CN220663339U - 一种加气块运输底座装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种加气块运输底座装置，包括第一方钢和第二方钢，所述第一方钢设置有三组，所述第二方钢设置有四组，四组所述第二方钢分别铺设在三组第一方钢上表面形成底座，三组所述第一方钢与四组第二方钢交接处焊接固定，所述底座一周均设置有限位组件，所述限位组件一侧设置有固定组件，所述限位组件与固定组件相对应，所述底座一周四角均设置有第一吊环，本实用新型具备防止在运输过程中加气块出现倒塌的效果，同时通过限位组件与第一吊环的配合也保障了加气块高空转运时采用塔吊等垂直运输时的安全；该底座坚固，维修成本低，还可以重复利用，大大的节约了材料和成本的优点。

Description

一种加气块运输底座装置

技术领域

本实用新型属于加气块运输技术领域，尤其涉及一种加气块运输底座装置。

背景技术

加气混凝土砌块是一种轻质多孔、保温隔热、防火性能良好、可钉、可锯、可刨和具有一定抗震能力的新型建筑材料。早在三十年代初期，中国就开始生产这种产品，并广泛使用于高层框架结构建筑中。是一种优良的新型建筑材料，并且具有环保等优点，为了方便对多个加气块同时进行搬运，对把捆扎后的多个加气块放置在一种底座上，进行辅助搬运。

上述技术存在的问题是：目前行业中加气块转运时采用较多的底座是木方组成的框架、或有的时候没有设置底座，在工厂生产完成后，使用包装绳稍加固定后直接转运至运输车辆。运输至施工现场后，施工现场一般都是采用小型的电动叉车转运加气块。使用木方组成的底座转运时因木方强度不足，经常性容易发生损坏，造成加气块破损较多；同时木方底座损坏后无法继续使用，产生建筑垃圾，还浪费木材；而且若是直接采用塔吊直接吊运至指定楼层，存在一定的安全风险，因此我们提出一种加气块运输底座装置。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种加气块运输底座装置，具备保障加气块搬运所需的强度，使得加气块在搬运时不会因底座强度不足而发生损坏；同时也保障了加气块高空转运时(采用塔吊等垂直运输时)的安全；该底座坚固，维修成本低，还可以重复利用，大大的节约了材料和成本的优点，解决了目前行业中加气块转运时采用较多的底座是木方组成的框架、或有的时候没有设置底座，在工厂生产完成后，使用包装绳稍加固定后直接转运至运输车辆。运输至施工现场后，施工现场一般都是采用小型的电动叉车转运加气块。使用木方组成的底座转运时因木方强度不足，经常性容易发生损坏，造成加气块破损较多；同时木方底座损坏后无法继续使用，产生建筑垃圾，还浪费木材；而且若是直接采用塔吊直接吊运至指定楼层，存在一定的安全风险的问题。

本实用新型是这样实现的，一种加气块运输底座装置，包括第一方钢和第二方钢，所述第一方钢设置有三组，所述第二方钢设置有四组，四组所述第二方钢分别铺设在三组第一方钢上表面形成底座，三组所述第一方钢与四组第二方钢交接处焊接固定，所述底座一周均设置有限位组件，所述限位组件一侧设置有固定组件，所述限位组件与固定组件相对应，所述底座一周四角均设置有第一吊环。

作为本实用新型优选的，所述限位组件包括第一防护板和第二防护板，所述第一防护板与第二防护板均设置有两组，两组所述第一防护板对应设置于底座两侧，两组所述第二防护板对应设置于底座两端。

作为本实用新型优选的，两组所述第一防护板下端一侧均设置有两组连接滑块，所述底座下表面两端均设置有滑槽，两组所述连接滑块与滑槽滑动连接，滑槽上表面开设有通孔，所述通孔内可拆卸安装有固定销。

作为本实用新型优选的，两组所述第一防护板下端另一侧均设置有两组把手，两组所述把手呈U形，两组所述把手中间外表面均设置有防滑套。

作为本实用新型优选的，两组所述第二防护板下端内设置有转动柱，所述底座两端均对应设置有两组转动件，所述转动柱设置于两组转动件之间，两组所述第二防护板一端表面均设置有防撞垫，两组所述第二防护板上表面均设置有两组第二吊环。

