CN220636824U - 一种压射油箱焊接用定位夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及定位夹具技术领域，尤其涉及一种压射油箱焊接用定位夹具，一种压射油箱焊接用定位夹具，包括支座，所述支座的底端壁穿设有穿口，所述穿口的内侧安装有转轴，所述转轴的端侧安置有转板，所述支座的左端壁穿设有透口，所述透口的前后两端壁均开设有滑道，所述透口的内侧安装有抵座，所述抵座的端侧安置有滑轨，所述支座的左端顶部安置有轴承。本实用新型通过螺丝旋转，使螺丝穿入固定面，用于对支座锁紧、限位，轴承旋转，使支盘旋转，支盘旋转，用于改变支盘上置放的油箱的朝向，方便油箱调向，焊接加工时更加便捷，调节好朝向后，经气缸运行，推动限板移动，对油箱夹持限位。

Description

一种压射油箱焊接用定位夹具

技术领域

本实用新型涉及定位夹具技术领域，尤其涉及一种压射油箱焊接用定位夹具。

背景技术

压射油箱为压铸机压射系统用油箱，在油箱加工时，会对油箱进行焊接处理，焊接时，必然需要使用到定位夹具，用于对油箱夹持限位。

定位夹具，采用夹持头对油箱件压紧夹持，夹持时，会将油箱放置在夹具内侧，放置好油箱后，需要对油箱进行微调，如油箱转向调节，但是，由于油箱体积大，在调节时，需要人为手动操控油箱旋转，较为费力，不利于油箱调控调向。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种压射油箱焊接用定位夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种压射油箱焊接用定位夹具，包括支座，所述支座的底端壁穿设有穿口，所述穿口的内侧安装有转轴，所述转轴的端侧安置有转板，所述支座的左端壁穿设有透口，所述透口的前后两端壁均开设有滑道，所述透口的内侧安装有抵座，所述抵座的端侧安置有滑轨，所述支座的左端顶部安置有轴承，所述轴承的顶部安置有支盘，所述支座的右端底部穿设有螺丝，所述支座的右端顶部安置有气缸，所述气缸的端侧安装有限板。

优选的，所述支座通过转轴与转板构成旋转结构，且转轴与转板均设置有两个。

优选的，所述支座通过透口、滑道与抵座、滑轨构成滑动结构。

优选的，所述抵座、滑轨之间相固定连接，同时支座与螺丝之间相螺纹连接。

优选的，所述支座通过轴承与支盘构成旋转结构，且轴承与支盘的竖直中轴线相重合。

优选的，所述气缸、限板相传动，且气缸、支座之间相固定连接。

本实用新型至少具备以下有益效果：

1、通过转轴旋转，转动转板，改变转板的朝向，使转板从穿口内转动出来，此时，转板顶部用于置放待夹持油箱，以便于油箱置放、暂存，而透口、滑道处，用于滑动连接抵座、滑轨，当油箱体积小时，油箱侧端面积小，此时，抵座用于和限板配合，对油箱两侧端壁夹持，当油箱体积大时，油箱侧端壁面积大，此时，取下抵座后，油箱的左侧可以与支座接触，右端与限板接触，进行夹持限位，此夹持方式，可以让油箱侧端部分最大限度的暴露出来；

2、通过螺丝旋转，使螺丝穿入固定面，用于对支座锁紧、限位，轴承旋转，使支盘旋转，支盘旋转，用于改变支盘上置放的油箱的朝向，方便油箱调向，焊接加工时更加便捷，调节好朝向后，经气缸运行，推动限板移动，对油箱夹持限位。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的示意图；

图2为图1的支座的透口和滑道俯视示意图；

图3为图1的转轴和转板俯视示意图；

图4为图1的A处放大示意图。

图中：1、支座；2、穿口；3、转轴；4、转板；5、透口；6、滑道；7、抵座；8、滑轨；9、轴承；10、支盘；11、螺丝；12、气缸；13、限板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-4，本实用新型提供了一种压射油箱焊接用定位夹具的技术方案：

实施例一：

如图1-4所示，一种压射油箱焊接用定位夹具，包括支座1，支座1的底端壁穿设有穿口2，穿口2的内侧安装有转轴3，转轴3的端侧安置有转板4，支座1的左端壁穿设有透口5，透口5的前后两端壁均开设有滑道6，透口5的内侧安装有抵座7，抵座7的端侧安置有滑轨8，支座1的左端顶部安置有轴承9，轴承9的顶部安置有支盘10，支座1的右端底部穿设有螺丝11，支座1的右端顶部安置有气缸12，气缸12的端侧安装有限板13。

