CN220649451U - 一种渔船货舱平整度检测装置 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种渔船货舱平整度检测装置，涉及船舶建造技术领域，包括工作台，所述工作台的上方连接有直线位移传感器和显示屏，所述工作台的下方连接有侧板，所述侧板的内侧转动连接有测定轮，所述侧板的内侧远离第三轴杆的右侧位置依次连接有连接杆和第四轴杆，所述第四轴杆的外侧转动连接有第二铰接座，所述第二铰接座与直线位移传感器固定连接；所述连接杆的外侧连接有弹簧，所述弹簧的一端与工作台固定连接，设置有测定轮和直线位移传感器，通过直线位移传感器的检测，得出直线位移数据，达到了平整度检测的效果，操作步骤简单，解决了需要人手举着圆杆，从舱壁板面的一端走向另有一端，增加了工作人员的劳动强度，检测效率较低的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于船舶建造技术领域，具体是一种渔船货舱平整度检测装置。
背景技术
渔船货舱平整度检测是船舶建造行业中非常重要的检测项目，它主要用于检测货舱内部放置面的平整度，检测的目的是确保货舱内部放置面外观平整，因此进行平整度检测十分必要。
中国专利公开了一种船舶货舱表面平整度检测装置及检测方法(公告号CN116045781A),该专利技术在检测过程中不需要要人工观察检验尺与板面之间的距离，检验过程中不需要人工进行检测，也不需要人工进行划线，检测过程迅速，检测结果精度高，但是需要人手举着圆杆，从舱壁板面的一端走向另有一端，增加了工作人员的劳动强度，检测效率较低。
实用新型内容
解决的技术问题：需要人手举着圆杆，从舱壁板面的一端走向另有一端，增加了工作人员的劳动强度，检测效率较低。
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种渔船货舱平整度检测装置，解决了背景技术中提到的问题。
技术方案：
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种渔船货舱平整度检测装置，包括工作台，所述工作台的前侧连接有控制器，所述工作台的上方连接有直线位移传感器和显示屏，所述直线位移传感器位于显示屏的左上方；
所述工作台的下方连接有第一铰接座，所述第一铰接座的末端转动连接有第三轴杆，所述第三轴杆的两端均连接有侧板，所述侧板的内侧远离第三轴杆的左侧位置连接有第二轴杆，所述第二轴杆的外侧转动连接有测定轮，所述侧板的内侧远离第三轴杆的右侧位置依次连接有连接杆和第四轴杆，所述第四轴杆的外侧转动连接有第二铰接座，所述第二铰接座与直线位移传感器固定连接；
所述连接杆的外侧连接有弹簧，所述弹簧的一端与工作台固定连接。
在一种可能的实现方式中，所述工作台的下方远离第一铰接座的右侧位置依次连接有单片机和信号接收器。
在一种可能的实现方式中，所述工作台的下方左右两侧均连接有两个轴承座，两个所述轴承座的内部转动连接有第一轴杆，所述第一轴杆的两端均连接有滚轮。
在一种可能的实现方式中，所述工作台的下方靠近左侧所述轴承座的位置连接有安装座，所述安装座的下方连接有伺服电机，所述伺服电机输出轴的一端连接有第二齿轮，所述第二齿轮的外侧啮合连接有第一齿轮，所述第一齿轮与第一轴杆固定连接。
在一种可能的实现方式中，所述工作台的下方远离安装座的右侧位置连接有蓄电池。
有益效果:
一、设置有测定轮和直线位移传感器，通过直线位移传感器的检测，得出直线位移数据，达到了平整度检测的效果，操作步骤简单，减少了人工操作的步骤，解决了需要人手举着圆杆，从舱壁板面的一端走向另有一端，增加了工作人员的劳动强度，检测效率较低的问题；
二、设置有滚轮、轴承座、第第一轴杆和伺服电机，开启伺服电机，带动第二齿轮旋转，带动第一轴杆旋转，进而带动两侧的滚轮进行旋转，方便驱动工作台进行移动。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的正面剖视图；
图3是本实用新型侧板的俯视剖视图。
附图标记：1、工作台；2、直线位移传感器；3、显示屏；4、滚轮；5、控制器；6、侧板；7、测定轮；8、轴承座；9、第一齿轮；10、第一轴杆；11、伺服电机；12、第二齿轮；13、安装座；14、蓄电池；15、第一铰接座；16、单片机；17、信号接收器；18、弹簧；19、第二铰接座；20、第二轴杆；21、连接杆；22、第三轴杆；23、第四轴杆。
具体实施方式
本申请实施例通过提供一种渔船货舱平整度检测装置，解决现有技术中的问题。
本申请实施例中的技术方案为解决上述问题，总体思路如下：
实施例1：
本实施例的具体结构，如图1-图3所示，一种渔船货舱平整度检测装置，包括工作台1，工作台1的前侧连接有控制器5，工作台1的上方连接有直线位移传感器2和显示屏3，直线位移传感器2位于显示屏3的左上方；
