CN220659834U - 一种齿轮齿圈压装工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及齿轮齿圈压装技术领域，具体的是一种齿轮齿圈压装工装，包括压装工装底座，压装工装底座的上端面固定连接有U型支架，U型支架的内侧面转动连接有螺纹转杆，螺纹转杆的上端面安装有一号伺服电机，螺纹转杆的外侧螺旋传动有螺纹连接板，本实用新型通过利用两个U型定位座内部的橡胶凸垫可以更好的夹持保护齿轮齿圈主体，同时利用一号弹簧的弹力而让活动凸柱贴合定位齿轮齿圈主体，进一步提高齿轮齿圈主体安装时的稳定性以及安全性，通过利用四个限位板和两个限位板可以将飞轮固定到圆座的中心处，此时飞轮可以处于齿轮齿圈的正下方，以便让齿轮齿圈向下移动而压合到飞轮处，以便实现齿轮齿圈的压装。

Description

一种齿轮齿圈压装工装

技术领域

本实用新型涉及齿轮齿圈压装技术领域，具体的是一种齿轮齿圈压装工装。

背景技术

齿轮齿圈压装是将齿圈经过加热之后镶在飞轮外侧上的，冷却之后紧固于飞轮外侧上，在齿轮齿圈压装的过程中需要使用压装工装，所以在加热和压装的过程中，需要注意控制加热温度和压力大小，以避免齿轮齿圈变形或者损坏。

现有技术中的齿轮齿圈压装工装，为了保证压合时向下受力，通常会采用关节轴承结构，如专利申请号“CN202221098222.8”中提出的齿轮压合工装，通过设置关节轴承，在压杆向下施加压力的时候，关节轴承能够调整竖杆的施力方向，使得竖杆保持竖直向下的施力方向，使得两齿轮的在压合时保持向下的受力，防止齿轮因侧向应力而出现变形，但是压装工装容易夹坏齿轮的外侧齿圈，有待改善。

现有技术中的齿轮齿圈压装工装，由于齿轮齿圈压装工装只是硬性的对齿轮齿圈进行夹持固定，使得齿轮齿圈固定起来不够安全可靠，很容易夹伤齿牙，导致齿轮齿圈直接报废，增加成本，不利于齿轮齿圈压装工装的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种齿轮齿圈压装工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种齿轮齿圈压装工装，包括压装工装底座，压装工装底座的上端面固定连接有U型支架，U型支架的内侧面转动连接有螺纹转杆，螺纹转杆的上端面安装有一号伺服电机，螺纹转杆的外侧螺旋传动有螺纹连接板，螺纹连接板的前端面安装有两个加长板，两个加长板的前端面连接有U型顶板；

U型支架的内侧面连接有两个第一固定圆杆，U型顶板的内侧面转动连接有双向螺纹杆，双向螺纹杆的左端面安装有二号伺服电机，U型顶板的内侧面连接有两个第二固定圆杆；

双向螺纹杆的外表面两侧分别螺旋传动有两个螺纹连接块，两个螺纹连接块的下端面均安装有U型定位座，两个U型定位座的内部均连接有橡胶凸垫，两个U型定位座的内侧面设置有齿轮齿圈主体。

优选的，压装工装底座的上端面四周分别固定安装有四个安装支腿，四个安装支腿的内侧面安装有圆座，圆座的上端面连接有两个橡胶板，两个橡胶板的上端面设置有飞轮。

优选的，圆座的上端面中部固定安装有圆柱，圆柱的外侧均匀分布有四个二号弹簧，四个二号弹簧的外侧面均连接有限位板，四个限位板位于飞轮的内部。

优选的，圆座内部的左右两侧固定连接有连接杆，连接杆的外侧分别滑动连接有第一伸缩夹板、第二伸缩夹板，第二伸缩夹板位于第一伸缩夹板的右侧，圆座的内部右侧与第一伸缩夹板的左端面连接有三号弹簧，圆座的内部左侧与第二伸缩夹板的右端面连接有四号弹簧。

