CN220668124U - 一种润滑型杆端轴承 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种润滑型杆端轴承,包括内圈、外圈和底杆,所述内圈球铰连接在外圈上,所述底杆固定连接在外圈上,还包括润滑组件,所述润滑组件包括棉绳、滚珠和带有内腔的储油仓,所述储油仓可拆卸连接在底杆上,所述储油仓上开设有连通内腔和外界的进油口和出油口,所述滚珠球铰连接在外圈上,所述滚珠与内圈相抵接,所述棉绳的一端从出油口处伸入内腔,所述棉绳的另一端与滚珠相抵接,所述进油口处可拆卸连接有堵头。从进油口处向内腔内注油,通过棉绳将内腔中的油传递到滚珠上,通过内圈的转动带动滚珠转动,滚珠滚动时分别棉绳与内圈相抵接,通过滚珠的滚动,将棉绳上的润滑油涂抹在内圈上,使杆端轴承在使用时的润滑更加便利。
Description
技术领域
本实用新型涉及杆端轴承领域,特别是涉及一种润滑型杆端轴承。
背景技术
杆端轴承是由具有球形滑动球面接触表面的内、外圈组成。关节轴承主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成,能承受较大的负荷。根据其不同的类型和结构,可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。由于在内圈的外球面上镶有复合材料,故该轴承在工作中可产生自润滑。一般用于速度较低的摆动运动,也可在一定角度范围内作倾斜运动,当支承轴与轴壳孔不同心度较大时,仍能正常工作。
公开号为CN209943330U的实用新型提供了一种装配简便的杆端关节轴承,属于轴承技术领域。它解决了现有杆端关节轴承内圈材料加工繁琐、安装麻烦、可承受转速不高等问题。本杆端关节轴承包括杆端,杆端顶部设置有外环,外环内设置有两个轴承套以及两个轴承套之间的一个滚动球,轴承套由耐磨材料,轴承套内壁与滚动球外表面的球形弧面相吻合。
上述技术方案中,加油时,打开油嘴,向油嘴内加入润滑油,润滑油随内部管道会流入轴承套的过油槽缝隙中。但是当轴承快速转动时会发热使润滑油挥发,需频繁向油嘴内加入润滑油,对其使用造成不便。
实用新型内容
为了使杆端轴承在使用时的润滑更加便利,本申请提供一种润滑型杆端轴承。
一种润滑型杆端轴承,包括内圈、外圈和底杆,所述内圈球铰连接在外圈上,所述底杆固定连接在外圈上,还包括润滑组件,所述润滑组件包括棉绳、滚珠和带有内腔的储油仓,所述储油仓可拆卸连接在底杆上,所述储油仓上开设有连通内腔和外界的进油口和出油口,所述滚珠球铰连接在外圈上,所述滚珠与内圈相抵接,所述棉绳的一端从出油口处伸入内腔,所述棉绳的另一端与滚珠相抵接,所述进油口处可拆卸连接有堵头。
通过采用上述技术方案,从进油口处向内腔内注油,通过棉绳将内腔中的油传递到滚珠上,通过内圈的转动带动滚珠转动,滚珠滚动时分别棉绳与内圈相抵接,通过滚珠的滚动,将棉绳上的润滑油涂抹在内圈上,使杆端轴承在使用时的润滑更加便利。
优选的,所述储油仓的出油口设有输油管,所述输油管的一端连通内腔,所述输油管的另一端穿设外圈,所述棉绳位于输油管内。
通过采用上述技术方案,通过输油管连接外圈和内腔,棉绳位于输油管内并通过棉绳传输润滑油,可以减小棉绳在输油过程中润滑油蒸发的可能性。
优选的,所述棉绳位于内腔的一端与内腔的侧壁和底壁相抵接。
通过采用上述技术方案,使棉绳可以充分接触内腔内的润滑油的同时,减小内腔的油量变少导致的棉绳无法吸收内腔内的油的可能性。
优选的,所述储油仓螺纹连接在底杆上,当储油仓安装在底杆上时,所述储油仓的底面与底杆的底面平齐。
通过采用上述技术方案,便于储油仓的安装和替换,储油仓的底端与底杆的底端平齐,当杆端轴承安装时,增加杆端轴的安装面积,减小杆端轴承安装后松动的可能性。
