CN220678244U - 一种用于减速机生产的喷漆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于减速机生产的喷漆装置，包括：机体，所述机体的内部设置有输送机构，所述机体的内部设置有防污染机构，所述机体的内部设置有用于对悬挂后的减速机进行喷漆的喷漆机构，所述机体的内部设置有用于带动喷漆机构上喷涂端进行上下移动的移动机构，所述输送机构的底部设置有用于带动悬挂后减速机进行转动的转动机构。本实用新型在使用时，通过漆泵吸取储料箱内装有的漆体，并通过出料端安装的出料软管将漆体输送至喷涂端，最后通过喷涂端外部安装的多组喷头向悬挂后匀速移动和转动中的减速机上进行喷洒，使喷漆装置能够自动完成喷漆工作，在减轻了工作人员的劳动量，提高了喷漆装置的喷涂效率。

Description

一种用于减速机生产的喷漆装置

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体是一种用于减速机生产的喷漆装置。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速机的生产需要经过非标零件生产、标准件采购、装配、调试、验收、喷漆、装箱等步骤，而减速机喷漆主要是为了保护其表面免受腐蚀和氧化的影响，延长其使用寿命。

现如今的减速机在生产过程中的喷漆工作大多为人工完成，工人在将减速机悬挂至输送机构上后需手动持有喷枪对减速机进行喷涂，而这样不仅增加了工作人员的工作量，且效率较低，容易对减速机的生产效率造成影响的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于减速机生产的喷漆装置，旨在解决现有技术中减速机在喷漆时大多为人工喷涂，进而导致其效率较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种用于减速机生产的喷漆装置，包括：机体，所述机体的内部设置有用于带动减速机进行移动的输送机构，所述机体的内部设置有用于减少喷漆污染的防污染机构，所述机体的内部设置有用于对悬挂后的减速机进行喷漆的喷漆机构，所述喷漆机构包括第二箱体和喷涂端，所述机体的内部设置有用于带动喷漆机构上喷涂端进行上下移动的移动机构，所述输送机构的底部设置有用于带动悬挂后减速机进行转动的转动机构。

优选的，所述输送机构包括输送架和输送组件，输送组件活动安装于输送架的外部。

优选的，所述防污染机构包括池体和第一箱体和内部设有多组出水口的出水槽，机体的内底部设置有池体，池体的内部设置有过滤组件，机体的外部设置有第一箱体，第一箱体的内部固定安装有水泵，且水泵的进液端安装至过滤组件的内部，机体的内部设有出水槽，且水泵的出液端通过水管延伸至出水槽的内部。

优选的，所述转动机构为第一壳体，第一壳体的内部可转动连接有转杆，转杆的外部环绕安装有第一齿轮，第一壳体的内部安装有第一电机，第一电机的输出端安装有第二齿轮，且第二齿轮与第一齿轮相啮合，转杆的底端通过圆环形连接件连接有悬挂钩，且减速机通过悬挂钩进行悬挂喷漆。

优选的，所述第二箱体的内部设置有装有漆体的储料箱，第二箱体的内部固定安装有漆泵，且漆泵的进料端与储料箱的内部相连通，漆泵的出料端安装有出料软管，且出料软管的一端延伸至喷涂端的内部。

优选的，所述喷涂端的内部贯穿设置有多组喷头。

优选的，所述移动机构为第二壳体，第二壳体的内部嵌合安装有多组导杆，导杆的外部活动安装有移动块，导杆的外部环绕安装有弹簧，移动块的正面安装有多组连接杆，且连接杆的一端与喷涂端的外部固定连接，移动块的背面安装有齿条，第二壳体的内部通过安装有固定安装有第二电机，第二电机的输出端安装有一号齿轮，且一号齿轮与齿条相啮合。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在使用时，通过第一壳体和喷涂端可以使喷涂装置能够自动完成对减速机的喷漆工作，其通过漆泵吸取储料箱内装有的漆体，并通过出料端安装的出料软管将漆体输送至喷涂端，最后通过喷涂端外部安装的多组喷头向悬挂后匀速移动和转动中的减速机上进行喷洒，使喷漆装置能够自动完成喷漆工作，在减轻了工作人员的劳动量，提高了喷漆装置的喷涂效率。

