CN220643778U - 一种桥梁隧道养护加湿器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥梁隧道养护加湿器，包括加湿器和安装腔，所述加湿器上固定连通有管道，所述安装腔与所述管道相连通，所述管道上安装有转动部件，所述转动部件包括转动管、齿杆、移动板、传动带、支杆、扇叶，所述转动管转动连接在所述管道上端，所述转动管下端开设有齿纹，所述移动板滑动连接在所述管道上，所述齿杆转动连接在所述移动板上，且与所述转动管啮合连接，所述支杆转动连接在所述安装腔上，多个所述扇叶呈环形阵列在所述支杆上，本实用新型随着支杆的转动通过传动带能够带动齿杆转动，齿杆与转动管下端啮合连接，因此转动管能够转动，从而实现喷头能够自动旋转，喷洒范围更广，喷洒效率较高的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及加湿器技术领域，尤其涉及一种桥梁隧道养护加湿器。
背景技术
公路养护就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复，为保持公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。
公开号为“CN216586057U”的文件公开了一种桥梁隧道养护加湿器，所述桥梁隧道养护加湿器包括：安装槽，设于桥梁道路两侧，所述安装槽内部设有摆动喷洒组件，供水组件，设于桥梁隧道侧部，用于为该桥梁隧道养护加湿器提供水源等。
现有对桥梁隧道进行养护的时候都是人工驾驶养护车来对桥梁隧道的路面进行喷洒养护液，需要消耗大量人力，而直接安装喷头的方式，由于喷头无法自动运动，导致喷洒范围有限，喷洒效率低下，无法兼顾到桥梁隧道的每个角落。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中以下缺点，现有对桥梁隧道进行养护的时候都是人工驾驶养护车来对桥梁隧道的路面进行喷洒养护液，需要消耗大量人力，而直接安装喷头的方式，由于喷头无法自动运动，导致喷洒范围有限，喷洒效率低下，无法兼顾到桥梁隧道的每个角落，而提出的一种桥梁隧道养护加湿器。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种桥梁隧道养护加湿器，包括加湿器和安装腔，所述加湿器上固定连通有管道，所述安装腔与所述管道相连通；
所述管道上安装有转动部件，所述转动部件包括转动管、齿杆、移动板、传动带、支杆、扇叶，所述转动管转动连接在所述管道上端，所述转动管下端开设有齿纹，所述移动板滑动连接在所述管道上，所述齿杆转动连接在所述移动板上，且与所述转动管啮合连接，所述支杆转动连接在所述安装腔上，多个所述扇叶呈环形阵列在所述支杆上，所述传动带套接在所述齿杆与所述支杆之间。
优选的，所述移动板呈L型设置，且位于所述安装腔一侧。
优选的，所述移动板下端滑动连接有限位板，所述限位板其中一端与所述移动板之间固定连接有第二弹簧。
优选的，所述安装腔其中一端开设有多个呈等距阵列的凹槽，所述限位板余所述凹槽滑动连接。
优选的，所述安装腔上设有凸块，所述凸块与所述移动板之间固定连接有第一弹簧。
优选的，所述转动管呈弧形设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、加湿器所喷出的雾状水经过管道以及转动管进行对桥梁养护时，能够推动一半位于管道内的扇叶进行移动，从而带动支杆不断的转动，随着支杆的转动通过传动带能够带动齿杆转动，齿杆与转动管下端啮合连接，因此转动管能够转动，从而实现喷头能够自动旋转，喷洒范围更广，喷洒效率较高的作用。
2、通过拉动限位板并拉伸第二弹簧时，限位板向左移动并与凹槽脱离，向下移动安装板，此时安装板能够带动齿杆下移并与转动管脱离，从而便不会驱动转动管旋转，使得喷雾能够朝一个方向喷洒。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种桥梁隧道养护加湿器的正面结构示意图；
图2为图1中A处放大图；
图3为本实用新型提出的一种桥梁隧道养护加湿器的扇叶结构示意图。
