CN220644385U - 一种挖掘装载机摆动架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及挖掘装载机配件加工技术领域，公开了一种挖掘装载机摆动架，包括本体和设置本体前端面的两滑移架铰接座，本体的后端面上设置有槽体，槽体的上部与下部分别设置有斗杆油缸安装口与动臂安装口，本体前端面靠近中部位置处设置有液压油管限位口，液压油管限位口下方的本体上设置有转向油缸铰接座，本体的侧壁上设置有与动臂相配合的限位块。本实用新型结构稳定牢固且安装方便，通过设置在本体前端的两滑移架铰接座与机架上的滑移架相铰接，可以实现挖掘动臂在整车的左右方向摆动，加大挖掘端动臂的工作范围，而转向油缸铰接座与液压油管限位口的设置，使本体的使用空间利用更加的合理且紧凑，限位块能更好的限定动臂的摆动幅度。
Description
技术领域
本实用新型涉及挖掘装载机配件加工技术领域，具体的涉及一种挖掘装载机摆动架。
背景技术
挖掘装载机一侧安装挖掘动臂，而挖掘装载机的地盘不像轮式挖掘机可以已底盘为中心360°旋转，现有的挖掘动臂的工作范围受到很大的限制，无法满足现场施工要求，而大多数的摆动架的结构比较单一且在转向过程中摆动幅度容易受限制，同时，在与动臂配合的过程中容易损坏，维修更换时更浪费大量的人力物力。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对以上问题提供一种本实用新型结构稳定牢固且摆动范围大的挖掘装载机摆动架。
为达到上述目的本实用新型公开了一种挖掘装载机摆动架，其结构特点是，包括本体和设置本体前端面两滑移架铰接座，本体的后端面上设置有贯通上下两端面的槽体，槽体的上部与下部分别设置有斗杆油缸安装口与动臂安装口，所述本体前端面靠近中部位置处设置有液压油管限位口，所述液压油管限位口下方的本体上设置有转向油缸铰接座，本体的侧壁上设置有与动臂相配合的限位块。
采用上述结构后，通过设置在本体前端的两滑移架铰接座与机架上的滑移架相铰接，可以实现挖掘动臂在整车的左右方向摆动，加大挖掘端动臂的工作范围，而在本体后端面设置的槽体以及动臂安装口与斗杆油缸安装口，可以分别与动臂以及斗杆油缸相铰接，而转向油缸铰接座与液压油管限位口的设置，使本体的使用空间利用更加的合理且紧凑，限位块能更好的限定动臂的摆动幅度。
优选的，两滑移架铰接座分别设置在本体靠近上端边以及靠近下端边的位置处，滑移架铰接座包括两沿水平方向垂直固定在本体前端面上的耳板，两耳板沿本体的竖直方向间隔设置且两耳板上设置有相互对应的第一铰接孔。通过上下两两滑移架铰接座分别与滑移架连接，可以有效增加挖掘端动臂的工作范围。
优选的，槽体沿竖直方向设置在本体的后端面上且槽体的底部呈内凹的弧形结构。通过弧形的底部结构，可以防止与斗杆油缸发生干涉，同时方便液压油管延伸到槽体内。
优选的，动臂安装口设置在本体后端面靠近底端位置处且穿过本体的左右两端面，槽体内壁的两动臂安装口之间设置有定位轴套。定为轴套的设置，使本体与动臂的安装结构更加的稳定且有效避免开裂变形的风险。
优选的，斗杆油缸安装口设置在本体后端面靠近上端位置处且穿过本体的左右两端面，斗杆油缸安装口位于槽体内端面处设置有加强筋。
优选的，液压油管限位口设置在两滑移架铰接座之间的本体上且位于本体中部上方的位置处并与槽体相连通，所述液压油管限位口为矩形开口且液压油管限位口竖直方向的中轴线与本体的中轴线位于同一条直线上。液压油管限位口的设置方便液压油管穿过本体与斗杆上的油缸相配合且使本体的结构空间利用更加合理。
