CN220659922U - 一种数控转台环锥面刹车锁紧机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种数控转台环锥面刹车锁紧机构，包括框体，所述框体的顶部固定连接有垫板，所述垫板的顶部设置有转台本体，所述转台本体的底部固定连接有旋转轴，所述旋转轴的底部贯穿至框体的内腔并固定连接有刹车盘，所述旋转轴的表面套设有第一齿轮，所述框体内腔顶部的右侧固定连接有第一电机，所述第一电机输出端的底部固定连接有第二齿轮。本实用新型通过设置限位框、摩擦板、顶杆、拉簧、控制壳、第二电机、转盘、调节杆、活动板、推杆和推块，解决了现有数控转台环锥面刹车锁紧机构刹车速度慢，工作效率低的问题，该数控转台环锥面刹车锁紧机构，具备刹车速度快，工作效率高的优点，值得推广。

Description

一种数控转台环锥面刹车锁紧机构

技术领域

本实用新型涉及数控加工技术领域，具体为一种数控转台环锥面刹车锁紧机构。

背景技术

目前在数控加工过程中需要使用数控转台对工件进行固定，而在停机时则需要使用刹车锁紧机构对数控转台进行限位固定，方便工作人员取下或安装工件；

如实用新型：“一种数控转台环锥面刹车锁紧机构”，专利号：“CN214212929U”，该专利采用对称布局的弧形双锥面V型块与环锥面刹车盘配合，在径向和轴向两个方向提供平衡的夹紧力，使数控转台旋转轴承受平衡的力，受力均匀，有效保证了零件的加工精度，但是该专利在使用过程中通过两个油缸控制弧形双锥面V型块与刹车盘接触，通过摩擦力进行刹车，但是两个弧形双锥面V型块与刹车盘接触面积小，无法快速使数控转台刹停，工作人员需要等待转台停转，降低了工作效率，不利于人们的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种数控转台环锥面刹车锁紧机构，具备刹车速度快，工作效率高的优点，解决了现有数控转台环锥面刹车锁紧机构刹车速度慢，工作效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种数控转台环锥面刹车锁紧机构，包括框体，所述框体的顶部固定连接有垫板，所述垫板的顶部设置有转台本体，所述转台本体的底部固定连接有旋转轴，所述旋转轴的底部贯穿至框体的内腔并固定连接有刹车盘，所述旋转轴的表面套设有第一齿轮，所述框体内腔顶部的右侧固定连接有第一电机，所述第一电机输出端的底部固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮的左侧与第一齿轮啮合，所述框体内腔的两侧均固定连接有限位框，所述限位框的内腔设置有摩擦板，所述摩擦板的底部固定连接有顶杆，所述顶杆的表面套设有拉簧，所述顶杆的底部贯穿至框体的内腔，所述框体内腔的底部固定连接有控制壳，所述控制壳内腔的后侧固定连接有第二电机，所述第二电机输出端的前侧固定连接有转盘，所述转盘前侧的顶部和底部均固定连接有调节杆，所述调节杆的两侧均设置有活动板，两个活动板相反的一侧均固定连接有推杆，两个推杆相反的一侧均固定连接有推块。

优选的，所述拉簧的顶部和底部分别与摩擦板和限位框的内壁固定连接，所述限位框的底部开设有与顶杆配合使用的第一开口。

优选的，所述活动板的顶部固定连接有滑块，所述控制壳内腔的顶部开设有与滑块配合使用的滑槽。

优选的，所述框体两侧的底部均固定连接有安装块，所述安装块的顶部开设有安装孔。

优选的，所述旋转轴的表面与垫板通过轴承活动连接，所述框体的顶部开设有与旋转轴配合使用的第二开口。

优选的，所述控制壳的前侧设置有挡板，挡板前侧的顶部和底部均设置有螺栓，螺栓的后侧贯穿挡板并与控制壳螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置限位框、摩擦板、顶杆、拉簧、控制壳、第二电机、转盘、调节杆、活动板、推杆和推块，解决了现有数控转台环锥面刹车锁紧机构刹车速度慢，工作效率低的问题，该数控转台环锥面刹车锁紧机构，具备刹车速度快，工作效率高的优点，值得推广。

2、本实用新型通过设置第一电机和第二齿轮，能够与第一齿轮配合控制旋转轴和转台本体转动，通过设置摩擦板，能够与刹车盘贴合，并通过摩擦力使刹车盘停止转动，通过设置转盘，能够与第二电机配合控制调节杆转动，通过设置活动板，能够与调节杆配合控制推杆和推块的使用位置，通过设置推块，能够挤压顶杆，并控制摩擦板的使用高度，通过设置安装块和安装孔，能够方便框体的安装固定。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构主视图；