2、本实用新型在使用时，第二壳体使喷漆装置内的喷涂端在喷漆过程中能够进行上下移动，使喷涂装置在喷漆时能够更加的均匀，提高了喷漆装置的喷涂效果。

附图说明

图1是本实用新型的具体实施例的整体结构示意图。

图2是本实用新型的具体实施例的侧剖图。

图3是本实用新型的具体实施例图2中A结构放大示意图。

图4是本实用新型的具体实施例第二壳体的结构示意图。

图中：1、机体；2、池体；3、过滤组件；4、第一箱体；5、水泵；6、出水槽；7、输送架；8、输送组件；9、第一壳体；10、转杆；11、第一齿轮；12、第一电机；13、第二齿轮；14、悬挂钩；16、第二箱体；17、储料箱；18、漆泵；19、出料软管；20、喷涂端；21、喷头；22、第二壳体；23、导杆；24、移动块；25、连接杆；26、弹簧；27、齿条；28、第二电机；29、一号齿轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

如图1-4所示，一种用于减速机生产的喷漆装置，包括：机体1，机体1的内部设置有用于带动减速机进行移动的输送机构，机体1的内部设置有用于减少喷漆污染的防污染机构，机体1的内部设置有用于对悬挂后的减速机进行喷漆的喷漆机构，喷漆机构包括第二箱体16和喷涂端20，机体1的内部设置有用于带动喷漆机构上喷涂端20进行上下移动的移动机构，输送机构的底部设置有用于带动悬挂后减速机进行转动的转动机构，机体1为减速机生产用的喷漆装置，随着喷漆装置的使用，其内部设置有的输送机构可以使悬挂后的减速机进行匀速移动，而防污染装置通过底部设有的池体2和通过出水槽6内持续不断从上往下流动的水可以对喷漆装置未喷涂至减速机上的漆体进行吸附，从而起到防污染的作用，转动机构的安装使悬挂至悬挂钩14上的减速机可以在移动过程中进行匀速转动，喷漆机构配合移动机构使喷漆机构上的喷涂端20能够均匀的对悬挂后匀速转动的减速机进行喷洒，使喷漆装置能够自动完成对减速机的喷涂工作，在减轻了工作人员的劳动量，提高了喷漆装置的喷涂效率。

如图2和图3所示，输送机构包括输送架7和输送组件8，输送组件8活动安装于输送架7的外部，防污染机构包括池体2和第一箱体4和内部设有多组出水口的出水槽6，机体1的内底部设置有池体2，池体2的内部设置有过滤组件3，机体1的外部设置有第一箱体4，第一箱体4的内部固定安装有水泵5，且水泵5的进液端安装至过滤组件3的内部，机体1的内部设有出水槽6，且水泵5的出液端通过水管延伸至出水槽6的内部，随着喷漆装置的使用，活动安装于输送架7外部的输送组件8可以通过其底部固定安装的转动机构带动悬挂于悬挂钩14底端的减速机进行移动，而位于第一箱体4内的水泵5启动，其通过进液端吸取池体2内过滤组件3过滤后的水并通过出液端将水输送至位于喷漆装置内顶部设有的出水槽6内，最后通过出水槽6内部贯穿设有的多组孔洞向外均匀流出，进而使其可以通过持续不断从上往下流动的水和池体2对喷漆装置工作过程中未喷涂至减速机上的漆体进行吸取，避免其向外部进行飞散而对外部工作环境造成污染。

如图2和图3所示，转动机构为第一壳体9，第一壳体9的内部可转动连接有转杆10，转杆10的外部环绕安装有第一齿轮11，第一壳体9的内部安装有第一电机12，第一电机12的输出端安装有第二齿轮13，且第二齿轮13与第一齿轮11相啮合，转杆10的底端通过圆环形连接件连接有悬挂钩14，且减速机通过悬挂钩14进行悬挂喷漆，随着喷漆装置的使用，当输送组件8通过第一壳体9带动减速机进行移动时，第一壳体9内固定安装的第一电机12启动，其输出端通过第二齿轮13和与之相啮合的第一齿轮11带动第一壳体9内可转动安装的转杆10转动，转杆10转动使其底部通过圆环形连接件连接的悬挂钩14和悬挂钩14底端悬挂的减速机进行匀速转动。

