CN220643912U - 城市排水箱涵预制结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种城市排水箱涵预制结构，包括预制的箱涵本体，箱涵本体的一端环绕箱涵本体的内腔设置有凸台，箱涵本体的另一端设有适于与凸台密封插接的凹槽；箱涵本体于凸台的外围预埋有止水挡板，箱涵本体于凹槽的外围设有适于与止水挡板插接的止水槽；其中，箱涵本体的至少一侧外壁上设有与止水槽连通的注浆孔，注浆孔用于向止水槽内注入灌浆料以密封止水挡板和止水槽之间的插接缝隙。本实用新型提供的城市排水箱涵预制结构，通过止水挡板与止水槽插接后灌封灌浆料能够提高相邻箱涵本体之间的连接可靠性和密封性，同时还有利于提高现场顶进施工效率。

Description

城市排水箱涵预制结构

技术领域

本实用新型属于市政施工技术领域，具体涉及一种城市排水箱涵预制结构。

背景技术

目前，针对城市道路地下埋设的扁平箱涵的铺设是城市排水工程的关键，常见的作业方式有现场浇筑施工和预制箱涵顶进施工。其中，现场浇筑施工的方式作业难道较小，但是需要破坏道路地面挖设沟槽，施工过程会影响道路的正常功能，且施工周期较长；为了减少施工对城市道路功能性影响，减少施工周期，当前通常会采用预制箱涵顶进施工的方式。

目前常用的预制箱涵基本都是整体预制结构，通过凹凸接口结构依次将预制箱涵连接，相邻的预制箱涵之间的连接位置通常是采用现场二次浇注的方式保证连接密封性，而现场二次浇注在一定程度上不利于施工效率的提升，且连接位置二次浇注后容易出现开裂而导致排水泄漏，需要进一步改进。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种城市排水箱涵预制结构，旨在提高预制箱涵的现场顶进施工效率，提高相邻预制箱涵之间的防水密封可靠性。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种城市排水箱涵预制结构，包括预制的箱涵本体，箱涵本体的一端环绕箱涵本体的内腔设置有凸台，箱涵本体的另一端设有适于与凸台密封插接的凹槽；箱涵本体于凸台的外围预埋有止水挡板，箱涵本体于凹槽的外围设有适于与止水挡板插接的止水槽；其中，箱涵本体的至少一侧外壁上设有与止水槽连通的注浆孔，注浆孔用于向止水槽内注入灌浆料以密封止水挡板和止水槽之间的插接缝隙。

在一种可能的实现方式中，凸台背离内腔的周壁为第一导向斜面，凹槽的槽周壁为第二导向斜面，第二导向斜面和第一导向斜面对齐且两者的倾斜角度一致。

一些实施例中，第二导向斜面上设有至少一个与止水槽连通的过流孔。

示例性的，凸台的台面边缘设有倒角，在相邻两个箱涵本体基于凸台和凹槽插接时，倒角与第二导向斜面和凹槽的槽底共同围成注浆通道，注浆通道与止水槽通过过流孔连通。

在一种可能的实现方式中，箱涵本体包括预制成型的上半箱体和下半箱体，上半箱体和下半箱体均为U型结构并上下对扣连接为一体；其中，上半箱体形成箱涵本体的顶板和两个侧墙的上半部分，下半箱体形成箱涵本体的底板和两个侧墙的下半部分。

