CN220628065U - 一种电池包下箱体、电池包及电动汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电池包技术领域，尤其涉及一种电池包下箱体、电池包及电动汽车，其中，电池包下箱体包括下箱体本体和隔断组件，下箱体本体包括底板、以及围设在底板的侧边设置的边框；隔断组件包括缓冲部，缓冲部设置于下箱体本体内并与下箱体本体的边框连接，在电芯模组安装在下箱体内后，缓冲部与电芯模组连接；缓冲部用于将设有缓冲部的边框和电芯模组之间的作用力进行缓冲，以防止该边框与电芯模组相接触。本实用新型能够解决在电池包下箱体的侧部在承受外部的挤压、或电芯模组的内部鼓胀力的情况下，因电芯模组的外表面与下箱体本体的边框的接触所导致电池包短路故障的技术问题。

Description

一种电池包下箱体、电池包及电动汽车

技术领域

本实用新型涉及电池包技术领域，尤其涉及一种电池包下箱体、电池包及电动汽车。

背景技术

随着新能源技术的兴起，电动汽车的数量也日益增多。电池包作为电动汽车中一个十分重要的部件，主要用于对电动汽车车的行驶提供充足的电能，电池包所具备的电量直接决定了电动车的行驶里程。

随着电池包的CTP(Cell To PACK，电池-电池包)结构越来越多，电池包中的电芯模组的体积能量密度也越来越大，电芯模组在电池包下箱体中的排布越来越密集，因此，在电池包下箱体的侧部在承受外部的挤压、或电芯模组的内部鼓胀力的时候，电芯模组与电池包下箱体的边框发生的接触而导致电池包短路故障的问题。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

鉴于现有技术的上述缺点、不足，本实用新型提供一种电池包下箱体、电池包及电动汽车，其解决了在电池包下箱体的侧部在承受外部的挤压、或电芯模组的内部鼓胀力的情况下，因电芯模组的外表面与下箱体本体的边框的接触所导致电池包短路故障的技术问题。

(二)技术方案

为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：

第一方面，本实用新型实施例提供一种电池包下箱体，包括：

下箱体本体，包括底板、以及围设在底板的侧边设置的边框；

隔断组件，包括缓冲部，缓冲部设置于下箱体本体内并与下箱体本体的边框连接，在电芯模组安装在下箱体内后，缓冲部与电芯模组连接；缓冲部用于将设有缓冲部的边框和电芯模组之间的作用力进行缓冲，以防止该边框与电芯模组相接触。

可选地，隔断组件还包括：

结构胶层，铺设在下箱体本体的底板的上表面、以及缓冲部的侧面；结构胶层用于在电芯模组放置在下箱体本体内后，将电芯模组与下箱体本体的底板和缓冲部粘接。

可选地，下箱体本体与缓冲部连接的边框上设有插接槽，缓冲部上设有用于与插接槽插接的插接件。

可选地，缓冲部包括第一缓冲片和第二缓冲片，第一缓冲片设在下箱体本体的第一边框上，第二缓冲片设在下箱体本体的第二边框上，第一边框和第二边框为下箱体本体上的相对设置的两个边框；

