CN218667710U - 一种装载机用鳄式斗 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种装载机用鳄式斗，包括前铲斗和后铲斗，前铲斗铰接在后铲斗上，前铲斗铰接部上方设置有第一液压油缸连接座，前铲斗左右两侧壁上设有夹持齿，后铲斗上设有第一连杆连接座，第一连杆连接座左右两侧设置有第二连杆连接座，第二连杆连接座内设置有两限位机构，后铲斗上设置有与第二液压油缸连接座。本实用新型结构稳定、检修方便，通过前后铲斗相配合，可实现铲土与夹取等多功能作业的要求，前铲斗设置的夹持齿，可避免夹取物料滑落的状况发生，第二连杆连接座内的两可拆卸限位机构，拆装方便可根据工作状况灵活改变限位块的位置，同时在前铲斗内侧壁上设置的耐磨护板，可以有效提高侧刃板的强度和耐磨性且进一步延长使用寿命。

Description

一种装载机用鳄式斗

技术领域

本实用新型涉及装载机属具制造技术领域，具体的涉及一种装载机用鳄式斗。

背景技术

装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业，换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。

目前，带有铲斗的装载机是一种多用途、高效率的工程机械，但是，它存在着一定的缺点，如整机一旦确定，其作业角度小无法改变，铲斗不能够更换，使现有的铲斗功能比较单一，无法完成夹持物料，推土、扒料等工况，而常用的鳄式铲斗限位位置难以调整，还存在磨损快、寿命短以及维修成本高等缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题提供一种结构稳固且方便装载机用鳄式斗。

为达到上述目的本实用新型公开了一种装载机用鳄式斗，包括前铲斗和后铲斗，其结构特点是，所述前铲斗的上部本体铰接在后铲斗的上部本体上，前铲斗铰接部上方的本体上设置有第一液压油缸连接座，所述前铲斗左右两侧壁的后侧沿上设置有夹持齿，所述后铲斗的后端面上设置有第一连杆连接座，第一连杆连接座左右两侧的后铲斗上设置有第二连杆连接座，所述第二连杆连接座内设置有两限位机构，后铲斗后端面上设置有与第一液压油缸连接座相配合的第二液压油缸连接座。

采用上述结构后，通过前后铲斗相配合，可以实现铲土与夹取等多功能作业的要求，同时前铲斗设置的夹持齿，可以有效避免夹取物料时滑落的状况发生，在第二连杆连接座内的两可拆卸限位机构，可以方便根据工作状况灵活改变限位块的位置。

优选的，前铲斗左右两侧的上部本体铰接在后铲斗左右两侧的本体上，前铲斗包括主切削板和分别垂直连接在主切削板左右两侧的侧刃板，所述侧刃板的内侧靠近上部位置处固接有连接架，连接架上设有与侧刃板相配合的第一铰接孔和第一液压油缸连接座。通过连接架将前铲斗与后铲斗铰接在一起，可以根据第一液压油缸连接座距离铰接部的距离以调节前铲斗与后铲斗的张合角度。

优选的，连接架为底部与侧刃板相连接且板体与侧刃板相平行的条形板，所述第一铰接孔穿过连接架中部板体与侧刃板板体，所述第一液压油缸连接座为设置在第一铰接孔上方的第一铰接销轴，所述第一铰接销轴的两端分别连接在侧刃板与连接架上。

优选的，后铲斗包括向后外凸的弧形板体和设置在弧形板体左右两侧的限位板，所述限位板内侧的弧形板体后端面上分别设有与限位板相适应的定位板，弧形板体上部且位于定位板与限位板之间的板体上设置有限位开口，限位开口上方的定位板和限位板上设有与第一铰接孔相对应的第二铰接孔，所述第二铰接孔处设置有穿过第一铰接孔以及第二铰接孔的第二铰接销轴。通过第一铰接孔与第二铰接孔相配合，通过第二铰接销轴将前后两铲斗铰接在一起，而限位开口可以方便前铲斗上部穿过铰接且控制两铲斗的张合角度，同时限位板与定位板相配合，可有效增强安装液压油缸的稳定强度且更加牢固。

优选的，第二液压油缸连接座设置在弧形板体靠近下端的限位板和定位板上，第二液压油缸连接座包括分别设置在限位板和定位板内侧壁上的加强板，加强板处设置有穿过板体且相互对应的第三铰接孔，所述第三铰接孔上设置有与第二铰接销轴相对应的第三铰接销轴。通过第三铰接销轴与第一铰接销轴相配合，可以将液压油缸的两端安装在两铰接销轴上以便于控制前后两铲斗张合。

