CN220664607U - 带钩式抗冲击轿门地坎组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种带钩式抗冲击轿门地坎组件，轿门地坎组件包括有地坎部分和滑块部分，所述地坎部分固定在轿门下部的轿底结构上，其与轿底的地面边缘平齐设置，所述滑块部分固定在轿门的门板结构的底部，并向下延伸连接在地坎部分的轨道内，所述滑块部分末端成型有防脱钩，所述地坎部分的轨道中成型有钩槽，滑块部分在轨道中滑动，同时防脱钩在钩槽内同步直线移动，钩槽限制防脱钩的侧向偏移。轿门地坎组件主要固定在电梯轿厢门下的轿底结构上，轿门的底部通过带有防脱钩的滑动结构在地坎的轨道中移动，而轨道中配合有钩槽，钩槽容纳防脱钩的同时还限制滑块部分的脱离，有效提高了门体结构的抗冲击效果，提高电梯轿厢的安全性。

Description

带钩式抗冲击轿门地坎组件

技术领域

本实用新型涉及一种电梯地坎结构的改进，具体是一种带钩式抗冲击轿门地坎组件。

背景技术

电梯的地坎是安装在电梯轿厢门以及楼层门地面边缘的装置，主要的目的是减小轿厢和建筑之间的间隙，保证进出通行安全，同时轿门以及层门的门板的底部都会连接在地坎上，地坎上有轨道，为门板的开、闭门提供运行的导向，门板与地坎之间通常由滑动装置连接，滑动装置直接插入到轨道内，主要提供导向的作用，但是这样的结构对于抵抗门板受到的侧向冲击能力较差，为了避免滑动装置脱离，通常需要加厚滑动装置或是增加插接的深度，因此对地坎结构的厚度、强度要求也加大，增大了生产的成本，并且在电梯的安装环境中并不一定能容纳安装，因此需要进行结构的改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种带钩式抗冲击轿门地坎组件。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：轿门地坎组件包括有地坎部分和滑块部分，所述地坎部分固定在轿门下部的轿底结构上，其与轿底的地面边缘平齐设置，所述滑块部分固定在轿门的门板结构的底部，并向下延伸连接在地坎部分的轨道内，所述滑块部分末端成型有防脱钩，所述地坎部分的轨道中成型有钩槽，滑块部分在轨道中滑动，同时防脱钩在钩槽内同步直线移动，钩槽限制防脱钩的侧向偏移。轿门地坎组件主要固定在电梯轿厢门下的轿底结构上，为轿底的边缘提供平台以及防护边缘，轿门的底部通过带有防脱钩的滑动结构在地坎的轨道中移动，而轨道中配合有钩槽，钩槽容纳防脱钩的同时还限制滑块部分的脱离，有效提高了门体结构的抗冲击效果，提高电梯轿厢的安全性。

进一步地，所述地坎部分为型材一体成型的结构，其具有平直的上表面，以及与轿底结构的边缘配合的连接面，在连接面上具有与轿底结构连接的连接槽，连接槽中固定有连接件，所述连接件与轿底固定连接，在地坎部分的上表面具有凹陷的轨道，在轨道的侧壁上成型有钩槽。地坎部分为一体成型的型材结构，可以通过连接件直接与轿底结构进行固定，所需要的轨道和钩槽也直接一体成型，整体的表面光洁，摩擦力小，可以长时间稳定使用。

进一步地，所述地坎部分为铝材一次性挤出成型的条状结构，其截面形状稳定延伸成型，其上表面具有防滑纹路，其前部侧边具有防护边，防护边向下延伸覆盖轿底的侧边缘。铝型材的成型效率高，并且表面耐磨，防护边可以对地坎的边缘进行防护，并遮蔽轿底上的结构，保护轿底上结构的安全性，避免有杂物进入。

进一步地，所述滑块部分整体固定在轿门的底部，并且其滑动工作的部分位于轿门的厚度位置的中部，滑块部分具有滑动体，滑动体在轨道中滑动，滑动体临近成型所述的防脱钩，滑动体通过其上部的转角板连接到轿门底部的侧边。滑块主要工作部分整体位于轿门底部的中间，在可以均匀抵抗不同方向的冲击，并且通过转角板可以直接连接到轿门后部的基础结构上，结构的可靠性良好。

