CN220670525U - 一种道路坡度测量机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了包括底座，所述底座上设置有调节稳固机构；所述调节稳固机构包括固定安装于底座底部的防滑垫，所述底座的内顶壁上固定安装有固定块，所述固定块的内部转动连接有延伸至底座两侧的丝杆，所述丝杆的两端均固定安装有转盘，所述丝杆的外侧螺纹连接有活动块，所述活动块的底部铰接有连接杆，所述底座的内壁上滑动连接有调节板。该道路坡度测量机构，通过设置的调节稳固机构，在底座上各结构之间的相互配合下，不仅可对测量仪器进行移动，并且可在测量时使底座与地面贴合，从而提升底座的稳定性，并有助于提升测量数据的精确度，提升测量的效率，减少误差，从而提升测量装置的实用性能。
Description
技术领域
本实用新型属于坡度测量设备技术领域，具体为一种道路坡度测量机构。
背景技术
坡度是地表单元陡缓的程度，通常把坡面的垂直高度h和水平方向的距离1的比叫做坡度用字母i表示，坡度是地表单元陡缓的程度，通常把坡面的垂直高度和路程的比值称为坡度，坡度在我们的地理环境中随处可见，广泛存在于诸如公路路基、河堤、沟渠、楼梯等修建中，坡度大小都要进行准确测量后才能施工。
请参阅公告号为CN211504110U的专利，一种道路坡度测量装置，包括：测量装置外壳；支撑柱，所述测量装置外壳的内腔前端两侧设置有两根支撑柱；车轮，所述测量装置外壳的底端四角均设置有车轮；连接块，所述测量装置外壳的后端外壁设置有连接块的一端，所述连接杆底端为开口；推杆，所述连接块的另一端设置有推杆；测量机构，所述测量装置外壳的内腔顶部设置有测量机构，该道路坡度测量装置，通过将测量装置外壳推至测量路段，通过测量杆内腔的重块，使测量杆自由下坠，通过双向指针杆所指的角度，来确定所在路段的坡度，造价低廉，架构简单，使用测量均很便捷，使用性强。
上述专利虽造价低廉，架构简单，使用测量均很便捷，但在实际使用中，测量设备底部设置的轮子因为坡度的关系无法保持静止状态，需要工作人员持续性的施加压力才能测得有效的坡度数据，因此不方便工作人员使用，且测量的数据也不够精确，容易造成测量效率和质量较低，故而，提出一种道路坡度测量机构来解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路坡度测量机构，以解决现有技术在实际使用中，测量设备底部设置的轮子因为坡度的关系无法保持静止状态，需要工作人员持续性的施加压力才能测得有效的坡度数据，因此不方便工作人员使用，且测量的数据也不够精确，容易造成测量效率和质量较低的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路坡度测量机构，包括底座，所述底座上设置有调节稳固机构；
所述调节稳固机构包括固定安装于底座底部的防滑垫，所述底座的内顶壁上固定安装有固定块，所述固定块的内部转动连接有延伸至底座两侧的丝杆，所述丝杆的两端均固定安装有转盘；
所述丝杆的外侧螺纹连接有活动块，所述活动块的底部铰接有连接杆，所述底座的内壁上滑动连接有调节板，所述调节板的顶部固定安装有与连接杆铰接的定位块，所述调节板的底部安装有万向轮。
优选的，所述底座的顶部固定安装有侧板，所述侧板的顶部固定安装有安装板，所述安装板的底部固定安装有刻度盘，所述刻度盘的正面设置有铅锤，所述侧板的外侧固定安装有把手。
优选的，所述底座的两侧均开设有第一通槽，所述丝杆通过第一通槽延伸至底座的两侧与转盘固定连接。
优选的，所述丝杆的外侧开设有两段相反螺纹槽，所述活动块的内部开设有与相反螺纹槽相对应的螺纹孔。
优选的，所述底座的内顶壁上开设有限位槽，所述活动块通过限位槽与底座内顶壁滑动连接。
优选的，所述底座的两侧内壁上开设有滑动槽，所述调节板通过滑动槽与底座内壁滑动连接。
优选的，所述底座的底部开设有第一通孔，且第一通孔位置与万向轮位置相对应。
优选的，所述防滑垫的数量为多个，所述防滑垫均匀分布在底座的底部。
与现有技术相比，本实用新型，具备以下有益效果：
该道路坡度测量机构，通过设置的调节稳固机构，在底座上各结构之间的相互配合下，不仅可对测量仪器进行移动，并且可在测量时使底座与地面贴合，从而提升底座的稳定性，并有助于提升测量数据的精确度，提升测量的效率，减少误差，从而提升测量装置的实用性能。
附图说明
图1为本实用新型结构剖视示意图；
图2为本实用新型结构正视示意图；
图3为本实用新型结构侧视示意图。
图中：1、底座；2、防滑垫；3、固定块；4、丝杆；5、转盘；6、活动块；7、连接杆；8、调节板；9、定位块；10、万向轮；11、侧板；12、安装板；13、刻度盘；14、铅锤；15、把手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1-3，道路坡度测量机构，包括底座1，底座1上设置有调节稳固机构。
在本实施例中，调节稳固机构包括固定安装于底座1底部的防滑垫2，防滑垫2的数量为多个，防滑垫2均匀分布在底座1的底部，方便通过多个防滑垫2择增强底座1与地面的摩擦力，从而避免在测量时底座1不稳定，造成数据不够准确。