在电芯模组放置在下箱体本体内后，电芯模组的第一侧面通过结构胶层与第一缓冲片粘接，电芯模组的第二侧面通过结构胶层与第二缓冲片粘接。

可选地，第一缓冲片的长度不小于电芯模组的第一侧面的长度，第二缓冲片的长度不小于电芯模组的第二侧面的长度。

可选地，第一缓冲片的长度小于第一边框的长度，第一缓冲片的宽度方向轴线在下箱体本体的第一边框上的投影与下箱体本体的第一边框的宽度方向轴线相重合；和/或

第二缓冲片的长度小于第二边框的长度，第二缓冲片的宽度方向轴线在下箱体本体的第二边框上的投影与下箱体本体的第二边框的宽度方向轴线相重合。

可选地，第一缓冲片的宽度小于下箱体本体的第一边框的宽度，第一缓冲片的长度方向轴线在下箱体本体的第一边框上的投影与下箱体本体的第一边框的长度方向轴线相重合；和/或

第二缓冲片的宽度小于下箱体本体的第二边框的宽度，第二缓冲片的长度方向轴线在下箱体本体的第二边框上的投影与下箱体本体的第二边框的长度方向轴线相重合。

可选地，第一边框内设有第一支撑梁，第一支撑梁的两端分别与第一边框相对设置的两个侧壁连接；和/或

第二边框内设有第二支撑梁，第二支撑梁的两端分别与第二边框相对设置的两个侧壁连接。

可选地，下箱体本体的材质为铝合金。

第二方面，本实用新型实施例提供一种电池包，包括：

电芯模组、以及第一方面或其各实现方式中的电池包下箱体，电芯模组安装于电池包下箱体的下箱体本体内。

第三方面，本实用新型实施例提供一种电动汽车，包括：

第一方面或其各实现方式中的电池包下箱体、或第二方面的电池包。

(三)有益效果

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的一种电池包下箱体，通过将缓冲部设置于下箱体本体内并与下箱体本体的边框连接，在电芯模组安装在下箱体内后，缓冲部与电芯模组连接，以使缓冲部将设有缓冲部的边框和电芯模组之间的作用力进行缓冲，以防止该边框与电芯模组相接触，进而实现在电池包下箱体的侧部在承受外部的挤压、或电芯模组的内部鼓胀力时，下箱体本体的边框与电芯模组的外表面之间保持隔离，以避免因电芯模组的外表面与下箱体本体的边框的接触所导致电池包短路故障的问题。。

本实用新型所提供的电池包设有上文所述的电池包下箱体，由于所述电池包下箱体具有上述技术效果，则设有该电池包的电池包下箱体也应具有相应的技术效果。

本实用新型所提供的电动汽车设有上文所述的电池包下箱体、或设有上文所述的电池包，由于电池包下箱体具有上述技术效果，则设有该电动汽车的电池包下箱体也应具有相应的技术效果。

附图说明

图1为本实用新型的电池包下箱体的爆炸结构示意图；

图2为本实用新型的电池包下箱体安装有电芯模组后的立体结构示意图；

图3为本实用新型的电池包下箱体安装有电芯模组后的平面结构示意图；

图4为图2中爆炸结构示意图；

图5为图3中的在B-B方向上的剖示图；

图6为第一边框与第一缓冲片连接后的结构示意图。

【附图标记说明】

1：下箱体本体，101：底板，102：第一边框，103：第二边框，104：插接槽，1021：第一支撑梁，1031：第二支撑梁；

2：隔断组件，201：缓冲部，202：结构胶层，203：插接件，2011：第一缓冲片，2012：第二缓冲片；

3：电芯模组。

具体实施方式

为了更好的解释本实用新型，以便于理解，下面结合附图，通过具体实施方式，对本实用新型作详细描述。其中，本文所提及的“上”、“下”、“内”和“外”等方位名词以图1至3的定向为参照。将电芯模组3相对于底板101所在的位置定义为“上”；将电芯模组3相对于下箱体本体1的位置定义为“内”。

如上文所述，发明人在对电池包下箱体以及电池包的研究中发现，现有的电池包下箱体的侧部在承受外部的挤压、或电芯模组的内部鼓胀力的时候，电芯模组容易与下箱体本体的边框发生接触，进而导致电池包短路故障的问题。

为了解决上述技术问题，本申请实施例提供一种电池包下箱体，通过下箱体本体内设置隔断组件，在电芯模组安装在下箱体内后，通过隔断组件防止下箱体本体的边框与电芯模组相接触，以实现在电池包下箱体的侧部在承受外部的挤压、或电芯模组的内部鼓胀力时，下箱体本体的边框与电芯模组的外表面之间的隔离，进而避免因电芯模组的外表面与下箱体本体的边框的接触所导致电池包短路故障的问题。

