CN220685696U - 轻型路面修补压实工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轻型路面修补压实工具包括：运载车，其前端设有承载基座；压实组件，至少包括设于所述基座上的架体和设于所述架体上的驱动气缸，以及包括设于所述驱动气缸上的配重件，所述驱动气缸能够驱动配重件垂直穿过所述基座以夯实路基；刮除组件，设于所述基座底面，在所述配重件上升后，所述刮除组件能够对所述配重件底面附着的杂质进行刮除；本实用新型可解决夯实机对路面进行夯实时，夯实机所使用的夯实物件通常会粘附一些修补路面的材料，如沥青，这就导致在对路面进行夯实时，待修补的路面易出现坑洼，不利于提高对路面修补压实的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路养护设备技术领域，具体涉及一种轻型路面修补压实工具。
背景技术
路在使用过程中，路面由于行驶车辆的碾压、冲击、磨耗以及天气变化等影响,往往产生缺陷和损坏；对路面进行修补时，通常需要使用夯实机对修补完成后的路面进行夯实，以满足修补需求，但是在夯实机对路面进行夯实时，夯实机所使用的夯实物件通常会粘附一些修补路面的材料，如沥青，这就导致在对路面进行夯实时，待修补的路面易出现坑洼，不利于提高对路面修补压实的效率。
实用新型内容
为克服上述缺点，本实用新型的目的在于提供一种轻型路面修补压实工具。
为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案包括：
运载车，其前端设有承载基座；
压实组件，至少包括设于所述基座上的架体和设于所述架体上的驱动气缸，以及包括设于所述驱动气缸上的配重件，所述驱动气缸能够驱动配重件垂直穿过所述基座以夯实路基；
刮除组件，设于所述基座底面，在所述配重件上升后，所述刮除组件能够对所述配重件底面附着的杂质进行刮除。
本申请通过可选择的对配重件底面附着的杂质进行刮除，有效提高了本申请对于路面夯实的效果，避免出现二次夯实作业的问题。
在上述轻型路面修补压实工具的优选技术方案中，所述刮除组件包括：
驱动电机，设于所述基座侧部，所述驱动电机的转动轴端安装有螺杆，所述螺杆上具有正旋螺纹和反旋螺纹，所述正旋螺纹和反旋螺纹相对位于所述配重件的正下方；
刮板，具有两个且分别设于所述螺杆的正旋螺纹和反旋螺纹上。
在上述轻型路面修补压实工具的优选技术方案中，还包括导向组件，所述导向组件安装在所述基座和所述刮板上，所述导向组件用于接收所述配重件底部被所述刮板所刮除的杂质。
在上述轻型路面修补压实工具的优选技术方案中，所述导向组件包括导向板和弹性布，所述导向板倾斜安装在所述刮板下方，所述弹性布一端与所述导向板连接，另一端被倾斜固定在所述基座下部。
在上述轻型路面修补压实工具的优选技术方案中，所述配重件侧部开设有限位槽，所述基座上安装有限位块，所述限位块伸入所述限位槽内。通过该种设置，可限制配重件在上升至最高处后继续上升而使刮板不能接触其底部的问题。
在上述轻型路面修补压实工具的优选技术方案中，所述基座底部安装有光杆，所述刮板穿过所述光杆。
在上述轻型路面修补压实工具的优选技术方案中，所述光杆和所述刮板上喷涂有PTFE涂层。
在上述轻型路面修补压实工具的优选技术方案中，所述配重件为实心结构。
在上述轻型路面修补压实工具的优选技术方案中，所述基座活动安装在所述运载车前端，所述运载车上设置有驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述基座垂直移动。
本实用新型的有益效果是，通过驱动电机带动螺杆转动，以使两个刮板相互靠近，从而实现刮板对配重件底面杂质的刮除，刮除完成后，通过驱动电机控制螺杆翻转以使两个刮板相互远离，从而避免刮板限制配重件下移的问题，结构简单，操作便捷。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的左视图；
图3为本实用新型去除运载车后前视图的；
图中：运载车1、基座2、架体31、驱动气缸32、配重件33、驱动电机41、螺杆42、刮板43、导向板51、弹性布52、限位槽6、限位块7、光杆8、驱动装置9。
具体实施方式
下面参照附图来描述本实用新型的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本实用新型的技术原理，并非旨在限制本实用新型的保护范围。
需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外，还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1至图3所示，本实用新型的轻型路面修补压实工具包括：运载车1，其前端设有承载基座2；压实组件，至少包括设于基座2上的架体31和设于架体31上的驱动气缸32，以及包括设于驱动气缸32上的配重件33，驱动气缸32能够驱动配重件33垂直穿过基座2以夯实路基；刮除组件，设于基座2底面，在配重件33上升后，刮除组件能够对配重件33底面附着的杂质进行刮除。
参见图1，承载基座2的上具有缺口，配重件33设置在缺口内，驱动气缸32能够驱动配重件33在基座2的缺口内上下移动；需要说明的是，配重件33上升至最高位置时，配重件33的底面与基座2的底面相平齐。
参见图1至图3，刮除组件能够可选择的对配重件33底部进行刮除，也即，当配重件33底部粘附有杂质时，刮除组件可形成对杂质的刮除，对杂质刮除完成后，刮除组件复位，以此避免配重件33下移夯实路面时而与刮除组件发生碰撞的问题，本实用新型具有结构简单的特点，且通过可选择的对配重件33底面附着的杂质进行刮除，有效提高了本申请对于路面夯实的效果，避免出现二次夯实作业的问题。