如图2和图4所示，第二箱体16的内部设置有装有漆体的储料箱17，第二箱体16的内部固定安装有漆泵18，且漆泵18的进料端与储料箱17的内部相连通，漆泵18的出料端安装有出料软管19，且出料软管19的一端延伸至喷涂端20的内部，喷涂端20的内部贯穿设置有多组喷头21，随着喷漆装置的使用，第二箱体16内固定安装的漆泵18启动，其通过进料端吸取储料箱17内装有的漆体，并通过出料端安装的出料软管19将漆体输送至喷涂端20，最后通过喷涂端20外部安装的多组喷头21向悬挂后匀速移动和转动中的减速机上进行喷洒，使喷漆装置能够自动完成喷漆工作。

如图4所示，移动机构为第二壳体22，第二壳体22的内部嵌合安装有多组导杆23，导杆23的外部活动安装有移动块24，导杆23的外部环绕安装有弹簧26，移动块24的正面安装有多组连接杆25，且连接杆25的一端与喷涂端20的外部固定连接，移动块24的背面安装有齿条27，第二壳体22的内部通过安装有固定安装有第二电机28，第二电机28的输出端安装有一号齿轮29，且一号齿轮29与齿条27相啮合，随着喷漆装置的使用，当喷漆机构上的喷涂端20开始工作时，正反转第二电机28启动，其输出端通过一号齿轮29和与之相啮合的齿条27带动移动块24通过导杆23的限位和弹簧26的辅助后进行上下重复移动，而移动块24移动通过其正面安装的多组连接杆25带动喷涂端20移动，使喷涂端20在喷涂过程中能够模仿喷漆人员的手部对减速机进行均匀喷涂，这样使喷涂装置在喷漆时能够更加的均匀，提高了喷漆装置的喷涂效果。

工作原理：机体1为减速机生产用的喷漆装置，随着喷漆装置的使用，其内部设置有的输送机构可以使悬挂后的减速机进行匀速移动，而防污染装置通过底部设有的池体2和通过出水槽6内持续不断从上往下流动的水可以对喷漆装置未喷涂至减速机上的漆体进行吸附，从而起到防污染的作用，转动机构的安装使悬挂至悬挂钩14上的减速机可以在移动过程中进行匀速转动，喷漆机构配合移动机构使喷漆机构上的喷涂端20能够均匀的对悬挂后匀速转动的减速机进行喷洒，使喷漆装置能够自动完成对减速机的喷涂工作，在减轻了工作人员的劳动量，提高了喷漆装置的喷涂效率，随着喷漆装置的使用，活动安装于输送架7外部的输送组件8可以通过其底部固定安装的转动机构带动悬挂于悬挂钩14底端的减速机进行移动，而位于第一箱体4内的水泵5启动，其通过进液端吸取池体2内过滤组件3过滤后的水并通过出液端将水输送至位于喷漆装置内顶部设有的出水槽6内，最后通过出水槽6内部贯穿设有的多组孔洞向外均匀流出，进而使其可以通过持续不断从上往下流动的水和池体2对喷漆装置工作过程中未喷涂至减速机上的漆体进行吸取，避免其向外部进行飞散而对外部工作环境造成污染，随着喷漆装置的使用，当输送组件8通过第一壳体9带动减速机进行移动时，第一壳体9内固定安装的第一电机12启动，其输出端通过第二齿轮13和与之相啮合的第一齿轮11带动第一壳体9内可转动安装的转杆10转动，转杆10转动使其底部通过圆环形连接件连接的悬挂钩14和悬挂钩14底端悬挂的减速机进行匀速转动，随着喷漆装置的使用，第二箱体16内固定安装的漆泵18启动，其通过进料端吸取储料箱17内装有的漆体，并通过出料端安装的出料软管19将漆体输送至喷涂端20，最后通过喷涂端20外部安装的多组喷头21向悬挂后匀速移动和转动中的减速机上进行喷洒，使喷漆装置能够自动完成喷漆工作，随着喷漆装置的使用，当喷漆机构上的喷涂端20开始工作时，正反转第二电机28启动，其输出端通过一号齿轮29和与之相啮合的齿条27带动移动块24通过导杆23的限位和弹簧26的辅助后进行上下重复移动，而移动块24移动通过其正面安装的多组连接杆25带动喷涂端20移动，使喷涂端20在喷涂过程中能够模仿喷漆人员的手部对减速机进行均匀喷涂，这样使喷涂装置在喷漆时能够更加的均匀，提高了喷漆装置的喷涂效果。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种用于减速机生产的喷漆装置，其特征在于，包括：机体(1)，所述机体(1)的内部设置有用于带动减速机进行移动的输送机构，所述机体(1)的内部设置有用于减少喷漆污染的防污染机构，所述机体(1)的内部设置有用于对悬挂后的减速机进行喷漆的喷漆机构，所述喷漆机构包括第二箱体(16)和喷涂端(20)，所述机体(1)的内部设置有用于带动喷漆机构上喷涂端(20)进行上下移动的移动机构，所述输送机构的底部设置有用于带动悬挂后减速机进行转动的转动机构。