参见图1-图4所示，本申请实施例提供的电池包下箱体，用于电池包中。其中，电池包下箱体包括下箱体本体1和隔断组件2。下箱体本体1包括底板101、以及围设在底板101的侧边设置的边框；隔断组件2包括缓冲部201，缓冲部201设置于下箱体本体1内并与下箱体本体1的边框连接，在电芯模组3安装在下箱体内后，缓冲部201与电芯模组3连接；缓冲部201用于将设有缓冲部201的边框和电芯模组3之间的作用力进行缓冲，以防止该边框与电芯模组3相接触。

这里，下箱体本体1的边框与底板101之间形成有用于安装电芯模组3的安装腔。可选的，电芯模组3可以为方形，下箱体本体1的底板101也可以为方形。这里的下箱体本体1的材质可以为铝合金。

通过下箱体本体1内设置隔断组件2，在电芯模组3安装在下箱体内后，缓冲部201位于连接有缓冲部201的边框和电芯模组3的侧部之间，由于，缓冲部201具有对外力的缓冲作用，因此，在连接有缓冲部201的边框受到向电芯模组3作用的第一挤压力、和/或电芯模组3因内部鼓胀产生的向连接有缓冲部201的边框作用的第二挤压力时，缓冲部201能够对上述的第一挤压力和第二挤压力进行缓冲，进而避免在连接有缓冲部201的边框和电芯模组3在上述的第一挤压力和第二挤压力的作用下发生接触。

本实施例提供的电池包下箱体，通过将缓冲部201设置于下箱体本体1内并与下箱体本体1的边框连接，在电芯模组3安装在下箱体内后，缓冲部201与电芯模组3连接，以使缓冲部201将设有缓冲部201的边框和电芯模组3之间的作用力进行缓冲，以防止该边框与电芯模组3相接触，进而实现在电池包下箱体的侧部在承受外部的挤压、或电芯模组的内部鼓胀力时，下箱体本体1的边框与电芯模组3的外表面之间保持隔离，以避免因电芯模组3的外表面与下箱体本体1的边框的接触所导致电池包短路故障的问题。

在一些可能实现的实施例中，隔断组件2包括还结构胶层202，结构胶层202铺设在下箱体本体1的底板101的上表面、以及缓冲部201远离与其连接的下箱体本体1的边框的一侧的侧面；结构胶层202用于在电芯模组3放置在下箱体本体1内后，将电芯模组3与下箱体本体1的底板101和缓冲部201粘接。

应说明的是，缓冲部201可以由具有较大延展性的非金属材料制备而成，这里，具有较大延展性的非金属材料可以为聚丙烯塑料或橡胶。结构胶层202可以为热解胶在下箱体本体1的底板101的上表面、以及缓冲部201远离与其连接的下箱体本体1的边框的一侧的侧面铺设而成。

这里，通过将缓冲部201与下箱体本体1的边框连接，并将结构胶层202铺设在下箱体本体1的底板101的上表面、以及缓冲部201远离与其连接的下箱体本体1的边框的一侧的侧面，在电芯模组3放置在下箱体本体1中后，电芯模组3的底部通过位于底板101的上表面的结构胶层202粘接在底板101上，电芯模组3的侧面通过位于缓冲部201的侧面的结构胶层202粘接在缓冲部201上，以实现电芯模组3的侧面在设有该缓冲部201的边框上的固定。

在本实施例中，在电芯模组3放置在下箱体本体1中后，铺设在下箱体本体1的底板101上的结构胶层202能够将电芯模组3的底部和下箱体本体1的底板101之间隔离，避免下箱体本体1的底板101与电芯模组3的底部相接触；铺设在缓冲部201的侧面的结构胶层202能够将电芯模组3的侧部与缓冲部201粘接。

进一步的，参见图5和6，与缓冲部201连接的边框上设有插接槽104，缓冲部201上设有用于与插接槽104插接的插接件203。

这里，通过边框上设有的插接槽104和缓冲部201上的插接件203之间的插接，可以实现缓冲部201与边框之间的可拆卸连接，因此，这里可以根据缓冲部201所要承受的预设的第一挤压力和第二挤压力，选择目标的缓冲部201，以使选择的目标的缓冲部201能够对待安装的电芯模组3的侧面和下箱体本体1的边框之间的作用力进行缓冲，进而避免电芯模组3的侧面和下箱体本体1的边框之间的接触。

