CN220682277U - 一种可旋转式车载液晶显示器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了车载液晶显示器技术领域的一种可旋转式车载液晶显示器，包括固定座，所述固定座的内部活动安装有转动块，所述转动块与固定座之间设置有转向限位结构，转动块可以在固定座内部转动，方便调节安装座和显示器的方向，在转向限位结构的作用下，可以对安装座和显示器的朝向进行限位，显示器可以通过转轴进行旋转，便于调节显示器的角度，在角度限位结构的作用下，便于对显示器的角度进行限位，使用者转动调节螺杆，移动螺套在螺纹的作用下沿着调节螺杆移动，移动螺套可以带动转轴进行旋转，使得显示器的一端可以移动，使得显示器展开时，可以调节显示器与使用者之间的距离。

Description

一种可旋转式车载液晶显示器

技术领域

本实用新型涉及车载液晶显示器技术领域，尤其是涉及一种可旋转式车载液晶显示器。

背景技术

液晶显示器，为平面超薄的显示设备，它的主要原理是以电流刺激液晶分子产生点、线、面配合背部灯管构成画面，随着汽车行业电气化、智能化、网联化、共享化的发展，车载显示屏也向着大尺寸、连屏、多屏等方向发展，车载显示屏方面的要求越来越多，尤其是人们对中控及仪表的目视要求越来越高，车载显示屏将成为中高端车载的标准配件。

经检索，专利公开号为CN219202675U，公开的 一种车载液晶显示器，其解决了现有车载液晶显示器的问题。但是该技术方案仍存在不足，具体如下：

现有的车载液晶显示器直接固定在车上，当使用时，无法根据使用者的使用需求，对显示器的方向进行调节，而且当光线不是很好时，无法通过调节显示器的角度防止反光，而且显示器在不使用时，无法对显示器进行保护，很容易造成显示器损坏。为此，我们提出一种可旋转式车载液晶显示器来解决上述提到的问题。

发明内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本实用新型的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

因此，本实用新型目的是提供一种可旋转式车载液晶显示器，能够解决现有的车载液晶显示器直接固定在车上，当使用时，无法根据使用者的使用需求，对显示器的方向进行调节，而且当光线不是很好时，无法通过调节显示器的角度防止反光，而且显示器在不使用时，无法对显示器进行保护，很容易造成显示器损坏的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可旋转式车载液晶显示器，采用如下的技术方案：包括固定座，所述固定座的内部活动安装有转动块，所述转动块与固定座之间设置有转向限位结构，所述转动块的上端固定安装有安装座，所述安装座内部的两侧均活动安装有调节螺杆，两根所述调节螺杆之间通过传动链轮和传动链条相互传动连接，所述调节螺杆的表面套设有移动螺套，两个所述移动螺套之间固定安装有转轴，所述转轴的表面套设有显示器，所述显示器与转轴之间设置有角度限位结构。

通过采用上述技术方案，本方案通过固定座的设置，使得整体装置具有很好的调节效果，转动块可以在固定座内部转动，方便调节安装座和显示器的方向，在转向限位结构的作用下，可以对安装座和显示器的朝向进行限位，显示器可以通过转轴进行旋转，便于调节显示器的角度，在角度限位结构的作用下，便于对显示器的角度进行限位，使用者转动调节螺杆，移动螺套在螺纹的作用下沿着调节螺杆移动，移动螺套可以带动转轴进行旋转，使得显示器的一端可以移动，使得显示器展开时，可以调节显示器与使用者之间的距离。

