CN220668196U - 棘轮机构 - Google Patents

棘轮机构 Download PDF

Info

Publication number
CN220668196U
CN220668196U CN202322158265.1U CN202322158265U CN220668196U CN 220668196 U CN220668196 U CN 220668196U CN 202322158265 U CN202322158265 U CN 202322158265U CN 220668196 U CN220668196 U CN 220668196U
Authority
CN
China
Prior art keywords
ratchet
groove
chamfer
slope
steep
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202322158265.1U
Other languages
English (en)
Inventor
徐家鸿
冯彬杰
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
JD Components Co Ltd
Original Assignee
JD Components Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by JD Components Co Ltd filed Critical JD Components Co Ltd
Priority to CN202322158265.1U priority Critical patent/CN220668196U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN220668196U publication Critical patent/CN220668196U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Transmission Devices (AREA)

Abstract

本实用新型提供了一种棘轮机构,其包含有一啮合件,啮合件包含有一本体与多个第一棘齿,该等棘齿系排列于本体的一环形表面,各棘齿都包含有一缓坡面与一陡坡面,各棘齿于上述缓坡面还设有一凹槽,凹槽具有一槽壁连接面与一倒角面,倒角面连接于陡坡面与槽壁连接面之间。缓坡面还具有一非凹槽区块面,上述非凹槽区块面呈一平面并连接凹槽的槽壁连接面,槽壁连接面与陡坡面是分别位于非凹槽区块面所延伸的范围的相对两侧。通过上述棘轮机构,能维持棘齿与另一棘齿的陡坡面的接触面积,避免棘轮机构的抗逆向移动或转动的力量的下降。

