CN220692244U - 一种连接结构、电池包及用电设备 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种连接结构、电池包及用电设备，其中，连接结构包括第一金属板、第二金属板和连接钉，连接钉具有钉帽、穿透杆以及至少一对限位腿，穿透杆连接钉帽和限位腿，穿透杆贯穿第一金属板和第二金属板，限位腿位于第二金属板远离第一金属板的一侧，且成对的限位腿向彼此远离的方向延伸，钉帽位于第一金属板远离第二金属板的一侧。本申请实施例，连接钉能够实现第一金属板和第二金属板的等电位连接，限位腿的设置能够增强连接可靠性。

Description

一种连接结构、电池包及用电设备

技术领域

本申请涉及电池技术领域，尤其涉及连接结构、电池包及用电设备。

背景技术

新能源电池在生活和产业中的应用越来越广泛，例如，搭载电池的新能源汽车已经被广泛使用，另外，电池还被越来越多地应用于储能领域等。

在搭载电池的新能源汽车中，电池可以用于全部或部分地提供动力。电池包的上盖和下箱体强度较高，连接难度大。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本申请提供一种连接结构、电池包及用电设备，以方便上盖和下箱体的连接。

本申请通过如下技术方案实现。

本申请的第一方面提供一种连接结构，包括：第一金属板、第二金属板和连接钉，连接钉具有钉帽、穿透杆以及至少一对限位腿，穿透杆连接钉帽和限位腿，穿透杆贯穿第一金属板和第二金属板，限位腿位于第二金属板远离第一金属板的一侧，且成对的限位腿向彼此远离的方向延伸，钉帽位于第一金属板远离第二金属板的一侧。

在上述技术方案中，连接钉实现第一金属板和第二金属板的机械结构连接和等电位连接，简化了第一金属板和第二金属板连接的作业步骤，提高装配效率，限位腿的设置能够增强连接可靠性。

在一些实施方式中，钉帽的端面不超过第一金属板的顶表面，或者，钉帽的端面超过第一金属板的顶表面且不超过0.5mm。

在上述技术方案中，钉帽的端面贴近第一金属板的顶表面，减少了钉帽对第一金属板的顶表面的空间的占用。

在一些实施方式中，钉帽的端面与第一金属板的顶表面齐平。

在上述技术方案中，在连接钉连接第一金属板和第二金属板的过程中，通过冲压机的冲头打击钉帽，若冲头朝向钉帽一端的端面面积大于钉帽的端面面积，冲头能够直接将钉帽钉入第一金属板，使得第一金属板的顶表面与钉帽的端面齐平，操作简单便捷。

在一些实施方式中，第一金属板具有第一连接孔，穿透杆穿设于第一连接孔中，其中，第一连接孔为在第一金属板预先加工出的预制孔，或者，第一连接孔为连接钉在第一金属板上冲裁出来的孔。

在上述技术方案中，通过设置预制孔，连接钉能够快速穿过第一金属板，提高装配效率；通过连接钉在第一金属板上冲裁出第一连接孔，不需要预先加工预制孔，在连接时，不需要精确对位，直接冲裁出来即可。

在一些实施方式中，第二金属板具有第二连接孔，穿透杆穿设于第二连接孔中，其中，第二连接孔为在第二金属板预先加工出的预制孔，或者，第二连接孔为连接钉在第二金属板上冲裁出来的孔。

在上述技术方案中，通过设置预制孔，连接钉能够快速穿过第二金属板，提高装配效率；通过连接钉在第一金属板上冲裁出第一连接孔，不需要预先加工预制孔，在连接时，不需要精确对位，直接冲裁出来即可。

在一些实施方式中，连接钉为不锈钢钉。

在上述技术方案中，连接钉的强度较高，方便连接钉钉入第一金属板131和第二金属板内。

在一些实施方案中，钉帽的厚度不超过第一金属板的厚度的1/2。

在上述技术方案中，钉帽和第一金属板的厚度设置合理，便于钉帽打入第一金属板内，且能够在连接钉钉入第一金属板后，保持第一金属板的整体结构强度。

在一些实施方式中，限位腿构造为：由模具的模头插入连接钉的筒状结构并沿径向向外挤压筒状结构而形成，其中，筒状结构的侧壁设置有至少两个开口槽，相邻两个开口槽之间的部位在模头的作用下向外发生形变而形成限位腿，筒状结构未发生形变的部位形成穿透杆。

