CN220641541U - 一种四向穿梭车托盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及物料装置技术领域，且公开了一种四向穿梭车托盘，包括四向穿梭车和托盘主体，所述四向穿梭车的上表面设置有两个顶升板，所述托盘主体设置在四向穿梭车的上方，该四向穿梭车托盘，在进行该四向穿梭车托盘的使用时，随着四向穿梭车控制两个顶升板升起，顶升板会与顶块接触并将顶块压入弹簧压缩腔内，同时移动的限位板会通过牵拉线拉动T形连接板和夹固板进行移动，使对称的夹固板对顶升板进行夹固，来实现该托盘自动与四向穿梭车之间进行连接固定，从而防止了托盘的晃动，提高了托盘的稳固性。

Description

一种四向穿梭车托盘

技术领域

本实用新型涉及物料装置技术领域，具体为一种四向穿梭车托盘。

背景技术

四向穿梭车是货架式存储仓库中常见的一种设备，分为托盘式四向穿梭车和箱式四向穿梭车，托盘式四向穿梭车是主要用于负载在1吨或者1吨以上重量货物的出入库，而托盘式四向穿梭车在进行货物运输时，就需要用到四向穿梭车托盘。

目前市场上的一些四向穿梭车托盘，其大多结构较为简单，只具有承载货物的作用，在适配四向穿梭车进行使用时，不能自动与四向穿梭车之间进行连接固定，在四向穿梭车在负载着托盘和货物进行移动时，托盘很容易发生晃动，从而导致托盘上的货物歪倒掉落。

所以我们提出了一种四向穿梭车托盘，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决目前市场上的一些四向穿梭车托盘，其大多结构较为简单，只具有承载货物的作用，在适配四向穿梭车进行使用时，不能自动与四向穿梭车之间进行连接固定，在四向穿梭车在负载着托盘和货物进行移动时，托盘很容易发生晃动，从而导致托盘上的货物歪倒掉落的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种四向穿梭车托盘，包括四向穿梭车和托盘主体，所述四向穿梭车的上表面设置有两个顶升板，所述托盘主体设置在四向穿梭车的上方，所述托盘主体内对称开设有两个弹簧压缩腔，所述弹簧压缩腔内设置有限位板和第一压缩弹簧，所述限位板的下表面连接有多个顶块，所述托盘主体下表面开设有多个弹簧压缩槽，多个所述弹簧压缩槽对称开设在弹簧压缩腔的两侧，且多个所述弹簧压缩槽内均设置有T形连接板和第二压缩弹簧，所述T形连接板的底端连接有夹固板，且所述T形连接板的侧面设置有牵拉线，所述牵拉线的一端与限位板相连接。

进一步地，所述托盘主体上表面环绕着设置有四个均匀分布的货物固定件，所述货物固定件包括与托盘主体相铰接的L形转动板，所述L形转动板的顶端连接有压固板，且所述L形转动板下表面与托盘主体上表面之间固定有第三压缩弹簧。

进一步地，所述压固板的侧面设置有橡胶垫。

进一步地，所述托盘主体一侧面的中心位置开设有皮带隐藏槽，所述皮带隐藏槽内设置有固货皮带，所述固货皮带的一端与皮带隐藏槽内端面之间固定有拉伸弹簧，且所述固货皮带另一端设置有挂钩，所述托盘主体另一侧面设置有挂钩杆。

进一步地，所述夹固板朝向顶块的侧面上设置有防滑条纹。

进一步地，所述弹簧压缩槽的两内侧壁上均设置有滚珠，所述滚珠与T形连接板相接触。

本实用新型的有益效果：在进行该四向穿梭车托盘的使用时，随着四向穿梭车控制两个顶升板升起，顶升板会与顶块接触并将顶块压入弹簧压缩腔内，同时移动的限位板会通过牵拉线拉动T形连接板和夹固板进行移动，使对称的夹固板对顶升板进行夹固，来实现该托盘自动与四向穿梭车之间进行连接固定，从而防止了托盘的晃动，提高了托盘的稳固性。

附图说明

图1是本实用新型四向穿梭车托盘的结构示意图；

图2是本实用新型四向穿梭车托盘的部分结构示意图；

图3是本实用新型四向穿梭车托盘的主视结构示意图；

图4是本实用新型四向穿梭车托盘的第一剖视结构示意图；

图5是本实用新型图4的局部结构A放大示意图；

图6是本实用新型四向穿梭车托盘的第二剖视结构示意图。

图中各标记对应的名称：

1、四向穿梭车；2、顶升板；3、托盘主体；31、弹簧压缩腔；32、弹簧压缩槽；33、皮带隐藏槽；4、限位板；5、第一压缩弹簧；6、顶块；7、T形连接板；8、第二压缩弹簧；9、夹固板；10、牵拉线；11、货物固定件；111、L形转动板；112、压固板；113、第三压缩弹簧；12、橡胶垫；13、固货皮带；14、拉伸弹簧；15、挂钩；16、挂钩杆；17、防滑条纹；18、滚珠。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的实施例：

