CN220682593U - 一种破水能力强的水上充气船体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及水上充气船，尤其涉及一种破水能力强的水上充气船体，包括船体、PVC碳纤维加强层和PVC夹网布层；所述船体的顶面由艏部至艉部沿船体长度方向具有条形开口，所述船体的底面由艏部至艉部沿船体长度方向具有外凸部；所述PVC碳纤维加强层和PVC夹网布层分别从船体的内外两侧将条形开口密封。本实用新型提供的破水能力强的水上充气船体提高了船体的破水能力，既节省了成本，又方便了船体的收纳和携带。
Description
技术领域
本实用新型涉及水上充气设备，尤其涉及一种破水能力强的水上充气船体。
背景技术
水上充气设备用于水上作业、水产养殖、休闲娱乐、运动竞技等领域，充气船包括冲浪板、充气艇以及皮划艇等产品，冲浪板的结构可以参考申请号为CN202223590217.1、名称为一种可自动泄压的冲浪板的中国实用新型专利，充气艇可参考申请号为CN202121338908.5、名称为一种充气艇用可折叠底板结构及充气艇的实用新型专利，皮划艇的结构可参考申请号为CN201820033909.0、名称为水上极限运动滑水设备的实用新型专利。为了提高充气船的破水能力，一般会在充气船上增加破水板、舵板等导流结构，以降低水的阻力，这种结构会增加产品生产及后续维护、更换等成本，增加的结构也会在产品折叠收纳时产生干涉，降低产品的便携性。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种破水能力强的水上充气船体，在保证充气船便携性的同时还降低了成本。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种破水能力强的水上充气船体，包括船体、PVC碳纤维加强层和PVC夹网布层；
所述船体的顶面由艏部至艉部沿船体长度方向具有条形开口，所述船体的底面由艏部至艉部沿船体长度方向具有外凸部；
所述PVC碳纤维加强层和PVC夹网布层分别从船体的内外两侧将条形开口密封。
进一步地，所述条形开口的宽度与船体的宽度呈正相关。
进一步地，所述条形开口的宽度由艏部至艉部逐渐减小。
进一步地，所述条形开口的宽度小于或等于15cm。
进一步地，所述PVC碳纤维加强层和PVC夹网布层的宽度大于条形开口的宽度。
进一步地，所述PVC碳纤维加强层和PVC夹网布层均与船体胶合。
进一步地，所述船体采用一体式夹网布充气成型。
本实用新型的有益效果在于：一种破水能力强的水上充气船体，在船体充气前，先在船体的顶面开设条形口，条形孔使船体顶面的布料向宽度方向上的两侧分开，然后分别从船体顶面开口的内外两侧粘接PVC碳纤维加强层和PVC夹网布层，PVC碳纤维加强层和PVC夹网布层共同起到加强支撑、提高船体结构强度以及连接处的密封性的作用，然后再对船体进行充气，充气后的船体会在船体的底面形成与条形开口相对的外凸部，外凸部可以提高船体的破水能力，采用上述结构一方面节省了成本，另一方面也方便船体的收纳和携带。
附图说明
图1为实施例一的破水能力强的水上充气船体的结构示意图；
图2为实施例一的破水能力强的水上充气船体的结构示意图；
图3为实施例二的破水能力强的水上充气船体的结构示意图；
图4为实施例二的破水能力强的水上充气船体的结构示意图；
标号说明：
1、船体；11、条形开口；12、外凸部；2、PVC碳纤维加强层；3、PVC夹网布层。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
本实用新型提供一种破水能力强的水上充气船体，应用在水上器械产品上。
请参照图1至图4所示，本实用新型的一种破水能力强的水上充气船体，包括船体1、PVC碳纤维加强层2和PVC夹网布层3；
所述船体1的顶面由艏部至艉部沿船体1长度方向具有条形开口11，所述船体1的底面由艏部至艉部沿船体1长度方向具有外凸部12；
所述PVC碳纤维加强层2和PVC夹网布层3分别从船体1的内外两侧将条形开口11密封。