优选的，转向油缸铰接座包括设置在液压油管限位口下方的定位板，所述定位板的后端面固定在本体的前端面上且定位板沿水平方向垂直固定本体上，定位板上靠近左右两端位置处分别设置有两第一转向油缸安装口，所述定位板下方的耳板上设置有与第一转向油缸安装口相对应的第二转向油缸安装口。通过在本体前端面设置有转向油缸安装座并与转向油缸相配合，通过转向油缸可以实现控制本体左右摆动。
优选的，限位块为矩形挡块且沿竖直方向固接在本体左侧壁的上部位置处。
综上所述，本实用新型的有益效果在于：本实用新型结构稳定牢固且安装方便，通过设置在本体前端的两滑移架铰接座与机架上的滑移架相铰接，可以实现挖掘动臂在整车的左右方向摆动，加大挖掘端动臂的工作范围，而在本体后端面设置的槽体以及动臂安装口与斗杆油缸安装口，可以分别与动臂以及斗杆油缸相铰接，而转向油缸铰接座与液压油管限位口的设置，使本体的使用空间利用更加的合理且紧凑，限位块能更好的限定动臂的摆动幅度。
附图说明
图1为本实用新型整体的结构示意图;
图2为本实用新型的槽体结构示意图。
图中：1、本体；2、滑移架铰接座；3、槽体；4、斗杆油缸安装口；5、动臂安装口；6、液压油管限位口；7、转向油缸铰接座；8、限位块；9、耳板；10、第一铰接孔；11、定位轴套；12、加强筋；13、定位板；14、第一转向油缸安装口；15、第二转向油缸安装口。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
在本申请的描述中，需要理解的是，术语 “上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
下文是结合附图对本实用新型的优选的实施例说明。
如图1和图2所示，本实用新型包括本体1和设置本体1前端面两滑移架铰接座2，在本体1的后端面上设置有贯通上下两端面的槽体3，设计时，两滑移架铰接座2分别设置在本体1靠近上端边以及靠近下端边的位置处，而该滑移架铰接座2包括两个沿水平方向垂直固定在本体1前端面上的耳板9，两耳板9沿本体1的竖直方向间隔设置且两耳板9上还设置有相互对应的第一铰接孔10。这样每个滑移架铰接包括两耳板9，通过上下两组滑移架铰接座2分别与滑移架连接，可以有效增加挖掘端动臂的工作范围。制作时，上述的槽体3沿竖直方向设置在本体1的后端面上，其中槽体3的底部呈内凹的弧形结构，通过弧形的底部结构，可以防止与斗杆油缸发生干涉，同时也可以方便液压油管延伸到槽体3内。通常本体1的结构为一体式铸件，这样工艺简单且能有效节省成本。
如图2所示，本实用新型的一种优选实施方式中，在槽体3的上部与下部分别设置有斗杆油缸安装口4与动臂安装口5，设计时，动臂安装口5设置在本体1后端面靠近底端位置处且穿过本体1的左右两端面，在槽体3内壁的两动臂安装口5之间还安装有连接两动臂安装口5的定位轴套11。这样通过定位轴套11的设置，使本体1与动臂的安装结构更加的稳定且有效避免开裂变形的风险。而上述的斗杆油缸安装口4设置在本体1后端面靠近上端位置处且穿过本体1的左右两端面，在该斗杆油缸安装口4位于槽体3内端面处设置有加强筋12。通常加强筋12的形状为圆环形，这样可以有效地防止斗杆油缸安装口4处本体1开裂的问题发生。
如图1和图2所示，本实用新型的另一种优选实施方式中，上述的本体1前端面靠近中部位置处设置有液压油管限位口6，在液压油管限位口6下方的本体1上设置有转向油缸铰接座7，设计时，该液压油管限位口6设置在两滑移架铰接座2之间的本体1上，而且液压油管限位口6位于本体1中部上方的位置处并与槽体3相连通，通常液压油管限位口6为矩形开口且液压油管限位口6竖直方向的中轴线与本体1的中轴线位于同一条直线上。通过将液压油管限位口6设置在本体1的中部位置处，这样方便液压油管穿过本体1与斗杆上的油缸相配合且使本体1的结构空间利用更加合理。