优选的，U型支架的后端面与压装工装底座的上端面共同连接有加强块，两个U型定位座的上端面均滑动连接有活动凸柱，两个活动凸柱的一侧贯穿U型定位座并延伸至U型定位座的内部，两个U型定位座的内部与活动凸柱的上端面均连接有一号弹簧。

优选的，螺纹转杆的一侧贯穿U型支架并延伸至U型支架的上端面，两个第一固定圆杆之间相互平行设计。

优选的，双向螺纹杆的一侧贯穿U型顶板并延伸至U型顶板的左端面，双向螺纹杆的外表面两侧设置有两个方向相反的外螺纹，两个第二固定圆杆之间相互平行设计。

优选的，齿轮齿圈主体的上下两侧开设有贯通的圆槽，贯通的圆槽与飞轮相适配，飞轮的外侧通过贯通的圆槽与齿轮齿圈主体的上下两侧相贴合卡接。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型通过利用两个U型定位座内部的橡胶凸垫可以更好的夹持保护齿轮齿圈主体，同时利用一号弹簧的弹力而让活动凸柱贴合定位齿轮齿圈主体，进一步提高齿轮齿圈主体安装时的稳定性以及安全性；

2、本实用新型通过利用四个限位板和两个限位板可以将飞轮固定到圆座的中心处，此时飞轮可以处于齿轮齿圈的正下方，以便让齿轮齿圈向下移动而压合到飞轮处，以便实现齿轮齿圈的压装。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型示意图1中螺纹连接板、加长板与U型顶板的结构示意图；

图3是本实用新型示意图1中U型定位座、橡胶凸垫与齿轮齿圈主体的安装示意图；

图4是本实用新型示意图3中A处的放大图；

图5是本实用新型示意图1中二号弹簧与限位板的安装示意图；

图6是本实用新型示意图1中第一伸缩夹板与第二伸缩夹板的结构示意图；

图中附图标记如下：

1、压装工装底座；2、U型支架；3、加强块；4、螺纹转杆；5、一号伺服电机；6、螺纹连接板；7、加长板；8、U型顶板；9、第一固定圆杆；10、双向螺纹杆；11、二号伺服电机；12、第二固定圆杆；13、螺纹连接块；14、U型定位座；15、橡胶凸垫；16、齿轮齿圈主体；17、活动凸柱；18、一号弹簧；19、圆槽；20、安装支腿；21、圆座；22、橡胶板；23、飞轮；24、圆柱；25、二号弹簧；26、限位板；27、连接杆；28、第一伸缩夹板；29、三号弹簧；30、第二伸缩夹板；31、四号弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种齿轮齿圈压装工装，包括压装工装底座1，压装工装底座1的上端面固定连接有U型支架2，U型支架2的内侧面转动连接有螺纹转杆4，螺纹转杆4的上端面安装有一号伺服电机5，螺纹转杆4的外侧螺旋传动有螺纹连接板6，螺纹连接板6的前端面安装有两个加长板7，两个加长板7的前端面连接有U型顶板8；

U型支架2的内侧面连接有两个第一固定圆杆9，通过第一固定圆杆9的设置，利用两个第一固定圆杆9可以限制螺纹连接板6的移动方向，让螺纹连接板6可以上下移动，U型顶板8的内侧面转动连接有双向螺纹杆10，双向螺纹杆10的左端面安装有二号伺服电机11，U型顶板8的内侧面连接有两个第二固定圆杆12，通过第二固定圆杆12的设置；

双向螺纹杆10的外表面两侧分别螺旋传动有两个螺纹连接块13，利用两个第二固定圆杆12可以限制螺纹连接块13的移动方向，让螺纹连接块13可以左右移动，两个螺纹连接块13的下端面均安装有U型定位座14，两个U型定位座14的内部均连接有橡胶凸垫15，两个U型定位座14的内侧面设置有齿轮齿圈主体16，通过螺纹连接板6的设置，利用螺纹连接板6的转动而让齿轮齿圈主体16进行压装。