作为本实用新型优选的，所述固定组件包括钢绳收缩器，所述钢绳收缩器设置于第一组第一防护板一侧，所述钢绳收缩器内设置有钢绳本体，所述钢绳收缩器一侧开设有扶持槽，所述钢绳收缩器下表面设置有锁件，所述锁件一侧设置有对接头，所述对接头与钢绳本体一端相对应。

作为本实用新型优选的，两组所述第二防护板与第二组第一防护板一端表面均设置有固定件，所述钢绳本体与固定件相对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过第一方钢、第二方钢、限位组件、固定组件和第一吊环的设计，使得通过三组第一方钢和四组第二方钢进行焊接固定形成底座，从而达到了相比现在木质底座，既能保障加气块搬运所需的强度，使得加气块在搬运时不会因底座强度不足而发生损坏的效果，当加气块堆叠放置好后，通过限位组件和固定组件的配合，对加气块进行限位固定，从而达到了防止在运输过程中加气块出现倒塌的效果，同时通过限位组件与第一吊环的配合也保障了加气块高空转运时采用塔吊等垂直运输时的安全；该底座坚固，维修成本低，还可以重复利用，大大的节约了材料和成本。

2、本实用新型通过第一防护板和第二防护板的设计，使得当加气块生产完后，使用包装绳稍加固定后，将整捆加气块直接放置在该底座上后，通过两组第一防护板和两组第二防护板对整捆加气块进行限位固定，再一并运输和转运，从而达到了防止在运输过程中出现倾倒的情况。

3、本实用新型通过第一防护板、连接滑块、滑槽、通孔和固定销的设计，使得通过连接滑块在滑槽内滑动，使第一防护板移动，贴合在底座一侧，从而达到了在防止时进行辅助夹持的效果，插入固定销对连接滑块进行限位，从而达到了方便限位的效果。

4、本实用新型通过第一防护板、把手和防滑套的设计，使得通过把手和防滑套的配合使用，从而达到了方便工作人员拉动或推动第一防护板的效果，提高使用便捷性。

5、本实用新型通过第二防护板、转动柱、转动件、第二防护板、防撞垫和第二吊环的设计，使得通过转动件和转动柱的配合，从而可以使第二防护板进行转动，两组第二防护板一端表面均设置有防撞垫，从而达到了当第二防护板一端落地时，通过防撞垫可以减少对第二防护板的损伤，延长使用寿命，使得当需要对加器块进行吊起时，吊机的绳索先穿过第二吊环，再与第一吊环进行连接，从而达到了提高在吊起时的稳定性。

6、本实用新型通过钢绳收缩器、第一防护板、钢绳本体、扶持槽、锁件和对接头的设计，使得拉动钢绳本体，对两组第一防护板和两组第二防护板进行限位后，把钢绳本体一端插入对接头，通过锁件对钢绳本体进行固定，从而达到了方便使用固定的效果。

7、本实用新型通过第二防护板、第一防护板、固定件和钢绳本体的设计，使得当两组第二防护板立起时，拉动钢绳本体穿过固定件使两组第一防护板和两组第二防护板进行限位固定，从而达到了方便固定的效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的运输底座装置整体结构示意立体图；

图2是本实用新型实施例提供的限位组件结构示意立体图；

图3是本实用新型实施例提供的固定组件结构示意立体图。

图中：1、第一方钢；2、第二方钢；3、限位组件；301、第一防护板；302、第二防护板；303、第二吊环；304、滑槽；305、连接滑块；306、通孔；4、固定件；5、防滑套；6、第一吊环；7、防撞垫；8、转动件；9、转动柱；10、把手；11、固定组件；1101、钢绳收缩器；1102、钢绳本体；1103、扶持槽；1104、锁件；1105、对接头；12、固定销。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。

如图1至图3所示，本实用新型实施例提供的一种加气块运输底座装置，包括第一方钢1和第二方钢2，第一方钢1设置有三组，第二方钢2设置有四组，四组第二方钢2分别铺设在三组第一方钢1上表面形成底座，三组第一方钢1与四组第二方钢2交接处焊接固定，底座一周均设置有限位组件3，限位组件3一侧设置有固定组件11，限位组件3与固定组件11相对应，底座一周四角均设置有第一吊环6。

