CN220684523U - 一种卷扬机的刹车结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种卷扬机的刹车结构，涉及卷扬机技术领域，该结构包括底座、支撑柱、第一卷筒和第二卷筒，所述支撑柱固定设置在底座的上端，所述第一卷筒设置在支撑柱内侧，所述第二卷筒滑动设置在第一卷筒的外端，其特征在于，还包括缓冲结构、液压刹车装置和动力机构，所述缓冲结构对称设置在第一卷筒和第二卷筒的中间处，所述动力机构设置在支撑柱的外侧，所述液压刹车装置设置在第二卷筒的下端两侧，本实用新型通过限位块、固定块、凸块、阻尼弹簧、制动按钮、制动推杆、制动弹簧、挤压块、液压槽、制动支柱、弹簧和制动块之间的相互配合，从而使得卷扬机在刹车过程中，其第一卷筒不会出现抱死状态，从而降低刹车的冲击力。

Description

一种卷扬机的刹车结构

技术领域

本实用新型涉及卷扬机技术领域，具体是一种卷扬机的刹车结构。

背景技术

卷扬机是指用卷筒缠绕钢丝绳或链条提升或牵引重物的轻小型起重设备，又称绞车，卷扬机可以垂直提升、水平或倾斜拽引重物。

现有专利公开号为CN 216997417 U实用新型专利公开了一种带刹车的卷扬机，其大体包括电机的输出轴与减速机的输入轴通过联轴器相连，联轴器为圆盘型且联轴器的外表面设置有第一锯齿，减速机的输出端与卷筒一端相连，卷筒另一端与卷筒支架相连，刹车机构包括支撑座、左侧臂、右侧臂、刹车片及气缸，支撑座两侧分别通过转轴连接有左侧臂及右侧臂，左侧臂及右侧臂内侧均设置有刹车片，刹车片与联轴器配合，刹车片与联轴器配合一端设置有第二锯齿，第二锯齿与第一锯齿相配合，虽然该产品可以实现对卷扬机的刹车，但是该产品的两个锯齿长时间使用可能导致锯齿磨损，从而导致刹车失灵。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种卷扬机的刹车结构，以解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种卷扬机的刹车结构，包括底座、支撑柱、第一卷筒和第二卷筒，所述支撑柱固定设置在底座的上端，所述第一卷筒设置在支撑柱内侧，所述第二卷筒滑动设置在第一卷筒的外端，其特征在于，还包括缓冲结构、液压刹车装置和动力机构，所述缓冲结构对称设置在第一卷筒和第二卷筒的中间处，所述动力机构设置在支撑柱的外侧，所述液压刹车装置设置在第二卷筒的下端两侧。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还提供以下可选技术方案：

在一种可选方案中：所述述缓冲结构包括限位块、固定块、凸块和阻尼弹簧，所述凸块固定设置在第一卷筒的两端，所述限位块固定设置在第二卷筒的内部，所述阻尼弹簧固定设置在凸块和限位块的中间位置，所述固定块固定设置在第二卷筒的内部并且位于凸块的右侧。

在一种可选方案中：所述动力机构包括电机、转动轴和连接轴，所述电机转动设置在支撑柱的外侧，所述连接轴转动设置在支撑柱的内侧，所述转动轴的一端与连接轴转动连接，另一端穿过连接轴并连接于电机的输出端。

在一种可选方案中：所述液压刹车装置包括制动按钮、制动推杆、制动弹簧、挤压块、液压槽、制动支柱、弹簧和制动块，所述制动按钮设置在支撑柱的外侧，所述制动推杆一端固定设置在制动按钮的左端，所述挤压块固定设置在制动推杆的另一端，所述制动弹簧套设在制动推杆的外部，所述制动支柱一端通过支撑柱并与支撑柱固定连接，所述液压槽分布在制动支柱的内部，所述制动块对称设置在第二卷筒的两侧，并且与制动支柱滑动连接。

在一种可选方案中：所述制动推杆上设置有刻度盘。

在一种可选方案中：所述制动块的制动端设置有刹车摩擦块。

在一种可选方案中：所述限位块和固定块的长度大于凸块的长度。

相较于现有技术，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过限位块、固定块、凸块、阻尼弹簧、制动按钮、制动推杆、制动弹簧、挤压块、液压槽、制动支柱、弹簧和制动块之间的相互配合，从而使得卷扬机在刹车过程中，其第一卷筒不会出现抱死状态，从而降低刹车产生的冲击力。

附图说明

图1为本实用新型右视结构示意图。

图2为本实用新型左视结构示意图。

图3为本实用新型缓冲结构的局部放大图。

图4为本实用新型液压刹车装置的剖面图。

附图标记注释100、底座；101、支撑柱；102、转动轴；103、连接轴；200、第一卷筒；201、第二卷筒；202、限位块；203、固定块；204、凸块；205、阻尼弹簧；206、电机；207、转动槽；300、制动按钮；301、制动推杆；302、制动弹簧；303、挤压块；304、液压槽；305、制动支柱；306、弹簧；307、制动块。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。

在一个实施例中，如图1-图4所示，一种卷扬机的刹车结构，包括底座100、支撑柱101、第一卷筒200和第二卷筒201，所述支撑柱101固定设置在底座100的上端，用于固定第一卷筒200和第二卷筒201，所述第一卷筒200设置在支撑柱101内侧，所述第二卷筒201滑动设置在第一卷筒200的外端，第一卷筒200转动的过程中从而带动第二卷筒201转动，其特征在于，还包括缓冲结构、液压刹车装置和动力机构，所述缓冲结构对称设置在第一卷筒200和第二卷筒201的中间处，防止第一卷筒200出现刹车抱死，对第一卷筒200进行一定的缓冲，所述动力机构设置在支撑柱101的外侧，用于为第一卷筒200转动提供动力，所述液压刹车装置设置在第二卷筒201的下端两侧，从而使第二卷筒201停住。

