CN220682203U - 一种汽车双人侧挂座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车双人侧挂座椅，包括：包括：坐垫骨架以及转动安装在坐垫骨架上的座椅靠背，所述坐垫骨架上固定安装有安装板，所述座椅靠背与安装板转动连接，所述安装板上设有限位孔，所述限位孔内滑动安装有销轴，所述安装板上安装有挡板，所述销轴滑动至限位孔第一端时，所述座椅靠背抵接在销轴与挡板之间，所述销轴滑动至限位孔第二端时与所述座椅靠背脱离以使座椅靠背能够沿靠近坐垫骨架侧翻转。本实用新型通过滑动销轴即可对座椅靠背进行锁定或解锁，结构简单，制造成本低。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种汽车双人侧挂座椅。
背景技术
随着汽车的发展，汽车座椅从简单部件发展成为乘客和驾驶员提供安全、舒适和实用工具，汽车折叠随之产生，传统的折叠座椅是单人折叠的，每个座椅均需要折叠，占据车内横向空间，因此为了解决空间少便发明了侧挂双人座椅，将横向空间扩大，提高人们的使用舒适度。
传统的双人侧挂座椅在翻转时，大多采用调角器调节座椅靠背的角度，其调角器结构复杂，成本高，因此需要提出一种汽车双人侧挂座椅，以解决上述问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种汽车双人侧挂座椅，用于解决现有技术中座椅靠背调角器结构复杂、成本高的问题。
为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
本实用新型提供一种汽车双人侧挂座椅，包括：坐垫骨架以及转动安装在坐垫骨架上的座椅靠背，所述坐垫骨架上固定安装有安装板，所述座椅靠背与安装板转动连接，所述安装板上设有限位孔，所述限位孔内滑动安装有销轴，所述安装板上安装有挡板，所述销轴滑动至限位孔第一端时，所述座椅靠背抵接在销轴与挡板之间，所述销轴滑动至限位孔第二端时与所述座椅靠背脱离以使座椅靠背能够沿靠近坐垫骨架侧翻转。
进一步，所述安装板上安装有锁片，所述锁片第一端转动安装在安装板上，所述锁片第二端与销轴固定连接，转动所述锁片能够使销轴沿限位孔滑动。
进一步，所述锁片为L形。
进一步，所述锁片第三端安装有拉环，拉动所述拉环能够使锁片绕锁片第一端转动。
进一步，所述安装板上安装有弹簧，所述弹簧第一端可拆卸连接在安装板上，所述弹簧第二端与所述锁片第二端可拆卸连接。
进一步，所述坐垫骨架底端安装有用于支撑坐垫骨架的支撑架，所述支撑架上设有插孔，所述坐垫挂架上通过柔性件连接有销钉，所述销钉与插孔配合用于对坐垫骨架限位。
进一步，所述坐垫骨架与支撑架之间连接有弹性件。
进一步，所述坐垫骨架上安装有安全带锁扣。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过滑动销轴即可对座椅靠背进行锁定或解锁，结构简单，制造成本低。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：
图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；
图2为本实用新型实施例的图1中局部A的放大图；
图3为本实用新型实施例的图1中局部B的放大图；
图4为本实用新型实施例的整体结构示意图；
图5为本实用新型实施例的图4中局部C的放大图。
附图中标记如下：坐垫骨架1、通孔101、安装板2、限位孔201、座椅靠背3、销轴4、挡板5、锁片6、拉环7、弹簧8、支撑架9、柔性件10、销钉11、弹性件12、安全带锁扣13。
具体实施方式
如图1～5所示，本实用新型提供一种汽车双人侧挂座椅，包括：固定安装在坐垫骨架1上的安装板2，以及转动安装在安装板2上的座椅靠背3，所述安装板2上设有限位孔201，所述限位孔201内滑动安装有销轴4，所述安装板2上安装有挡板5，所述销轴4滑动至限位孔201第一端时，所述座椅靠背3抵接在销轴4与挡板5之间，所述销轴4滑动至限位孔201第二端时与所述座椅靠背3脱离以使座椅靠背3能够沿靠近坐垫骨架1侧翻转。