如图1和图2所示，本实用新型的一种具体实施例中，上述的转向油缸铰接座7包括设置在液压油管限位口6下方的定位板13，该定位板13的后端面固定在本体1的前端面上且定位板13沿水平方向垂直固定本体1上，而定位板13上靠近左右两端位置处分别设置有两第一转向油缸安装口14，同时，在定位板13下方的耳板9上设置有与第一转向油缸安装口14相对应的第二转向油缸安装口15，其中，第二转向油缸安装口15的形状大小与第一转向油缸安装口14的开口相等且两者用于安装转向油缸的驱动杆，这样通过在本体1前端面设置有转向油缸安装座并与转向油缸相配合，通过转向油缸可以实现控制本体1左右摆动。当然，制作过程中还可以在本体1的后端面上设置有与转向油缸驱动杆相配合豁口，防止转向油缸工作时与本体1产生干涉。在本体1的侧壁上设置有与动臂相配合的限位块8，该限位块8为矩形挡块且沿竖直方向固接在本体1左侧壁的上部位置处，可以通过限位块8能更好的限定动臂的摆动幅度。
以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (8)
1.一种挖掘装载机摆动架，其特征在于：包括本体（1）和设置本体（1）前端面的两滑移架铰接座（2），本体（1）的后端面上设置有贯通上下两端面的槽体（3），槽体（3）的上部与下部分别设置有斗杆油缸安装口（4）与动臂安装口（5），所述本体（1）前端面靠近中部位置处设置有液压油管限位口（6），所述液压油管限位口（6）下方的本体（1）上设置有转向油缸铰接座（7），本体（1）的侧壁上设置有与动臂相配合的限位块（8）。
2.如权利要求1所述的挖掘装载机摆动架，其特征在于：所述两滑移架铰接座（2）分别设置在本体（1）靠近上端边以及靠近下端边的位置处，滑移架铰接座（2）包括两沿水平方向垂直固定在本体（1）前端面上的耳板（9），两耳板（9）沿本体（1）的竖直方向间隔设置且两耳板（9）上设置有相互对应的第一铰接孔（10）。
3.如权利要求1所述的挖掘装载机摆动架，其特征在于：所述槽体（3）沿竖直方向设置在本体（1）的后端面上且槽体（3）的底部呈内凹的弧形结构。
4.如权利要求1所述的挖掘装载机摆动架，其特征在于：所述动臂安装口（5）设置在本体（1）后端面靠近底端位置处且穿过本体（1）的左右两端面，槽体（3）内壁的两动臂安装口（5）之间设置有定位轴套（11）。
5.如权利要求1所述的挖掘装载机摆动架，其特征在于：所述斗杆油缸安装口（4）设置在本体（1）后端面靠近上端位置处且穿过本体（1）的左右两端面，斗杆油缸安装口（4）位于槽体（3）内端面处设置有加强筋（12）。
6.如权利要求1所述的挖掘装载机摆动架，其特征在于：所述液压油管限位口（6）设置在两滑移架铰接座（2）之间的本体（1）上且位于本体（1）中部上方的位置处并与槽体（3）相连通，所述液压油管限位口（6）为矩形开口且液压油管限位口（6）竖直方向的中轴线与本体（1）的中轴线位于同一条直线上。
7.如权利要求1所述的挖掘装载机摆动架，其特征在于：所述转向油缸铰接座（7）包括设置在液压油管限位口（6）下方的定位板（13），所述定位板（13）的后端面固定在本体（1）的前端面上且定位板（13）沿水平方向垂直固定本体（1）上，定位板（13）上靠近左右两端位置处分别设置有两第一转向油缸安装口（14），所述定位板（13）下方的耳板（9）上设置有与第一转向油缸安装口（14）相对应的第二转向油缸安装口（15）。
8.如权利要求1所述的挖掘装载机摆动架，其特征在于：所述限位块（8）为矩形挡块且沿竖直方向固接在本体（1）左侧壁的上部位置处。
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