进一步地，所述滑动体为尼龙材料，其熔融一体固定在滑块部分的下端。尼龙材料的耐磨性好，并具有表面自润性，方便进行成型，使用的寿命长。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：本设计的地坎组件是配套在轿门下的地面组件结构，为轿门的开闭提供工作导向，同时具有抗冲击的能力，可以有效防止门底部错位脱槽，提高结构的可靠性，保证电梯结构与环境的安全，结构整体制造便利，制造成本低，有效提高经济效益。

附图说明

图1是组件结构的整体示意图。

图2是地坎部分的截面示意图。

图中：1、地坎部分，2、滑块部分，3、轨道，4、防脱钩，5、钩槽，6、连接槽，7、防滑纹路，8、防护边，9、滑动体。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

一种带钩式抗冲击轿门地坎组件，轿门地坎组件包括有地坎部分1和滑块部分2，所述地坎部分1固定在轿门下部的轿底结构上，其与轿底的地面边缘平齐设置，所述滑块部分2固定在轿门的门板结构的底部，并向下延伸连接在地坎部分1的轨道3内，所述滑块部分2末端成型有防脱钩4，所述地坎部分1的轨道3中成型有钩槽5，滑块部分2在轨道3中滑动，同时防脱钩4在钩槽内同步直线移动，钩槽5限制防脱钩4的侧向偏移。

所述地坎部分1为型材一体成型的结构，其具有平直的上表面，以及与轿底结构的边缘配合的连接面，在连接面上具有与轿底结构连接的连接槽6，连接槽6中固定有连接件，所述连接件与轿底固定连接，在地坎部分1的上表面具有凹陷的轨道3，在轨道3的侧壁上成型有钩槽5。

所述地坎部分1为铝材一次性挤出成型的条状结构，其截面形状稳定延伸成型，其上表面具有防滑纹路7，其前部侧边具有防护边8，防护边8向下延伸覆盖轿底的侧边缘。

所述滑块部分2整体固定在轿门的底部，并且其滑动工作的部分位于轿门的厚度位置的中部，滑块部分2具有滑动体9，滑动体9在轨道3中滑动，滑动体9临近成型所述的防脱钩4，滑动体9通过其上部的转角板连接到轿门底部的侧边。

所述滑动体9为尼龙材料，其熔融一体固定在滑块部分2的下端。

对于本领域的技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型，因此无论从哪一点看，均应将实施例看做示范性的，而非限制性的，本实用新型的范围由权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以叙述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种带钩式抗冲击轿门地坎组件，轿门地坎组件包括有地坎部分(1)和滑块部分(2)，其特征在于：所述地坎部分(1)固定在轿门下部的轿底结构上，其与轿底的地面边缘平齐设置，所述滑块部分(2)固定在轿门的门板结构的底部，并向下延伸连接在地坎部分(1)的轨道(3)内，所述滑块部分(2)末端成型有防脱钩(4)，所述地坎部分(1)的轨道(3)中成型有钩槽(5)，滑块部分(2)在轨道(3)中滑动，同时防脱钩(4)在钩槽内同步直线移动，钩槽(5)限制防脱钩(4)的侧向偏移。

2.根据权利要求1所述的带钩式抗冲击轿门地坎组件，其特征在于：所述地坎部分(1)为型材一体成型的结构，其具有平直的上表面，以及与轿底结构的边缘配合的连接面，在连接面上具有与轿底结构连接的连接槽(6)，连接槽(6)中固定有连接件，所述连接件与轿底固定连接，在地坎部分(1)的上表面具有凹陷的轨道(3)，在轨道(3)的侧壁上成型有钩槽(5)。

3.根据权利要求1所述的带钩式抗冲击轿门地坎组件，其特征在于：所述地坎部分(1)为铝材一次性挤出成型的条状结构，其截面形状稳定延伸成型，其上表面具有防滑纹路(7)，其前部侧边具有防护边(8)，防护边(8)向下延伸覆盖轿底的侧边缘。

4.根据权利要求1所述的带钩式抗冲击轿门地坎组件，其特征在于：所述滑块部分(2)整体固定在轿门的底部，并且其滑动工作的部分位于轿门的厚度位置的中部，滑块部分(2)具有滑动体(9)，滑动体(9)在轨道(3)中滑动，滑动体(9)临近成型所述的防脱钩(4)，滑动体(9)通过其上部的转角板连接到轿门底部的侧边。

5.根据权利要求4所述的带钩式抗冲击轿门地坎组件，其特征在于：所述滑动体(9)为尼龙材料，其熔融一体固定在滑块部分(2)的下端。