一些实施例中，上半箱体的两个侧墙的底端均为V型凸起面，下半箱体的两个侧墙的顶端均为V型凹陷面；其中，V型凸起面和V型凹陷面上下抵贴并通过灌浆料密封。

示例性的，V型凸起面和V型凹陷面上均间隔分布有多条容浆槽，各条容浆槽均贯穿箱涵本体的两端。

举例说明，两个V型凸起面上均设有至少两条向下延伸的连接筋，两个V型凹陷面上均设有至少两个连接孔，各个连接筋分别与各个连接孔一一对应并插接固定。

一些实施例中，止水挡板包括预埋于上半箱体上的第一挡板，以及预埋于下半箱体上的第二挡板，在上半箱体和下半箱体连接为一体时，第一挡板和第二挡板的端部相对并焊接固定。

一些实施例中，第一挡板和第二挡板的端部均设有焊接坡口。

本实用新型提供的城市排水箱涵预制结构的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型城市排水箱涵预制结构，相邻的箱涵本体之间可以通过凸台和凹槽的对应插接配合而实现密封连接，在此基础上，基于凸台与凹槽的插接定位而使凸台外围的止水挡板准确插入凹槽外围的止水槽内，然后只需通过注浆孔向止水槽内注入灌浆料进行填缝即可实现止水挡板和止水槽的密封连接，由此而使得相邻的箱涵本体之间形成内外两道密封，从而提高相邻箱涵本体之间的连接密封可靠性；在止水槽注满灌浆料后只需将注浆孔封堵即可进行下一个箱涵本体的连接，能够提高现场顶进施工效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的城市排水箱涵预制结构的立体结构示意图一；

图2为本实用新型实施例提供的城市排水箱涵预制结构的立体结构示意图二；

图3为沿图2中A-A线的剖视结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的城市排水箱涵预制结构的爆照分解结构示意图；

图5为图4中B处的局部风大结构示意图；

图6为相邻两个本实用新型实施例提供的城市排水箱涵预制结构的插接结构示意图；

图中：10、箱涵本体；101、上半箱体；1011、V型凸起面；1012、连接筋；102、下半箱体；1021、V型凹陷面；1022、连接孔；1023、容浆槽；11、凸台；111、第一导向斜面；112、倒角；12、凹槽；121、第二导向斜面；13、止水挡板；131、第一挡板；1311、焊接坡口；132、第二挡板；14、止水槽；15、注浆孔；16、过流孔；17、注浆通道。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在另一个元件上。需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者若干个该特征。在本发明的描述中，“多个”、“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请一并参阅图1至图6，现对本实用新型提供的城市排水箱涵预制结构进行说明。所述城市排水箱涵预制结构，包括预制的箱涵本体10，箱涵本体10的一端环绕箱涵本体10的内腔设置有凸台11，箱涵本体10的另一端设有适于与凸台11密封插接的凹槽12；箱涵本体10于凸台11的外围预埋有止水挡板13，箱涵本体10于凹槽12的外围设有适于与止水挡板13插接的止水槽14；其中，箱涵本体10的至少一侧外壁上设有与止水槽14连通的注浆孔15，注浆孔15用于向止水槽14内注入灌浆料以密封止水挡板13和止水槽14之间的插接缝隙。

需要说明的是，在顶进施工时，将待连接的箱涵本体10与已连接的箱涵本体10(凹槽12朝外)对齐，然后利用顶推机构向待连接的箱涵本体10施加顶推力直至凸台11完全插入凹槽12之内，而随着插入过程止水挡板13也对应插入止水槽14内；当然，为了保证凸台11与凹槽12之间的连接密封性，在顶推待连接的箱涵本体10之前可以预先将凸台11上和/或凹槽12内涂抹密封浆料如水泥浆、砂浆；在凸台11与凹槽12插装完成后，顶推机构保持顶推状态，然后通过注浆孔15向止水槽14内灌注灌浆料，利用灌浆料将止水挡板13和止水槽14之间的缝隙填满，注浆完成后只需将注浆孔15封堵并利用向基坑内转运下一个箱涵本体10的时间使灌浆料初步固化，下一个箱涵本体10准备完成即可直接进行连接，高效省时；具体的，灌浆料是以高强度材料作为骨料，以水泥作为结合剂，辅以高流态、微膨胀、防离析等物质配制而成，在施工现场加入一定量的水，搅拌均匀后即可使用，具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；无毒、无害、不老化、对水质及周围环境无污染，自密性好、防锈等特点。

本实施例提供的城市排水箱涵预制结构，与现有技术相比，相邻的箱涵本体10之间可以通过凸台11和凹槽12的对应插接配合而实现密封连接，在此基础上，基于凸台11与凹槽12的插接定位而使凸台11外围的止水挡板13准确插入凹槽12外围的止水槽14内，然后只需通过注浆孔15向止水槽14内注入灌浆料进行填缝即可实现止水挡板13和止水槽14的密封连接，由此而使得相邻的箱涵本体10之间形成内外两道密封，从而提高相邻箱涵本体10之间的连接密封可靠性；在止水槽14注满灌浆料后只需将注浆孔15封堵即可进行下一个箱涵本体10的连接，能够提高现场顶进施工效率。