在上述技术方案中，通过在筒状结构的侧壁设置开口槽，方便筒状结构在模具的挤压作用下发生形变，使得相邻两个开口槽之间的部位形成限位腿。

在一些实施方式中，开口槽沿筒状结构的轴向延伸，且延伸长度不小于筒状结构的长度的2/3。

在上述技术方案中，开口槽设置合适的延伸长度，便于适用不同第一金属板和第二金属板的厚度时，都能够使筒状结构有效地发生形变。

第二方面，本申请实施例提供了一种电池包，包括箱体，箱体包括上盖、下箱体以及连接钉，其中上盖包括第一金属板，下箱体包括第二金属板，连接钉穿过第一金属板和第二金属板，以形成连接结构，连接结构为多个第一方面任一实施方式的连接结构；以及电池单体，电池单体设置于箱体中。

在上述技术方案中，连接钉实现第一金属板和第二金属板的机械结构连接和等电位连接，简化了第一金属板和第二金属板连接的作业步骤，提高装配效率，限位腿的设置能够增强连接可靠性。

第三方面，本申请实施例提供了一种用电设备，包括第二方面的电池包，电池包为用电设备提供电能。

在上述技术方案中，连接钉实现第一金属板和第二金属板的机械结构连接和等电位连接，简化了第一金属板和第二金属板连接的作业步骤，提高装配效率，限位腿的设置能够增强连接可靠性。

附图说明

通过阅读对下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本申请的限制。而且在全部附图中，用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中：

图1为本申请一些实施例的车辆的结构示意图；

图2为本申请一些实施例的连接结构的结构示意图；

图3为本申请一些实施例的第一金属板和第二金属板的剖视图；

图4为本申请一些实施例的连接结构未连接前的结构示意图；

图5为图4中连接钉的结构示意图；

图6为图4中模具的结构示意图；

图7为本申请一些实施例的箱体的结构示意图；

图8为图7沿A-A方向的剖视图；

图9为图8中B处的放大图。

附图标记说明

车辆1；电池包10；控制器20；马达30；

箱体100；上盖110；下箱体120；连接结构130；

第一金属板131；第一连接孔131a；第二金属板132；第二连接孔132a；连接钉133；钉帽1331；穿透杆1332；限位腿1333；筒状结构1334；开口槽1334a；

模具a；模头a1；凹陷区域a2。

具体实施方式

下面将结合附图对本申请技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本申请的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本申请的保护范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请；本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

在本申请实施例的描述中，技术术语“第一”“第二”“第三”等仅用于区别不同对象，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量、特定顺序或主次关系。在本申请实施例的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

在本申请实施例的描述中，术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是“或”的关系。

在本申请实施例的描述中，技术术语“长度”“宽度”“厚度”“上”“下”“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”“顶”“底”“内”“外”“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造、操作或使用，因此不能理解为对本申请实施例的限制。

在本申请实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，技术术语“安装”“相连”“连接”“固定”等术语应作广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；也可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。

在本申请实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，技术术语“接触”应作广义理解，可以是直接接触，也可以是隔着中间媒介层的接触，可以是相接触的两者之间基本上没有相互作用力的接触，也可以是相接触的两者之间具有相互作用力的接触。

目前，从市场形势的发展来看，动力电池的应用越加广泛。动力电池不仅被应用于水力、火力、风力和太阳能电站等储能电源系统，而且还被广泛应用于电动自行车、电动摩托车、电动汽车等电动交通工具，以及航空航天等多个领域。随着动力电池应用领域的不断扩大，其市场的需求量也在不断地扩增。

在电池包的装配过程中，电池包的上盖和下箱体需要连接，上盖和下箱体的材质强度高，连接难度大。在相关技术中，可以通过焊接将上盖和下箱体连接在一起；还可以通过螺栓连接进行固定。

但是，申请人研究发现，相关技术中的焊接产生的焊渣如不及时清理，焊渣影响美观，妨碍除锈防腐处理，而且还会成为安全隐患，例如焊接作业掉落的焊渣的温度可以达到1000多摄氏度，附着在可燃物的表面易引起火灾；相关技术中的螺栓连接通过螺母和螺栓配合，装配繁琐，增多了装配工序和加工成本，且螺母占用下箱体背离上盖一侧的空间，螺帽占用上盖背离下箱体一侧的空间，干涉电池包在用电设备上的装配。

