CN220683766U - 一种汽车座椅配件生产用换料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车座椅配件生产用换料装置，包括框架，框架相对的分别开设有送料导轨和下料导轨，下料导轨具有两个间隔设置的凸出部；所述框架两侧设置有安装座，所述框架上安装有用于对安装座进行导向的导向结构以及用于带动安装座移动的移动结构，两个安装座上均通过轴承安装有转轴，所述转轴的内端固定有接头，两个接头与治具连接，所述转轴的外端固定有转板，所述转板的两端分别通过伸缩结构安装有滚轮，所述滚轮能够滚动配合在送料导轨和下料导轨内。本汽车座椅配件生产用换料装置具有结构简单，安全性高，稳定性高的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅配件生产设备技术领域，特别是涉及一种汽车座椅配件生产用换料装置。
背景技术
汽车座椅是设置在汽车中的构件，可供人们坐立在汽车内部，汽车座椅的骨架是汽车座椅中不可或缺的组成部分，汽车座椅为司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置。
汽车座椅骨架大部分为金属材料制得，其中部分零件需要涉及到冲压、冲切、打孔、焊接等加工工序，现阶段此类工序的模座正对加工设备设置，当需要换料时，需要从模座上卸料并上料，操作具备一定的风险，工人容易受伤，安全性低。
发明内容
针对上述现有技术的不足，本专利申请所要解决的技术问题是如何提供一种结构简单，安全性高，稳定性高的汽车座椅配件生产用换料装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：
一种汽车座椅配件生产用换料装置，包括框架，所述框架呈矩形设置，所述框架相对的分别开设有送料导轨和下料导轨，所述下料导轨具有两个间隔设置的凸出部，所述凸出部呈V形，所述凸出部的两端以及下端均设置有圆角，所述送料导轨为直线型；
所述框架两侧设置有安装座，所述框架上安装有用于对安装座进行导向的导向结构以及用于带动安装座移动的移动结构，两个安装座上均通过轴承安装有转轴，所述转轴的内端固定有接头，两个接头与治具连接，所述转轴的外端固定有转板，所述转板的两端分别通过伸缩结构安装有滚轮，所述滚轮能够滚动配合在送料导轨和下料导轨内。
这样，待加工零件放置在治具上，治具根据零件进行设计，根据不同的零件，更换与零件匹配的治具即可。框架的两端分别与上料端和加工端，零件放置在治具上之后，靠近下料导轨一侧的伸缩结构带动滚轮与下料导轨脱离，靠近送料导轨一侧的伸缩结构带动滚轮移动至送料导轨内，移动结构带动安装座在导向结构的导向作用下进行移动，通过滚轮与送料导轨的配合，使得治具向上设置，零件在治具上放置更加稳定。当零件到达加工端加工完成后，靠近送料导轨一侧的伸缩结构带动滚轮与送料导轨脱离，靠近下料导轨一侧的伸缩结构带动靠近上料端的滚轮移动至下料导轨内，在移动至下料导轨的凸出部出口后，靠近下料导轨一侧的伸缩结构反向动作，使得另外一个滚轮移动至下料导轨内，先前那个滚轮与下料导轨脱离，之后继续移动，移动至下料导轨的另一个凸出部的出口后，两个伸缩结构进行反向动作，然后继续移动，在移动的过程中，带动治具实现360度旋转，将治具上的工件自由落下，旋转完成后，到达上料端，之后靠近送料导轨一侧的伸缩结构带动滚轮与送料导轨配合，靠近下料导轨一侧的伸缩结构带动滚轮与下料导轨脱离，便于下一次上料使用。
通过送料导轨和下料导轨的设置，实现自动换料，安全性高，效率高，且结构简单稳定，便于使用。
其中，所述导向结构包括固定安装在框架上端和下端的滑轨，所述滑轨上滑动配合有滑块，所述滑块与安装座固定连接。
其中，所述移动结构包括螺杆，所述框架上固定安装有两个耳座，所述螺杆的两端通过轴承与耳座连接，所述螺杆上螺纹连接有螺母块，所述螺母块与安装座固定连接，所述框架上安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴与螺杆的一端固定连接。
其中，所述伸缩结构包括固定安装在转板两端的电动推杆，所述电动推杆的伸出端通过轴承与滚轮连接。
其中，所述电动推杆的伸出端固定安装有限位板，所述限位杆上固定安装有限位杆，所述转板上贯穿设置有与限位杆滑动配合的限位孔。
综上，本汽车座椅配件生产用换料装置具有结构简单，安全性高，稳定性高的优点。
附图说明
图1为本实用新型所述的一种汽车座椅配件生产用换料装置的结构示意图。
图2为图1另一个方位的示意图。
图3为图1的部分示意图。
图4为图1中，治具移动至第一个凸出部入口的部分状态示意图。
图5为图1中，治具移动至第一个凸出部出口的部分状态示意图。
图6为图1中，治具移动至第一个上料端的部分状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“上、下”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
