CN220684549U - 一种偏航制动器的更换装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种偏航制动器的更换装置，包括底板，所述底板底壁固定安装有多个支撑块，所述底板底壁通过伸缩机构安装有多个滑轮，所述底板上端面固定安装有剪式升降架，所述剪式升降架伸缩端固定连接有衔接板，所述衔接板上端面通过衔接块转动安装有承载台。本实用新型通过设置剪式升降架、双头螺杆、移动块与夹持块等组件，剪式升降架通过衔接板与衔接块的配合带动承载台向上移动并与制动器靠近对摩擦片进行拆卸，拆卸完的摩擦片可通过承载台进行放置，双头螺杆通过与限位杆配合可带动两个移动块移动，两个移动块可通过衔接块带动两块夹持块相互靠近对摩擦片进行夹持固定，防止其从承载台上端面滑落发生高处落物事故。

Description

一种偏航制动器的更换装置

技术领域

本实用新型涉及制动器技术领域，尤其涉及一种偏航制动器的更换装置。

背景技术

制动器是具有使运动部件减速、停止或保持停止状态等功能的装置，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件，俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。

偏航制动器是水平轴风力发电机组的重要部件，为了保证偏航制动器的正常运行，需则需要对其内部的摩擦片进行定期更换，在现有技术中，因为制动器本体较大，所以其使用的摩擦片体积较大重量较高，在对其更换时，不便于对其进行移动与拿取，并且高处作业还存在一定的安全隐患。因此，需要针对上述问题重新设计一种偏航制动器的更换装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种偏航制动器的更换装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种偏航制动器的更换装置，包括底板，所述底板底壁固定安装有多个支撑块，所述底板底壁通过伸缩机构安装有多个滑轮，所述底板上端面固定安装有剪式升降架，所述剪式升降架伸缩端固定连接有衔接板，所述衔接板上端面通过衔接块转动安装有承载台，所述承载台上端面通过转动槽转动安装有双头螺杆，所述承载台外壁固定安装有与双头螺杆连接的电机，所述双头螺杆外壁通过限位机构螺纹套设有两个移动块，两个所述移动块内壁均通过连接机构固定安装有夹持块，所述承载台底壁通过支撑杆固定安装有滑套，所述滑套内部通过滑动机构连接有收集桶。

优选地，所述伸缩机构包括固定安装在底板底壁的气缸，所述气缸伸缩端与滑轮外壁固定连接。

优选地，所述限位机构包括固定安装在转动槽内部的限位杆，所述限位杆滑动贯穿两个移动块。

优选地，所述连接机构包括固定安装在移动块内壁的连接块，所述连接块端部与夹持块外壁固定连接。

优选地，所述滑套内部通过滑动机构连接有收集桶，所述滑动机构包括固定安装在收集桶外壁的滑块，所述滑块与滑套内部滑动连接。

优选地，所述承载台外壁固定安装有转动槽连通的导油管，所述转动槽内底壁为倾斜设计。

本实用新型的有益效果：

1、通过设置剪式升降架、双头螺杆、移动块与夹持块等组件，剪式升降架通过衔接板与衔接块的配合带动承载台向上移动并与制动器靠近对摩擦片进行拆卸，拆卸完的摩擦片可通过承载台进行放置，双头螺杆通过与限位杆配合可带动两个移动块移动，两个移动块可通过衔接块带动两块夹持块相互靠近对摩擦片进行夹持固定，防止其从承载台上端面滑落发生高处落物事故。

2、通过设置导油管、收集桶，滑套与滑块等组件，从制动器中放出的废油可流淌在转动槽内部，并在其倾斜设置的底壁通过导油管排出至收集桶内部进行收集，将滑块从滑套中抽出，即可将收集桶拆除对废油进行处理。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种偏航制动器的更换装置的结构示意图；