基于以上考虑，为了解决上盖和下箱体装配的安全性、以及紧凑性问题，发明人经过深入研究，设计了一种连接结构，这种连接结构通过连接钉贯穿上盖和下箱体，在模具的挤压作用下通过连接钉的限位腿抵持于下箱体，连接钉的钉帽贴近上盖的顶表面，从而实现上盖和下箱体的等电位连接。这样设置可以简化装配工序，同时可以减少对下箱体背离上盖一侧的空间和上盖背离下箱体一侧的空间的占用。

本申请实施例公开的电池包可以但不限用于车辆、船舶或飞行器等用电设备中。可以使用具备本申请公开的电池包组成该用电设备的电源系统，这样，有利于提高上盖和下箱体的装配效率和连接强度，且减少电池包装配在用电设备时的干涉几率。

本申请实施例提供一种使用电池包作为电源的用电设备，用电设备可以为但不限于手机、平板、笔记本电脑、电动玩具、电动工具、电瓶车、电动汽车、轮船、航天器等等。其中，电动玩具可以包括固定式或移动式的电动玩具，例如，游戏机、电动汽车玩具、电动轮船玩具和电动飞机玩具等等，航天器可以包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等等。

以下实施例为了方便说明，以本申请一实施例的一种用电设备为车辆1为例进行说明。

请参照图1，图1为本申请一些实施例提供的车辆1的结构示意图。车辆1可以为燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车，新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等。车辆1的内部设置有电池包10，电池包10可以设置在车辆1的底部或头部或尾部。电池包10可以用于车辆1的供电，例如，电池包10可以作为车辆1的操作电源。车辆1还可以包括控制器20和马达30，控制器20用来控制电池包10为马达30供电，例如，用于车辆1的启动、导航和行驶时的工作用电需求。

在本申请一些实施例中，电池包10不仅可以作为车辆1的操作电源，还可以作为车辆1的驱动电源，代替或部分地代替燃油或天然气为车辆1提供驱动动力。

本申请实施例提供一种连接结构130，包括第一金属板131、第二金属板132和连接钉133。如图2所示，图2为本申请一些实施例提供的连接结构130的结构示意图。连接钉133具有钉帽1331、穿透杆1332以及至少一对限位腿1333，穿透杆1332连接钉帽1331和限位腿1333，穿透杆1332贯穿第一金属板131和第二金属板132，限位腿1333位于第二金属板132远离第一金属板131的一侧，且成对的限位腿1333向彼此远离的方向延伸。钉帽1331位于第一金属板131远离第二金属板132的一侧。

第一金属板131和第二金属板132是指以金属材料制成的扁平薄板或厚板。

薄板通常指厚度小于3毫米的金属板，常用于制作薄型结构、电子设备、装饰等。而厚板一般指厚度超过3毫米的金属板。

连接钉133用于连接第一金属板131和第二金属板132。

至少一对限位腿1333指的是，限位腿1333成对设置且数量最少为一对，例如，限位腿1333可以是一对、两对或三对等。

限位腿1333用于第一金属板131和第二金属板132连接后的限位。成对的限位腿1333向彼此远离的方向延伸指的是，成对的限位腿1333朝向靠近第二金属板132的方向延伸。

本申请实施例的连接结构130，操作简单，能够实现第一金属板131和第二金属板132的机械结构连接以及等电位连接，简化了第一金属板131和第二金属板132连接的作业步骤，提高装配效率，限位腿1333的设置能够增强连接可靠性。

一些实施例中，钉帽1331的端面不超过第一金属板131的顶表面，或者，钉帽1331的端面超过第一金属板131的顶表面且不超过0.5mm。

可以理解的是，在第一金属板131和第二金属板132连接后，钉帽1331的端面贴近第一金属板131的顶表面。可以是低于或贴合于第一金属板131的顶表面，也可以超过第一金属板131的顶表面不超过0.5mm。例如，可以超过第一金属板131的顶表面0.1mm、0.2mm、0.3mm、0.4mm或0.5mm。这样，减少了钉帽1331对第一金属板131顶表面上的空间的占用。

第一金属板131和第二金属板132的材质不限，示例性地，可以为钢、铝、铝合金、铜或不锈钢等。

第一金属板131和第二金属板132可通过切割、冲孔、折弯、焊接等工艺进行加工。其形状和尺寸可以根据具体需求定制，以适应不同的应用场景。

示例性地，连接钉133为不锈钢钉，即连接钉133的材质为不锈钢。这样，连接钉133的强度较高，方便连接钉133钉入第一金属板131和第二金属板132内。

示例性地，连接钉133为一体式结构，也就是说，钉帽1331、限位腿1333和穿透杆1332一体成型。这样，连接钉133无需焊接或装配等复杂工艺，能够一体化生产，减少了装配工序，降低了生产成本。

