CN215818382U - 一种基于北斗卫星定位的车辆监控管理系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于北斗卫星定位的车辆监控管理系统，包括：安装板，所述安装板边缘位置设置有安装孔；角度调节机构，所述角度调节机构固定连接于所述安装板的前端面中部位置；保护壳体，所述保护壳体固定连接于所述角度调节机构上，且所述保护壳体内侧中部连接有监控摄像头，并且所述监控摄像头的一侧设置有北斗卫星定位模块，而且所述保护壳体前侧连接有防尘玻璃。该基于北斗卫星定位的车辆监控管理系统能便于对其监控摄像头的角度进行调节，从而能够使得司机在行驶过程中对视野盲区进行观察以提高货车的行驶安全性，且能便于对监控摄像头的防尘镜片进行自动清理，从而防止监控摄像头防尘镜片积灰尘影响车辆监控管理系统的使用效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆监控管理技术领域，具体为一种基于北斗卫星定位的车辆监控管理系统。
背景技术
车辆监控管理系统是营运类货车不可缺少的系统，其能够对货车的行驶状态、位置信息以及路面动态进行实时监控，以便于货运管理中心对各个营运货车的信息进行监控并统一管理，但是现有的车辆监控管理系统还存在以下不足：
1、现有的车辆监控管理系统安装后不便于对其监控摄像头的角度进行调节，难以将其调节到需要监控的画面位置，从而不便于司机在行驶过程中对视野盲区进行观察；
2、现有的车辆监控管理系统不便于对监控摄像头的防尘玻璃进行清理，由于货车在装运货物时易产生灰尘，安装在货车外侧盲区位置的监控摄像头防尘玻璃易积灰尘影响车辆监控管理系统的使用效果；
因此，需要一种基于北斗卫星定位的车辆监控管理系统，以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于北斗卫星定位的车辆监控管理系统，以解决上述背景技术中提出现有的车辆监控管理系统安装后不便于对其监控摄像头的角度进行调节且不便于对监控摄像头的防尘镜片进行清理的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于北斗卫星定位的车辆监控管理系统，包括：
安装板，所述安装板边缘位置设置有安装孔；
角度调节机构，所述角度调节机构固定连接于所述安装板的前端面中部位置；
保护壳体，所述保护壳体固定连接于所述角度调节机构上，且所述保护壳体内侧中部连接有监控摄像头，并且所述监控摄像头的一侧设置有北斗卫星定位模块，而且所述保护壳体前侧连接有防尘玻璃；
清理机构，所述清理机构设置于所述保护壳体的前侧位置。
采用上述技术方案，能便于通过角度调节机构将车辆监控管理系统的摄像头调节至适当角度，且能便于通过清理机构对防尘玻璃上的灰尘进行自动清理，并且能便于通过北斗卫星定位模块对货车的行驶状态和位置信息进行记录。
优选的，所述角度调节机构包括有：
固定块，所述固定块固定连接于所述安装板的前端面上，且所述固定块上通过轴连接有转动支架，并且所述转动支架两端侧面上设置有限位齿；
限位块，所述限位块滑动连接于所述固定块的内部左右两侧，且所述限位块侧面上固定连接有拉杆，并且所述拉杆侧面上连接有复位弹簧；
滑块，所述滑块滑动连接于所述固定块的内部，且所述滑块一侧与所述拉杆固定连接；
推杆，所述推杆活动连接于所述固定块的内部上端位置，且所述推杆下端面固定连接有压板，并且所述压板下端面两侧连接有挤压柱。
采用上述技术方案，能便于通过推动推杆对车辆监控管理系统的摄像头角度进行调节，且能便于通过限位块和限位齿的配合使得车辆监控管理系统的摄像头角度稳定的固定住，防止车辆在运行过程中摄像头的角度发生改变。
优选的，所述清理机构包括有：
电机，所述电机固定连接于所述保护壳体的右端面上侧位置，且所述电机轴上连接有往复丝杆；
滑动架，所述滑动架滑动连接于所述保护壳体的前端上侧位置，且所述滑动架上端与所述往复丝杆相连接，并且所述滑动架后侧端面上连接有橡胶刮条。