优选的,所述底杆上设有卡接环,所述输油管可卡接配合在卡接环上。
通过采用上述技术方案,对输油管的中段进行限位,减小杆端轴承工作时,输油管对其余部件造成干涉的可能性。
优选的,所述外圈轴线方向的两端上分别设有海绵,两个所述海绵与内圈相抵接。
通过采用上述技术方案,海绵可以阻挡杂质进入球铰部分的同时,海绵可以吸取内圈表面多余的润滑油,减小杆端轴承快速运动的情况下,高温下外圈表面的杂质与润滑油混合形成焦渣的可能性。
优选的,所述外圈上开设有润滑槽,所述滚珠滑动滑动连接在润滑槽上,所述润滑槽内设有弹簧,所述弹簧始终驱动滚珠朝内圈一侧移动。
通过采用上述技术方案,当内圈安装至外圈上时,使滚珠始终与内圈相抵接,当内圈拆下时,弹簧驱动滚珠朝内圈一侧移动,将球铰处堵住,减小棉绳上的润滑油挥发的可能性。
本实用新型技术效果主要体现在以下方面:
1、本实用新型通过设置润滑组件,通过棉绳将内腔中的油传递到滚珠上,通过内圈的转动带动滚珠转动,滚珠滚动时分别棉绳与内圈相抵接,通过滚珠的滚动,将棉绳上的润滑油涂抹在内圈上,便于杆端轴承的润滑;
2、本实用新型通过设置海绵,海绵可以阻挡杂质进入球铰部分的同时,海绵可以吸取内圈表面多余的润滑油,减小杆端轴承快速运动的情况下,高温下外圈表面的杂质与润滑油混合形成焦渣的可能性;
3、本实用新型通过设置弹簧,当内圈安装至外圈上时,使滚珠始终与内圈相抵接,当内圈拆下时,弹簧驱动滚珠朝内圈一侧移动,将球铰处堵住,减小棉绳上的润滑油挥发的可能性。
附图说明
图1是本申请实施例整体结构示意图。
图2是本申请实施例滚珠结构示意图。
图3是本申请实施例棉绳结构示意图。
图4是沿图3中A处的放大图。
附图标记说明:1、内圈;2、外圈;21、润滑槽;22、弹簧;23、海绵;3、底杆;31、卡接环;4、润滑组件;41、棉绳;42、滚珠;43、储油仓;431、内腔;432、进油口;4321、堵头;433、出油口;4331、输油管。
具体实施方式
以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明,以使本申请技术方案更易于理解和掌握。
本申请实施例公开一种润滑型杆端轴承。
参照图1-图4,本实施例的一种润滑型杆端轴承,包括内圈1、外圈2和底杆3,内圈1球铰连接在外圈2上,底杆3固定连接在外圈2上,还包括润滑组件4,润滑组件4包括棉绳41、滚珠42和带有内腔431的储油仓43,外圈2上开设有润滑槽21,滚珠42沿润滑槽21的轴线方向滑动连接在润滑槽21上,润滑槽21内固定连接有弹簧22,弹簧22的一端固定连接在润滑槽21的底壁上,弹簧22的另一端抵接在滚珠42上,弹簧22始终驱动滚珠42朝内圈1一侧移动,滚珠42与内圈1相抵接。储油仓43可拆卸连接在底杆3上,储油仓43上开设有连通内腔431和外界的进油口432和出油口433,棉绳41的一端从出油口433处伸入内腔431,棉绳41的另一端与滚珠42相抵接,出油处可拆卸连接有堵头4321。
参照图1-图3,打开堵头4321,从进油口432处向内腔431内注油,通过棉绳41将内腔431中的油传递到滚珠42上,通过内圈1的转动带动滚珠42转动,滚珠42滚动时分别棉绳41与内圈1相抵接,通过滚珠42的滚动,将棉绳41上的润滑油涂抹在内圈1上,便于杆端轴承的润滑。当内圈1安装至外圈2上时,使滚珠42始终与内圈1相抵接,当内圈1拆下时,弹簧22驱动滚珠42朝内圈1一侧移动,将球铰处堵住,减小棉绳41上的润滑油挥发的可能性。
参照图1-图3,储油仓43的出油口433固定连接有输油管4331,输油管4331的连通内腔431,输油管4331的远离储油仓43的一端穿设外圈2,棉绳41位于输油管4331内。输油管4331连接外圈2和内腔431,棉绳41位于输油管4331内并通过棉绳41传输润滑油,可以减小棉绳41在棉绳41上的润滑油蒸发的可能性。堵头4321螺纹连接在储油仓43的进油口432处,需要注油时,螺纹连接便于堵头4321的拆卸;注油后,通过螺纹密封的方法,减小内腔431内的润滑油从进油口432倒出的可能性。