优选的，第二连杆连接座包括两固接在后铲斗上的耳板，两耳板沿后铲斗的长度方向间隔设置且每根沿后铲斗的宽度方向垂直固定在后铲斗上，两耳板的中部设置有相互对应的第二连杆铰接孔，所述第二连杆铰接孔上下两侧的后铲斗上设置有限位机构，所述限位机构固接在两耳板之间的后铲斗上。

优选的，限位机构包括限位块与多个调整垫以及穿过限位块与多个调整垫的定位螺栓。通过多个调整垫与限位块相配合，可以调整垫的数量以灵活改变限位块的位置。

优选的，第一连杆连接座包括两垂直固定在后铲斗上的支撑连接板，两支撑连接板沿后铲斗的长度方向间隔设置且相互平行，两支撑连接板的中部设置有相互对应的第一连接杆铰接孔。

优选的，前铲斗的主切削板前侧沿间隔设置有多个斗齿本体，前铲斗的两侧刃板的内侧壁上设置有耐磨护板，所述前铲斗与后铲斗的左右侧壁上设置有相互配合的卡位板。通过斗齿本体可以在作业时，有效减小作业阻力，卡位板的设置可以有效防止前后两铲斗干涉产生变形以及造成铲斗的损坏。

综上所述，本实用新型的有益效果在于：本实用新型结构稳定、检修方便，通过前后铲斗相配合，可以实现铲土与夹取等多功能作业的要求，同时前铲斗设置的夹持齿，可以有效避免夹取物料时滑落的状况发生，在第二连杆连接座内的两可拆卸限位机构，其拆装方便可以根据工作状况灵活改变限位块的位置，同时在前铲斗内侧壁上设置的耐磨护板，可以有效提高侧刃板的强度和耐磨性且进一步延长使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型整体结构的爆炸图;

图2为本实用新型的后视结构示意图；

图3为本实用新型限位机构的结构示意图。

图中：1、前铲斗；2、后铲斗；3、夹持齿；4、第一连杆连接座；5、第二连杆连接座；6、限位机构；7、第二液压油缸连接座；8、主切削板；9、侧刃板；10、连接架；11、第一铰接孔；12、第一铰接销轴；13、弧形板体；14、限位板；15、定位板；16、限位开口；17、第二铰接孔；18、第二铰接销轴；19、加强板；20、第三铰接孔；21、第三铰接销轴；22、耳板；23、第二连杆铰接孔；24、限位块；25、调整垫；26、定位螺栓；27、支撑连接板；28、第一连接杆铰接孔；29、斗齿本体；30、耐磨护板；31、卡位板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语 “上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

下文是结合附图对本实用新型的优选的实施例说明。

如图1所示，本实用新型包括前铲斗1和后铲斗2，该前铲斗1的上部本体铰接在后铲斗2的上部本体上，设计时，前铲斗1左右两侧的上部本体铰接在后铲斗2左右两侧的本体上，前铲斗1包括主切削板8和分别垂直连接在主切削板8左右两侧的侧刃板9，侧刃板9的内侧靠近上部位置处固接有连接架10，在连接架10上设有与侧刃板9相配合的第一铰接孔11和第一液压油缸连接座；而后铲斗2包括向后外凸的弧形板体13和设置在弧形板体13左右两侧的限位板14，其中弧形板体13下底板的长度与主切削板8的长度大小相对应，在限位板14内侧的弧形板体13后端面上分别设有与限位板14长度相等的定位板15，同时弧形板体13上部且位于定位板15与限位板14之间的板体上设置有限位开口16，在限位开口16上方的定位板15和限位板14上设有与第一铰接孔11相对应的第二铰接孔17，上述的前铲斗1左右侧上部本体以及相对应的连接架10由下往上穿过限位开口16并且使第一铰接孔11与第二铰接孔17相对应，通过第二铰接孔17处设置有穿过第一铰接孔11以及第二铰接孔17的第二铰接销轴18，将前铲斗1与后铲斗2的上部铰接在一起，而限位开口16的设置可以方便前铲斗1上部穿过铰接且限制两铲斗的张合角度，同时限位板14与定位板15相配合，可有效增强安装液压油缸时的稳定强度且更加牢固。