例如：缓冲部201为长条形缓冲部201，其高度为H，长度为L，与该缓冲部201粘接的电芯模组3的侧面的粘接面积S为H×L，该缓冲部201的屈服强度一定，设为σ，因此，缓冲部201的屈服应力F0为S/σ；在连接有该缓冲部201的边框受到向电芯模组3作用的第一挤压力为F1，电芯模组3因内部鼓胀产生的向连接有缓冲部201的边框作用的第二挤压力为F2，因此，这里可根据F0、F1和F2之间的大小，选择与该电芯模组3适配的缓冲部201的高度和长度、以及缓冲部201的材质，以保证最后确定的缓冲部201的屈服应力F0不小于F1和F2。

进一步的，缓冲部201包括第一缓冲片2011和第二缓冲片2012，第一缓冲片2011设在下箱体本体1的第一边框102上，第二缓冲片2012设在下箱体本体1的第二边框103上，第一边框102和第二边框103为下箱体本体1上的相对设置的两个边框；在电芯模组3放置在下箱体本体1内后，电芯模组3的第一侧面通过结构胶层202与第一缓冲片2011粘接，电芯模组3的第二侧面通过结构胶层202与第二缓冲片2012粘接。

应说明的是，电芯模组3的第一侧面和第二侧面为电芯模组3上相对设置的两个侧面。这里的，第一侧面和第二侧面之间的距离略小于第一缓冲片2011和第二缓冲片2012之间的距离。

这里，通过将电芯模组3的第一侧面通过结构胶层202与第一缓冲片2011粘接，电芯模组3的第二侧面通过结构胶层202与第二缓冲片2012粘接，以使电芯模组3的第一侧面通过第一缓冲片2011和粘结层固定在第一边框102上、以及电芯模组3的第二侧面通过第二缓冲片2012和粘结层固定在第二边框103上，以实现电芯模组3的相对设置的两侧在下箱体本体1中的固定。

更进一步的，第一缓冲片2011的长度不小于电芯模组3的第一侧面的长度，第二缓冲片2012的长度不小于电芯模组3的第二侧面的长度。

应说明的是，第一缓冲片2011的长度不大于第一边框102的长度，第二缓冲片2012的长度不大于第二边框103的长度。

为了完全避免电芯模组3的第一侧面和第一边框102之间的接触、以及电芯模组3的第二侧面和第二边框103之间的接触，这里，通过将第一缓冲片2011的长度选择为不小于电芯模组3的第一侧面的长度，第二缓冲片2012的长度不小于电芯模组3的第二侧面的长度，以使电芯模组3的第一侧面在与第一缓冲片2011连接、以及电芯模组3的第二侧面在与第二缓冲片2012连接后，电芯模组3的第一侧面的各个位置均通过第一缓冲片2011与第一边框102相隔离，电芯模组3的第二侧面的各个位置均通过第二缓冲片2012与第二边框103相隔离，进而避免了电芯模组3的第一侧面和第二侧面分别与第二侧面和第二边框103的接触。

相应地，第一缓冲片2011的长度小于第一边框102的长度，第一缓冲片2011的宽度方向轴线在下箱体本体1的第一边框102上的投影与下箱体本体1的第一边框102的宽度方向轴线相重合；第二缓冲片2012的长度小于第二边框103的长度，第二缓冲片2012的宽度方向轴线在下箱体本体1的第二边框103上的投影与下箱体本体1的第二边框103的宽度方向轴线相重合。