采用上述方案：通过第一方钢1、第二方钢2、限位组件3、固定组件11和第一吊环6的设计，使得通过三组第一方钢1和四组第二方钢2进行焊接固定形成底座，从而达到了相比现在木质底座，既能保障加气块搬运所需的强度，使得加气块在搬运时不会因底座强度不足而发生损坏的效果，当加气块堆叠放置好后，通过限位组件3和固定组件11的配合，对加气块进行限位固定，从而达到了防止在运输过程中加气块出现倒塌的效果，同时通过限位组件3与第一吊环6的配合也保障了加气块高空转运时采用塔吊等垂直运输时的安全；该底座坚固，维修成本低，还可以重复利用，大大的节约了材料和成本。

参考图2，限位组件3包括第一防护板301和第二防护板302，第一防护板301与第二防护板302均设置有两组，两组第一防护板301对应设置于底座两侧，两组第二防护板302对应设置于底座两端。

采用上述方案：通过第一防护板301和第二防护板302的设计，使得当加气块生产完后，使用包装绳稍加固定后，将整捆加气块直接放置在该底座上后，通过两组第一防护板301和两组第二防护板302对整捆加气块进行限位固定，再一并运输和转运，从而达到了防止在运输过程中出现倾倒的情况。

参考图2，两组第一防护板301下端一侧均设置有两组连接滑块305，底座下表面两端均设置有滑槽304，两组连接滑块305与滑槽304滑动连接，滑槽304上表面开设有通孔306，通孔306内可拆卸安装有固定销12。

采用上述方案：通过第一防护板301、连接滑块305、滑槽304、通孔306和固定销12的设计，使得通过连接滑块305在滑槽304内滑动，使第一防护板301移动，贴合在底座一侧，从而达到了在防止时进行辅助夹持的效果，插入固定销12对连接滑块305进行限位，从而达到了方便限位的效果。

参考图1与图2，两组第一防护板301下端另一侧均设置有两组把手10，两组把手10呈U形，两组把手10中间外表面均设置有防滑套5。

采用上述方案：通过第一防护板301、把手10和防滑套5的设计，使得通过把手10和防滑套5的配合使用，从而达到了方便工作人员拉动或推动第一防护板301的效果，提高使用便捷性。

参考图1与图2，两组第二防护板302下端内设置有转动柱9，底座两端均对应设置有两组转动件8，转动柱9设置于两组转动件8之间，两组第二防护板302一端表面均设置有防撞垫7，两组第二防护板302上表面均设置有两组第二吊环303。

采用上述方案：通过第二防护板302、转动柱9、转动件8、第二防护板302、防撞垫7和第二吊环303的设计，使得通过转动件8和转动柱9的配合，从而可以使第二防护板302进行转动，两组第二防护板302一端表面均设置有防撞垫7，从而达到了当第二防护板302一端落地时，通过防撞垫7可以减少对第二防护板302的损伤，延长使用寿命，使得当需要对加器块进行吊起时，吊机的绳索先穿过第二吊环303，再与第一吊环6进行连接，从而达到了提高在吊起时的稳定性。

参考图3，固定组件11包括钢绳收缩器1101，钢绳收缩器1101设置于第一组第一防护板301一侧，钢绳收缩器1101内设置有钢绳本体1102，钢绳收缩器1101一侧开设有扶持槽1103，钢绳收缩器1101下表面设置有锁件1104，锁件1104一侧设置有对接头1105，对接头1105与钢绳本体1102一端相对应。

采用上述方案：通过钢绳收缩器1101、第一防护板301、钢绳本体1102、扶持槽1103、锁件1104和对接头1105的设计，使得拉动钢绳本体1102，对两组第一防护板301和两组第二防护板302进行限位后，把钢绳本体1102一端插入对接头1105，通过锁件1104对钢绳本体1102进行固定，从而达到了方便使用固定的效果。

参考图3，两组第二防护板302与第二组第一防护板301一端表面均设置有固定件4，钢绳本体1102与固定件4相对应。

采用上述方案：通过第二防护板302、第一防护板301、固定件4和钢绳本体1102的设计，使得当两组第二防护板302立起时，拉动钢绳本体1102穿过固定件4使两组第一防护板301和两组第二防护板302进行限位固定，从而达到了方便固定的效果。