实施例二：

在实施例一的基础上，如图1和图2所示，支座1通过转轴3与转板4构成旋转结构，且转轴3与转板4均设置有两个，支座1通过透口5、滑道6与抵座7、滑轨8构成滑动结构，抵座7、滑轨8之间相固定连接，同时支座1与螺丝11之间相螺纹连接，通过转轴3旋转，转动转板4，改变转板4的朝向，使转板4从穿口2内转动出来，此时，转板4顶部用于置放待夹持油箱，以便于油箱置放、暂存，而透口5、滑道6处，用于滑动连接抵座7、滑轨8，当油箱体积小时，油箱侧端面积小，此时，抵座7用于和限板13配合，对油箱两侧端壁夹持，当油箱体积大时，油箱侧端壁面积大，此时，取下抵座7后，油箱的左侧可以与支座1接触，右端与限板13接触，进行夹持；

在实施例一的基础上，如图3和图4所示，支座1通过轴承9与支盘10构成旋转结构，且轴承9与支盘10的竖直中轴线相重合，气缸12、限板13相传动，且气缸12、支座1之间相固定连接，通过螺丝11旋转，使螺丝11穿入固定面，用于对支座1锁紧、限位，轴承9旋转，使支盘10旋转，支盘10旋转，用于改变支盘10上置放的油箱的朝向，方便油箱调向，焊接加工时更加便捷，调节好朝向后，经气缸12运行，推动限板13移动，对油箱夹持限位。

工作原理：通过转轴3旋转，转动转板4，改变转板4的朝向，使转板4从穿口2内转动出来，此时，转板4顶部用于置放待夹持油箱，以便于油箱置放、暂存，而透口5、滑道6处，用于滑动连接抵座7、滑轨8，当油箱体积小时，油箱侧端面积小，此时，抵座7用于和限板13配合，对油箱两侧端壁夹持，当油箱体积大时，油箱侧端壁面积大，此时，取下抵座7后，油箱的左侧可以与支座1接触，右端与限板13接触，进行夹持限位，此夹持方式，可以让油箱侧端部分最大限度的暴露出来，通过螺丝11旋转，使螺丝11穿入固定面，用于对支座1锁紧、限位，轴承9旋转，使支盘10旋转，支盘10旋转，用于改变支盘10上置放的油箱的朝向，方便油箱调向，焊接加工时更加便捷，调节好朝向后，经气缸12运行，推动限板13移动，对油箱夹持限位。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种压射油箱焊接用定位夹具，包括支座(1)，其特征在于，所述支座(1)的底端壁穿设有穿口(2)，所述穿口(2)的内侧安装有转轴(3)，所述转轴(3)的端侧安置有转板(4)，所述支座(1)的左端壁穿设有透口(5)，所述透口(5)的前后两端壁均开设有滑道(6)，所述透口(5)的内侧安装有抵座(7)，所述抵座(7)的端侧安置有滑轨(8)，所述支座(1)的左端顶部安置有轴承(9)，所述轴承(9)的顶部安置有支盘(10)，所述支座(1)的右端底部穿设有螺丝(11)，所述支座(1)的右端顶部安置有气缸(12)，所述气缸(12)的端侧安装有限板(13)。

2.根据权利要求1所述的一种压射油箱焊接用定位夹具，其特征在于，所述支座(1)通过转轴(3)与转板(4)构成旋转结构，且转轴(3)与转板(4)均设置有两个。

3.根据权利要求1所述的一种压射油箱焊接用定位夹具，其特征在于，所述支座(1)通过透口(5)、滑道(6)与抵座(7)、滑轨(8)构成滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种压射油箱焊接用定位夹具，其特征在于，所述抵座(7)、滑轨(8)之间相固定连接，同时支座(1)与螺丝(11)之间相螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种压射油箱焊接用定位夹具，其特征在于，所述支座(1)通过轴承(9)与支盘(10)构成旋转结构，且轴承(9)与支盘(10)的竖直中轴线相重合。

6.根据权利要求1所述的一种压射油箱焊接用定位夹具，其特征在于，所述气缸(12)、限板(13)相传动，且气缸(12)、支座(1)之间相固定连接。