实施例一

如图1-图6所示，本实用新型提供一种四向穿梭车托盘，包括四向穿梭车1和托盘主体3，四向穿梭车1的上表面设置有两个顶升板2，托盘主体3设置在四向穿梭车1的上方，托盘主体3内对称开设有两个弹簧压缩腔31，弹簧压缩腔31内设置有限位板4和第一压缩弹簧5，限位板4的下表面连接有多个顶块6，托盘主体3下表面开设有多个弹簧压缩槽32，多个弹簧压缩槽32对称开设在弹簧压缩腔31的两侧，且多个弹簧压缩槽32内均设置有T形连接板7和第二压缩弹簧8，T形连接板7的底端连接有夹固板9，且T形连接板7的侧面设置有牵拉线10，牵拉线10的一端与限位板4相连接，夹固板9朝向顶块6的侧面上设置有防滑条纹17，在进行该四向穿梭车托盘的使用时，随着四向穿梭车1控制两个顶升板2升起，顶升板2会与顶块6接触并将顶块6压入弹簧压缩腔31内，同时移动的限位板4会通过牵拉线10拉动T形连接板7和夹固板9进行移动，使对称的夹固板9对顶升板2进行夹固，完成连接固定。

实施例二

如图1和图3所示，在本实用新型实施例一的基础上：托盘主体3上表面环绕着设置有四个均匀分布的货物固定件11，货物固定件11包括与托盘主体3相铰接的L形转动板111，L形转动板111的顶端连接有压固板112，且L形转动板111下表面与托盘主体3上表面之间固定有第三压缩弹簧113，压固板112的侧面设置有橡胶垫12，在将需要运输的货物放置在托盘主体3上时，在货物压力的作用下，L形转动板111进行转动，通过压固板112对货物进行固定。

实施例三

如图1、以及图4-图6所示，在本实用新型实施例一的基础上：托盘主体3一侧面的中心位置开设有皮带隐藏槽33，皮带隐藏槽33内设置有固货皮带13，固货皮带13的一端与皮带隐藏槽33内端面之间固定有拉伸弹簧14，且固货皮带13另一端设置有挂钩15，托盘主体3另一侧面设置有挂钩杆16，可以根据需要拉出固货皮带13，通过固货皮带13、挂钩15、拉伸弹簧14、挂钩杆16之间的配合，对货物进行绑固，弹簧压缩槽32的两内侧壁上均设置有滚珠18，滚珠18与T形连接板7相接触，能够减小摩擦，便于T形连接板7进行移动，防止卡死。

Claims (6)

1.一种四向穿梭车托盘，包括四向穿梭车(1)和托盘主体(3)，所述四向穿梭车(1)的上表面设置有两个顶升板(2)，所述托盘主体(3)设置在四向穿梭车(1)的上方，其特征在于：所述托盘主体(3)内对称开设有两个弹簧压缩腔(31)，所述弹簧压缩腔(31)内设置有限位板(4)和第一压缩弹簧(5)，所述限位板(4)的下表面连接有多个顶块(6)，所述托盘主体(3)下表面开设有多个弹簧压缩槽(32)，多个所述弹簧压缩槽(32)对称开设在弹簧压缩腔(31)的两侧，且多个所述弹簧压缩槽(32)内均设置有T形连接板(7)和第二压缩弹簧(8)，所述T形连接板(7)的底端连接有夹固板(9)，且所述T形连接板(7)的侧面设置有牵拉线(10)，所述牵拉线(10)的一端与限位板(4)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种四向穿梭车托盘，其特征在于：所述托盘主体(3)上表面环绕着设置有四个均匀分布的货物固定件(11)，所述货物固定件(11)包括与托盘主体(3)相铰接的L形转动板(111)，所述L形转动板(111)的顶端连接有压固板(112)，且所述L形转动板(111)下表面与托盘主体(3)上表面之间固定有第三压缩弹簧(113)。

3.根据权利要求2所述的一种四向穿梭车托盘，其特征在于：所述压固板(112)的侧面设置有橡胶垫(12)。

4.根据权利要求1所述的一种四向穿梭车托盘，其特征在于：所述托盘主体(3)一侧面的中心位置开设有皮带隐藏槽(33)，所述皮带隐藏槽(33)内设置有固货皮带(13)，所述固货皮带(13)的一端与皮带隐藏槽(33)内端面之间固定有拉伸弹簧(14)，且所述固货皮带(13)另一端设置有挂钩(15)，所述托盘主体(3)另一侧面设置有挂钩杆(16)。

5.根据权利要求1所述的一种四向穿梭车托盘，其特征在于：所述夹固板(9)朝向顶块(6)的侧面上设置有防滑条纹(17)。

6.根据权利要求1所述的一种四向穿梭车托盘，其特征在于：所述弹簧压缩槽(32)的两内侧壁上均设置有滚珠(18)，所述滚珠(18)与T形连接板(7)相接触。