2.根据权利要求1所述的一种用于减速机生产的喷漆装置，其特征在于，所述输送机构包括输送架(7)和输送组件(8)，输送组件(8)活动安装于输送架(7)的外部。

3.根据权利要求2所述的一种用于减速机生产的喷漆装置，其特征在于，所述防污染机构包括池体(2)和第一箱体(4)和内部设有多组出水口的出水槽(6)，机体(1)的内底部设置有池体(2)，池体(2)的内部设置有过滤组件(3)，机体(1)的外部设置有第一箱体(4)，第一箱体(4)的内部固定安装有水泵(5)，且水泵(5)的进液端安装至过滤组件(3)的内部，机体(1)的内部设有出水槽(6)，且水泵(5)的出液端通过水管延伸至出水槽(6)的内部。

4.根据权利要求2所述的一种用于减速机生产的喷漆装置，其特征在于，所述转动机构为第一壳体(9)，第一壳体(9)的内部可转动连接有转杆(10)，转杆(10)的外部环绕安装有第一齿轮(11)，第一壳体(9)的内部安装有第一电机(12)，第一电机(12)的输出端安装有第二齿轮(13)，且第二齿轮(13)与第一齿轮(11)相啮合，转杆(10)的底端通过圆环形连接件连接有悬挂钩(14)，且减速机通过悬挂钩(14)进行悬挂喷漆。

5.根据权利要求1所述的一种用于减速机生产的喷漆装置，其特征在于，所述第二箱体(16)的内部设置有装有漆体的储料箱(17)，第二箱体(16)的内部固定安装有漆泵(18)，且漆泵(18)的进料端与储料箱(17)的内部相连通，漆泵(18)的出料端安装有出料软管(19)，且出料软管(19)的一端延伸至喷涂端(20)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种用于减速机生产的喷漆装置，其特征在于，所述喷涂端(20)的内部贯穿设置有多组喷头(21)。

7.根据权利要求1所述的一种用于减速机生产的喷漆装置，其特征在于，所述移动机构为第二壳体(22)，第二壳体(22)的内部嵌合安装有多组导杆(23)，导杆(23)的外部活动安装有移动块(24)，导杆(23)的外部环绕安装有弹簧(26)，移动块(24)的正面安装有多组连接杆(25)，且连接杆(25)的一端与喷涂端(20)的外部固定连接，移动块(24)的背面安装有齿条(27)，第二壳体(22)的内部通过安装有固定安装有第二电机(28)，第二电机(28)的输出端安装有一号齿轮(29)，且一号齿轮(29)与齿条(27)相啮合。