参照图3,棉绳41位于内腔431的一端与内腔431的侧壁和底壁相抵接,并环绕在内腔431最大直径的侧壁和底壁的连接处上。使棉绳41可以充分接触到内腔431内的润滑油的同时,减小内腔431的油量变少导致的棉绳41无法吸收内腔431内的油的可能性。
参照图1-图3,储油仓43螺纹连接在底杆3上,当储油仓43安装在底杆3上时,储油仓43的底端与底杆3的底端平齐。便于储油仓43的安装和替换,当杆端轴承安装时,增加杆端轴的安装面积,减小杆端轴承安装后松动的可能性。
参照图1-图3,底杆3上固定连接有卡接环31,输油管4331卡接配合在卡接环31上。对输油管4331的中段进行限位,减小杆端轴承工作时,输油管4331对其余部件造成干涉的可能性。
参照图1-图3,外圈2与内圈1配合的一侧侧面其轴线方向的两端分别固定连接有海绵23,海绵23成环装,两个海绵23分别与内圈1相抵接。两个海绵23可以阻挡杂质进入球铰部分的同时,海绵23可以吸取内圈1表面多余的润滑油,减小杆端轴承快速运动的情况下,高温下外圈2表面的杂质与润滑油混合形成焦渣的可能性。
当然,以上只是本申请的典型实例,除此之外,本申请还可以有其它多种具体实施方式,凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本申请要求保护的范围之内。
Claims (7)
1.一种润滑型杆端轴承,包括内圈(1)、外圈(2)和底杆(3),所述内圈(1)球铰连接在外圈(2)上,所述底杆(3)固定连接在外圈(2)上,其特征在于:还包括润滑组件(4),所述润滑组件(4)包括棉绳(41)、滚珠(42)和带有内腔(431)的储油仓(43),所述滚珠(42)球铰连接在外圈(2)上,所述滚珠(42)与内圈(1)相抵接,所述储油仓(43)可拆卸连接在底杆(3)上,所述储油仓(43)上开设有连通内腔(431)和外界的进油口(432)和出油口(433),所述棉绳(41)的一端从出油口(433)处伸入内腔(431),所述棉绳(41)的另一端与滚珠(42)相抵接,所述进油口(432)处可拆卸连接有堵头(4321)。
2.根据权利要求1所述的一种润滑型杆端轴承,其特征在于:所述外圈(2)上开设有润滑槽(21),所述滚珠(42)滑动滑动连接在润滑槽(21)上,所述润滑槽(21)内设有弹簧(22),所述弹簧(22)始终驱动滚珠(42)朝内圈(1)一侧移动。
3.根据权利要求1所述的一种润滑型杆端轴承,其特征在于:所述储油仓(43)的出油口(433)设有输油管(4331),所述输油管(4331)的一端连通内腔(431),所述输油管(4331)的另一端穿设外圈(2),所述棉绳(41)位于输油管(4331)内。
4.根据权利要求3所述的一种润滑型杆端轴承,其特征在于:所述棉绳(41)位于内腔(431)的一端与内腔(431)的侧壁和底壁相抵接。
5.根据权利要求3所述的一种润滑型杆端轴承,其特征在于:所述储油仓(43)螺纹连接在底杆(3)上,当储油仓(43)安装在底杆(3)上时,所述储油仓(43)的底面与底杆(3)的底面平齐。
6.根据权利要求5所述的一种润滑型杆端轴承,其特征在于,所述底杆(3)上设有卡接环(31),所述输油管(4331)可卡接配合在卡接环(31)上。
7.根据权利要求1所述的一种润滑型杆端轴承,其特征在于:所述外圈(2)轴线方向的两端上分别设有海绵(23),两个所述海绵(23)与内圈(1)相抵接。
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