采用上述技术方案，能便于通过滑动架运动带动橡胶刮条对防尘玻璃表面的积灰进行清理，从而防止积灰影响车辆监控管理系统的正常使用。
优选的，所述滑块的内部设置有竖直截面为三角形的凹槽，且所述挤压柱设置于所述滑块上的三角形的凹槽上侧位置。
采用上述技术方案，能便于通过挤压柱对滑块的内部设置的三角形的凹槽进行挤压，使得滑块通过拉杆带动限位块向固定块内部滑动，从而能便于对转动支架的角度进行调节。
优选的，所述滑动架的结构形状为“L”形，且所述滑动架上的橡胶刮条与所述防尘玻璃表面贴合接触连接。
采用上述技术方案，能便于通过往复丝杆转动带动滑动架左右滑动，且能便于通过滑动架左右滑动带动与防尘玻璃表面贴合接触的橡胶刮条对防尘玻璃表面的灰尘进行清理。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该基于北斗卫星定位的车辆监控管理系统能便于对其监控摄像头的角度进行调节，从而能够使得司机在行驶过程中对视野盲区进行观察以提高货车的行驶安全性，且能便于对监控摄像头的防尘镜片进行自动清理，从而防止监控摄像头防尘镜片积灰尘影响车辆监控管理系统的使用效果：
1、通过按动推杆带动压板向下运动，压板带动其下端两侧的挤压柱对滑块内部进行挤压，使得滑块向固定块内侧中部滑动，滑块通过拉杆带动限位块向固定块内部运动，从而使得限位块与转动支架上的限位齿脱离，通过旋转转动支架即可对监控摄像头的角度进行调节，从而能便于对其监控摄像头的角度进行调节，使得司机在行驶过程中对视野盲区进行观察以提高货车的行驶安全性；
2、通过电机转动带动往复丝杆转动，往复丝杆带动滑动架在保护壳体内往复左右移动，使得滑动架带动其后侧端面连接的橡胶刮条对防尘玻璃表面堆积的灰尘进行清理，从而能便于对监控摄像头的防尘镜片进行自动清理，防止监控摄像头防尘镜片堆积灰尘影响车辆监控管理系统的使用效果。
附图说明
图1为本实用新型前视立体结构示意图；
图2为本实用新型图1中a点放大结构示意图；
图3为本实用新型俯视结构示意图；
图4为本实用新型图3中A-A剖面结构示意图；
图5为本实用新型图4中b点放大结构示意图；
图6为本实用新型图4中B-B剖面结构示意图；
图7为本实用新型图6中c点放大结构示意图。
图中：1、安装板；2、安装孔；3、角度调节机构；301、固定块；302、转动支架；303、限位齿；304、限位块；305、推杆；306、压板；307、挤压柱；308、滑块；309、拉杆；310、复位弹簧；4、保护壳体；5、清理机构； 501、电机；502、滑动架；503、橡胶刮条；504、往复丝杆；6、监控摄像头； 7、北斗卫星定位模块；8、防尘玻璃。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：一种基于北斗卫星定位的车辆监控管理系统，包括：
安装板1，安装板1边缘位置设置有安装孔2；角度调节机构3，角度调节机构3固定连接于安装板1的前端面中部位置；角度调节机构3包括有：固定块301，固定块301固定连接于安装板1的前端面上，且固定块301上通过轴连接有转动支架302，并且转动支架302两端侧面上设置有限位齿303；限位块304，限位块304滑动连接于固定块301的内部左右两侧，且限位块 304侧面上固定连接有拉杆309，并且拉杆309侧面上连接有复位弹簧310；滑块308，滑块308滑动连接于固定块301的内部，且滑块308一侧与拉杆 309固定连接；推杆305，推杆305活动连接于固定块301的内部上端位置，且推杆305下端面固定连接有压板306，并且压板306下端面两侧连接有挤压柱307；滑块308的内部设置有竖直截面为三角形的凹槽，且挤压柱307设置于滑块308上的三角形的凹槽上侧位置；当需要对车辆监控管理系统的监控摄像头6角度进行调节时，首先按动推杆305，推杆305带动压板306向下运动，使得压板306带动其下端两侧的挤压柱307对滑块308内部的三角形槽进行挤压，使得滑块308向固定块301内侧中部滑动，滑块308通过拉杆309 带动限位块304向固定块301内部运动，从而使得限位块304与转动支架302 上的限位齿303脱离，通过旋转转动支架302即可对监控摄像头6的角度进行调节，调节完成后，松开推杆305，在复位弹簧310的弹力作用下使得限位块304卡合至转动支架302上的限位齿303内，从而使得监控摄像头6的角度被固定，即完成监控摄像头6的角度调节。