如图1和图2所示，本实用新型的一种优选实施方式中，上述的连接架10为底部与侧刃板9相连接且板体与侧刃板9相平行的条形板，其中第一铰接孔11穿过连接架10中部板体与侧刃板9板体，而第一液压油缸连接座为设置在第一铰接孔11上方的第一铰接销轴12，第一铰接销轴12的两端分别连接在侧刃板9与连接架10上；设计时，后铲斗2后端面上设置有与第一液压油缸连接座相配合的第二液压油缸连接座7，该第二液压油缸连接座7设置在弧形板体13靠近下端的限位板14和定位板15上，第二液压油缸连接座7包括分别设置在限位板14和定位板15内侧壁上的加强板19，加强板19处设置有穿过板体且相互对应的第三铰接孔20，在第三铰接孔20上设置有与第二铰接销轴18相对应的第三铰接销轴21，而第二铰接销轴18处的上方有与其相对应的第一铰接销轴12，因此第三铰接销轴21与第一铰接销轴12相对应，通过第三铰接销轴21与第一铰接销轴12相配合，可以将液压油缸的两端安装在第一铰接销轴12、第三铰接销轴21上以便于控制前后两铲斗张合。当然，通过控制连接架10以及前铲斗1侧壁上端延伸出限位开口16的长度，也可以适当调节前铲斗1与后铲斗2的张合角度，其中张合角度为80°时为最优实施例。

如图1和图2所示，本实用新型的另一种优选实施方式中，在后铲斗2的后端面上固接有第一连杆连接座4，第一连杆连接座4左右两侧的后铲斗2上设置有第二连杆连接座5，设计时，第一连杆连接座4包括两垂直固定在后铲斗2上的支撑连接板27，两支撑连接板27沿后铲斗2的长度方向间隔设置且相互平行，两支撑连接板27的中部设置有相互对应的第一连接杆铰接孔28,通常第一连杆连接座4设置在后铲斗2的中部位置；上述的第二连杆连接座5包括两固接在后铲斗2上的耳板22，该两耳板22沿后铲斗2的长度方向间隔设置且每根沿后铲斗2的宽度方向垂直固定在后铲斗2上，制作时，两第二连杆连接座5沿第一连杆连接座4相互对称，在两耳板22的中部设置有相互对应的第二连杆铰接孔23，通过两第二连杆铰接孔23以及第一连接杆铰接孔28分别铰接在装载机不同的连杆上，从而控制铲斗的上下摆动。

如图1和图2以及图3所示，本实用新型的一种具体实施例中，在第二连杆铰接孔23上下两侧的后铲斗2上设置有限位机构6，该限位机构6固接在两耳板22之间的后铲斗2上，设计时，限位机构6包括限位块24与多个调整垫25以及穿过限位块24与多个调整垫25的定位螺栓26，设计时，调整垫25横截面的大小与限位块24的大小相适应且限位块24为条形挡板，限位块24与调整垫25上设置有两对应的通孔，定位螺栓26穿过通孔将两者固定在后铲斗2的本体上，调整垫25的数量可以根据工况适当选择，以便于保证限位块24的高度与装载机连杆相配合，这样通过多个调整垫25与限位块24相配合，可以调整垫25的数量以灵活改变限位块24的位置，同时检修时还能方便更换限位块24。

如图1所示，本实用新型的另一种具体实施例中，在前铲斗1左右两侧壁的后侧沿上设置有夹持齿3，同时靠近夹持齿3一端的两侧刃板9内侧壁上设置有耐磨护板30，该耐磨护板30为条形板且沿侧刃板9的后侧沿设置，通过耐磨护板30可以有效提高侧刃板9的强度和耐磨性，同时避免变形以及进一步延长使用寿命；前铲斗1的主切削板8前侧沿间隔设置有多个斗齿本体29，斗齿本体29通过螺栓固定在主切削板8上，通过斗齿本体29可以在作业时，有效减小作业阻力，而上述侧刃板9上的夹持齿3则可以方便用于夹持树木等，齿状结构能有效防止物体的脱落，当然，斗齿本体29的结构以及安装方式为公知结构，在此不做赘述；前铲斗1与后铲斗2的左右侧壁上设置有相互配合的卡位板31，该卡位板31通常为加强筋结构，该卡位板31分别设置在前铲斗1左右外壁靠近后沿位置以及后铲斗2左右外侧壁靠近前沿位置，前后两卡位板31相互限位，以便于防止前铲斗1过分卡入后铲斗2不方便张合的状况发生，同时卡位板31的设置可以有效防止前后两铲斗干涉产生变形以及造成铲斗的损坏。

