块16，此时卡块16与支撑块8上的卡槽18不再接触，拆卸时只需要按下按钮然后向正面方向拔动记录仪即可，在保证安装稳定的同时，拆卸也十分方便，提高行车的安全性，方便使用。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种可识别车牌的行车记录仪，包括记录仪本体(1)，其特征在于：所述记录仪本体(1)的正面固定连接有开关按钮(2)，所述记录仪本体(1)的正面固定连接有显示屏(3)，所述显示屏(3)位于开关按钮(2)的上方，所述记录仪本体(1)的顶部固定连接有固定块(4)，所述固定块(4)的外部的左右两侧均接触有固定框(5)，两个所述固定框(5)的底部均螺纹连接有固定螺钉(6)，所述固定框(5)的顶部通过固定螺钉(6)固定连接有固定板(7)，所述固定板(7)的底部固定连接有支撑块(8)，所述固定块(4)左右两侧的内部均固定连接有复位弹簧(9)，左右两侧所述复位弹簧(9)的相背面均固定连接有安装按钮(10)，所述固定块(4)的内部开设有活动槽(11)，所述活动槽(11)与安装按钮(10)接触，两个所述安装按钮(10)的相对面均固定连接有主动齿纹块(12)，两个所述主动齿纹块(12)的顶部均啮合有主动齿轮(13)，两个所述主动齿轮(13)均与固定块(4)转动连接，两个所述主动齿轮(13)的顶部均啮合有从动齿纹块(14)，两个所述从动齿纹块(14)的顶部均固定连接有连接杆(15)，两个所述连接杆(15)的顶部均固定连接有卡块(16)，两个所述卡块(16)的相背面均固定连接有回力弹簧(17)，所述支撑块(8)的左右两侧均开设有卡槽(18)，所述卡槽(18)与卡块(16)接触，所述固定板(7)的底部开设有凹槽(19)，所述凹槽(19)与固定块(4)接触。

2.根据权利要求1所述的一种可识别车牌的行车记录仪，其特征在于：所述记录仪本体(1)的左右两侧均镀有锌层，所述固定框(5)由天然橡胶制成。

3.根据权利要求1所述的一种可识别车牌的行车记录仪，其特征在于：所述复位弹簧(9)的数量为四个，所述回力弹簧(17)的数量为四个，所述主动齿轮(13)的数量为两个。

4.根据权利要求1所述的一种可识别车牌的行车记录仪，其特征在于：所述支撑块(8)与固定板(7)之间为一体化成型，所述固定块(4)和记录仪本体(1)之间为一体化成型，所述固定螺钉(6)的顶端与固定板(7)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种可识别车牌的行车记录仪，其特征在于：所述主动齿纹块(12)的长度大于从动齿纹块(14)的长度，所述主动齿纹块(12)的高度小于从动齿纹块(14)的长度。

6.根据权利要求1所述的一种可识别车牌的行车记录仪，其特征在于：所述安装按钮(10)包括按钮和限位块，所述限位块与按钮固定连接，所述限位块与复位弹簧(9)固定连接。