CN220647267U - 一种燃气管道防护结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种燃气管道防护结构，涉及防护结构技术领域，包括：燃气管本体和防护组件，减震组件，所述减震组件包括有橡胶管和四个活动杆，四个所述活动杆的外表面均开设有两个连接槽，八个所述连接槽的内部均活动嵌设有连接杆，八个所述连接杆的外表面均转动套设有活动管，八个所述活动管的内部均活动嵌设有限位杆。本实用新型中，当燃气管道遇到地震、车辆撞击等冲击力时，通过减震组件的设置，有效的减小外界冲击力对燃气管本体的震动，减小了燃气管道的损坏，解决了现有技术中燃气管道的外表面一般不具有减震装置遇到外界冲击力容易损坏的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及防护结构技术领域，尤其涉及一种燃气管道防护结构。
背景技术
燃气管是一种输送可燃气体的专用管道，燃气管具有安装方便、连接可靠、耐腐蚀、不堵气、柔软性好、使用寿命长，可以任意弯曲而不变形、不阻气等特点，燃气管道在安装过程中为了保证管道稳定运行需要使用防护结构对燃气管道进行防护。
但是，现有技术中，在对燃气管道进行防护时，多是直接将燃气管道套设至防护套内，由于燃气管道多安装在室外，受到外界冲击力时，容易导致管道震动影响燃气管道的正常使用，因此，针对以上不足，提出一种燃气管道防护结构。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在燃气管道的外表面一般不具有减震装置遇到外界冲击力容易损坏的问题，而提出的一种燃气管道防护结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种燃气管道防护结构，包括：燃气管本体和防护组件，减震组件，所述减震组件包括有橡胶管和四个活动杆，四个所述活动杆的外表面均开设有两个连接槽，八个所述连接槽的内部均活动嵌设有连接杆，八个所述连接杆的外表面均转动套设有活动管，八个所述活动管的内部均活动嵌设有限位杆，八个所述限位杆每两个为一组，每组所述限位杆的外表面之间均固定安装有连接块，四个所述连接块的外表面均固定有阻尼器，四个所述阻尼器的外表面均设置有弹簧。
优选的，所述橡胶管的外表面靠近两端处均固定有两个伸缩杆，四个所述伸缩杆的一端之间固定有连接管。
优选的，四个所述阻尼器的外表面均与连接管的内壁固定连接，四个所述弹簧的一端均与橡胶管的外表面固定连接。
优选的，四个所述弹簧的另一端均与连接管的内壁固定连接，所述防护组件包括有防腐层。
优选的，所述防腐层的外表面固定套设有保温层，所示保温层的外表面设置有耐压层。
优选的，所述耐压层的外表面设置有耐高温层，所述橡胶管的内壁与耐高温层的外表面通过胶水固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
1、本实用新型中，当燃气管道遇到地震、车辆撞击等冲击力时，通过减震组件的设置，有效的减小外界冲击力对燃气管本体的震动，减小了燃气管道的损坏，解决了现有技术中燃气管道的外表面一般不具有减震装置遇到外界冲击力容易损坏的问题。
2、本实用新型中，为了增加对燃气管道的防护，通过防腐层的设置，有效的减少外界燃气管外界的不明液体对管道的腐蚀，增加了燃气管道的使用寿命，通过保温层的设置，防止燃气管本体内部的燃气预冷降温使得后期燃气灶点火困难，通过耐压层的设置防止燃气管本体受到外界压力变形进而导致燃气管本体破坏的情况，通过耐高温层的设置，防止燃气管本体受到外界高温环境影响管道破裂，通过防护组件的作用，进一步提高了对燃气管道的保护作用。
附图说明
图1为本实用新型提出一种燃气管道防护结构的正视立体图；
图2为本实用新型提出一种燃气管道防护结构的防护组件部分立体图；