这里，第一边框102的长度与第二边框103的长度相等，第一缓冲片2011的长度与第二缓冲片2012的长度相等。

本实施例，在第一缓冲片2011的长度大于电芯模组3的第一侧面的长度、以及第二缓冲片2012的长度大于电芯模组3的第二侧面的长度时，通过将第一缓冲片2011固定在第一边框102上后，使第一缓冲片2011的宽度方向轴线在下箱体本体1的第一边框102上的投影与下箱体本体1的第一边框102的宽度方向轴线相重合，以及将第二缓冲片2012固定在第二边框103上后，使第二缓冲片2012的宽度方向轴线在下箱体本体1的第二边框103上的投影与下箱体本体1的第二边框103的宽度方向轴线相重合，能够使电芯模组3安装在下箱体本体1内后，下箱体本体1的第三边框和第四边框均与电芯模组3侧面之间具有一定的距离，进而避免了箱体本体的第三边框和第四边框与电芯模组3侧面的接触；其中，下箱体本体1的第三边框和第四边框为下箱体本体1上的相对设置的边框，且均与第一边框102和第二边框103相连接。

相应地，参见图6，第一缓冲片2011的宽度小于下箱体本体1的第一边框102的宽度，第一缓冲片2011的长度方向轴线在下箱体本体1的第一边框102上的投影与下箱体本体1的第一边框102的长度方向轴线相重合；第二缓冲片2012的宽度小于下箱体本体1的第二边框103的宽度，第二缓冲片2012的长度方向轴线在下箱体本体1的第二边框103上的投影与下箱体本体1的第二边框103的长度方向轴线相重合。

这里，由于第一缓冲片2011的宽度小于下箱体本体1的第一边框102的宽度，且第一缓冲片2011的长度方向轴线在下箱体本体1的第一边框102上的投影与下箱体本体1的第一边框102的长度方向轴线相重合，因此，在第一缓冲片2011与电芯模组3的第一侧面粘接后，第一边框102和电芯模组3的第一侧面在第一缓冲片2011的底部形成第一溢胶区，第一边框102和电芯模组3的第一侧面在第一缓冲片2011的顶部形成第二溢胶区。同理，在通过上述第二缓冲片2012的宽度选择、以及第二缓冲片2012在第二边框103上的连接位置，在第二缓冲片2012的底部也能通过第二边框103和电芯模组3的第二侧面形成第三溢胶区，在第二缓冲片2012的顶部也能通过第二边框103和电芯模组3的第二侧面形成第四溢胶区。这里，形成的第一至第四溢胶区，能够在粘结层下箱体本体1的底板101、第一缓冲片2011和第二缓冲片2012涂布时，为形成粘结层所用的涂胶提供溢胶空间。

在一些可能实现的实施例中，第一边框102内设有第一支撑梁1021，第一支撑梁1021的两端分别与第一边框102相对设置的两个侧壁连接；第二边框103内设有第二支撑梁1031，第二支撑梁1031的两端分别与第二边框103相对设置的两个侧壁连接。

第一支撑梁1021和第二支撑梁1031的设置，能够增加第一边框102和第二边框103的刚性，进而使第一边框102和第二边框103受到外部挤压力时，减少第一边框102和第二边框103发生变形的情况，进而减少因第一边框102和第二边框103的变形所导致的第一边框102和第二边框103与电芯模组3的侧部接触的情况。

本实用新型提供的一个实施例的一种电池包，包括电芯模组3、以及如上述任一实施例提供的电池包下箱体，电芯模组3安装于电池包下箱体的下箱体本体1内。

由于本实施例提供的电池包，具有上述任一实施例提供的电池包下箱体，因此该电池包具有上述任一实施例提供的电池包下箱体的全部有益效果，此处不再赘述。

本实用新型提供的一个实施例的一种电动汽车，包括如上述任一实施例提供的电池包下箱体或电池包。

由于本实施例提供的电动汽车，具有上述任一实施例提供的电池包下箱体或电池包，因此该电动汽车具有上述任一实施例提供的电池包下箱体或电池包的全部有益效果，此处不再赘述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”，可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”，可以是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”，可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述，是指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行改动、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种电池包下箱体，其特征在于，包括：

下箱体本体(1)，包括底板(101)、以及围设在所述底板(101)的侧边设置的边框；

隔断组件(2)，包括缓冲部(201)，所述缓冲部(201)设置于所述下箱体本体(1)内并与所述下箱体本体(1)的边框连接，在电芯模组(3)安装在所述下箱体内后，所述缓冲部(201)与所述电芯模组(3)连接；所述缓冲部(201)用于将设有所述缓冲部(201)的边框和所述电芯模组(3)之间的作用力进行缓冲，以防止该所述边框与所述电芯模组(3)相接触。