保护壳体4，保护壳体4固定连接于角度调节机构3上，且保护壳体4内侧中部连接有监控摄像头6，并且监控摄像头6的一侧设置有北斗卫星定位模块7，而且保护壳体4前侧连接有防尘玻璃8；通过监控摄像头6可对货车的盲区位置进行实时监控，提高了货车的形势安全性，且通过北斗卫星定位模块7对货车的行驶状态信息和位置信息进行记录和反馈，从而便于货运管理中心对各个营运货车的信息进行监控并统一管理。
清理机构5，清理机构5设置于保护壳体4的前侧位置；清理机构5包括有：电机501，电机501固定连接于保护壳体4的右端面上侧位置，且电机 501轴上连接有往复丝杆504；滑动架502，滑动架502滑动连接于保护壳体 4的前端上侧位置，且滑动架502上端与往复丝杆504相连接，并且滑动架 502后侧端面上连接有橡胶刮条503；滑动架502的结构形状为“L”形，且滑动架502上的橡胶刮条503与防尘玻璃8表面贴合接触连接；当需要对车辆监控管理系统上的防尘玻璃8进行清理时，通过启动电机501，电机501转动带动往复丝杆504转动，往复丝杆504转动带动滑动架502在保护壳体4 上往复左右移动，使得滑动架502带动其后侧端面连接的橡胶刮条503对防尘玻璃8表面堆积的灰尘进行清理，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种基于北斗卫星定位的车辆监控管理系统，其特征在于，包括：
安装板，所述安装板边缘位置设置有安装孔；
角度调节机构，所述角度调节机构固定连接于所述安装板的前端面中部位置；
保护壳体，所述保护壳体固定连接于所述角度调节机构上，且所述保护壳体内侧中部连接有监控摄像头，并且所述监控摄像头的一侧设置有北斗卫星定位模块，而且所述保护壳体前侧连接有防尘玻璃；
清理机构，所述清理机构设置于所述保护壳体的前侧位置。
2.根据权利要求1所述的一种基于北斗卫星定位的车辆监控管理系统，其特征在于，所述角度调节机构包括有：
固定块，所述固定块固定连接于所述安装板的前端面上，且所述固定块上通过轴连接有转动支架，并且所述转动支架两端侧面上设置有限位齿；
限位块，所述限位块滑动连接于所述固定块的内部左右两侧，且所述限位块侧面上固定连接有拉杆，并且所述拉杆侧面上连接有复位弹簧；
滑块，所述滑块滑动连接于所述固定块的内部，且所述滑块一侧与所述拉杆固定连接；
推杆，所述推杆活动连接于所述固定块的内部上端位置，且所述推杆下端面固定连接有压板，并且所述压板下端面两侧连接有挤压柱。
3.根据权利要求1所述的一种基于北斗卫星定位的车辆监控管理系统，其特征在于，所述清理机构包括有：
电机，所述电机固定连接于所述保护壳体的右端面上侧位置，且所述电机轴上连接有往复丝杆；
滑动架，所述滑动架滑动连接于所述保护壳体的前端上侧位置，且所述滑动架上端与所述往复丝杆相连接，并且所述滑动架后侧端面上连接有橡胶刮条。
4.根据权利要求2所述的一种基于北斗卫星定位的车辆监控管理系统，其特征在于：所述滑块的内部设置有竖直截面为三角形的凹槽，且所述挤压柱设置于所述滑块上的三角形的凹槽上侧位置。
5.根据权利要求3所述的一种基于北斗卫星定位的车辆监控管理系统，其特征在于：所述滑动架的结构形状为“L”形，且所述滑动架上的橡胶刮条与所述防尘玻璃表面贴合接触连接。
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