图3为本实用新型提出一种燃气管道防护结构的减震组件部分立体图；
图4为本实用新型图3中A处放大图。
图例说明：1、燃气管本体；2、防护组件；201、防腐层；202、保温层；203、耐压层；204、耐高温层；3、减震组件；301、橡胶管；302、活动杆；303、连接槽；304、连接杆；305、活动管；306、限位杆；307、连接块；308、阻尼器；309、弹簧；4、伸缩杆；5、连接管。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
实施例1，如图1-图4所示，本实用新型提供了一种燃气管道防护结构，包括：燃气管本体1和防护组件2，减震组件3，减震组件3包括有橡胶管301和四个活动杆302，四个活动杆302的外表面均开设有两个连接槽303，八个连接槽303的内部均活动嵌设有连接杆304，八个连接杆304的外表面均转动套设有活动管305，八个活动管305的内部均活动嵌设有限位杆306，八个限位杆306每两个为一组，每组限位杆306的外表面之间均固定安装有连接块307，四个连接块307的外表面均固定有阻尼器308，四个阻尼器308的外表面均设置有弹簧309。
其整个实施例1达到的效果为，当燃气管道遇到地震、车辆撞击等冲击力时，首先通过燃气管本体1外表面设置的橡胶管301对燃气管起到初级防护，其中，橡胶管301具有较好的弹性，且质地较软，不会对燃气管本体1外表面造成损伤，同时还能起到减震作用，当外界冲击力冲撞至连接管5的外表面时，使得连接管5向其内部施加压力，带动四个伸缩杆4缩短，同时也带动四个活动杆302分别向燃气管本体1的外表面移动，四个活动杆302的移动带动八个活动管305向燃气管本体1的外表面移动，其中，如图3所示，活动管305通过连接杆304在连接槽303的内部滑动，使得活动管305移动的更顺畅，连接槽303的内部横截面为T字形，目的是防止连接杆304从其内部移出，其中每组连接槽303之间的距离都大于连接块307的长度，其目的是防止与其相连的两个活动管305出现与活动杆302垂直的状况导致活动管305移动不顺畅的问题，活动杆302的长度较长，其目的是为了减少减震组件3的使用量，节约成本，活动管305的移动带动四个连接块307向燃气管本体1的方向移动，进而使得弹簧309受到挤压缩短，橡胶管301受到外界挤压向外扩张同时弹簧309也在自身弹力作用下伸长，带动四个活动杆302分别向连接管5的外表面移动，进而有效的减小外界冲击力对燃气管本体1的震动，减小了燃气管道的损坏，解决了现有技术中燃气管道的外表面一般不具有减震装置遇到外界冲击力容易损坏的问题。
实施例2，如图1-图4所示，所述橡胶管的外表面靠近两端处均固定有两个伸缩杆，四个所述伸缩杆的一端之间固定有连接管，四个所述阻尼器的外表面均与连接管的内壁固定连接，四个所述弹簧的一端均与橡胶管的外表面固定连接，四个所述弹簧的另一端均与连接管的内壁固定连接，所述防护组件包括有防腐层，所述防腐层的外表面固定套设有保温层，所述保温层的外表面设置有耐压层，所述耐压层的外表面设置有耐高温层，所述橡胶管的内壁与耐高温层的外表面通过胶水固定连接。
其整个实施例2达到的效果为，为了增加对燃气管道的防护，通过防腐层201的设置，有效的减少外界燃气管外界的不明液体对管道的腐蚀，增加了燃气管道的使用寿命，其中，防腐层201主要为环氧树脂加工制作而成，具有较强的防腐蚀性，通过保温层202的设置，对燃气管本体1起到保温作用，防止燃气管本体1内部的燃气预冷降温使得后期燃气灶点火困难，其中保温层202主要由聚氨酯材料做成，具有较好的保温效果，通过耐压层203的设置防止燃气管本体1受到外界压力变形进而导致燃气管本体1破坏的情况，其中，耐压层203主要由聚乙烯塑料复合材料做成，具有较强的耐高压性能，通过耐高温层204的设置，防止燃气管本体1受到外界高温环境影响管道破裂，影响燃气管本体1内部的燃气正常运输的问题，其中，耐高温层204主要由聚四氟乙烯制作而成，能在250℃温度下长期工作，可有效的对燃气管本体1起到防护作用，通过防护组件2的作用，进一步提高了对燃气管道的保护作用。
