CN220659230U - 一种回转体零件车削的装夹装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种回转体零件车削的装夹装置，包括用于加工回转体零件的工作台，所述工作台的底部外壁固定连接有多个支脚；设置于工作台顶部外壁的安装筒，所述安装筒上安装有多个夹块，且多个夹块呈对称分布；传动组件，所述传动组件安装在工作台上，所述传动组件用于带动夹块对回转体零件进行夹持。本实用新型中，通过设置有传动组件和夹块，在传动组件的作用下夹块可以向外扩张、向内收缩，进而实现对回转体零件内壁、外壁的夹持，夹持速度快的同时，也大大提高了夹持装置的通用性。

Description

一种回转体零件车削的装夹装置

技术领域

本实用新型涉及零件加工设备技术领域，更具体地说，它涉及一种回转体零件车削的装夹装置。

背景技术

回转体零件是一种机械设备中常见的部件，通常用于旋转或转动工作，它主要由轴承、齿轮、齿圈和支撑构架等部分组成，轴承是回转体零件的核心部件，它负责支撑和引导旋转运动，并承受所受力和扭矩；轴承通常采用万向球轴承、圆锥滚子轴承等类型，具有高承载能力和稳定性；齿轮是回转体零件的驱动部件，它通过齿与齿的啮合来实现旋转运动；齿轮通常由齿轮体、齿面、齿谷、轮毂等组成，具有精度要求高、传动效率高等特点；齿圈是回转体零件的接收部件，它是安装在机器设备主体上的一圈齿轮，用于接收回转体零件的转动，并使其在水平方向的旋转更加稳定；齿圈通常由齿环、固定板、散热片等部分组成，具有精度要求高、承载能力强等特点。

现有的回转体零件在车床上进行车削加工时，需要将零件夹持起来，回转体零件在进行加工时，主要的加工位置为零件的内壁和外壁，现有的夹持装置较为单一，通用性较差，为了便于对零件的加工，提出了一种既可以对零件的内壁进行夹持，又可以对零件的外壁进行夹持的回转体零件车削的装夹装置。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种回转体零件车削的装夹装置，包括：

用于加工回转体零件的工作台，所述工作台的底部外壁固定连接有多个支脚；

设置于工作台顶部外壁的安装筒，所述安装筒上安装有多个夹块，且多个夹块呈对称分布；

传动组件，所述传动组件安装在工作台上，所述传动组件用于带动夹块对回转体零件进行夹持。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

优选的，所述安装筒的外壁开设有多个安装槽，所述夹块转动安装在安装槽中。

优选的，所述传动组件包括驱动电机，所述驱动电机固定安装在工作台的底部外壁，所述驱动电机的输出轴一端固定连接有丝杠轴，所述丝杠轴的顶部外壁转动连接有固定块，且固定块与安装筒的内壁固定连接，所述丝杠轴的外壁通过螺纹连接有丝杠套。

优选的，所述传动组件还包括多个连接杆，所述连接杆的一端与丝杠套相铰接，所述连接杆远离丝杠套的一端与夹块相铰接。

优选的，所述夹块的两侧外壁均呈向内凹陷的弧形状。

优选的，所述夹块的两侧外壁均固定连接有防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：

本实用新型中，通过设置有传动组件和夹块，在传动组件的作用下夹块可以向外扩张、向内收缩，进而实现对回转体零件内壁、外壁的夹持，夹持速度快的同时，也大大提高了夹持装置的通用性。

附图说明

图1为本实用新型的总体结构示意图；

图2为本实用新型的夹块结构示意图；

图3为本实用新型的丝杠套结构示意图。

1、工作台；2、安装筒；3、驱动电机；4、夹块；5、防滑垫；6、安装槽；7、固定块；8、丝杠轴；9、连接杆；10、丝杠套。

具体实施方式

参照图1至图3，对本实用新型提出的一种回转体零件车削的装夹装置做进一步说明。

一种回转体零件车削的装夹装置，用于加工回转体零件的工作台1，工作台1的底部外壁固定连接有多个支脚；

如图1、图2和图3所示，在工作台1的顶部外壁固定连接有安装筒2，安装筒2的外壁开设有多个安装槽6，安装槽6中转动连接有夹块4，夹块4的两侧外壁均呈向内凹陷的弧形状，通过弧状的结构便于对回转体零件的内壁及外壁进行夹持，在夹块4的两侧外壁均固定连接有防滑垫5，且防滑垫5设置在弧形区域，通过防滑垫5使夹块4与回转体零件之间具有较高的摩擦力；

在工作台1上安装有传动组件，传动组件中的部分零件设置在安装筒2中，通过驱动组件带动夹块4进行夹持；

传动组件包括驱动电机3，驱动电机3固定安装在工作台1的底部外壁，驱动电机3的输出轴一端固定连接有丝杠轴8，丝杠轴8的顶部外壁转动连接有固定块7，且固定块7与安装筒2的内壁固定连接，丝杠轴8的外壁通过螺纹连接有丝杠套10，丝杠套10的外壁铰接有多个连接杆9，连接杆9远离丝杠套10的一端与夹块4相铰接。

当需要对回转体零件的外壁进行夹持时（在对回转体零件的内壁进行车削时）：将驱动电机3启动，驱动电机3带动丝杠轴8正转，丝杠轴8带动丝杠套10向下运动，丝杠套10通过连接杆9带动夹块4向内收缩，进而将回转体零件的外壁夹持住。

当需要对回转体零件的内壁进行夹持时：将驱动电机3启动，驱动电机3带动丝杠轴8反转，丝杠轴8带动丝杠套10向上运动，丝杠套10通过连接杆9带动夹块4向外扩张，进而将回转体零件的内壁进行夹持，便于对回转体零件的外壁进行车削。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种回转体零件车削的装夹装置，其特征在于，包括：

用于加工回转体零件的工作台(1)，所述工作台(1)的底部外壁固定连接有多个支脚；

设置于工作台(1)顶部外壁的安装筒(2)，所述安装筒(2)上安装有多个夹块(4)，且多个夹块(4)呈对称分布；

传动组件，所述传动组件安装在工作台(1)上，所述传动组件用于带动夹块(4)对回转体零件进行夹持。

2.根据权利要求1所述的一种回转体零件车削的装夹装置，其特征在于：所述安装筒(2)的外壁开设有多个安装槽(6)，所述夹块(4)转动安装在安装槽(6)中。

3.根据权利要求2所述的一种回转体零件车削的装夹装置，其特征在于：所述传动组件包括驱动电机(3)，所述驱动电机(3)固定安装在工作台(1)的底部外壁，所述驱动电机(3)的输出轴一端固定连接有丝杠轴(8)，所述丝杠轴(8)的顶部外壁转动连接有固定块(7)，且固定块(7)与安装筒(2)的内壁固定连接，所述丝杠轴(8)的外壁通过螺纹连接有丝杠套(10)。

4.根据权利要求3所述的一种回转体零件车削的装夹装置，其特征在于：所述传动组件还包括多个连接杆(9)，所述连接杆(9)的一端与丝杠套(10)相铰接，所述连接杆(9)远离丝杠套(10)的一端与夹块(4)相铰接。

5.根据权利要求4所述的一种回转体零件车削的装夹装置，其特征在于：所述夹块(4)的两侧外壁均呈向内凹陷的弧形状。

6.根据权利要求5所述的一种回转体零件车削的装夹装置，其特征在于：所述夹块(4)的两侧外壁均固定连接有防滑垫(5)。