优选的，所述固定座的下端固定安装有装配板，所述装配板的表面均匀开设有装配孔。

通过采用上述技术方案，本方案通过装配板和装配孔的设置，方便对固定座进行固定。

优选的，其中一根所述调节螺杆的一端活动穿插在安装座的外侧，且该端固定安装有旋转把手。

通过采用上述技术方案，本方案通过旋转把手的设置，方便使用者转动调节螺杆。

优选的，所述转向限位结构包括环形槽，所述环形槽开设在转动块的表面，所述环形槽的内部设置有限位齿环。

通过采用上述技术方案，本方案通过环形槽和限位齿环的设置，使得限位齿环与限位齿条相配合，对转动块的位置进行限位。

优选的，所述固定座的一侧活动穿插有拉杆，所述拉杆的一端活动穿插在环形槽的内部，且该端固定安装有与限位齿环相卡接的限位齿条。

通过采用上述技术方案，本方案通过拉杆的设置，方便使用者通过拉杆带动限位齿条进行移动。

优选的，所述拉杆的表面套设有移动块，所述拉杆的表面套设有与移动块相连接的复位弹簧。

通过采用上述技术方案，本方案通过复位弹簧的设置，加强了限位齿轮与限位齿条之间的卡接。

优选的，所述角度限位结构包括固定齿轮，所述固定齿轮固定安装在转轴的两端，所述显示器的两侧均固定安装有固定块，所述固定块的表面活动穿插有调节杆，所述调节杆的一端固定安装有与固定齿轮相卡接的卡固齿块。

通过采用上述技术方案，本方案通过卡固齿块和固定齿轮的设置，使得卡固齿块与固定齿轮卡接时，可以对显示器的角度进行限位。

优选的，两根所述调节杆一端之间固定安装有调节架，所述调节杆的表面固定安装有调节块，所述调节杆的表面套设有与调节块相连接的卡固弹簧。

通过采用上述技术方案，本方案通调节架和调节杆的设置，方便使用者带动卡固齿块进行移动，使得显示器可以转动。

综上所述，转动块可以在固定座内部转动，方便调节安装座和显示器的方向，在转向限位结构的作用下，可以对安装座和显示器的朝向进行限位，显示器可以通过转轴进行旋转，便于调节显示器的角度，在角度限位结构的作用下，便于对显示器的角度进行限位，使用者转动调节螺杆，移动螺套在螺纹的作用下沿着调节螺杆移动，移动螺套可以带动转轴进行旋转，使得显示器的一端可以移动，使得显示器展开时，可以调节显示器与使用者之间的距离。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的装置底部示意图；

图3为本实用新型的显示器安装处半剖示意图；

图4为本实用新型图3中A处放大安装处示意图。

图5为本实用新型固定座半剖示意图。

附图标记说明：1、装配板；2、安装座；3、显示器；4、调节架；5、调节螺杆；6、移动螺套；7、转轴；8、固定齿轮；9、卡固齿块；10、固定块；11、调节杆；12、调节块；13、卡固弹簧；14、固定座；15、转动块；16、限位齿环；17、限位齿条；18、拉杆；19、复位弹簧；20、移动块。

具体实施方式

以下结合附图1—5对本实用新型作进一步详细说明。

实施例一，参照图1-5，在本实施例中为了能够解决现有的车载液晶显示器的调节问题，本实用新型公开一种可旋转式车载液晶显示器，

包括固定座14，固定座14的内部活动安装有转动块15，转动块15与固定座14之间设置有转向限位结构，转动块15的上端固定安装有安装座2，安装座2内部的两侧均活动安装有调节螺杆5，两根调节螺杆5之间通过传动链轮和传动链条相互传动连接，调节螺杆5的表面套设有移动螺套6，两个移动螺套6之间固定安装有转轴7，转轴7的表面套设有显示器3，显示器3与转轴7之间设置有角度限位结构，其中一根调节螺杆5的一端活动穿插在安装座2的外侧，且该端固定安装有旋转把手，固定座14的下端固定安装有装配板1，装配板1的表面均匀开设有装配孔。

具体工作原理是：固定座14通过装配板1固定在使用处，转动块15可以在固定座14内部转动，方便调节安装座2和显示器3的方向，在转向限位结构的作用下，可以对安装座2和显示器3的朝向进行限位，显示器3可以通过转轴7进行旋转，便于调节显示器3的角度，在角度限位结构的作用下，便于对显示器3的角度进行限位，使用者转动调节螺杆5，移动螺套6在螺纹的作用下沿着调节螺杆5移动，移动螺套6可以带动转轴7进行旋转，使得显示器3的一端可以移动，使得显示器3展开时，可以调节显示器3与使用者之间的距离。

实施例二，参照图5，在本实施例中为了能够解决现有车载液晶显示器的方向调节问题，基于与上述实施例一相同的构思，该一种可旋转式车载液晶显示器还包括：转向限位结构包括环形槽，环形槽开设在转动块15的表面，环形槽的内部设置有限位齿环16，固定座14的一侧活动穿插有拉杆18，拉杆18的一端活动穿插在环形槽的内部，且该端固定安装有与限位齿环16相卡接的限位齿条17，拉杆18的表面套设有移动块20，拉杆18的表面套设有与移动块20相连接的复位弹簧19。