示例性地，钉帽1331的形状为圆形。

一些实施例中，钉帽1331的端面与第一金属板131的顶表面齐平。如图2所示，图2为本申请一些实施例提供的连接结构130的结构示意图。

齐平指的是，钉帽1331的端面与第一金属板131的顶表面在同一平面上。

该实施例中，钉帽1331不会占用第一金属板131顶表面的空间，不会干涉第一金属板131与其他结构件的安装，此外，在连接钉133连接第一金属板131和第二金属板132的过程中，通过冲压机的冲头打击钉帽1331，若冲头朝向钉帽1331一端的端面面积大于钉帽1331的端面面积，冲头能够直接将钉帽1331钉入第一金属板131，使得第一金属板131的顶表面与钉帽1331的端面齐平，操作简单便捷。

一些实施例中，第一金属板131具有第一连接孔131a，穿透杆1332穿设于第一连接孔131a中。如图2和图3所示，图3为本申请一些实施例的第一金属板和第二金属板的剖视图。其中，第一连接孔131a为在第一金属板131预先加工出的预制孔，或者，第一连接孔131a为连接钉133在第一金属板131上冲裁出来的孔。

预制孔指的是第一金属板131在与第二金属板132连接前预先钻孔或打孔形成的孔洞。例如，在第一金属板131上通过机械钻床、手动钻孔或其他钻孔工具进行操作以形成第一连接孔131a。预制孔的直径、深度和位置可以根据具体需求预先确定。这样，通过设置预制孔，连接钉133能够快速穿过第一金属板131，提高装配效率。

第一连接孔131a为连接钉133在第一金属板131上冲裁出来的孔指的是，第一金属板131在与第二金属板132连接前未设置预制孔，在冲压模具a和冲裁机的作用下，连接钉133贯穿第一金属板131，将第一金属板131上的局部材料冲切之后形成的孔，此时，该孔被连接钉133占据这样，不需要预先加工预制孔，在连接时，不需要精确对位，直接冲裁出来即可。

请继续参照图2和图3，一些实施例中，第二金属板132具有第二连接孔132a，穿透杆1332穿设于第二连接孔132a中。其中，第二连接孔132a为在第二金属板132预先加工出的预制孔，或者，第二连接孔132a为连接钉133在第二金属板132上冲裁出来的孔。

预制孔指的是第二金属板132在与第一金属板131连接前预先钻孔或打孔形成的孔洞。例如，在第二金属板132上通过机械钻床、手动钻孔或其他钻孔工具进行操作以形成第二连接孔132a。预制孔的直径、深度和位置可以根据具体需求预先确定。这样，通过设置预制孔，连接钉133能够快速穿过第二金属板132，提高装配效率。

第二连接孔132a为连接钉133在第二金属板132上冲裁出来的孔指的是，第二金属板132在与第一金属板131连接前未设置预制孔，在冲压模具a和冲裁机的作用下，连接钉133贯穿第一金属板131和第二金属板132，将第二金属板132上的局部材料冲切之后形成的孔，此时，该孔被连接钉133占据。这样，不需要预先加工预制孔，在连接时，不需要精确对位，直接冲裁出来即可。

一些实施例中，第一金属板131和第二金属板132均设置有预制孔；另一些实施例中，第一金属板131和第二金属板132其中一个设置有预制孔；又一些实施例中，第一金属板131和第二金属板132均未设置预制孔。

一些实施例中，钉帽1331的厚度不超过第一金属板131的厚度的1/2。

例如，若第一金属板131的厚度为3mm，则钉帽1331的厚度不超过1.5mm，也就是说，钉帽1331的厚度可以为1mm。

该实施例中，钉帽1331和第一金属板131的厚度设置合理，便于钉帽1331打入第一金属板131内，且能够在连接钉133钉入第一金属板131后，保持第一金属板131的整体结构强度。

一些实施例中，限位腿1333的构造为：由模具a的模头a1插入连接钉133的筒状结构1334并沿径向向外挤压筒状结构1334而形成。请参照图4、图5和图6，图4为本申请一些实施例的连接结构130未连接前的结构示意图，图5为图4中连接钉133的结构示意图，图6为图4中模具a的结构示意图。其中，筒状结构1334的侧壁设置有至少两个开口槽1334a，相邻两个开口槽1334a之间的部位在模头a1的作用下向外发生形变而形成限位腿1333，筒状结构1334未发生形变的部位形成穿透杆1332。