图3为本实用新型控制壳的侧视剖视图。

图中：1、框体；2、垫板；3、转台本体；4、旋转轴；5、刹车盘；6、第一齿轮；7、第一电机；8、第二齿轮；9、限位框；10、摩擦板；11、顶杆；12、拉簧；13、控制壳；14、第二电机；15、转盘；16、调节杆；17、活动板；18、推杆；19、推块；20、安装块；21、安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种数控转台环锥面刹车锁紧机构，包括框体1，框体1的顶部固定连接有垫板2，垫板2的顶部设置有转台本体3，转台本体3的底部固定连接有旋转轴4，旋转轴4的底部贯穿至框体1的内腔并固定连接有刹车盘5，旋转轴4的表面套设有第一齿轮6，框体1内腔顶部的右侧固定连接有第一电机7，第一电机7输出端的底部固定连接有第二齿轮8，第二齿轮8的左侧与第一齿轮6啮合，框体1内腔的两侧均固定连接有限位框9，限位框9的内腔设置有摩擦板10，摩擦板10的底部固定连接有顶杆11，顶杆11的表面套设有拉簧12，顶杆11的底部贯穿至框体1的内腔，框体1内腔的底部固定连接有控制壳13，控制壳13内腔的后侧固定连接有第二电机14，第二电机14输出端的前侧固定连接有转盘15，转盘15前侧的顶部和底部均固定连接有调节杆16，调节杆16的两侧均设置有活动板17，两个活动板17相反的一侧均固定连接有推杆18，两个推杆18相反的一侧均固定连接有推块19，拉簧12的顶部和底部分别与摩擦板10和限位框9的内壁固定连接，限位框9的底部开设有与顶杆11配合使用的第一开口，活动板17的顶部固定连接有滑块，控制壳13内腔的顶部开设有与滑块配合使用的滑槽，框体1两侧的底部均固定连接有安装块20，安装块20的顶部开设有安装孔21，旋转轴4的表面与垫板2通过轴承活动连接，框体1的顶部开设有与旋转轴4配合使用的第二开口，控制壳13的前侧设置有挡板，挡板前侧的顶部和底部均设置有螺栓，螺栓的后侧贯穿挡板并与控制壳13螺纹连接，通过设置第一电机7和第二齿轮8，能够与第一齿轮6配合控制旋转轴4和转台本体3转动，通过设置摩擦板10，能够与刹车盘5贴合，并通过摩擦力使刹车盘5停止转动，通过设置转盘15，能够与第二电机14配合控制调节杆16转动，通过设置活动板17，能够与调节杆16配合控制推杆18和推块19的使用位置，通过设置推块19，能够挤压顶杆11，并控制摩擦板10的使用高度，通过设置安装块20和安装孔21，能够方便框体1的安装固定，通过设置限位框9、摩擦板10、顶杆11、拉簧12、控制壳13、第二电机14、转盘15、调节杆16、活动板17、推杆18和推块19，解决了现有数控转台环锥面刹车锁紧机构刹车速度慢，工作效率低的问题，该数控转台环锥面刹车锁紧机构，具备刹车速度快，工作效率高的优点，值得推广。

使用时，将工件放置于转台本体3的顶部，通过转台本体3上的夹具对工件进行固定，随后开启第一电机7，第一电机7与第二齿轮8配合带动第一齿轮6和旋转轴4转动，旋转轴4转动带动转台本体3和工件进行旋转，当工作人员需要进行停机时关闭第一电机7并开启第二电机14，第二电机14与转盘15配合带动调节杆16转动，调节杆16与活动板17配合带动推杆18和推块19移动，推块19移动挤压顶杆11，顶杆11受到挤压后带动摩擦板10向上移动与刹车盘5接触，通过摩擦力使得刹车盘5和旋转轴4停止转动，由于摩擦板10与刹车盘5接触面积大，能够使刹车盘5快速停转，提高工作人员的工作效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种数控转台环锥面刹车锁紧机构，包括框体（1），其特征在于：所述框体（1）的顶部固定连接有垫板（2），所述垫板（2）的顶部设置有转台本体（3），所述转台本体（3）的底部固定连接有旋转轴（4），所述旋转轴（4）的底部贯穿至框体（1）的内腔并固定连接有刹车盘（5），所述旋转轴（4）的表面套设有第一齿轮（6），所述框体（1）内腔顶部的右侧固定连接有第一电机（7），所述第一电机（7）输出端的底部固定连接有第二齿轮（8），所述第二齿轮（8）的左侧与第一齿轮（6）啮合，所述框体（1）内腔的两侧均固定连接有限位框（9），所述限位框（9）的内腔设置有摩擦板（10），所述摩擦板（10）的底部固定连接有顶杆（11），所述顶杆（11）的表面套设有拉簧（12），所述顶杆（11）的底部贯穿至框体（1）的内腔，所述框体（1）内腔的底部固定连接有控制壳（13），所述控制壳（13）内腔的后侧固定连接有第二电机（14），所述第二电机（14）输出端的前侧固定连接有转盘（15），所述转盘（15）前侧的顶部和底部均固定连接有调节杆（16），所述调节杆（16）的两侧均设置有活动板（17），两个活动板（17）相反的一侧均固定连接有推杆（18），两个推杆（18）相反的一侧均固定连接有推块（19）。

2.根据权利要求1所述的一种数控转台环锥面刹车锁紧机构，其特征在于：所述拉簧（12）的顶部和底部分别与摩擦板（10）和限位框（9）的内壁固定连接，所述限位框（9）的底部开设有与顶杆（11）配合使用的第一开口。

3.根据权利要求1所述的一种数控转台环锥面刹车锁紧机构，其特征在于：所述活动板（17）的顶部固定连接有滑块，所述控制壳（13）内腔的顶部开设有与滑块配合使用的滑槽。

4.根据权利要求1所述的一种数控转台环锥面刹车锁紧机构，其特征在于：所述框体（1）两侧的底部均固定连接有安装块（20），所述安装块（20）的顶部开设有安装孔（21）。

5.根据权利要求1所述的一种数控转台环锥面刹车锁紧机构，其特征在于：所述旋转轴（4）的表面与垫板（2）通过轴承活动连接，所述框体（1）的顶部开设有与旋转轴（4）配合使用的第二开口。

6.根据权利要求1所述的一种数控转台环锥面刹车锁紧机构，其特征在于：所述控制壳（13）的前侧设置有挡板，挡板前侧的顶部和底部均设置有螺栓，螺栓的后侧贯穿挡板并与控制壳（13）螺纹连接。