在一种或多种实施方式中，刮除组件包括：驱动电机41，设于基座2侧部，驱动电机41的转动轴端安装有螺杆42，螺杆42上具有正旋螺纹和反旋螺纹，正旋螺纹和反旋螺纹相对位于配重件33的正下方；刮板43，具有两个且分别设于螺杆42的正旋螺纹和反旋螺纹上。
参见图3，螺杆42的正旋螺纹和反旋螺纹的交界处相对位于配重件33的中部，以使螺杆42能够驱动两个刮板43同步的朝向配重件33底部最下方运动，最高效率的实现对配重件33底部杂质的刮除，提高本申请的使用效果。
需要对配重件33底部杂质进行刮除时，控制驱动气缸32带动配重件33上升，配重件33上升至最高位置时，配重件33底面与基座2底面相平齐，之后通过驱动电机41带动螺杆42转动，以使两个刮板43相互靠近，从而实现刮板43对配重件33底面杂质的刮除，刮除完成后，通过驱动电机41控制螺杆42翻转以使两个刮板43相互远离，从而避免刮板43限制配重件33下移的问题，结构简单，操作便捷。
在一种或多种实施方式中，还包括导向组件，导向组件安装在基座2和刮板43上，导向组件用于接收配重件33底部被刮板43所刮除的杂质。需要说明的是，通过设置导向组件可使配重件33底部被刮除的杂质能够被向待夯实路基的侧部输送，避免杂质再次落至路基上而持续影响配重件33对路基夯实的问题。
在一种或多种实施方式中，导向组件包括导向板51和弹性布52，导向板51倾斜安装在刮板43下方，弹性布52一端与导向板51连接，另一端被倾斜固定在基座2下部。
参见图1、图3，导向板51和弹性布52具备相同的倾斜角度，示例性的，本申请具有两个导向板51和一个弹性布52，一个弹性布52连接在两个导向板51之间，其中一个导向板51通过杆体安装在刮板43下方，另一个导向板51通过杆体安装在基座2下方，安装在杆体下方的导向板51较于刮板43而相对靠近配重件33中部，以使刮板43刮除的杂质能够完全的被导向板51所接收，提高本申请对于杂质的清除效果，有效避免杂质落至待夯实路基而影响路基夯实的问题。
参见图3，需要说明的是，两个刮板43底部的导向板51具有不同的倾斜角度，以使两个刮板43在配重件33底部中心接触时，两个导向板51不会发生干涉碰撞。
在一种或多种实施方式中，配重件33侧部开设有限位槽6，基座2上安装有限位块7，限位块7伸入限位槽6内。
参见图1、图2，通过基座2上的限位块7对配重件33进行限制的问题，可避免配重件33在升降过程中出现偏移的问题，保证本申请对路基夯实的一致性；同时，通过该种设置，可限制配重件33在上升至最高处后继续上升而使刮板43不能接触其底部的问题。
在一种或多种实施方式中，基座2底部安装有光杆8，刮板43穿过光杆8。
参见图1、图3，光杆8用以配合螺杆42限制两个刮板43的运动角度，提高刮板43工作时的稳定性。
在一种或多种实施方式中，光杆8和刮板43上喷涂有PTFE涂层。需要说明的是，当杂质粘附在光杆8和刮板43上时，由于PTFE涂层具备一定自润滑效果，可减少杂质持续附着在其上的可能。
在一种或多种实施方式中，配重件33为实心结构。
在一种或多种实施方式中，基座2活动安装在运载车1前端，运载车1上设置有驱动装置9，驱动装置9用于驱动基座2垂直移动。
可以理解的是，驱动装置9可以是伺服电机，驱动装置9通过滚珠丝杆与基座2相连以实现对基座2垂直升降的控制；通过该种设置，可进一步控制配重件33的升降高度，增加或减少配重件33的夯实力度，满足不同环境下的使用需求。
以上实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (9)
1.一种轻型路面修补压实工具，其特征在于，包括：
运载车，其前端设有承载基座；
压实组件，至少包括设于所述基座上的架体和设于所述架体上的驱动气缸，以及包括设于所述驱动气缸上的配重件，所述驱动气缸能够驱动配重件垂直穿过所述基座以夯实路基；
刮除组件，设于所述基座底面，在所述配重件上升后，所述刮除组件能够对所述配重件底面附着的杂质进行刮除。
2.根据权利要求1所述的轻型路面修补压实工具，其特征在于：所述刮除组件包括：
驱动电机，设于所述基座侧部，所述驱动电机的转动轴端安装有螺杆，所述螺杆上具有正旋螺纹和反旋螺纹，所述正旋螺纹和反旋螺纹相对位于所述配重件的正下方；
刮板，具有两个且分别设于所述螺杆的正旋螺纹和反旋螺纹上。
3.根据权利要求2所述的轻型路面修补压实工具，其特征在于：还包括导向组件，所述导向组件安装在所述基座和所述刮板上，所述导向组件用于接收所述配重件底部被所述刮板所刮除的杂质。
4.根据权利要求3所述的轻型路面修补压实工具，其特征在于：所述导向组件包括导向板和弹性布，所述导向板倾斜安装在所述刮板下方，所述弹性布一端与所述导向板连接，另一端被倾斜固定在所述基座下部。
5.根据权利要求1所述的轻型路面修补压实工具，其特征在于：所述配重件侧部开设有限位槽，所述基座上安装有限位块，所述限位块伸入所述限位槽内。
6.根据权利要求2所述的轻型路面修补压实工具，其特征在于：所述基座底部安装有光杆，所述刮板穿过所述光杆。
7.根据权利要求6所述的轻型路面修补压实工具，其特征在于：所述光杆和所述刮板上喷涂有PTFE涂层。
8.根据权利要求1所述的轻型路面修补压实工具，其特征在于：所述配重件为实心结构。
9.根据权利要求1所述的轻型路面修补压实工具，其特征在于：所述基座活动安装在所述运载车前端，所述运载车上设置有驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述基座垂直移动。
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