需要说明的是，在连接钉133未与第一金属板131和第二金属板132连接前，连接钉133包括钉帽1331和筒状结构1334。在连接钉133与第一金属板131和第二金属板132连接后，筒状结构1334在外力作用下部分结构发生形变的部位形成限位腿1333，未发生形变的部位形成穿透杆1332。

需要说明的是，筒状结构1334是指内部为中空的柱状结构，该柱状结构的横截面可以为圆形、方形、椭圆形等。

径向指的是在径向平面内通过轴心线的方向。

筒状结构1334的侧壁设置的开口槽1334a可以有多个，例如两个、三个或四个等。

可以理解的是，通过在筒状结构1334的侧壁设置开口槽1334a，在连接钉133贯穿第一金属板131和第二金属板132后，方便筒状结构1334在模具a的挤压作用下发生形变，即相邻两个开口槽1334a之间的部位在模头a1的作用下相互远离以形成限位腿1333。

可以理解的是，模具a用于第一金属板131和第二金属板132的连接过程，能够挤压连接钉133使得连接钉133的筒状结构1334产生形变，进而完成第一金属板131和第二金属板132的连接。

示例性地，一些实施例中，模具a的顶部局部凹陷形成有凹陷区域a2，凹陷区域a2的底壁局部朝向凹陷区域a2凸出形成有模头a1。

该实施例中，第一金属板131和第二金属板132能够局部向凹陷区域a2发生形变，便于第一金属板131和第二金属板132上的材料切除。

可以理解的是，沿模具a的顶底方向，筒状结构1334在凹陷区域a2底壁的投影位于模头a1在凹陷区域a2底壁的投影内。这样，筒状结构1334容易在模头a1的作用下发生形变，在外力作用下，模具a的模头a1插入连接钉133的筒状结构1334，相邻两个开口槽1334a之间的部位在模头a1的作用下向凹陷区域a2的侧壁发生形变形成限位腿1333。

一些实施例中，开口槽1334a沿筒状结构1334的轴向延伸，且延伸长度不小于筒状结构的长度的2/3。

轴向指的是筒状结构1334中心轴的方向。

该实施例中，开口槽1334a的延伸长度相对较长，能够适用于多种厚度规格的第一金属板131和第二金属板132的连接，在连接时都能够使筒状结构1334有效地发生形变。

需要说明的是，在筒状结构1334已经形变后，开口槽1334a在穿透杆1332上的延伸长度，以及限位腿1333远离第二金属板132的弯曲凸侧的边缘的长度之和。

示例性地，第一金属板131和第二金属板132的连接过程分为四个阶段：

1)夹紧阶段：冲压机压紧连接钉133，使得筒状结构1334具有开口槽1334a的一侧贴合第一金属板131的上表面，使第一金属板131和第二金属板132贴紧模具a。

2)冲刺阶段：冲头向下移动，推动连接钉133迫使其刺穿第一金属板131和第二金属板132，同时连接钉133也带动第一金属板131和第二金属板132发生较小变形进入模具a内的凹陷区域a2。

3)扩张阶段：随着工艺的进行，模头a1对筒状结构1334挤压，筒状结构1334的相邻两个开口槽1334a之间的部位逐渐张开，在模头a1和凹陷区域a2的共同作用下，筒状结构1334的相邻两个开口槽1334a之间的部位向凹陷区域a2的侧壁扩张形成限位腿1333，即形成连接钉133与第一金属板131和第二金属板132之间的机械互锁结构。

4)冲铆完成：当冲头将连接钉133向下压，直至钉帽1331与第一金属板131上表面紧密接触并齐平时，即可认为连接完成。此时压边将释放压边力，冲头恢复初始工作，冲压铆接结束。

本申请实施例还提供了一种电池包10，电池包10包括箱体100和电池单体，电池单体设置于箱体100中。其中，箱体100用于为电池单体提供容纳空间。

在电池包10中，电池单体可以是多个，多个电池单体之间可串联或并联或混联，混联是指多个电池单体中既有串联又有并联。多个电池单体之间可直接串联或并联或混联在一起，再将多个电池单体构成的整体容纳于箱体100内。当然，电池包10也可以是多个电池单体先串联或并联或混联组成电池模块形式，多个电池模块再串联或并联或混联形成一个整体，并容纳于箱体100内。电池包10还可以包括其他结构，例如，该电池包10还可以包括汇流部件，用于实现多个电池单体之间的电连接。