在一些实施例中，参见图3及图6，凸台11背离内腔的周壁为第一导向斜面111，凹槽12的槽周壁为第二导向斜面121，第二导向斜面121和第一导向斜面111对齐且两者的倾斜角度一致。也就是说，凸台11实际上为锥台，凹槽12实际上是锥槽，利用第一导向斜面111和第二导向斜面121既降低凸台11插入凹槽12内的对准难度，而且能够保证凸台11在凹槽12内插装到位后两个箱涵本体10的对齐精度，进而提高相邻的箱涵本体10之间的连接可靠性。

在本实施例中，参见图3，第二导向斜面121上设有至少一个与止水槽14连通的过流孔16。通过设置过流孔16能够在注浆时使灌浆料经过流孔16而进入凹槽12，从而填充凸台11与凹槽12之间的插装缝隙，既能够提高相邻的箱涵本体10之间的连接可靠性，还能够提高相邻箱涵本体10之间的连接密封效果。

具体地，本实施例中凸台11的台面边缘设有倒角112，在相邻两个箱涵本体10基于凸台11和凹槽12插接时，倒角112与第二导向斜面121和凹槽12的槽底共同围成注浆通道17，注浆通道17与止水槽14通过过流孔16连通。应理解，在凸台11插装到位时，不仅第一导向斜面111与第二导向斜面121抵贴，凸台11的台面与凹槽12的槽底也处于抵贴的状态，因此在凸台11的台面边缘设置倒角112即可使凸台11和凹槽12之间形成环形的注浆通道17，灌浆料通过过流孔16后即可进入注浆通道17，一方面能够确保灌浆料能够流动至凸台11的周向各个位置，提高对凸台11与凹槽12之间插接缝隙的填充完整性，另一方面灌浆料最终填满注浆通道17固化后形成一圈环形的密封，从而确保在凸台11与凹槽12之间即使具有缝隙的情况下也能够通过注浆通道17内的灌浆料而保证密封性，进而提高相邻的箱涵本体10之间的连接密封可靠性。

一些可能的实现方式中，参见图4及图5，箱涵本体10包括预制成型的上半箱体101和下半箱体102，上半箱体101和下半箱体102均为U型结构并上下对扣连接为一体；其中，上半箱体101形成箱涵本体10的顶板和两个侧墙的上半部分，下半箱体102形成箱涵本体10的底板和两个侧墙的下半部分。由于整体预制的箱涵本体10体积大、重量高，因此不方便加工和运输，因此本实施例采用分别预制上下两部分，在转运到施工现场后再将上下两部分即上半箱体101和下半箱体102进行对扣连接，不仅降低了加工和运输难度，而且能够利用现场组装上半箱体101和下半箱体102的时间而使前一个箱涵本体10内灌注的灌浆料获得固化时间，从而提高了现场施工作业的连续性。

可选地，本实施例中上半箱体101的两个侧墙的底端均为V型凸起面1011，下半箱体102的两个侧墙的顶端均为V型凹陷面1021；其中，V型凸起面1011和V型凹陷面1021上下抵贴并通过灌浆料密封。利用V型凸起面1011和V型凹陷面1021对接配合，能够降低上半箱体101和下半箱体102连接对位难度，并提高两者的对齐精度。

为了保证上半箱体101和下半箱体102之间的连接密封性，如图5所示，V型凸起面1011和V型凹陷面1021上均间隔分布有多条容浆槽1023，各条容浆槽1023均贯穿箱涵本体10的两端。在连接之前可预先将V型凹陷面1021上涂覆浆料如水泥浆、砂浆，然后在上半箱体101抵压在下半箱体102上之后，浆料充实各条容浆槽1023，从而对V型凸起面1011和V型凹陷面1021之间的缝隙进行密封。

在上述基础上，为了提高上半箱体101和下半箱体102之间的连接可靠性，两个V型凸起面1011上均设有至少两条向下延伸的连接筋1012，两个V型凹陷面1021上均设有至少两个连接孔1022，各个连接筋1012分别与各个连接孔1022一一对应并插接固定。通过设置连接筋1012不仅在于提高连接强度，而且还能够提高箱涵本体10的整体结构强度；在此应当注意的是，在此之所以采用连接筋1012在上、连接孔1022在下的方式，一方面在于组装时能够方便看到连接筋1012和连接孔1022的位置，降低对位难度，另一方面在于可以在插装之前向连接孔1022内填充灌浆料，待连接筋1012插入连接孔1022之后即可利用灌浆料填补连接筋1012与连接孔1022之间的缝隙，从而提高连接可靠性。

