CN220642016U - 电缆拖动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了电缆拖动车，包括底架和支架；底架：其底面均匀设置有滚轮；支架：其左右对称设置于底架的上表面后端，两个支架之间通过轴承转动连接有电缆盘，两个支架之间转动连接有制动组件，电缆盘的外侧面左右对称设置有与制动组件配合的摩擦环，两个摩擦环均与电缆盘同轴心设置，所述制动组件包括第一导向槽板、安装架和弧形刹车片，所述安装架的中部均焊接有旋转轴，旋转轴左右对称转动连接于两个支架的相对内侧面底部，两个安装架的后端均设置有与摩擦环配合的弧形刹车片，该电缆拖动车，方便对电缆盘进行锁止，便于电缆的拖动运输，电缆使用时，能够避免由于电缆盘惯性而造成的电缆脱落，使用更加方便。

Description

电缆拖动车

技术领域

本实用新型涉及电力设备技术领域，具体为电缆拖动车。

背景技术

电力电缆是用于传输和分配电能的电缆，电力电缆常用于城市地下电网、发电站引出线路、工矿企业内部供电及过江海水下输电线，且在电力线路中，电缆所占比重正逐渐增加，电力电缆是在电力系统的主干线路中用以传输和分配大功率电能的电缆产品，电缆拖动车用于电力部门作业，适用于电力、通讯线路架空工程，便于电缆托运展，主要有双稳机电缆拖车、液压钢线拖车、轻便型电缆拖车、液压折叠电缆拖车、轻便型液。

现有的电缆拖动车，电缆在进行放线操作时，电缆盘会产生惯性，当电缆停止放线时，电缆盘回由于惯性继续自转，进而会导致电缆盘内部缠绕的电缆脱落，使用不够方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供电缆拖动车，方便对电缆盘进行锁止，便于电缆的拖动运输，电缆使用时，能够避免由于电缆盘惯性而造成的电缆脱落，使用更加方便，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：电缆拖动车，包括底架和支架；

底架：其底面均匀设置有滚轮；

支架：其左右对称设置于底架的上表面后端，两个支架之间通过轴承转动连接有电缆盘，两个支架之间转动连接有制动组件，电缆盘的外侧面左右对称设置有与制动组件配合的摩擦环，两个摩擦环均与电缆盘同轴心设置，方便对电缆盘进行锁止，便于电缆的拖动运输，电缆使用时，能够避免由于电缆盘惯性而造成的电缆脱落，使用更加方便。

进一步的，所述制动组件包括第一导向槽板、安装架和弧形刹车片，所述安装架的中部均焊接有旋转轴，旋转轴左右对称转动连接于两个支架的相对内侧面底部，两个安装架的后端均设置有与摩擦环配合的弧形刹车片，两个安装架的前侧间隙处转动连接有第一导向槽板，能够消除电缆放线时电缆盘转动产生的惯性。

进一步的，所述安装架中部的旋转轴外侧端头均套设有扭簧，扭簧的内侧端头分别与同侧的旋转轴固定连接，扭簧的外侧端头分别与同侧对应的支架固定连接，方便安装架的自动复位。

进一步的，还包括第二导向槽板，所述第二导向槽板前后对称设置于两个支架的前端间隙处，第一导向槽板位于两个第二导向槽板之间，第一导向槽板低于两个第二导向槽板，对电缆的收放起到导向限位作用。

进一步的，所述第一导向槽板和第二导向槽板的内部底面均设置有凹槽，凹槽的内部均转动连接有滚轴，减小电缆的磨损。

进一步的，还包括限位螺栓，所述限位螺栓螺纹连接于右侧的支架中部螺纹孔内，右侧的摩擦环内弧面均匀设置有与限位螺栓配合的限位槽，能够对电缆盘进行锁止。

进一步的，所述底架的上表面前端中心处设置有牵引环，方便底架的移动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本电缆拖动车，具有以下好处：

