CN220649798U - 一种密封可靠的汽车温度传感器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及温度传感器技术领域，公开了一种密封可靠的汽车温度传感器，包括固定板，所述固定板的底部固定连接有连接板，所述固定板的内部设置有开口，所述开口的内壁固定连接有密封垫，所述固定板的内壁设置有隔热层，所述固定板的上端设置有插接件，所述固定板的内部设置有电控单元，所述电控单元的上端固定连接有接头。本实用新型通过插接件的后端与汽车线路进行连接，将前端与固定板内部的接头进行插接，密封垫的弹性，使密封垫的内壁与插接件的表面紧密贴合，减少插接件与开口的缝隙，使密封性提高，减少灰尘进入固定板的内部对电控单元造成影响，增加可靠性，隔热层用于隔断汽车运行时产生的高温，使电控单元的使用寿命提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及温度传感器技术领域，尤其涉及一种密封可靠的汽车温度传感器。
背景技术
汽车正常运作时，很多零部件的正常运作需要温度保持在一定的范围内，例如电池和引擎等，以电池为例，通过对电池进行温度的测量，能够了解到电池的运转情况，使得汽车内的散热器能够对电池进行更准确的散热。
根据公开号CN216954874U一种汽车用温度传感器，具体在使用过程中将容纳管插入汽车的油路，然后用中空螺栓的螺杆端与汽车安装部位进行适配来进行油温测试，同时两个水温探头设计的台阶管与汽车安装部位进行适配，将台阶管置于水路中进行水温测试。油温测试和水温测试的数据通过汽车电路连接件传送至汽车内部进行显示，这样就实现水路和油路同时测试，且方便安装。
上述专利通过中空螺栓的螺杆端与汽车安装部位进行适配来进行油温测试，但是连接处并未做密封处理，容易导致热量或灰尘进入汽车电路连接件内部，从而导致汽车电路连接件的内部零件使用寿命降低。
发明内容
为解决上述的技术问题，本实用新型提供一种密封可靠的汽车温度传感器。
本实用新型采用以下技术方案实现：一种密封可靠的汽车温度传感器，包括固定板，所述固定板的底部固定连接有连接板，所述固定板的内部设置有开口，所述开口的内壁固定连接有密封垫，所述固定板的内壁设置有隔热层，所述固定板的上端设置有插接件，所述固定板的内部设置有电控单元，所述电控单元的上端固定连接有接头，所述固定板的下端设置有探温头，插接件的后端与汽车线路进行连接，将前端与固定板内部的接头进行插接，密封垫的弹性，使密封垫的内壁与插接件的表面紧密贴合，减少插接件与开口的缝隙，使密封性提高，减少灰尘进入固定板的内部对电控单元造成影响，增加可靠性，隔热层用于隔断汽车运行时产生的高温，使电控单元的使用寿命提高。
通过上述技术方案，通过隔热层隔断外部的温度，减少温度进入固定板内部对电控单元和接头造成影响，密封垫紧密贴合插接件的表面，探温头为热敏电阻。
作为上述方案的进一步改进，所述接头与插接件的内壁插接，所述接头位于插接件的下端，所述电控单元的底部固定连接有导线，所述导线数量设置有三个，所述电控单元位于连接板的上端。
通过上述技术方案，插接件上端与汽车线路进行连接，使检测数据传输至汽车内部。
作为上述方案的进一步改进，所述连接板开设有通孔，所述连接板的下端固定连接有螺柱，所述连接板的下端设置有外壳，所述外壳的底部固定连接螺柱的底部。
通过上述技术方案，通过螺柱的外表面对汽车安装部进行螺纹连接。
作为上述方案的进一步改进，所述螺柱中部开设有小孔，所述外壳的内部开设有放置槽，所述放置槽的内底壁与探温头的底部接触。
作为上述方案的进一步改进，所述探温头的顶部固定连接导线的底部，所述导线的下端通过小孔延伸至放置槽内部，所述放置槽与小孔相互连通，所述小孔与通孔相互连通。
通过上述技术方案，探温头对温度进行检测。
作为上述方案的进一步改进，所述密封垫的内壁与插接件的外表面接触，所述密封垫位于电控单元的上端，所述电控单元的底部与连接板的表面接触。
相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
本实用新型通过设置的密封垫，具体是通过将前端与固定板内部的接头进行插接，密封垫的弹性，使密封垫的内壁与插接件的表面紧密贴合，减少插接件与开口的缝隙，使密封性提高，减少灰尘进入固定板的内部对电控单元造成影响，增加可靠性。
本实用新型通过设置隔热层，具体是通过隔热层隔断汽车运行时产生的高温，有效的避免了固定板的内部温度过高，使电控单元的使用寿命提高，探温头随着温度的升高或下降，热敏电阻的增加和减小，来对温度进行检测，通过电控单元将温度数据传输至与其连接的插接件，通过插接件将数据传输至汽车内部进行显示。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型固定板剖面结构示意图；
图3为本实用新型外壳剖面结构示意图；
图4为本实用新型图2中A部放大结构示意图。