图3所示，缓冲结构限位块202、固定块203、凸块204和阻尼弹簧205，所述凸块204固定设置在第一卷筒200的两端，两端同时提供动力，使卷扬机转动更加平稳，所述限位块202固定设置在第二卷筒201的内部，对凸块204的运动位置进行限定，所述阻尼弹簧205固定设置在凸块204和限位块202的中间位置，可以在进行缓冲的时候减少第一卷筒200的转动，更好的使重物达到稳定，所述固定块203固定设置在第二卷筒201的内部并且位于凸块204的右侧，用于第一卷筒200运动的时候带动第二卷桶201运动，所述限位块202和固定块203的长度大于凸块204的长度，确保凸块204运动可以带动第二卷桶201运动。

图1和图2所示，动力机构包括电机206、转动轴102和连接轴103，所述电机206转动设置在支撑柱101的外侧，为第一卷筒200运动提供动力，所述连接轴103转动设置在支撑柱101的内侧，所述转动轴102的一端与连接轴103转动连接，转动轴102的另一端穿过连接轴103并连接于电机206的输出端，在电机206启动的时候可以带动转动轴102运动，以此带动第一卷筒200运动。

图4所示，液压刹车装置包括制动按钮300、制动推杆301、制动弹簧302、挤压块303、液压槽304、制动支柱305、弹簧306和制动块307，所述制动按钮300设置在支撑柱101的外侧，用于对挤压块303提供动力，所述制动推杆301一端固定设置在制动按钮300的左端，可以更好的传递动力，所述制动推杆301上设置有刻度盘，可以在进行刹车的时候更精确，所述挤压块303固定设置在制动推杆301的另一端，所述制动弹簧302套设在制动推杆301的外部，在进行刹车制动之后可以自己恢复到原始位置，所述制动支柱305一端通过支撑柱101并与支撑柱101固定连接，对刹车装置固定，所述液压槽304分布在制动支柱305的内部，用于为制动块307提供动力，所述制动块307对称设置在第二卷筒201的两侧并且与制动支柱305滑动连接，制动块307的制动端设置有刹车摩擦块，从而可以更好的对第二卷筒201进行刹车制动。

工作原理：启动电机206，从而带动转动轴102转动，以此带动第一卷筒200转动，其上凸块204和固定块203接触并传递动力，以此推动第二卷筒201转动，在进行刹车的时候，关闭电机206，按压制动按钮300，从而推动挤压块303，以此带动制动块307向第二卷筒201运动，从而将第二卷筒201制动，第一卷筒200上的凸块204将挤压阻尼弹簧205，从而更安全平稳的进行刹车。

以上所述，仅为本公开的具体实施方式，但本公开的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本公开揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本公开的保护范围之内。因此，本公开的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种卷扬机的刹车结构，包括底座（100）、支撑柱（101）、第一卷筒（200）和第二卷筒（201），所述支撑柱（101）固定设置在底座（100）的上端，所述第一卷筒（200）设置在支撑柱（101）内侧，所述第二卷筒（201）滑动设置在第一卷筒（200）的外端，其特征在于，还包括缓冲结构、液压刹车装置和动力机构，所述缓冲结构对称设置在第一卷筒（200）和第二卷筒（201）的中间处，所述动力机构设置在支撑柱（101）的外侧，所述液压刹车装置设置在第二卷筒（201）的下端两侧。

2.根据权利要求1所述的卷扬机的刹车结构，其特征在于，所述缓冲结构包括限位块（202）、固定块（203）、凸块（204）和阻尼弹簧（205），所述凸块（204）固定设置在第一卷筒（200）的两端，所述限位块（202）固定设置在第二卷筒（201）的内部，所述阻尼弹簧（205）固定设置在凸块（204）和限位块（202）的中间位置，所述固定块（203）固定设置在第二卷筒（201）的内部并且位于凸块（204）的右侧。

3.根据权利要求1所述的卷扬机的刹车结构，其特征在于，所述动力机构包括电机（206）、转动轴（102）和连接轴（103），所述电机（206）转动设置在支撑柱（101）的外侧，所述连接轴（103）转动设置在支撑柱（101）的内侧，所述转动轴（102）的一端与连接轴（103）转动连接，另一端穿过连接轴（103）并连接于电机（206）的输出端。

4.根据权利要求1所述的卷扬机的刹车结构，其特征在于，所述液压刹车装置包括制动按钮（300）、制动推杆（301）、制动弹簧（302）、挤压块（303）、液压槽（304）、制动支柱（305）、弹簧（306）和制动块（307），所述制动按钮（300）设置在支撑柱（101）的外侧，所述制动推杆（301）一端固定设置在制动按钮（300）的左端，所述挤压块（303）固定设置在制动推杆（301）的另一端，所述制动弹簧（302）套设在制动推杆（301）的外部，所述制动支柱（305）一端通过支撑柱（101）并与支撑柱（101）固定连接，所述液压槽（304）分布在制动支柱（305）的内部，所述制动块（307）对称设置在第二卷筒（201）的两侧，并且与制动支柱（305）滑动连接。

5.根据权利要求4所述的卷扬机的刹车结构，其特征在于，所述制动推杆（301）上设置有刻度盘。

6.根据权利要求4所述的卷扬机的刹车结构，其特征在于，所述制动块（307）的制动端设置有刹车摩擦块。

7.根据权利要求2所述的卷扬机的刹车结构，其特征在于，所述限位块（202）和固定块（203）的长度大于凸块（204）的长度。