2.根据权利要求1所述的电池包下箱体，其特征在于，所述隔断组件(2)还包括：

结构胶层(202)，铺设在所述下箱体本体(1)的底板(101)的上表面、以及所述缓冲部(201)的侧面；所述结构胶层(202)用于在所述电芯模组(3)放置在所述下箱体本体(1)内后，将所述电芯模组(3)与所述下箱体本体(1)的底板(101)和所述缓冲部(201)分别粘接。

3.根据权利要求2所述的电池包下箱体，其特征在于，与所述缓冲部(201)连接的边框上设有插接槽(104)，所述缓冲部(201)上设有用于与所述插接槽(104)插接的插接件(203)。

4.根据权利要求2所述的电池包下箱体，其特征在于，所述缓冲部(201)包括第一缓冲片(2011)和第二缓冲片(2012)，所述第一缓冲片(2011)设在所述下箱体本体(1)的第一边框(102)上，所述第二缓冲片(2012)设在所述下箱体本体(1)的第二边框(103)上，所述第一边框(102)和所述第二边框(103)为所述下箱体本体(1)上的相对设置的两个边框；

在所述电芯模组(3)放置在所述下箱体本体(1)内后，所述电芯模组(3)的第一侧面通过所述结构胶层(202)与所述第一缓冲片(2011)粘接，所述电芯模组(3)的第二侧面通过所述结构胶层(202)与所述第二缓冲片(2012)粘接。

5.根据权利要求4所述的电池包下箱体，其特征在于，所述第一缓冲片(2011)的长度不小于所述电芯模组(3)的第一侧面的长度，所述第二缓冲片(2012)的长度不小于所述电芯模组(3)的第二侧面的长度。

6.根据权利要求5所述的电池包下箱体，其特征在于，所述第一缓冲片(2011)的长度小于所述第一边框(102)的长度，所述第一缓冲片(2011)的宽度方向轴线在所述下箱体本体(1)的第一边框(102)上的投影与所述下箱体本体(1)的第一边框(102)的宽度方向轴线相重合；和/或

所述第二缓冲片(2012)的长度小于所述第二边框(103)的长度，所述第二缓冲片(2012)的宽度方向轴线在所述下箱体本体(1)的第二边框(103)上的投影与所述下箱体本体(1)的第二边框(103)的宽度方向轴线相重合。

7.根据权利要求5所述的电池包下箱体，其特征在于，所述第一缓冲片(2011)的宽度小于所述下箱体本体(1)的第一边框(102)的宽度，所述第一缓冲片(2011)的长度方向轴线在所述下箱体本体(1)的第一边框(102)上的投影与所述下箱体本体(1)的第一边框(102)的长度方向轴线相重合；和/或

所述第二缓冲片(2012)的宽度小于所述下箱体本体(1)的第二边框(103)的宽度，所述第二缓冲片(2012)的长度方向轴线在所述下箱体本体(1)的第二边框(103)上的投影与所述下箱体本体(1)的第二边框(103)的长度方向轴线相重合。

8.根据权利要求4至7任一项所述的电池包下箱体，其特征在于，所述第一边框(102)内设有第一支撑梁(1021)，所述第一支撑梁(1021)的两端分别与所述第一边框(102)相对设置的两个侧壁连接；和/或

所述第二边框(103)内设有第二支撑梁(1031)，所述第二支撑梁(1031)的两端分别与所述第二边框(103)相对设置的两个侧壁连接。

9.一种电池包，其特征在于，包括电芯模组(3)、以及如权利要求1至8任意一项所述的电池包下箱体，所述电芯模组(3)安装于所述电池包下箱体的下箱体本体(1)内。

10.一种电动汽车，其特征在于，包括：

如权利要求1至8任意一项所述的电池包下箱体、或权利要求9所述的电池包。