工作原理：当燃气管道遇到地震、车辆撞击等冲击力时，首先通过燃气管本体1外表面设置的橡胶管301对燃气管起到初级防护，当外界冲击力冲撞至连接管5的外表面时，使得连接管5向其内部施加压力，带动四个伸缩杆4缩短，同时也带动四个活动杆302分别向燃气管本体1的外表面移动，四个活动杆302的移动带动八个活动管305向燃气管本体1的外表面移动，活动管305的移动带动四个连接块307向燃气管本体1的方向移动，进而使得弹簧309受到挤压缩短，橡胶管301受到外界挤压向外扩张同时弹簧309也在自身弹力作用下伸长，带动四个活动杆302分别向连接管5的外表面移动，进而有效的减小外界冲击力对燃气管本体1的震动，减小了燃气管道的损坏，为了增加对燃气管道的防护，通过防腐层201的设置，增加了燃气管道的使用寿命，防腐层201主要为环氧树脂加工制作而成，具有较强的防腐蚀性，通过保温层202的设置，防止燃气管本体1内部的燃气预冷降温使得后期燃气灶点火困难，其中保温层202主要由聚氨酯材料做成，具有较好的保温效果，通过耐压层203的设置防止燃气管本体1受到外界压力变形进而导致燃气管本体1破坏的情况，其中，耐压层203主要由聚乙烯塑料复合材料做成，具有较强的耐高压性能，通过耐高温层204的设置，防止燃气管本体1受到外界高温环境影响管道破裂，影响燃气管本体1内部的燃气正常运输的问题，其中，耐高温层204主要由聚四氟乙烯制作而成，能在250℃温度下长期工作，可有效的对燃气管本体1起到防护。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (6)
1.一种燃气管道防护结构，其特征在于，包括：
燃气管本体（1）和防护组件（2）；
减震组件（3），所述减震组件（3）包括有橡胶管（301）和四个活动杆（302），四个所述活动杆（302）的外表面均开设有两个连接槽（303），八个所述连接槽（303）的内部均活动嵌设有连接杆（304），八个所述连接杆（304）的外表面均转动套设有活动管（305），八个所述活动管（305）的内部均活动嵌设有限位杆（306），八个所述限位杆（306）每两个为一组，每组所述限位杆（306）的外表面之间均固定安装有连接块（307），四个所述连接块（307）的外表面均固定有阻尼器（308），四个所述阻尼器（308）的外表面均设置有弹簧（309）。
2.根据权利要求1所述的一种燃气管道防护结构，其特征在于：所述橡胶管（301）的外表面靠近两端处均固定有两个伸缩杆（4），四个所述伸缩杆（4）的一端之间固定有连接管（5）。
3.根据权利要求2所述的一种燃气管道防护结构，其特征在于：四个所述阻尼器（308）的外表面均与连接管（5）的内壁固定连接，四个所述弹簧（309）的一端均与橡胶管（301）的外表面固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种燃气管道防护结构，其特征在于：四个所述弹簧（309）的另一端均与连接管（5）的内壁固定连接，所述防护组件（2）包括有防腐层（201）。
5.根据权利要求4所述的一种燃气管道防护结构，其特征在于：所述防腐层（201）的外表面固定套设有保温层（202），所述保温层（202）的外表面设置有耐压层（203）。
6.根据权利要求5所述的一种燃气管道防护结构，其特征在于：所述耐压层（203）的外表面设置有耐高温层（204），所述橡胶管（301）的内壁与耐高温层（204）的外表面通过胶水固定连接。
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