以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (9)

1.一种装载机用鳄式斗，包括前铲斗（1）和后铲斗（2），其特征在于：所述前铲斗（1）的上部本体铰接在后铲斗（2）的上部本体上，前铲斗（1）铰接部上方的本体上设置有第一液压油缸连接座，所述前铲斗（1）左右两侧壁的后侧沿上设置有夹持齿（3），所述后铲斗（2）的后端面上设置有第一连杆连接座（4），第一连杆连接座（4）左右两侧的后铲斗（2）上设置有第二连杆连接座（5），所述第二连杆连接座（5）内设置有两限位机构（6），后铲斗（2）后端面上设置有与第一液压油缸连接座相配合的第二液压油缸连接座（7）。

2.如权利要求1所述的装载机用鳄式斗，其特征在于：所述前铲斗（1）左右两侧的上部本体铰接在后铲斗（2）左右两侧的本体上，前铲斗（1）包括主切削板（8）和分别垂直连接在主切削板（8）左右两侧的侧刃板（9），所述侧刃板（9）的内侧靠近上部位置处固接有连接架（10），连接架（10）上设有与侧刃板（9）相配合的第一铰接孔（11）和第一液压油缸连接座。

3.如权利要求2所述的装载机用鳄式斗，其特征在于：所述连接架（10）为底部与侧刃板（9）相连接且板体与侧刃板（9）相平行的条形板，所述第一铰接孔（11）穿过连接架（10）中部板体与侧刃板（9）板体，所述第一液压油缸连接座为设置在第一铰接孔（11）上方的第一铰接销轴（12），所述第一铰接销轴（12）的两端分别连接在侧刃板（9）与连接架（10）上。

4.如权利要求1所述的装载机用鳄式斗，其特征在于：所述后铲斗（2）包括向后外凸的弧形板体（13）和设置在弧形板体（13）左右两侧的限位板（14），所述限位板（14）内侧的弧形板体（13）后端面上分别设有与限位板（14）相适应的定位板（15），所述弧形板体（13）上部且位于定位板（15）与限位板（14）之间的板体上设置有限位开口（16），限位开口（16）上方的定位板（15）和限位板（14）上设有与第一铰接孔（11）相对应的第二铰接孔（17），所述第二铰接孔（17）处设置有穿过第一铰接孔（11）以及第二铰接孔（17）的第二铰接销轴（18）。

5.如权利要求4所述的装载机用鳄式斗，其特征在于：所述第二液压油缸连接座（7）设置在弧形板体（13）靠近下端的限位板（14）和定位板（15）上，第二液压油缸连接座（7）包括分别设置在限位板（14）和定位板（15）内侧壁上的加强板（19），加强板（19）处设置有穿过板体且相互对应的第三铰接孔（20），所述第三铰接孔（20）上设置有与第二铰接销轴（18）相对应的第三铰接销轴（21）。

6.如权利要求1所述的装载机用鳄式斗，其特征在于：所述第二连杆连接座（5）包括两固接在后铲斗（2）上的耳板（22），两耳板（22）沿后铲斗（2）的长度方向间隔设置且每根沿后铲斗（2）的宽度方向垂直固定在后铲斗（2）上，两耳板（22）的中部设置有相互对应的第二连杆铰接孔（23），所述第二连杆铰接孔（23）上下两侧的后铲斗（2）上设置有限位机构（6），所述限位机构（6）固接在两耳板（22）之间的后铲斗（2）上。

7.如权利要求1或6任一项所述的装载机用鳄式斗，其特征在于：所述限位机构（6）包括限位块（24）与多个调整垫（25）以及穿过限位块（24）与多个调整垫（25）的定位螺栓（26）。

8.如权利要求1所述的装载机用鳄式斗，其特征在于：所述第一连杆连接座（4）包括两垂直固定在后铲斗（2）上的支撑连接板（27），两支撑连接板（27）沿后铲斗（2）的长度方向间隔设置且相互平行，两支撑连接板（27）的中部设置有相互对应的第一连接杆铰接孔（28）。

9.如权利要求1所述的装载机用鳄式斗，其特征在于：所述前铲斗（1）的主切削板（8）前侧沿间隔设置有多个斗齿本体（29），前铲斗（1）的两侧刃板（9）的内侧壁上设置有耐磨护板（30），所述前铲斗（1）与后铲斗（2）的左右侧壁上设置有相互配合的卡位板（31）。

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