需要说明的是，参见图4及图5，在本实施例中，止水挡板13包括预埋于上半箱体101上的第一挡板131，以及预埋于下半箱体102上的第二挡板132，在上半箱体101和下半箱体102连接为一体时，第一挡板131和第二挡板132的端部相对并焊接固定。止水挡板13分为两部分在预制上半箱体101和下半箱体102时进行预埋，在组装时将对接在一起的第一挡板131和第二挡板132的端部焊接固定，从而保证第一挡板131和第二挡板132能够围成完整的环形，提高止水挡板13的防水效果，同时还能够利用第一挡板131和第二挡板132之间的焊接固定而提高上半箱体101和下半箱体102之间的连接可靠性。

具体的，本实施例中第一挡板131和第二挡板132的端部均设有焊接坡口1311。通过设置焊接坡口1311能够避免第一挡板131和第二挡板132焊接后出现焊缝外凸的现象，从而保证止水挡板13能够顺利插入止水槽14内，降低连接难度。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.城市排水箱涵预制结构，其特征在于，包括预制的箱涵本体，所述箱涵本体的一端环绕所述箱涵本体的内腔设置有凸台，所述箱涵本体的另一端设有适于与所述凸台密封插接的凹槽；所述箱涵本体于所述凸台的外围预埋有止水挡板，所述箱涵本体于所述凹槽的外围设有适于与所述止水挡板插接的止水槽；

其中，所述箱涵本体的至少一侧外壁上设有与所述止水槽连通的注浆孔，所述注浆孔用于向所述止水槽内注入灌浆料以密封所述止水挡板和所述止水槽之间的插接缝隙；

所述凸台背离所述内腔的周壁为第一导向斜面，所述凹槽的槽周壁为第二导向斜面，所述第二导向斜面和所述第一导向斜面对齐且两者的倾斜角度一致。

2.如权利要求1所述的城市排水箱涵预制结构，其特征在于，所述第二导向斜面上设有至少一个与所述止水槽连通的过流孔。

3.如权利要求2所述的城市排水箱涵预制结构，其特征在于，所述凸台的台面边缘设有倒角，在相邻两个所述箱涵本体基于所述凸台和所述凹槽插接时，所述倒角与所述第二导向斜面和所述凹槽的槽底共同围成注浆通道，所述注浆通道与所述止水槽通过所述过流孔连通。

4.如权利要求1-3任一项所述的城市排水箱涵预制结构，其特征在于，所述箱涵本体包括预制成型的上半箱体和下半箱体，所述上半箱体和所述下半箱体均为U型结构并上下对扣连接为一体；其中，所述上半箱体形成所述箱涵本体的顶板和两个侧墙的上半部分，所述下半箱体形成所述箱涵本体的底板和两个侧墙的下半部分。

5.如权利要求4所述的城市排水箱涵预制结构，其特征在于，所述上半箱体的两个侧墙的底端均为V型凸起面，所述下半箱体的两个侧墙的顶端均为V型凹陷面；其中，所述V型凸起面和所述V型凹陷面上下抵贴并通过灌浆料密封。

6.如权利要求5所述的城市排水箱涵预制结构，其特征在于，所述V型凸起面和所述V型凹陷面上均间隔分布有多条容浆槽，各条所述容浆槽均贯穿所述箱涵本体的两端。

7.如权利要求5所述的城市排水箱涵预制结构，其特征在于，两个所述V型凸起面上均设有至少两条向下延伸的连接筋，两个所述V型凹陷面上均设有至少两个连接孔，各个所述连接筋分别与各个所述连接孔一一对应并插接固定。

8.如权利要求5-7任一项所述的城市排水箱涵预制结构，其特征在于，所述止水挡板包括预埋于所述上半箱体上的第一挡板，以及预埋于所述下半箱体上的第二挡板，在所述上半箱体和所述下半箱体连接为一体时，所述第一挡板和所述第二挡板的端部相对并焊接固定。

9.如权利要求8所述的城市排水箱涵预制结构，其特征在于，所述第一挡板和所述第二挡板的端部均设有焊接坡口。