本实用新型的工作原理：

在使用时，首先工作人员依次推动两组第一防护板301与底座贴合，然后插入固定销12进行限位固定，然后把生产完后的加气块，使用包装绳稍加固定后，将整捆直接放置在该底座上，然后转动两组第二防护板302，使两组第二防护板302竖起，然后拿住钢绳收缩器1101一端的钢绳本体1102的绳头，拉动绳头使钢绳本体1102进行延长，依次穿过第一防护板301和第二防护板302一端的固定件4，缠绕两圈后，把钢绳本体1102的绳头插入对接头1105内，通过锁件1104进行固定，然后和加气块一并转运，转运到运转施工现场可以采用小型叉车搬运，当使用吊塔进行吊起时，把吊钩上设置两组钢索，然后把两组钢索的两端分别先穿过第二吊环303，再与第一吊环6进行固定，即可使底座吊起。

综上所述：该一种加气块运输底座装置，通过第一方钢1、第二方钢2、限位组件3、第一防护板301、第二防护板302、第二吊环303、滑槽304、连接滑块305、通孔306、固定件4、防滑套5、第一吊环6、防撞垫7、转动件8、转动柱9、把手10、固定组件11、钢绳收缩器1101、钢绳本体1102、扶持槽1103、锁件1104、对接头1105和固定销12之间的配合，解决了目前行业中加气块转运时采用较多的底座是木方组成的框架、或有的时候没有设置底座，在工厂生产完成后，使用包装绳稍加固定后直接转运至运输车辆。运输至施工现场后，施工现场一般都是采用小型的电动叉车转运加气块。使用木方组成的底座转运时因木方强度不足，经常性容易发生损坏，造成加气块破损较多；同时木方底座损坏后无法继续使用，产生建筑垃圾，还浪费木材；而且若是直接采用塔吊直接吊运至指定楼层，存在一定的安全风险的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种加气块运输底座装置，包括第一方钢(1)和第二方钢(2)，其特征在于：所述第一方钢(1)设置有三组，所述第二方钢(2)设置有四组，四组所述第二方钢(2)分别铺设在三组第一方钢(1)上表面形成底座，三组所述第一方钢(1)与四组第二方钢(2)交接处焊接固定，所述底座一周均设置有限位组件(3)，所述限位组件(3)一侧设置有固定组件(11)，所述限位组件(3)与固定组件(11)相对应，所述底座一周四角均设置有第一吊环(6)。

2.如权利要求1所述的一种加气块运输底座装置，其特征在于：所述限位组件(3)包括第一防护板(301)和第二防护板(302)，所述第一防护板(301)与第二防护板(302)均设置有两组，两组所述第一防护板(301)对应设置于底座两侧，两组所述第二防护板(302)对应设置于底座两端。

3.如权利要求2所述的一种加气块运输底座装置，其特征在于：两组所述第一防护板(301)下端一侧均设置有两组连接滑块(305)，所述底座下表面两端均设置有滑槽(304)，两组所述连接滑块(305)与滑槽(304)滑动连接，滑槽(304)上表面开设有通孔(306)，所述通孔(306)内可拆卸安装有固定销(12)。

4.如权利要求3所述的一种加气块运输底座装置，其特征在于：两组所述第一防护板(301)下端另一侧均设置有两组把手(10)，两组所述把手(10)呈U形，两组所述把手(10)中间外表面均设置有防滑套(5)。

5.如权利要求4所述的一种加气块运输底座装置，其特征在于：两组所述第二防护板(302)下端内设置有转动柱(9)，所述底座两端均对应设置有两组转动件(8)，所述转动柱(9)设置于两组转动件(8)之间，两组所述第二防护板(302)一端表面均设置有防撞垫(7)，两组所述第二防护板(302)上表面均设置有两组第二吊环(303)。

6.如权利要求5所述的一种加气块运输底座装置，其特征在于：所述固定组件(11)包括钢绳收缩器(1101)，所述钢绳收缩器(1101)设置于第一组第一防护板(301)一侧，所述钢绳收缩器(1101)内设置有钢绳本体(1102)，所述钢绳收缩器(1101)一侧开设有扶持槽(1103)，所述钢绳收缩器(1101)下表面设置有锁件(1104)，所述锁件(1104)一侧设置有对接头(1105)，所述对接头(1105)与钢绳本体(1102)一端相对应。

7.如权利要求6所述的一种加气块运输底座装置，其特征在于：两组所述第二防护板(302)与第二组第一防护板(301)一端表面均设置有固定件(4)，所述钢绳本体(1102)与固定件(4)相对应。