1、使用时，转动限位螺栓，使限位螺栓的端头插入对应的限位槽内，从而对电缆盘进行锁止，避免电缆拖动时脱落，通过底架上表面前端的牵引环将底架与外部牵引机连接，外部牵引机工作，通过底架底面的滚轮带动底架移动，方便对电缆盘内部缠绕的电缆进行拖运。

2、电缆在使用时，将电缆的端头依次穿过后侧的第二导向槽板、第一导向槽板和前侧的第二导向槽板，外部工人能够拉动电缆，对电缆进行放线，拉动电缆的同时，在拉力作用下，使电缆绷紧，同时在两个第二导向槽板的限位作用下，使电缆拉动第一导向槽板上移，进而使安装架的前端向上移动，扭簧发生弹性形变，而安装架后端的弧形刹车片下移并与摩擦环分离，此时电缆能够正常进行放线操作，当电缆停止防线时，电缆失去张力，在扭簧的弹力作用下，安装架和第一导向槽板复位，同时弧形刹车片与同侧对应的摩擦环外侧面接触，在摩擦力的作用下使电缆盘停止转动，从而消除电缆放线时电缆盘转动产生的惯性，进而有效避免电缆盘内部的电缆脱落，使用更加方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型右侧结构示意图；

图3为本实用新型制动组件的局部剖视结构示意图；

图4为本实用新型内部剖视结构示意图。

图中：1底架、2支架、3电缆盘、31摩擦环、4制动组件、41第一导向槽板、42安装架、43弧形刹车片、5滚轮、6牵引环、7扭簧、8第二导向槽板、9滚轴、10限位螺栓、11限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实施例提供一种技术方案：电缆拖动车，包括底架1和支架2；

底架1：其底面均匀设置有滚轮5，底架1的上表面前端中心处设置有牵引环6，通过底架1上表面前端的牵引环6将底架1与外部牵引机连接，外部牵引机工作，通过底架1底面的滚轮5带动底架1移动，进而对电缆盘3内部缠绕的电缆进行拖运；

支架2：其左右对称设置于底架1的上表面后端，两个支架2之间通过轴承转动连接有电缆盘3，两个支架2之间转动连接有制动组件4，电缆盘3的外侧面左右对称设置有与制动组件4配合的摩擦环31，两个摩擦环31均与电缆盘3同轴心设置，制动组件4包括第一导向槽板41、安装架42和弧形刹车片43，安装架42的中部均焊接有旋转轴，旋转轴左右对称转动连接于两个支架2的相对内侧面底部，两个安装架42的后端均设置有与摩擦环31配合的弧形刹车片43，两个安装架42的前侧间隙处转动连接有第一导向槽板41，安装架42中部的旋转轴外侧端头均套设有扭簧7，扭簧7的内侧端头分别与同侧的旋转轴固定连接，扭簧7的外侧端头分别与同侧对应的支架2固定连接，还包括第二导向槽板8，第二导向槽板8前后对称设置于两个支架2的前端间隙处，第一导向槽板41位于两个第二导向槽板8之间，第一导向槽板41低于两个第二导向槽板8，电缆在使用时，将电缆的端头依次穿过后侧的第二导向槽板8、第一导向槽板41和前侧的第二导向槽板8，外部工人能够拉动电缆，对电缆进行放线，拉动电缆的同时，在拉力作用下，使电缆绷紧，同时在两个第二导向槽板8的限位作用下，使电缆拉动第一导向槽板41上移，进而使安装架42的前端向上移动，扭簧7发生弹性形变，而安装架42后端的弧形刹车片43下移并与摩擦环31分离，此时电缆能够正常进行放线操作，当电缆停止防线时，电缆失去张力，在扭簧7的弹力作用下，安装架42和第一导向槽板41复位，同时弧形刹车片43与同侧对应的摩擦环31外侧面接触，在摩擦力的作用下使电缆盘3停止转动，从而消除电缆放线时电缆盘3转动产生的惯性，进而有效避免电缆盘3内部的电缆脱落，使用更加方便，第一导向槽板41和第二导向槽板8的内部底面均设置有凹槽，凹槽的内部均转动连接有滚轴9，能够减小电缆的磨损。