压装工装底座1的上端面四周分别固定安装有四个安装支腿20，四个安装支腿20的内侧面安装有圆座21，圆座21的上端面连接有两个橡胶板22，通过橡胶板22的设置，利用橡胶板22可以保护飞轮23的下方，防止刮伤飞轮23，两个橡胶板22的上端面设置有飞轮23。

圆座21的上端面中部固定安装有圆柱24，圆柱24的外侧均匀分布有四个二号弹簧25，四个二号弹簧25的外侧面均连接有限位板26，四个限位板26位于飞轮23的内部。

圆座21内部的左右两侧固定连接有连接杆27，连接杆27的外侧分别滑动连接有第一伸缩夹板28、第二伸缩夹板30，第二伸缩夹板30位于第一伸缩夹板28的右侧，圆座21的内部右侧与第一伸缩夹板28的左端面连接有三号弹簧29，圆座21的内部左侧与第二伸缩夹板30的右端面连接有四号弹簧31。

U型支架2的后端面与压装工装底座1的上端面共同连接有加强块3，通过加强块3的设置，利用加强块3可以加固U型支架2的安装，以便稳定的进行压装工作，两个U型定位座14的上端面均滑动连接有活动凸柱17，两个活动凸柱17的一侧贯穿U型定位座14并延伸至U型定位座14的内部，两个U型定位座14的内部与活动凸柱17的上端面均连接有一号弹簧18。

螺纹转杆4的一侧贯穿U型支架2并延伸至U型支架2的上端面，两个第一固定圆杆9之间相互平行设计。

双向螺纹杆10的一侧贯穿U型顶板8并延伸至U型顶板8的左端面，双向螺纹杆10的外表面两侧设置有两个方向相反的外螺纹，两个第二固定圆杆12之间相互平行设计。

齿轮齿圈主体16的上下两侧开设有贯通的圆槽19，贯通的圆槽19与飞轮23相适配，飞轮23的外侧通过贯通的圆槽19与齿轮齿圈主体16的上下两侧相贴合卡接。

本实用新型提供的一种齿轮齿圈压装工装的工作原理如下：

通过启动二号伺服电机11，二号伺服电机11的输出轴将会带动双向螺纹杆10转动，使得双向螺纹杆10上的两个螺纹连接块13可以同步移动，随后两个螺纹连接块13便可带动两个U型定位座14也移动，接着将齿轮齿圈主体16放入到两个U型定位座14，让两个U型定位座14来对齿轮齿圈主体16进行夹持固定，同时两个U型定位座14内部的橡胶凸垫15可以更好的保护齿轮齿圈主体16，然后随着齿轮齿圈主体16的安装还会挤压安装有一号弹簧18的两个活动凸柱17，以便利用一号弹簧18的弹力而活动凸柱17贴合定位齿轮齿圈主体16，进一步提高齿轮齿圈主体16安装时的稳定性以及安全性；

通过拉动安装有三号弹簧29的第一伸缩夹板28以及安装有三号弹簧29的第二伸缩夹板30，让第一伸缩夹板28和第二伸缩夹板30可以在连接杆27上滑动调节，再将飞轮23放入到圆座21的中心处，接着利用三号弹簧29和四号弹簧31的弹力而让第一伸缩夹板28、第二伸缩夹板30可以夹持固定到飞轮23的内部，同时安装有二号弹簧25的四个限位板26也可以夹持固定到飞轮23的内部，这样飞轮23可以处于齿轮齿圈主体16的正下方处，然后启动一号伺服电机5，一号伺服电机5的输出轴将会带动螺纹转杆4转动，使得螺纹转杆4上的螺纹连接板6能向下移动，这样可以带动齿轮齿圈主体16压合到飞轮23处，以便实现齿轮齿圈的压装。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (8)