图2为图1的竖剖结构示意图；

图3为图2中的A处结构放大示意图；

图4为图2中的B处结构放大示意图。

图中：1底板、2支撑块、3气缸、4滑轮、5剪式升降架、6衔接板、7衔接块、8承载台、9双头螺杆、10电机、11限位杆、12移动块、13连接块、14夹持块、15导油管、16支撑杆、17滑套、18滑块、19收集桶。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种偏航制动器的更换装置，包括底板1，底板1底壁固定安装有多个支撑块2，底板1底壁通过伸缩机构安装有多个滑轮4，伸缩机构包括固定安装在底板1底壁的气缸3，气缸3伸缩端与滑轮4外壁固定连接，底板1上端面固定安装有剪式升降架5，剪式升降架5伸缩端固定连接有衔接板6，衔接板6上端面通过衔接块7转动安装有承载台8，承载台8上端面通过转动槽转动安装有双头螺杆9，承载台8外壁固定安装有与双头螺杆9连接的电机10，双头螺杆9外壁通过限位机构螺纹套设有两个移动块12，限位机构包括固定安装在转动槽内部的限位杆11，限位杆11滑动贯穿两个移动块12。

两个移动块12内壁均通过连接机构固定安装有夹持块14，连接机构包括固定安装在移动块12内壁的连接块13，连接块13端部与夹持块14外壁固定连接，承载台8外壁固定安装有转动槽连通的导油管15，转动槽内底壁为倾斜设计，承载台8底壁通过支撑杆16固定安装有滑套17，滑套17内部通过滑动机构连接有收集桶19，滑动机构包括固定安装在收集桶19外壁的滑块18，滑块18与滑套17内部滑动连接。

本实用新型使用时，在对摩擦片进行拆卸时，可将底板1通过多个滑轮4带动承载台8移动至制动器下方，气缸3带动滑轮4上升，使支撑块2岁底板1进行支撑，由此可增加底板1的稳定性，随后剪式升降架5通过衔接板6与衔接块7的配合带动承载台8向上移动并与制动器靠近，此时可对摩擦片进行拆卸，拆卸完的摩擦片可通过承载台8进行放置并承重，由此可以减少人力也可以避免安全事故的发生。

与此同时，摩擦片放置在承载台8上端面时，电机10带动双头螺杆9转动，双头螺杆9通过与限位杆11配合可带动两个移动块12在转动槽内部移动，两个移动块12可通过衔接块7带动两块夹持块14相互靠近对摩擦片进行夹持固定，防止其从承载台8上端面滑落发生高处落物事故，且从制动器中放出的废油可流淌在转动槽内部，并在其倾斜设置的底壁通过导油管15排出至收集桶19内部进行收集，将滑块18从滑套17中抽出，即可将收集桶19拆除对废油进行处理，在对摩擦片进行安装时，可通过 衔接块7的配合转动承载台8，由此可便于摩擦片与制动器的安装位对齐，从而便于摩擦片的安装。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种偏航制动器的更换装置，其特征在于，包括底板（1），所述底板（1）底壁固定安装有多个支撑块（2），所述底板（1）底壁通过伸缩机构安装有多个滑轮（4），所述底板（1）上端面固定安装有剪式升降架（5），所述剪式升降架（5）伸缩端固定连接有衔接板（6），所述衔接板（6）上端面通过衔接块（7）转动安装有承载台（8），所述承载台（8）上端面通过转动槽转动安装有双头螺杆（9），所述承载台（8）外壁固定安装有与双头螺杆（9）连接的电机（10），所述双头螺杆（9）外壁通过限位机构螺纹套设有两个移动块（12），两个所述移动块（12）内壁均通过连接机构固定安装有夹持块（14），所述承载台（8）底壁通过支撑杆（16）固定安装有滑套（17）。

2.根据权利要求1所述的一种偏航制动器的更换装置，其特征在于，所述伸缩机构包括固定安装在底板（1）底壁的气缸（3），所述气缸（3）伸缩端与滑轮（4）外壁固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种偏航制动器的更换装置，其特征在于，所述限位机构包括固定安装在转动槽内部的限位杆（11），所述限位杆（11）滑动贯穿两个移动块（12）。

4.根据权利要求3所述的一种偏航制动器的更换装置，其特征在于，所述连接机构包括固定安装在移动块（12）内壁的连接块（13），所述连接块（13）端部与夹持块（14）外壁固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种偏航制动器的更换装置，其特征在于，所述滑套（17）内部通过滑动机构连接有收集桶（19），所述滑动机构包括固定安装在收集桶（19）外壁的滑块（18），所述滑块（18）与滑套（17）内部滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种偏航制动器的更换装置，其特征在于，所述承载台（8）外壁固定安装有转动槽连通的导油管（15），所述转动槽内底壁为倾斜设计。