其中，每个电池单体可以为二次电池或一次电池；还可以是锂硫电池、钠离子电池或镁离子电池，但不局限于此。电池单体可呈圆柱体、扁平体、长方体或其它形状等。

请参照图7至图9，图7为本申请一些实施例的箱体100的结构示意图，图8为图7沿A-A方向的剖视图，图9为图8中B处的放大图。箱体100包括上盖110、下箱体120以及连接钉133，其中上盖110包括第一金属板131，下箱体120包括第二金属板132，连接钉133穿过第一金属板131和第二金属板132，以形成连接结构130。连接结构130为上述任意一种实施例的连接结构130。

可以理解的是，上盖110和下箱体120通过连接钉133相互盖合，上盖110和下箱体120共同限定出用于容纳电池单体的容纳空间。下箱体120可以为一端开口的空心结构，上盖110可以为板状结构，上盖110盖合于下箱体120的开口侧，以使上盖110和下箱体120共同限定出容纳空间；上盖110和下箱体120也可以是均为一侧开口的空心结构，上盖110的开口侧盖合于下箱体120的开口侧。当然，上盖110和下箱体120形成的箱体100可以是多种形状，比如，圆柱体、长方体等。

根据本申请的一些实施例，本申请还提供了一种用电设备，包括以上任一方案所述的电池包10，电池包10用于为用电设备提供电能。用电设备可以是前述任一应用电池包10的设备或系统。

以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本申请的权利要求和说明书的范围当中。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本申请并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (11)

1.一种连接结构，其特征在于，包括：第一金属板、第二金属板和连接钉，所述连接钉具有钉帽、穿透杆以及至少一对限位腿，所述穿透杆连接所述钉帽和所述限位腿，所述穿透杆贯穿所述第一金属板和所述第二金属板，所述限位腿位于所述第二金属板远离所述第一金属板的一侧，且成对的所述限位腿向彼此远离的方向延伸，所述钉帽位于所述第一金属板远离所述第二金属板的一侧。

2.根据权利要求1所述的连接结构，其特征在于，所述钉帽的端面不超过所述第一金属板的顶表面，或者，所述钉帽的端面超过所述第一金属板的顶表面且不超过0.5mm。

3.根据权利要求2所述的连接结构，其特征在于，所述钉帽的端面与所述第一金属板的顶表面齐平。

4.根据权利要求1所述的连接结构，其特征在于，所述第一金属板具有第一连接孔，所述穿透杆穿设于所述第一连接孔中，其中，所述第一连接孔为在所述第一金属板预先加工出的预制孔，或者，所述第一连接孔为所述连接钉在所述第一金属板上冲裁出来的孔。

5.根据权利要求1所述的连接结构，其特征在于，所述第二金属板具有第二连接孔，所述穿透杆穿设于所述第二连接孔中，其中，所述第二连接孔为在所述第二金属板预先加工出的预制孔，或者，所述第二连接孔为所述连接钉在所述第二金属板上冲裁出来的孔。

6.根据权利要求1-5任一项所述的连接结构，其特征在于，所述连接钉为不锈钢钉。

7.根据权利要求1-5任一项所述的连接结构，其特征在于，所述钉帽的厚度不超过所述第一金属板的厚度的1/2。

8.根据权利要求1-5任一项所述的连接结构，其特征在于，所述限位腿构造为：由模具的模头插入所述连接钉的筒状结构并沿径向向外挤压所述筒状结构而形成，其中，所述筒状结构的侧壁设置有至少两个开口槽，相邻两个所述开口槽之间的部位在所述模头的作用下向外发生形变而形成所述限位腿，所述筒状结构未发生形变的部位形成所述穿透杆。

9.根据权利要求8所述的连接结构，其特征在于，所述开口槽沿所述筒状结构的轴向延伸，且延伸长度不小于所述筒状结构的长度的2/3。

10.一种电池包，其特征在于，包括：

箱体，包括上盖、下箱体以及连接钉，其中所述上盖包括第一金属板，所述下箱体包括第二金属板，所述连接钉穿过所述第一金属板和所述第二金属板，以形成连接结构，所述连接结构为权利要求1-9任一项所述的连接结构；

电池单体，设置于所述箱体中。

11.一种用电设备，其特征在于，所述用电设备包括权利要求10所述的电池包，所述电池包为所述用电设备提供电能。