CN220647138U - 驱动电机控制器冷却水管的连接结构及驱动电机控制器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种驱动电机控制器冷却水管的连接结构，包括壳体和设置于壳体上的水管接头，所述壳体与所述水管接头为一体铸造成型。本实用新型的驱动电机控制器冷却水管的连接结构，通过将水管接头与壳体合二为一，通过铸造工艺方法，完成壳体与水管接头一体化，减少了安装水管接头的工艺工序，节省了水管接头和密封胶、密封圈等物料，降低了生产成本，同时也避免了因密封胶、密封圈老化而且造成密封失效的问题出现。
Description
技术领域
本实用新型属于电机控制器技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种驱动电机控制器冷却水管的连接结构及驱动电机控制器。
背景技术
驱动电机控制器是用于控制新能源汽车的驱动电机，在整车不同运行工况下，驱动电机控制器承受着高温、高湿的使用环境，同时会产生大量的热量。
现有驱动电机控制器是采用冷却水管连接防冻液的方式，来实现系统散热。通常冷却水管与驱动电机控制器壳体之间采用管螺纹加密封胶或者密封圈加螺栓或者冷拔钢管加密封胶的连接结构。这三种连接结构各有优劣势，如前两种(螺纹加密封胶和密封圈加螺栓)的连接结构拆卸水嘴方便，但装配效率稍低；后一种冷拔钢管与壳体过盈配合，采用压接工装进行装配，装配效率高，但拆卸水嘴不便。
而且上述三种连接结构还存在密封胶和密封圈老化的问题，会造成密封失效。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种驱动电机控制器冷却水管的连接结构，目的是避免因密封胶、密封圈老化而且造成密封失效的问题出现。
为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：驱动电机控制器冷却水管的连接结构，包括壳体和设置于壳体上的水管接头，所述壳体与所述水管接头为一体铸造成型。
所述壳体与所述水管接头的材质为铝合金材质。
所述水管接头设置两个，分别为进水管接头和出水管接头，进水管接头和出水管接头位于所述壳体的同一端。
所述水管接头的壁厚为2.5～3mm。
所述水管接头上设置用于控制橡胶管套入深度的限位面。
本实用新型还提供了一种驱动电机控制器，包括所述的驱动电机控制器冷却水管的连接结构。
本实用新型的驱动电机控制器冷却水管的连接结构，通过将水管接头与壳体合二为一，通过铸造工艺方法，完成壳体与水管接头一体化，减少了安装水管接头的工艺工序，节省了水管接头和密封胶、密封圈等物料，降低了生产成本，同时也避免了因密封胶、密封圈老化而且造成密封失效的问题出现。
附图说明
本说明书包括以下附图，所示内容分别是：
图1是本实用新型驱动电机控制器冷却水管的连接结构的结构示意图；
图2是水管接头剖视图；
图中标记为：1、进水管接头；2、出水管接头；3、防呆点；4、限位面；5、壳体。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
如图1和图2所示，本实用新型提供了一种驱动电机控制器冷却水管的连接结构，包括壳体5和设置于壳体5上的水管接头，壳体5与水管接头为一体铸造成型。
具体地说，如图1所示，水管接头设置两个，分别为进水管接头1和出水管接头2，进水管接头1和出水管接头2位于壳体5的同一端。通过将水管接头与壳体5合二为一，通过铸造工艺方法，完成壳体5与水管接头一体化，比常用冷拔钢管压入壳体5光孔内并且过盈配合，或者水管接头与壳体5管螺纹连结，减少了另外安装水管接头的工艺工序，节省了水管接头和密封胶、密封圈等物料，降低了生产成本，同时也避免了因密封胶、密封圈老化而且造成密封失效的问题出现。
作为优选的，壳体5与水管接头的材质为铝合金材质。
水管接头外表面机加工，水管接头内孔不做机加工，水管接头的壁厚为2.5～3mm。
如图1和图2所示，水管接头用于连接橡胶管，水管接头上设置用于控制橡胶管套入深度的限位面4，限位面4为与水管接头的轴线相垂直的平面。水管接头上设置防呆点3，防呆点3的作用是用于与橡胶管的管线对齐，确保橡胶管安装的准确性。
本实用新型还提供了一种驱动电机控制器，包括上述结构的驱动电机控制器冷却水管的连接结构。此驱动电机控制器冷却水管的连接结构的具体结构可参照图1至图2，在此不再赘述。由于本实用新型的驱动电机控制器包括上述实施例中的驱动电机控制器冷却水管的连接结构，所以其具有上述驱动电机控制器冷却水管的连接结构的所有优点。
以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述。显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.驱动电机控制器冷却水管的连接结构，包括壳体和设置于壳体上的水管接头，其特征在于：所述壳体与所述水管接头为一体铸造成型；
所述壳体与所述水管接头的材质为铝合金材质；
所述水管接头设置两个，分别为进水管接头和出水管接头，进水管接头和出水管接头位于所述壳体的同一端。
2.根据权利要求1所述的驱动电机控制器冷却水管的连接结构，其特征在于：所述水管接头的壁厚为2.5~3mm。
3.根据权利要求1所述的驱动电机控制器冷却水管的连接结构，其特征在于：所述水管接头上设置用于控制橡胶管套入深度的限位面。
4.驱动电机控制器，其特征在于：包括权利要求1至3任一所述的驱动电机控制器冷却水管的连接结构。
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- 2023-06-21 CN CN202321596000.3U patent/CN220647138U/zh active Active
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