其中：还包括限位螺栓10，限位螺栓10螺纹连接于右侧的支架2中部螺纹孔内，右侧的摩擦环31内弧面均匀设置有与限位螺栓10配合的限位槽11，使用后，反向转动限位螺栓10，使限位螺栓10的端头插入对应的限位槽11内，从而对电缆盘3进行锁止，方便电缆的拖动。

本实用新型提供的电缆拖动车的工作原理如下：通过底架1上表面前端的牵引环6将底架1与外部牵引机连接，外部牵引机工作，通过底架1底面的滚轮5带动底架1移动，进而对电缆盘3内部缠绕的电缆进行拖运，电缆在使用时，将电缆的端头依次穿过后侧的第二导向槽板8、第一导向槽板41和前侧的第二导向槽板8，然后转动限位螺栓10，使限位螺栓10向外移动并与限位槽11分离，此时外部工人能够拉动电缆，对电缆进行放线，拉动电缆的同时，在拉力作用下，使电缆绷紧，同时在两个第二导向槽板8的限位作用下，使电缆拉动第一导向槽板41上移，进而使安装架42的前端向上移动，扭簧7发生弹性形变，而安装架42后端的弧形刹车片43下移并与摩擦环31分离，此时电缆能够正常进行放线操作，当电缆停止防线时，电缆失去张力，在扭簧7的弹力作用下，安装架42和第一导向槽板41复位，同时弧形刹车片43与同侧对应的摩擦环31外侧面接触，在摩擦力的作用下使电缆盘3停止转动，从而消除电缆放线时电缆盘3转动产生的惯性，进而有效避免电缆盘3内部的电缆脱落，使用更加方便，使用后，反向转动限位螺栓10，使限位螺栓10的端头插入对应的限位槽11内，从而对电缆盘3进行锁止，方便电缆的拖动。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.电缆拖动车，其特征在于：包括底架(1)和支架(2)；

底架(1)：其底面均匀设置有滚轮(5)；

支架(2)：其左右对称设置于底架(1)的上表面后端，两个支架(2)之间通过轴承转动连接有电缆盘(3)，两个支架(2)之间转动连接有制动组件(4)，电缆盘(3)的外侧面左右对称设置有与制动组件(4)配合的摩擦环(31)，两个摩擦环(31)均与电缆盘(3)同轴心设置。

2.根据权利要求1所述的电缆拖动车，其特征在于：所述制动组件(4)包括第一导向槽板(41)、安装架(42)和弧形刹车片(43)，所述安装架(42)的中部均焊接有旋转轴，旋转轴左右对称转动连接于两个支架(2)的相对内侧面底部，两个安装架(42)的后端均设置有与摩擦环(31)配合的弧形刹车片(43)，两个安装架(42)的前侧间隙处转动连接有第一导向槽板(41)。

3.根据权利要求2所述的电缆拖动车，其特征在于：所述安装架(42)中部的旋转轴外侧端头均套设有扭簧(7)，扭簧(7)的内侧端头分别与同侧的旋转轴固定连接，扭簧(7)的外侧端头分别与同侧对应的支架(2)固定连接。

4.根据权利要求2所述的电缆拖动车，其特征在于：还包括第二导向槽板(8)，所述第二导向槽板(8)前后对称设置于两个支架(2)的前端间隙处，第一导向槽板(41)位于两个第二导向槽板(8)之间，第一导向槽板(41)低于两个第二导向槽板(8)。

5.根据权利要求4所述的电缆拖动车，其特征在于：所述第一导向槽板(41)和第二导向槽板(8)的内部底面均设置有凹槽，凹槽的内部均转动连接有滚轴(9)。

6.根据权利要求1所述的电缆拖动车，其特征在于：还包括限位螺栓(10)，所述限位螺栓(10)螺纹连接于右侧的支架(2)中部螺纹孔内，右侧的摩擦环(31)内弧面均匀设置有与限位螺栓(10)配合的限位槽(11)。

7.根据权利要求1所述的电缆拖动车，其特征在于：所述底架(1)的上表面前端中心处设置有牵引环(6)。