Description

棘轮机构
技术领域
本实用新型是有关于一种棘轮机构,具体而言,是指一种棘轮机构的结构改良,能更有效地防止棘轮机构逆向移动或逆向转动。
背景技术
棘轮机构是一种让线性往复运动或旋转运动保持单一方向的机械机构,用于防止传动机构逆向移动或逆向转动。在自行车的轮毂马达的结构设计中,为了防止轮毂马达反转而造成轮毂马达的损坏,轮毂马达的飞轮座会设有棘轮机构。上述轮毂马达的飞轮座所使用的棘轮机构通常包含有一内齿圈与多个棘爪,内齿圈具有多个棘齿。在某些情况下,当棘轮机构作动时,可能会发生棘爪的倒角和内齿圈的棘齿相干涉的问题,致使棘爪的陡坡面与内齿圈的棘齿的陡坡面之间的接触面积不足,造成棘轮机构的抗逆向移动或转动的力量的下降的问题,如此可能造成棘爪的毁损,可见现有的棘轮机构的结构设计未达到完善而尚有可改进的空间。
实用新型内容
本实用新型的其中一个目的是在于提供一种棘轮机构的结构改良,其能避免棘轮机构的抗逆向移动或转动的力量的下降。
于是,本实用新型提供了以下的技术方案:
一种棘轮机构,其包含有一第一啮合件,上述第一啮合件包含有一本体与多个第一棘齿,该第一棘齿等间隔地排列于上述本体,各第一棘齿都包含有一第一缓坡面与一第一陡坡面,第一缓坡面连接第一陡坡面,其中,各第一棘齿于上述第一缓坡面还设有一凹槽,凹槽具有一槽壁连接面与一第一倒角面,第一倒角面相邻于第一陡坡面并连接于第一陡坡面与槽壁连接面之间。第一缓坡面还具有一非凹槽区块面,上述非凹槽区块面呈一平面并连接凹槽的槽壁连接面,槽壁连接面与第一陡坡面是分别位于非凹槽区块面所延伸的范围的相对两侧。
通过第一棘齿的第一缓坡面的凹槽,上述凹槽形成了一退让空间以闪避与第一啮合件相啮和的另一啮合件的棘齿的倒角,如此便可维持(甚至是增加)第一棘齿的陡坡面与上述另一啮合件的棘齿的陡坡面的接触面积,避免棘轮机构的抗反转的力量的下降。另一方面,上述凹槽也可用于容置润滑油,从而润滑第一啮合件与第二啮合件。
在其中一个方面,第一啮合件可为一内齿圈或一棘轮,第二啮合件可为一棘爪。
在另一个方面,上述凹槽的槽壁连接面没有跨越至第一陡坡面所在的一侧。
在另一个方面,第一倒角面与槽壁连接面之间的交界没有位于非凹槽区块面所延伸的范围上。
在另一个方面,上述槽壁连接面与上述非凹槽区块面之间的夹角为12.5度角。
在另一个方面,棘轮机构还包含有一第二啮合件,上述第二啮合件具有至少一第二棘齿,上述第二棘齿啮合第一啮合件并具有一第二缓坡面、一第二倒角面与一第二陡坡面,第二倒角面连接于第二缓坡面与第二陡坡面之间,第二缓坡面与第二陡坡面都是呈一平面,并且第一陡坡面是呈一平面。
在另一个方面,沿着非凹槽区块面至第一陡坡面的方向,槽壁连接面与第二缓坡面之间的间距是逐渐地增加。
在另一个方面,第一倒角面具有一第一曲率半径,第二倒角面具有一第二曲率半径,第一曲率半径大于该第二曲率半径,从而形成第二倒角面的退让空间,而且在机械加工的制程上,产生曲率半径较大的第一倒角面是比较容易的。
附图说明
有关棘轮机构的详细构造与特点将于以下的实施例予以说明,然而,应能理解的是,以下将说明的实施例以及附图仅只作为示例性地说明,其不应用来限制本实用新型的申请专利范围,其中:
图1是本实用新型实施例的轮毂马达的立体图;
图2是图1的分解图;
图3是图1的局部纵向剖视图;
图4是图1的横向剖视图;以及
图5是本实用新型实施例的棘轮机构的内齿圈与棘爪的局部剖视图。
上述附图中,附图标记含义具体如下:
1-轮毂马达;
10-棘轮机构;
20-第一啮合件;
21-本体;
211-环形表面;
22-第一棘齿;
221-第一缓坡面;
222-非凹槽区块面;
223-第一陡坡面;
224-凹槽;
225-槽壁连接面;
226-第一倒角面;
23-轴承安装部;
30-第二啮合件;
31-第二棘齿;
311-第二缓坡面;
312-第二倒角面;
313-第二陡坡面;
32-弹片;
71-外壳;
72-飞轮座;
721-棘爪容置槽;
73-轴承;
AX-中心轴;
AN--夹角;
B-交界;
D1-第一曲率半径;
D2-第二曲率半径。
具体实施方式
申请人首先在此说明,在整篇说明书中,包括以下介绍的实施例以及申请专利范围的请求项中,有关方向性的名词皆以附图中的方向为基准。其次,在以下将要介绍的实施例以及附图中,相同的元件编号代表相同或相近类似的元件或其结构特征。