其中，底座1的内顶壁上固定安装有固定块3，固定块3的内部转动连接有延伸至底座1两侧的丝杆4，丝杆4的两端均固定安装有转盘5，底座1的两侧均开设有第一通槽，丝杆4通过第一通槽延伸至底座1的两侧与转盘5固定连接，方便在转动转盘5时通过第一通槽带动丝杆4转动。
其中，丝杆4的外侧螺纹连接有活动块6，丝杆4的外侧开设有两段相反螺纹槽，活动块6的内部开设有与相反螺纹槽相对应的螺纹孔，方便活动块6通过相反螺纹槽和螺纹孔在丝杆4上相对或相背移动，底座1的内顶壁上开设有限位槽，活动块6通过限位槽与底座1内顶壁滑动连接，方便通过限位槽对活动块6进行限位，从而使活动块6在丝杆4上稳定的移动。
其中，活动块6的底部铰接有连接杆7，底座1的内壁上滑动连接有调节板8，底座1的两侧内壁上开设有滑动槽，调节板8通过滑动槽与底座1内壁滑动连接，方便在调节板8移动时通过滑动槽对其进行限位，从而使调节板8能够在底座1内部平稳的进行位置移动。
其中，调节板8的顶部固定安装有与连接杆7铰接的定位块9，调节板8的底部安装有万向轮10，底座1的底部开设有第一通孔，且第一通孔位置与万向轮10位置相对应，方便万向轮10通过第一通孔延伸至底座1的底部，从而将底座1移动，底座1的顶部固定安装有侧板11，侧板11的顶部固定安装有安装板12，安装板12的底部固定安装有刻度盘13，刻度盘13的正面设置有铅锤14，侧板11的外侧固定安装有把手15，通过把手15方便工作人员推动测量装置进行位置移动，从而方便使用。
在使用时，通过转动转盘5带动丝杆4转动，从而使丝杆4上的活动块6相对移动，活动块6相对移动同时对连接杆7进行施加推力，从而使与连接杆7铰接的定位块9推动调节板8向下移动，从而带动万向轮10延伸至底座1的底部，从而方便工作人员将测量装置进行移动，并在使用时，按相反方向重复上述步骤便可使底座1稳定的与地面接触，从而使得测量数据更加准确，测量效率更高。
综上，该道路坡度测量机构，通过设置的调节稳固机构，在底座1上各结构之间的相互配合下，不仅可对测量仪器进行移动，并且可在测量时使底座1与地面贴合，从而提升底座1的稳定性，并有助于提升测量数据的精确度，提升测量的效率，减少误差，从而提升测量装置的实用性能。
Claims (8)
1.一种道路坡度测量机构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上设置有调节稳固机构；
所述调节稳固机构包括固定安装于底座(1)底部的防滑垫(2)，所述底座(1)的内顶壁上固定安装有固定块(3)，所述固定块(3)的内部转动连接有延伸至底座(1)两侧的丝杆(4)，所述丝杆(4)的两端均固定安装有转盘(5)；
所述丝杆(4)的外侧螺纹连接有活动块(6)，所述活动块(6)的底部铰接有连接杆(7)，所述底座(1)的内壁上滑动连接有调节板(8)，所述调节板(8)的顶部固定安装有与连接杆(7)铰接的定位块(9)，所述调节板(8)的底部安装有万向轮(10)。
2.根据权利要求1所述的一种道路坡度测量机构，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有侧板(11)，所述侧板(11)的顶部固定安装有安装板(12)，所述安装板(12)的底部固定安装有刻度盘(13)，所述刻度盘(13)的正面设置有铅锤(14)，所述侧板(11)的外侧固定安装有把手(15)。
3.根据权利要求1所述的一种道路坡度测量机构，其特征在于：所述底座(1)的两侧均开设有第一通槽，所述丝杆(4)通过第一通槽延伸至底座(1)的两侧与转盘(5)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种道路坡度测量机构，其特征在于：所述丝杆(4)的外侧开设有两段相反螺纹槽，所述活动块(6)的内部开设有与相反螺纹槽相对应的螺纹孔。
5.根据权利要求1所述的一种道路坡度测量机构，其特征在于：所述底座(1)的内顶壁上开设有限位槽，所述活动块(6)通过限位槽与底座(1)内顶壁滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种道路坡度测量机构，其特征在于：所述底座(1)的两侧内壁上开设有滑动槽，所述调节板(8)通过滑动槽与底座(1)内壁滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种道路坡度测量机构，其特征在于：所述底座(1)的底部开设有第一通孔，且第一通孔位置与万向轮(10)位置相对应。
8.根据权利要求1所述的一种道路坡度测量机构，其特征在于：所述防滑垫(2)的数量为多个，所述防滑垫(2)均匀分布在底座(1)的底部。
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2023
- 2023-08-19 CN CN202322233913.5U patent/CN220670525U/zh active Active
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