具体工作原理是：调节显示器3角度时，使用者拉动拉杆18，拉杆18通过移动块20对复位弹簧19进行压缩，拉杆18带动限位齿条17进行移动，使得限位齿条17与限位齿环16相脱离，使得转动块15可以在固定座14内部转动，使得显示器3可以旋转，调节朝向，调节过后，限位齿条17在复位弹簧19的作用下恢复原位，与限位齿环16相卡接，可以对朝向进行限位。

实施例三，参照图3和图4，在本实施例中为了能够解决现有车载液晶显示器的角度调节问题，基于与上述实施例一相同的构思，该一种可旋转式车载液晶显示器还包括：角度限位结构包括固定齿轮8，固定齿轮8固定安装在转轴7的两端，显示器3的两侧均固定安装有固定块10，固定块10的表面活动穿插有调节杆11，调节杆11的一端固定安装有与固定齿轮8相卡接的卡固齿块9，两根调节杆11一端之间固定安装有调节架4，调节杆11的表面固定安装有调节块12，调节杆11的表面套设有与调节块12相连接的卡固弹簧13。

具体工作原理是：当需要调节显示器3的角度时，使用者拉动调节架4，调节架4带动两根调节杆11移动，调节杆11通过调节块12对卡固弹簧13进行压缩，调节杆11带动卡固齿块9移动，与固定齿轮8相脱离，使得显示器3可以沿着转轴7转动，当调节好角度后，卡固齿块9在卡固弹簧13的作用下恢复原位，与与固定齿轮8相卡接，可以对显示器3的角度进行限位。

以上均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种可旋转式车载液晶显示器，包括固定座（14），其特征在于：所述固定座（14）的内部活动安装有转动块（15），所述转动块（15）与固定座（14）之间设置有转向限位结构，所述转动块（15）的上端固定安装有安装座（2），所述安装座（2）内部的两侧均活动安装有调节螺杆（5），两根所述调节螺杆（5）之间通过传动链轮和传动链条相互传动连接，所述调节螺杆（5）的表面套设有移动螺套（6），两个所述移动螺套（6）之间固定安装有转轴（7），所述转轴（7）的表面套设有显示器（3），所述显示器（3）与转轴（7）之间设置有角度限位结构。

2.根据权利要求1所述的一种可旋转式车载液晶显示器，其特征在于：所述固定座（14）的下端固定安装有装配板（1），所述装配板（1）的表面均匀开设有装配孔。

3.根据权利要求1所述的一种可旋转式车载液晶显示器，其特征在于：其中一根所述调节螺杆（5）的一端活动穿插在安装座（2）的外侧，且该端固定安装有旋转把手。

4.根据权利要求1所述的一种可旋转式车载液晶显示器，其特征在于：所述转向限位结构包括环形槽，所述环形槽开设在转动块（15）的表面，所述环形槽的内部设置有限位齿环（16）。

5.根据权利要求4所述的一种可旋转式车载液晶显示器，其特征在于：所述固定座（14）的一侧活动穿插有拉杆（18），所述拉杆（18）的一端活动穿插在环形槽的内部，且该端固定安装有与限位齿环（16）相卡接的限位齿条（17）。

6.根据权利要求5所述的一种可旋转式车载液晶显示器，其特征在于：所述拉杆（18）的表面套设有移动块（20），所述拉杆（18）的表面套设有与移动块（20）相连接的复位弹簧（19）。

7.根据权利要求1所述的一种可旋转式车载液晶显示器，其特征在于：所述角度限位结构包括固定齿轮（8），所述固定齿轮（8）固定安装在转轴（7）的两端，所述显示器（3）的两侧均固定安装有固定块（10），所述固定块（10）的表面活动穿插有调节杆（11），所述调节杆（11）的一端固定安装有与固定齿轮（8）相卡接的卡固齿块（9）。

8.根据权利要求7所述的一种可旋转式车载液晶显示器，其特征在于：两根所述调节杆（11）一端之间固定安装有调节架（4），所述调节杆（11）的表面固定安装有调节块（12），所述调节杆（11）的表面套设有与调节块（12）相连接的卡固弹簧（13）。