1.一种齿轮齿圈压装工装，包括压装工装底座(1)，其特征在于：所述压装工装底座(1)的上端面固定连接有U型支架(2)，所述U型支架(2)的内侧面转动连接有螺纹转杆(4)，所述螺纹转杆(4)的上端面安装有一号伺服电机(5)，所述螺纹转杆(4)的外侧螺旋传动有螺纹连接板(6)，所述螺纹连接板(6)的前端面安装有两个加长板(7)，两个所述加长板(7)的前端面连接有U型顶板(8)；

所述U型支架(2)的内侧面连接有两个第一固定圆杆(9)，所述U型顶板(8)的内侧面转动连接有双向螺纹杆(10)，所述双向螺纹杆(10)的左端面安装有二号伺服电机(11)，所述U型顶板(8)的内侧面连接有两个第二固定圆杆(12)；

所述双向螺纹杆(10)的外表面两侧分别螺旋传动有两个螺纹连接块(13)，两个所述螺纹连接块(13)的下端面均安装有U型定位座(14)，两个所述U型定位座(14)的内部均连接有橡胶凸垫(15)，两个所述U型定位座(14)的内侧面设置有齿轮齿圈主体(16)。

2.根据权利要求1所述的一种齿轮齿圈压装工装，其特征在于，所述压装工装底座(1)的上端面四周分别固定安装有四个安装支腿(20)，四个所述安装支腿(20)的内侧面安装有圆座(21)，所述圆座(21)的上端面连接有两个橡胶板(22)，两个所述橡胶板(22)的上端面设置有飞轮(23)。

3.根据权利要求2所述的一种齿轮齿圈压装工装，其特征在于，所述圆座(21)的上端面中部固定安装有圆柱(24)，所述圆柱(24)的外侧均匀分布有四个二号弹簧(25)，四个所述二号弹簧(25)的外侧面均连接有限位板(26)，四个所述限位板(26)位于飞轮(23)的内部。

4.根据权利要求2所述的一种齿轮齿圈压装工装，其特征在于，所述圆座(21)内部的左右两侧固定连接有连接杆(27)，所述连接杆(27)的外侧分别滑动连接有第一伸缩夹板(28)、第二伸缩夹板(30)，所述第二伸缩夹板(30)位于第一伸缩夹板(28)的右侧，所述圆座(21)的内部右侧与第一伸缩夹板(28)的左端面连接有三号弹簧(29)，所述圆座(21)的内部左侧与第二伸缩夹板(30)的右端面连接有四号弹簧(31)。

5.根据权利要求1所述的一种齿轮齿圈压装工装，其特征在于，所述U型支架(2)的后端面与压装工装底座(1)的上端面共同连接有加强块(3)，两个所述U型定位座(14)的上端面均滑动连接有活动凸柱(17)，两个所述活动凸柱(17)的一侧贯穿U型定位座(14)并延伸至U型定位座(14)的内部，两个所述U型定位座(14)的内部与活动凸柱(17)的上端面均连接有一号弹簧(18)。

6.根据权利要求1所述的一种齿轮齿圈压装工装，其特征在于，所述螺纹转杆(4)的一侧贯穿U型支架(2)并延伸至U型支架(2)的上端面，两个所述第一固定圆杆(9)之间相互平行设计。

7.根据权利要求1所述的一种齿轮齿圈压装工装，其特征在于，所述双向螺纹杆(10)的一侧贯穿U型顶板(8)并延伸至U型顶板(8)的左端面，所述双向螺纹杆(10)的外表面两侧设置有两个方向相反的外螺纹，两个所述第二固定圆杆(12)之间相互平行设计。

8.根据权利要求1所述的一种齿轮齿圈压装工装，其特征在于，所述齿轮齿圈主体(16)的上下两侧开设有贯通的圆槽(19)，所述贯通的圆槽(19)与飞轮(23)相适配，所述飞轮(23)的外侧通过贯通的圆槽(19)与齿轮齿圈主体(16)的上下两侧相贴合卡接。