首先要说明的是,本实用新型所提供的技术特征不限于实施方式所描述的特定结构、用途以及其应用。说明内容使用的用语皆为所属技术领域中具有通常知识者所能理解的例示性描述用语,本说明书内容所提及的“前”、“上”、“下”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”,以及“外”等方向性形容用语,也只是以正常使用方向为基准的例示性描述用语,并非作为限制主张范围的用意。
为了详细说明本实用新型的技术特点所在,现举以下实施例并配合附图说明如后,其中:
结合图1至图4,本实施例所提供的一种棘轮机构10,应用于一自行车的一轮毂马达1,轮毂马达1包含有一外壳71与一飞轮座72,飞轮座72的内部设有上述棘轮机构10,上述棘轮机构10包含有一第一啮合件20与多个第二啮合件30。虽然本实施例是将棘轮机构10应用于轮毂马达1上,但不排除可将本实施例的棘轮机构10应用于其他种机械结构上,因此不应以本实施例为限。此外,在本实施例中,第一啮合件20为一内齿圈,第二啮合件30为棘爪。内齿圈包含有一本体21与多个第一棘齿22。本体21包含有一环形表面211,环形表面211为内齿圈的一内环面,该等第一棘齿22是等角度地排列于内齿圈的内环面,第一棘齿22的齿数可视需要而加以增减。本体21朝向轮毂马达1内部的一侧还设有一轴承安装部23(如图3所示),轴承安装部23用于安装一轴承73。
结合图4与图5。各个第一棘齿22都包含有一第一缓坡面221与一第一陡坡面223,当飞轮座72逆时针转动时,第一棘齿22会通过第一缓坡面221推动棘爪朝飞轮座72的虚拟的一中心轴AX的方向转动,使飞轮座72空转而不会转动轮毂马达1的外壳71。另一方面,当飞轮座72顺时针转动时,棘爪在与第一棘齿22的作用下,棘爪会与第一棘齿22紧密地结合为一体,使飞轮座72能带动外壳71转动。
各个第一棘齿22于第一缓坡面221靠近第一陡坡面223的一侧还设有一凹槽224,凹槽224具有一槽壁连接面225与一第一倒角面226,第一倒角面226相邻于第一陡坡面223并直接连接于第一陡坡面223与槽壁连接面225之间,第一倒角面226是呈弧形,并且第一倒角面226大致上具有一第一曲率半径D1。第一缓坡面221还具有一非凹槽区块面222,非凹槽区块面222是呈一平面并直接连接槽壁连接面225。在本实施例中,非凹槽区块面222与槽壁连接面225都是呈一平面,并且非凹槽区块面222与槽壁连接面225之间的夹角AN约为12.5度角。另外,槽壁连接面225与第一陡坡面223是分别位于非凹槽区块面222所延伸的范围的相对两侧,以图5的图面方向为基准,槽壁连接面225是位于非凹槽区块面222所延伸的范围的上侧,第一陡坡面223则是位于非凹槽区块面222所延伸的范围的下侧。槽壁连接面225没有跨越至第一陡坡面223所在的一侧,也即槽壁连接面225没有跨越至非凹槽区块面222所延伸的范围的下侧,而且第一倒角面226与槽壁连接面225之间的交界B没有位于非凹槽区块面222所延伸的范围上。
各个第二啮合件30都是可转动地设于飞轮座72的端面的棘爪容置槽721内,并且第二啮合件30啮合第一啮合件20,各个第二啮合件30具有一第二棘齿31并且第二棘齿31的一侧都设有一弹片32,弹片32推抵第二啮合件30以保持第二啮合件30啮合第一啮合件20。第二棘齿31具有一第二缓坡面311、一第二倒角面312与一第二陡坡面313,第二倒角面312直接连接于第二缓坡面311与第二陡坡面313之间,第二缓坡面311与第二陡坡面313都呈一平面,并且第一陡坡面223是呈一平面。沿着第一啮合件20的非凹槽区块面222至第一陡坡面223的方向,第一啮合件20的槽壁连接面225与第二啮合件30的第二缓坡面311之间的间距是逐渐地增加。第二倒角面312具有一第二曲率半径D2,并且第一曲率半径D1大于第二曲率半径D2。
通过第一棘齿22的第一缓坡面221的凹槽224,凹槽224形成了一退让空间以闪避第二啮合件30的第二倒角面312,如此便可有效地维持(甚至是增加)第一棘齿22的第一陡坡面223与第二棘齿31的第二陡坡面313之间的接触面积,避免棘轮机构10的抗逆向转动的力量的下降。另一方面,上述凹槽224也可用于容置润滑油,从而润滑第一啮合件20与第二啮合件30。
最后,必须再次说明的是,本实用新型于前述实施例中所揭露方法及构成元件仅为举例说明,并非用来限制本实用新型的专利范围,举凡未超脱本实用新型精神所作的简易结构润饰或变化,或与其他等效元件的更替,仍应属于本实用新型申请专利范围涵盖的范畴。