从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：一种破水能力强的水上充气船体，在船体1充气前，先在船体1的顶面开设条形口，条形孔使船体1顶面的布料向宽度方向上的两侧分开，然后分别从船体1顶面开口的内外两侧粘接PVC碳纤维加强层2和PVC夹网布层3，PVC碳纤维加强层2和PVC夹网布层3共同起到加强支撑、提高船体1结构强度以及连接处的密封性的作用，然后再对船体1进行充气，充气后的船体1会在船体1的底面形成与条形开口11相对的外凸部12，外凸部12可以提高船体1的破水能力，采用上述结构一方面节省了成本，另一方面也方便船体1的收纳和携带。
在可选实施例中，所述条形开口11的宽度与船体1的宽度呈正相关。
从上述描述可知，船体1的宽度越大，条形开口11的开口宽度也需要适应性增大，才能在船体1充气后使船体1的底面隆起外凸部12。
在可选实施例中，所述条形开口11的宽度由艏部至艉部逐渐减小。
从上述描述可知，条形开口11的间隙宽度从前端向后段逐渐变小，在提高船体1破水能力的同时降低对船艉稳定性的影响。
在可选实施例中，所述条形开口11的宽度小于或等于15cm。
从上述描述可知，条形开口11的宽度太宽不利于保证船体1的稳定性。
在可选实施例中，所述PVC碳纤维加强层2和PVC夹网布层3的宽度大于条形开口11的宽度。
从上述描述可知，PVC碳纤维加强层2和PVC夹网布层3将条形开口11密封，以保证船体1的密封性。
在可选实施例中，所述PVC碳纤维加强层2和PVC夹网布层3均与船体1胶合。
在可选实施例中，所述船体1采用一体式夹网布充气成型。
从上述描述可知，船体1由夹网布制成，船体1上设有充放气阀。
请参照图1至图2所示，本实用新型的实施例一为：一种破水能力强的水上充气船体，包括船体1、PVC碳纤维加强层2和PVC夹网布层3；
所述船体1为冲浪板，冲浪板的顶面由艏部至艉部沿船体1长度方向具有条形开口11，所述船体1的底面由艏部至艉部沿船体1长度方向具有外凸部12；
所述PVC碳纤维加强层2和PVC夹网布层3分别从船体1的内外两侧将条形开口11密封。
所述条形开口11的宽度与船体1的宽度呈正相关。所述条形开口11的宽度由艏部至艉部逐渐减小。所述条形开口11的宽度小于或等于15cm。所述PVC碳纤维加强层2和PVC夹网布层3的宽度大于条形开口11的宽度。所述PVC碳纤维加强层2和PVC夹网布层3均与船体1胶合。所述船体1采用一体式夹网布充气成型。
请参照图3至图4所示，本实用新型的实施例二为：所述船体1为皮划艇。
综上所述，本实用新型提供的一种破水能力强的水上充气船体，在船体充气前，先在船体的顶面开设条形口，条形孔使船体顶面的布料向宽度方向上的两侧分开，然后分别从船体顶面开口的内外两侧粘接PVC碳纤维加强层和PVC夹网布层，PVC碳纤维加强层和PVC夹网布层共同起到加强支撑、提高船体结构强度以及连接处的密封性的作用，然后再对船体进行充气，充气后的船体会在船体的底面形成与条形开口相对的外凸部，外凸部可以提高船体的破水能力，采用上述结构一方面节省了成本，另一方面也方便船体的收纳和携带。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种破水能力强的水上充气船体，其特征在于，包括船体、PVC碳纤维加强层和PVC夹网布层；
所述船体的顶面由艏部至艉部沿船体长度方向具有条形开口，所述船体的底面由艏部至艉部沿船体长度方向具有外凸部；
所述PVC碳纤维加强层和PVC夹网布层分别从船体的内外两侧将条形开口密封。
2.根据权利要求1所述的破水能力强的水上充气船体，其特征在于，所述条形开口的宽度与船体的宽度呈正相关。
3.根据权利要求1所述的破水能力强的水上充气船体，其特征在于，所述条形开口的宽度由艏部至艉部逐渐减小。
4.根据权利要求1所述的破水能力强的水上充气船体，其特征在于，所述条形开口的宽度小于或等于15cm。
5.根据权利要求1所述的破水能力强的水上充气船体，其特征在于，所述PVC碳纤维加强层和PVC夹网布层的宽度大于条形开口的宽度。
6.根据权利要求1所述的破水能力强的水上充气船体，其特征在于，所述PVC碳纤维加强层和PVC夹网布层均与船体胶合。
7.根据权利要求1所述的破水能力强的水上充气船体，其特征在于，所述船体采用一体式夹网布充气成型。
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- 2023-07-25 CN CN202321970234.XU patent/CN220682593U/zh active Active
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