CN220652127U - 一种基于can总线的高压电池舱温度检测报警设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电池舱温度检测报警设备技术领域，且公开了一种基于CAN总线的高压电池舱温度检测报警设备，电池仓主体表面两侧均固定连接有防尘网，防尘网表面均开设有排列整齐的通风孔洞，电池仓主体内部表面均活动连接有阻燃挡板，阻燃挡板远离电池仓主体内壁一侧位置活动连接有电池芯，电池仓主体内部开设有电池仓内腔，电池仓主体表面位于固定连接防尘网的位置均开设有圆形通孔，电池仓主体开设的电池仓内腔内壁靠近电池仓主体开设的圆形通孔位置均固定连接有散热机构，本实用新型通过设有散热机构，有利于在温度传感器监测高压电池舱内温度并在超过设定阈值时，将电子驱动器启动带动散热扇将电池仓内腔内热量进行排出起到一定降温效果。

Description

一种基于CAN总线的高压电池舱温度检测报警设备

技术领域

本实用新型涉及电池舱温度检测报警设备技术领域，更具体地涉及一种基于CAN总线的高压电池舱温度检测报警设备。

背景技术

CAN总线在汽车电子系统中广泛应用，其中高压电池舱是电动车或混合动力车辆中的重要组成部分，在高压电池舱中，CAN总线扮演着实时传输数据和控制信号的角色，高压电池舱是储存和供应电动车辆所需高压电能的区域，通常由多个电池模块组成，为了确保电池组的正常运行和安全性，需要对其进行实时监测和管理，这就需要使用CAN总线来连接各个电池模块以及与其他车辆系统进行通信，通过CAN总线，可以实现高压电池舱内部的数据采集、状态监测和控制操作。

目前现有的基于CAN总线的高压电池舱温度检测报警设备，在实际使用时只能进行检测电池舱温度和警报作用，无法及时对电池舱进行散热，十分不便，此外在电池仓内温度逐渐升高时，不仅会影响电芯等设备正常运行，还会造成电芯高温短路导致自燃引发火灾等问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种基于CAN总线的高压电池舱温度检测报警设备，以解决上述背景技术中存在的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种基于CAN总线的高压电池舱温度检测报警设备，所述电池仓主体表面两侧均固定连接有防尘网，所述防尘网表面均开设有排列整齐的通风孔洞，所述电池仓主体内部表面均活动连接有阻燃挡板，所述阻燃挡板远离电池仓主体内壁一侧位置活动连接有电池芯，通过通风孔洞，有利于加快电池芯的散热。

进一步的，所述电池仓主体内部开设有电池仓内腔，所述电池仓主体表面位于固定连接防尘网的位置均开设有圆形通孔，通过防尘网，有利于防止外部灰尘进入电池仓内腔内部。

进一步的，所述电池仓主体开设的电池仓内腔内壁靠近电池仓主体开设的圆形通孔位置均固定连接有散热机构，通过圆形通孔，有利于将电池仓内腔内部热量进行排出散热。

进一步的，所述散热机构包括固定杆，所述固定杆表面靠近电池仓主体开设的电池仓内腔内壁一侧固定连接有连接块，所述固定杆表面靠近电池仓主体开设的圆形通孔一侧位置均活动连接有散热扇，通过散热扇，有利于将电池仓主体开设的电池仓内腔内部的热量进行排出加快散热。

进一步的，所述散热扇远离圆形通孔一侧活动连接有电子驱动器，所述电子驱动器远离散热扇一侧固定连接有温度传感器，通过温度传感器，有利于将实时监测电池仓主体开设的电池仓内腔内部温度变化。

进一步的，所述阻燃挡板表面两侧均开设有排列整齐的支撑柱，通过阻燃挡板，有利于防止电池芯过热导致自燃，避免火灾蔓延。

本实用新型的技术效果和优点：

1.本实用新型通过设有散热机构，有利于在温度传感器监测高压电池舱内温度并在超过设定阈值时，将电子驱动器启动带动散热扇将电池仓内腔内热量进行排出起到一定降温效果。

2.本实用新型通过设有阻燃挡板，有利于当电池仓内温度逐渐升高，造成电芯高温短路导致自燃时，通过阻燃挡板进行阻挡，减少安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构剖面示意图。