在本方案中，通过滑动销轴4即可对座椅靠背3进行锁定或解锁，结构简单，制造成本低。
在本实用新型的一个实施例中，所述安装板2上安装有L形的锁片6，所述锁片6第一端转动安装在安装板2上，所述锁片6第二端与所述销轴4固定连接，转动所述锁片6能够使销轴4沿限位孔201滑动。
在本实用新型的一个实施例中，所述锁片6第三端安装有拉环7，拉动所述拉环7能够使所述锁片6绕锁片6第一端转动。
在本方案中，通过设置拉环7，便于操作。
在本实用新型的一个实施例中，所述安装板2上安装有弹簧8，所述弹簧8第一端可拆卸连接在安装板2上，所述弹簧8第二端与所述锁片6第二端可拆卸连接。
在本方案中，在初始状态时，销轴4在弹簧8的作用下与限位孔201第一端相抵，手动转动所述锁片6以使销轴4往限位孔201第二端方向滑动时，弹簧8拉伸，此时能够翻转座椅靠背3，翻转完成后，手脱离锁片6，使锁片6在弹簧8的作用下回位。
在本实用新型的一个实施例中，所述坐垫骨架1底端安装有用于支撑坐垫骨架1的支撑架9，所述支撑架9上设有插孔，所述坐垫骨架1上通过柔性件10连接有销钉11，所述销钉11与插孔配合用于对坐垫骨架1限位。
在本方案中，坐垫骨架1上设有与插孔配合的通孔101，在需要调节坐垫骨架1的高度时，将坐垫骨架1滑动至预设位置后，通过销钉11贯穿通孔101和插孔以对坐垫骨架1进行限位。
在本实用新型的一个实施例中，所述坐垫骨架1与支撑架9之间连接有弹性件12。
在本方案中，通过设置弹性件12，使坐垫骨架1沿支撑架9的方向抬高后需要回位时，便于坐垫骨架1快速回位。
在本实用新型的一个实施例中，所述坐垫骨架1上安装有安全带锁扣13。
在本方案中，安全带安装在车内顶部，使用时将安全带与坐垫骨架1上的安全带锁扣13配合，传统结构的安全带是固定在座椅靠背3上，增加了座椅靠背3的结构，本方案通过安全带安装在车内顶部，使座椅靠背3骨架简单、强度低，成本低，且便于座椅靠背3的翻转。
Claims (8)
1.一种汽车双人侧挂座椅，包括：坐垫骨架以及转动安装在坐垫骨架上的座椅靠背，其特征在于：所述坐垫骨架上固定安装有安装板，所述座椅靠背与安装板转动连接，所述安装板上设有限位孔，所述限位孔内滑动安装有销轴，所述安装板上安装有挡板，所述销轴滑动至限位孔第一端时，所述座椅靠背抵接在销轴与挡板之间，所述销轴滑动至限位孔第二端时与所述座椅靠背脱离以使座椅靠背能够沿靠近坐垫骨架侧翻转。
2.根据权利要求1所述的汽车双人侧挂座椅，其特征在于：所述安装板上安装有锁片，所述锁片第一端转动安装在安装板上，所述锁片第二端与销轴固定连接，转动所述锁片能够使销轴沿限位孔滑动。
3.根据权利要求2所述的汽车双人侧挂座椅，其特征在于：所述锁片为L形。
4.根据权利要求3所述的汽车双人侧挂座椅，其特征在于：所述锁片第三端安装有拉环，拉动所述拉环能够使锁片绕锁片第一端转动。
5.根据权利要求4所述的汽车双人侧挂座椅，其特征在于：所述安装板上安装有弹簧，所述弹簧第一端可拆卸连接在安装板上，所述弹簧第二端与所述锁片第二端可拆卸连接。
6.根据权利要求1所述的汽车双人侧挂座椅，其特征在于：所述坐垫骨架底端安装有用于支撑坐垫骨架的支撑架，所述支撑架上设有插孔，所述坐垫挂架上通过柔性件连接有销钉，所述销钉与插孔配合用于对坐垫骨架限位。
7.根据权利要求6所述的汽车双人侧挂座椅，其特征在于：所述坐垫骨架与支撑架之间连接有弹性件。
8.根据权利要求1所述的汽车双人侧挂座椅，其特征在于：所述坐垫骨架上安装有安全带锁扣。
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2023
- 2023-09-08 CN CN202322437558.3U patent/CN220682203U/zh active Active
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