主要符号说明：
固定板；2、连接板；3、螺柱；4、开口；5、密封垫；6、通孔；7、外壳；8、隔热层；9、电控单元；10、接头；11、放置槽；12、导线；13、探温头；14、插接件；15、小孔。
实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
实施例：请结合图1-4，本实施例的一种密封可靠的汽车温度传感器，包括固定板1，固定板1的底部固定连接有连接板2，固定板1的内部设置有开口4，开口4的内壁固定连接有密封垫5，固定板1的内壁设置有隔热层8，固定板1的上端设置有插接件14，固定板1的内部设置有电控单元9，电控单元9的上端固定连接有接头10，固定板1的下端设置有探温头13，插接件14的后端与汽车线路进行连接，将前端与固定板1内部的接头10进行插接，密封垫5的弹性，使密封垫5的内壁与插接件14的表面紧密贴合，减少插接件14与开口4的缝隙，使密封性提高，减少灰尘进入固定板1的内部对电控单元9造成影响，增加可靠性，探温头13随着温度的升高或下降，热敏电阻的增加和减小，来对温度进行检测。
接头10与插接件14的内壁插接，接头10位于插接件14的下端，电控单元9的底部固定连接有导线12，导线12数量设置有三个，电控单元9位于连接板2的上端。
连接板2开设有通孔6，连接板2的下端固定连接有螺柱3，连接板2的下端设置有外壳7，外壳7的底部固定连接螺柱3的底部，将外壳7放入汽车油路中，通过螺柱3螺纹连接油路的连接处，增加连接的便捷性。
螺柱3中部开设有小孔15，外壳7的内部开设有放置槽11，放置槽11的内底壁与探温头13的底部接触。
探温头13的顶部固定连接导线12的底部，导线12的下端通过小孔15延伸至放置槽11内部，放置槽11与小孔15相互连通，小孔15与通孔6相互连通。
密封垫5的内壁与插接件14的外表面接触，密封垫5位于电控单元9的上端，电控单元9的底部与连接板2的表面接触，通过电控单元9将温度数据传输至与其连接的插接件14，通过插接件14将数据传输至汽车内部进行显示。
本申请实施例中一种密封可靠的汽车温度传感器的实施原理为：
将外壳7放入汽车油路中，通过螺柱3螺纹连接油路的连接处，增加连接的便捷性，插接件14的后端与汽车线路进行连接，将前端与固定板1内部的接头10进行插接，密封垫5的弹性，使密封垫5的内壁与插接件14的表面紧密贴合，减少插接件14与开口4的缝隙，使密封性提高，减少灰尘进入固定板1的内部对电控单元9造成影响，增加可靠性，隔热层8用于隔断汽车运行时产生的高温，使电控单元9的使用寿命提高，探温头13随着温度的升高或下降，热敏电阻的增加和减小，来对温度进行检测，通过电控单元9将温度数据传输至与其连接的插接件14，通过插接件14将数据传输至汽车内部进行显示。
上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。
Claims (6)
1.一种密封可靠的汽车温度传感器，其特征在于，包括固定板（1），所述固定板（1）的底部固定连接有连接板（2），所述固定板（1）的内部设置有开口（4），所述开口（4）的内壁固定连接有密封垫（5），所述固定板（1）的内壁设置有隔热层（8），所述固定板（1）的上端设置有插接件（14），所述固定板（1）的内部设置有电控单元（9），所述电控单元（9）的上端固定连接有接头（10），所述固定板（1）的下端设置有探温头（13）。
2.如权利要求1所述的一种密封可靠的汽车温度传感器，其特征在于：所述接头（10）与插接件（14）的内壁插接，所述接头（10）位于插接件（14）的下端，所述电控单元（9）的底部固定连接有导线（12），所述导线（12）数量设置有三个，所述电控单元（9）位于连接板（2）的上端。
3.如权利要求2所述的一种密封可靠的汽车温度传感器，其特征在于：所述连接板（2）开设有通孔（6），所述连接板（2）的下端固定连接有螺柱（3），所述连接板（2）的下端设置有外壳（7），所述外壳（7）的底部固定连接螺柱（3）的底部。
4.如权利要求3所述的一种密封可靠的汽车温度传感器，其特征在于：所述螺柱（3）中部开设有小孔（15），所述外壳（7）的内部开设有放置槽（11），所述放置槽（11）的内底壁与探温头（13）的底部接触。
5.如权利要求4所述的一种密封可靠的汽车温度传感器，其特征在于：所述探温头（13）的顶部固定连接导线（12）的底部，所述导线（12）的下端通过延伸至放置槽（11）内部，所述放置槽（11）与小孔（15）相互连通，所述小孔（15）与通孔（6）相互连通。
6.如权利要求1所述的一种密封可靠的汽车温度传感器，其特征在于：所述密封垫（5）的内壁与插接件（14）的外表面接触，所述密封垫（5）位于电控单元（9）的上端，所述电控单元（9）的底部与连接板（2）的表面接触。
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