图2为本实用新型的整体结构示意图。

图3为本实用新型的防尘网结构示意图。

图4为本实用新型的电池仓主体结构剖面示意图。

图5为本实用新型的散热机构结构示意图。

图6为本实用新型的阻燃挡板结构示意图。

附图标记为：1、电池仓主体；101、电池仓内腔；102、圆形通孔；2、防尘网；3、通风孔洞；4、阻燃挡板；401、支撑柱；5、电池芯；6、散热机构；601、固定杆；602、连接块；603、散热扇；604、电子驱动器；7、温度传感器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本实用新型所涉及的基于CAN总线的高压电池舱温度检测报警设备并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-图2所示，本实用新型提供了一种基于CAN总线的高压电池舱温度检测报警设备，电池仓主体1表面两侧均固定连接有防尘网2，防尘网2表面均开设有排列整齐的通风孔洞3，电池仓主体1内部表面均活动连接有阻燃挡板4，阻燃挡板4远离电池仓主体1内壁一侧位置活动连接有电池芯5，通过通风孔洞3，有利于加快电池芯5的散热。

参照图4所示，电池仓主体1内部开设有电池仓内腔101，电池仓主体1表面位于固定连接防尘网2的位置均开设有圆形通孔102，通过防尘网2，有利于防止外部灰尘进入电池仓内腔101内部。

参照图4所示，电池仓主体1开设的电池仓内腔101内壁靠近电池仓主体1开设的圆形通孔102位置均固定连接有散热机构6，通过圆形通孔102，有利于将电池仓内腔101内部热量进行排出散热。

参照图5所示，散热机构6包括固定杆601，固定杆601表面靠近电池仓主体1开设的电池仓内腔101内壁一侧固定连接有连接块602，固定杆601表面靠近电池仓主体1开设的圆形通孔102一侧位置均活动连接有散热扇603，通过散热扇603，有利于将电池仓主体1开设的电池仓内腔101内部的热量进行排出加快散热。

参照图5所示，散热扇603远离圆形通孔102一侧活动连接有电子驱动器604，电子驱动器604远离散热扇603一侧固定连接有温度传感器7，通过温度传感器7，有利于将实时监测电池仓主体1开设的电池仓内腔101内部温度变化。

参照图6所示，阻燃挡板4表面两侧均开设有排列整齐的支撑柱401，通过阻燃挡板4，有利于防止电池芯5过热导致自燃，避免火灾蔓延。

本实用新型的工作原理：

首先在进行使用时，当1开设的101内部的5运行并产生温度时，此时604远离603一侧的7对101内的温度进行实时检测，当5的运行产生温度逐渐升高时，此时101内的温度随之增加，当101内温度增长至设定阈值时，此时7将感应数据进行传输，然后按照设定程序使得604启动，然后在604启动时带动603进行转动，然后在603的转动下带动101内的热空气向1开设的102流出，然后经102内的2表面开设的3将热空气排出，并经2表面的3将1外部空气灰尘进行阻挡，防止灰尘进入101内，当5的运行温度再次升高使得101内温度随着增长时，此时7将温度数据进行传输，并在超出设定的温度阈值使得进行预警，当温度升温较高导致5出现断路发生自燃时，此时5的自燃经101内壁表面的4进行阻挡，防止火灾蔓延。

Claims (6)

1.一种基于CAN总线的高压电池舱温度检测报警设备，包括电池仓主体(1)，其特征在于：所述电池仓主体(1)表面两侧均固定连接有防尘网(2)，所述防尘网(2)表面均开设有排列整齐的通风孔洞(3)，所述电池仓主体(1)内部表面均活动连接有阻燃挡板(4)，所述阻燃挡板(4)远离电池仓主体(1)内壁一侧位置活动连接有电池芯(5)。

2.根据权利要求1所述的一种基于CAN总线的高压电池舱温度检测报警设备，其特征在于：所述电池仓主体(1)内部开设有电池仓内腔(101)，所述电池仓主体(1)表面位于固定连接防尘网(2)的位置均开设有圆形通孔(102)。

3.根据权利要求1所述的一种基于CAN总线的高压电池舱温度检测报警设备，其特征在于：所述电池仓主体(1)开设的电池仓内腔(101)内壁靠近电池仓主体(1)开设的圆形通孔(102)位置均固定连接有散热机构(6)。

4.根据权利要求3所述的一种基于CAN总线的高压电池舱温度检测报警设备，其特征在于：所述散热机构(6)包括固定杆(601)，所述固定杆(601)表面靠近电池仓主体(1)开设的电池仓内腔(101)内壁一侧固定连接有连接块(602)，所述固定杆(601)表面靠近电池仓主体(1)开设的圆形通孔(102)一侧位置均活动连接有散热扇(603)。

5.根据权利要求4所述的一种基于CAN总线的高压电池舱温度检测报警设备，其特征在于：所述散热扇(603)远离圆形通孔(102)一侧活动连接有电子驱动器(604)，所述电子驱动器(604)远离散热扇(603)一侧固定连接有温度传感器(7)。

6.根据权利要求1所述的一种基于CAN总线的高压电池舱温度检测报警设备，其特征在于：所述阻燃挡板(4)表面两侧均开设有排列整齐的支撑柱(401)。