图中：1加湿器、2管道、3安装腔、4转动管、5限位板、6移动板、7齿杆、8传动带、9支杆、10第一弹簧、11第二弹簧、12扇叶。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
本实用新型中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
参照图1-图3，一种桥梁隧道养护加湿器，包括加湿器1和安装腔3，加湿器1上固定连通有管道2，安装腔3与管道2相连通，安装腔3上设有凸块，凸块与移动板6之间固定连接有第一弹簧10。
管道2上安装有转动部件，转动部件包括转动管4、齿杆7、移动板6、传动带8、支杆9、扇叶12，转动管4转动连接在管道2上端，转动管4下端开设有齿纹，转动管4呈弧形设置，移动板6滑动连接在管道2上，移动板6呈L型设置，且位于安装腔3一侧，移动板6下端滑动连接有限位板5，限位板5其中一端与移动板6之间固定连接有第二弹簧11，安装腔3其中一端开设有多个呈等距阵列的凹槽，限位板5余凹槽滑动连接，第二弹簧11能够拉动限位板5向右移动，且其中一端移动至凹槽内，从而实现限位板5卡接在凹槽内，齿杆7转动连接在移动板6上，且与转动管4啮合连接，齿杆7转动能够带动转动管4转动，支杆9转动连接在安装腔3上，多个扇叶12呈环形阵列在支杆9上，传动带8套接在齿杆7与支杆9之间。
本实用新型中，在使用时，通过现有技术中的加湿器1所喷出的雾状水经过管道2以及转动管4进行对桥梁养护时，能够推动一半位于管道2内的扇叶12进行移动，从而带动支杆9不断的转动，随着支杆9的转动通过传动带8能够带动齿杆7转动，齿杆7与转动管4下端啮合连接，因此转动管4能够转动，从而实现喷头能够自动旋转，喷洒范围更广，喷洒效率较高的作用。
若不需要转动管4转动时，通过拉动限位板5并拉伸第二弹簧11时，限位板5向左移动并与凹槽脱离，向下移动移动板6，此时移动板6能够带动齿杆7下移并与转动管4脱离，从而便不会驱动转动管4旋转，使得喷雾能够朝一个方向喷洒。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种桥梁隧道养护加湿器，包括加湿器(1)和安装腔(3)，其特征在于，所述加湿器(1)上固定连通有管道(2)，所述安装腔(3)与所述管道(2)相连通；
所述管道(2)上安装有转动部件，所述转动部件包括转动管(4)、齿杆(7)、移动板(6)、传动带(8)、支杆(9)、扇叶(12)，所述转动管(4)转动连接在所述管道(2)上端，所述转动管(4)下端开设有齿纹，所述移动板(6)滑动连接在所述管道(2)上，所述齿杆(7)转动连接在所述移动板(6)上，且与所述转动管(4)啮合连接，所述支杆(9)转动连接在所述安装腔(3)上，多个所述扇叶(12)呈环形阵列在所述支杆(9)上，所述传动带(8)套接在所述齿杆(7)与所述支杆(9)之间。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道养护加湿器，其特征在于,所述移动板(6)呈L型设置，且位于所述安装腔(3)一侧。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道养护加湿器，其特征在于，所述移动板(6)下端滑动连接有限位板(5)，所述限位板(5)其中一端与所述移动板(6)之间固定连接有第二弹簧(11)。
4.根据权利要求3所述的一种桥梁隧道养护加湿器，其特征在于，所述安装腔(3)其中一端开设有多个呈等距阵列的凹槽，所述限位板(5)与所述凹槽滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种桥梁隧道养护加湿器，其特征在于，所述安装腔(3)上设有凸块，所述凸块与所述移动板(6)之间固定连接有第一弹簧(10)。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道养护加湿器，其特征在于，所述转动管(4)呈弧形设置。
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