如图1-4所示，一种汽车座椅配件生产用换料装置，包括框架1，所述框架呈矩形设置，所述框架相对的分别开设有送料导轨2和下料导轨3，所述下料导轨具有两个间隔设置的凸出部10，所述凸出部呈V形，所述凸出部的两端以及下端均设置有圆角，所述送料导轨为直线型；
所述框架两侧设置有安装座4，所述框架上安装有用于对安装座进行导向的导向结构以及用于带动安装座移动的移动结构，两个安装座上均通过轴承安装有转轴，所述转轴的内端固定有接头5，两个接头与治具6连接，所述转轴的外端固定有转板7，所述转板的两端分别通过伸缩结构安装有滚轮8，所述滚轮能够滚动配合在送料导轨和下料导轨内。
这样，待加工零件放置在治具上，治具根据零件进行设计，根据不同的零件，更换与零件匹配的治具即可。框架的两端分别与上料端和加工端，零件放置在治具上之后，靠近下料导轨一侧的伸缩结构带动滚轮与下料导轨脱离，靠近送料导轨一侧的伸缩结构带动滚轮移动至送料导轨内，移动结构带动安装座在导向结构的导向作用下进行移动，通过滚轮与送料导轨的配合，使得治具向上设置，零件在治具上放置更加稳定。当零件到达加工端加工完成后，靠近送料导轨一侧的伸缩结构带动滚轮与送料导轨脱离，靠近下料导轨一侧的伸缩结构带动靠近上料端的滚轮移动至下料导轨内，在移动至下料导轨的凸出部出口后，靠近下料导轨一侧的伸缩结构反向动作，使得另外一个滚轮移动至下料导轨内，先前那个滚轮与下料导轨脱离，之后继续移动，移动至下料导轨的另一个凸出部的出口后，两个伸缩结构进行反向动作，然后继续移动，在移动的过程中，带动治具实现360度旋转，将治具上的工件自由落下，旋转完成后，到达上料端，之后靠近送料导轨一侧的伸缩结构带动滚轮与送料导轨配合，靠近下料导轨一侧的伸缩结构带动滚轮与下料导轨脱离，便于下一次上料使用。
通过送料导轨和下料导轨的设置，实现自动换料，安全性高，效率高，且结构简单稳定，便于使用。
本实施例中，所述导向结构包括固定安装在框架上端和下端的滑轨11，所述滑轨上滑动配合有滑12，所述滑块与安装座固定连接。便于对安装座进行导向。
本实施例中，所述移动结构包括螺杆13，所述框架上固定安装有两个耳座，所述螺杆的两端通过轴承与耳座连接，所述螺杆上螺纹连接有螺母块，所述螺母块与安装座固定连接，所述框架上安装有伺服电机14，所述伺服电机的输出轴与螺杆的一端固定连接。伺服电机带动螺杆转动，通过螺母块带动安装座移动。
本实施例中，所述伸缩结构包括固定安装在转板两端的电动推杆15，所述电动推杆的伸出端通过轴承与滚轮连接。电动推杆便于带动滚轮移动。
本实施例中，所述电动推杆的伸出端固定安装有限位板16，所述限位杆上固定安装有限位杆17，所述转板上贯穿设置有与限位杆滑动配合的限位孔。便于对电动推杆的动作端进行导向，同时避免滚轮从导轨脱离。
具体的，还包括PLC控制器，用于控制伺服电机以及电动推杆的动作。
最后应说明的是：本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等统计数的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型。
Claims (5)
1.一种汽车座椅配件生产用换料装置，其特征在于，包括框架，所述框架呈矩形设置，所述框架相对的分别开设有送料导轨和下料导轨，所述下料导轨具有两个间隔设置的凸出部，所述凸出部呈V形，所述凸出部的两端以及下端均设置有圆角，所述送料导轨为直线型；
所述框架两侧设置有安装座，所述框架上安装有用于对安装座进行导向的导向结构以及用于带动安装座移动的移动结构，两个安装座上均通过轴承安装有转轴，所述转轴的内端固定有接头，两个接头与治具连接，所述转轴的外端固定有转板，所述转板的两端分别通过伸缩结构安装有滚轮，所述滚轮能够滚动配合在送料导轨和下料导轨内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅配件生产用换料装置，其特征在于，所述导向结构包括固定安装在框架上端和下端的滑轨，所述滑轨上滑动配合有滑块，所述滑块与安装座固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅配件生产用换料装置，其特征在于，所述移动结构包括螺杆，所述框架上固定安装有两个耳座，所述螺杆的两端通过轴承与耳座连接，所述螺杆上螺纹连接有螺母块，所述螺母块与安装座固定连接，所述框架上安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴与螺杆的一端固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅配件生产用换料装置，其特征在于，所述伸缩结构包括固定安装在转板两端的电动推杆，所述电动推杆的伸出端通过轴承与滚轮连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅配件生产用换料装置，其特征在于，所述电动推杆的伸出端固定安装有限位板，所述限位板上固定安装有限位杆，所述转板上贯穿设置有与限位杆滑动配合的限位孔。
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