工作台1的下方连接有第一铰接座15，第一铰接座15的末端转动连接有第三轴杆22，第三轴杆22的两端均连接有侧板6，侧板6的内侧远离第三轴杆22的左侧位置连接有第二轴杆20，第二轴杆20的外侧转动连接有测定轮7，侧板6的内侧远离第三轴杆22的右侧位置依次连接有连接杆21和第四轴杆23，第四轴杆23的外侧转动连接有第二铰接座19，第二铰接座19与直线位移传感器2固定连接，当出现凹凸不平的地面时，测定轮7及外侧的侧板6会进行抖动，进而驱动侧板6另一端进行抖动，侧板6另一端通过第二铰接座19与直线位移传感器2固定连接，通过直线位移传感器2的检测，信号通过信号接收器17传输至单片机16内部计算，再将数值通过显示屏3进行显示，得出直线位移数据，达到了平整度检测的效果；
连接杆21的外侧连接有弹簧18，弹簧18的一端与工作台1固定连接，通过设置弹簧18，方便牵引侧板6的右端朝上，进而使得侧板6的左端朝下，使得测定轮7始终与地面接触。
在一些示例中，工作台1的下方远离第一铰接座15的右侧位置依次连接有单片机16和信号接收器17。
在一些示例中，工作台1的下方左右两侧均连接有两个轴承座8，两个轴承座8的内部转动连接有第一轴杆10，第一轴杆10的两端均连接有滚轮4，在轴承座8和第一轴杆10的连接作用下，方便带动两侧的滚轮4进行旋转，进而驱动整个装置进行移动。
通过采用上述技术方案：
设置有侧板6、测定轮7、第一铰接座15、弹簧18、第二铰接座19和直线位移传感器2，工作台1在移动过程中，带动测定轮7沿货舱内部放置面进行滚动，当出现凹凸不平的地面时，测定轮7及外侧的侧板6会进行抖动，进而驱动侧板6另一端进行抖动，侧板6另一端通过第二铰接座19与直线位移传感器2固定连接，通过直线位移传感器2的检测，信号通过信号接收器17传输至单片机16内部计算，再将数值通过显示屏3进行显示，得出直线位移数据，达到了平整度检测的效果，操作步骤简单，减少了人工操作的步骤，解决了需要人手举着圆杆，从舱壁板面的一端走向另有一端，增加了工作人员的劳动强度，检测效率较低的问题。
实施例2：
本实施例的具体结构，如图1-图2所示，工作台1的下方靠近左侧轴承座8的位置连接有安装座13，安装座13的下方连接有伺服电机11，伺服电机11输出轴的一端连接有第二齿轮12，第二齿轮12的外侧啮合连接有第一齿轮9，第一齿轮9与第一轴杆10固定连接，开启伺服电机11，带动第二齿轮12旋转，通过第二齿轮12和第一齿轮9的连接作用下，带动第一轴杆10旋转，进而带动两侧的滚轮4进行旋转，方便驱动工作台1进行移动。
在一些示例中，工作台1的下方远离安装座13的右侧位置连接有蓄电池14，通过设置蓄电池14，方便对该装置提供电力支持，保障其正常使用。
通过采用上述技术方案：
设置有滚轮4、轴承座8、第一齿轮9、第一轴杆10、伺服电机11和第二齿轮12，开启伺服电机11，带动第二齿轮12旋转，通过第二齿轮12和第一齿轮9的连接作用下，带动第一轴杆10旋转，进而带动两侧的滚轮4进行旋转，方便驱动工作台1进行移动。
最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。
Claims (5)
1.一种渔船货舱平整度检测装置，包括工作台(1)，所述工作台(1)的前侧连接有控制器(5)，其特征在于，所述工作台(1)的上方连接有直线位移传感器(2)和显示屏(3)，所述直线位移传感器(2)位于显示屏(3)的左上方；
所述工作台(1)的下方连接有第一铰接座(15)，所述第一铰接座(15)的末端转动连接有第三轴杆(22)，所述第三轴杆(22)的两端均连接有侧板(6)，所述侧板(6)的内侧远离第三轴杆(22)的左侧位置连接有第二轴杆(20)，所述第二轴杆(20)的外侧转动连接有测定轮(7)，所述侧板(6)的内侧远离第三轴杆(22)的右侧位置依次连接有连接杆(21)和第四轴杆(23)，所述第四轴杆(23)的外侧转动连接有第二铰接座(19)，所述第二铰接座(19)与直线位移传感器(2)固定连接；
所述连接杆(21)的外侧连接有弹簧(18)，所述弹簧(18)的一端与工作台(1)固定连接。
2.如权利要求1所述的一种渔船货舱平整度检测装置，其特征在于：所述工作台(1)的下方远离第一铰接座(15)的右侧位置依次连接有单片机(16)和信号接收器(17)。
3.如权利要求1所述的一种渔船货舱平整度检测装置，其特征在于：所述工作台(1)的下方左右两侧均连接有两个轴承座(8)，两个所述轴承座(8)的内部转动连接有第一轴杆(10)，所述第一轴杆(10)的两端均连接有滚轮(4)。
4.如权利要求3所述的一种渔船货舱平整度检测装置，其特征在于：所述工作台(1)的下方靠近左侧所述轴承座(8)的位置连接有安装座(13)，所述安装座(13)的下方连接有伺服电机(11)，所述伺服电机(11)输出轴的一端连接有第二齿轮(12)，所述第二齿轮(12)的外侧啮合连接有第一齿轮(9)，所述第一齿轮(9)与第一轴杆(10)固定连接。
5.如权利要求1所述的一种渔船货舱平整度检测装置，其特征在于：所述工作台(1)的下方远离安装座(13)的右侧位置连接有蓄电池(14)。
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