Claims (8)

1.一种棘轮机构,其特征在于,包含有一第一啮合件,该第一啮合件包含有一本体与多个第一棘齿,该第一棘齿等间隔地排列于该本体,各该第一棘齿都包含有一第一缓坡面与一第一陡坡面,该第一缓坡面连接该第一陡坡面,其特征在于:
各该第一棘齿于该第一缓坡面还设有一凹槽,该凹槽具有一槽壁连接面与一第一倒角面,该第一倒角面相邻于该第一陡坡面并连接于该第一陡坡面与该槽壁连接面之间,该第一缓坡面还具有一非凹槽区块面,该非凹槽区块面是呈一平面并连接该槽壁连接面,该槽壁连接面与该第一陡坡面是分别位于该非凹槽区块面所延伸的范围的相对两侧。
2.根据权利要求1所述的棘轮机构,其特征在于,该槽壁连接面没有跨越至该第一陡坡面所在的一侧。
3.根据权利要求1所述的棘轮机构,其特征在于,该第一倒角面与该槽壁连接面之间的交界没有位于该非凹槽区块面所延伸的范围上。
4.根据权利要求1所述的棘轮机构,其特征在于,该槽壁连接面与该非凹槽区块面之间的夹角为12.5度角。
5.根据权利要求1所述的棘轮机构,其特征在于,还包含有一第二啮合件,该第二啮合件具有至少一第二棘齿,该至少一第二棘齿啮合该第一啮合件并具有一第二缓坡面、一第二倒角面与一第二陡坡面,该第二倒角面连接于该第二缓坡面与该第二陡坡面之间,该第二缓坡面与该第二陡坡面都呈一平面,并且该第一陡坡面是呈一平面。
6.根据权利要求5所述的棘轮机构,其特征在于,沿着该非凹槽区块面至该第一陡坡面的方向,该槽壁连接面与该第二缓坡面之间的间距是逐渐地增加。
7.根据权利要求5所述的棘轮机构,其特征在于,该第一倒角面具有一第一曲率半径,该第二倒角面具有一第二曲率半径,该第一曲率半径大于该第二曲率半径。
8.根据权利要求5所述的棘轮机构,其特征在于,该第一啮合件为一内齿圈,该第二啮合件为一棘爪。
CN202322158265.1U 2023-08-11 2023-08-11 棘轮机构 Active CN220668196U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202322158265.1U CN220668196U (zh) 2023-08-11 2023-08-11 棘轮机构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202322158265.1U CN220668196U (zh) 2023-08-11 2023-08-11 棘轮机构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN220668196U true CN220668196U (zh) 2024-03-26

Family

ID=90341205

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202322158265.1U Active CN220668196U (zh) 2023-08-11 2023-08-11 棘轮机构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN220668196U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5570427B2 (ja) 一方向クラッチ
JP4186969B2 (ja) 遊星式回転−直線運動変換装置
JP4899083B2 (ja) 減速比自動切換装置
US5765669A (en) Reversible, infinitely variable wedging element, force transfer device
JP6284831B2 (ja) ディスクブレーキ用パッド組立体
US20050160856A1 (en) Planetary differential screw type rotary/linear motion converter
CN1877154A (zh) 超越离合器
CN106523599A (zh) 摆线针轮传动装置的修形方法及摆线针轮传动装置
KR20100070607A (ko) 탄성 이중 링기어형 감속기
CN220668196U (zh) 棘轮机构
JP5719706B2 (ja) ボールねじ
JP3278382B2 (ja) 間欠伝動機構
KR940001735B1 (ko) 치차
CN210423638U (zh) 一种自储油齿面润滑的齿轮及齿轮结构
WO2013114990A1 (ja) フェースギヤ及びギヤ装置
CN211901372U (zh) 一种单向传动结构及遮阳装置
CN110513387B (zh) 曲轴、压缩机、车辆
CN212480050U (zh) 传动装置结构
CN112943882A (zh) 一种行星传动的过载保护结构
CN218347871U (zh) 减速器及工业机器人
KR101961697B1 (ko) 동력전달 기어 유닛 및 이를 포함하는 자동차 러닝보드 구동용 엑추에이터 유닛
CN101457801B (zh) 节电单向超越离合器
CN220910284U (zh) 一种飞轮结构及电动车
CN211449545U (zh) 一种无间隙齿条传动机构
CN215596308U (zh) 一种空压机传动结构

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant